Обслуживание пассажиров на железнодорожном транспорте

Обслуживание пассажиров на железнодорожном транс­ом! >те осуществляется на вокзалах, станциях, перронах, в по-< i;uix. Услугами предприятий общественного питания, распо-•II оконных на вокзалах и станциях, пользуются преимущест-тино отъезжающие и транзитные пассажиры. Формы «•fM-луживания пассажиров железнодорожного транспорта должны обеспечивать максимальное удовлетворение потреб-мштей людей в питании при минимальных затратах времени.

На вокзалах, станциях, перронах пассажиров обслужи-имют в ресторанах, кафе, барах, а также на предприятиях |Амстрого обслуживания Бистро, в кафе-автоматах, закусоч-j и мх -автоматах.

Для пассажиров с детьми в обеденных залах ресторанов и иифе устанавливают несколько детских столиков, которые «•«•рвируют детской посудой. По просьбе пассажиров горячие Синода могут быть доставлены официантами ресторана в ком-«иту матери и ребенка. В ресторане ежедневно приготовля-В1Т детские блюда (молочные супы, прозрачные бульоны, 1>а.(личные каши, запеканки со сладкими соусами, кисели, компоты, горячее молоко).

Официанты сервируют столы в зале ресторана пирожко-щ.1ми тарелками, столовыми и закусочными приборами, фу-им'рами. Они же производят досервировку стола и подают шказные блюда, убирают использованную посуду.

В кафе и предприятиях быстрого обслуживания на во-к.шлах и станциях реализуют, как правило, горячие напит­ки, холодные закуски несложного приготовления в индиви­дуальной упаковке, бутерброды, бульоны с пирожками в ас­сортименте, пельмени, вареники, слоеные пирожные с фруктами, булочные изделия (круассаны, булочки, ватруш­ки), фруктовую и минеральную воду, кисломолочные про­дукты. На перроне в киосках, на лотках пассажиры могут купить пирожки, булочки, бутерброды, дорожные наборы, тки, фруктовую и минеральную воду, а с передвижных мармитных тележек с подогревом — хот-доги, чебуреки, го-ричие сосиски, сардельки, кофе.

Обслуживание на предприятиях общественного m

ma 8. Специальные виды услуг и формы обслуживания

Обслуживание пассажиров в поездах дальнего сл« ния осуществляется в вагонах-ресторанах, вагонах-! непосредственно в вагонах поезда официантами-разнс нами. Вагоны-рестораны и вагоны-кафе являются с венностью железных дорог и Министерства путей ния. Вагон-ресторан имеет два салона, в каждом из рых установлено по 6 столиков на 24 места, всего 48

На кухне вагона-ресторана расположена плита на ком топливе, холодильный шкаф с емкостями для льда, изводственые столы, различные приспособления и менты для нарезки овощей. Вагоны-рестораны должны полностью подготовлены к моменту подачи составов садки" пассажиров и открыты не менее 12 ч в сутки. Ваг рестораны работают с 9 до 23 ч в день отправления; остальные дни до 22 ч с двумя перерывами не более каждый. Вход в вагон-ресторан прекращается за 30 его закрытия.

Как правило, в обычных поездах дальнего следад имеется вагон-ресторан или вагон-^кафе, в туристичес* ездах — два-три с учетом заказа. В зависимости от на31 ния поезда и контингента пассажиров комплектуют _л вую бригаду. Она состоит из 5—7 человек: директора^ дующего производством, повара, кухонного^: paf мойщика посуды, двух официантов, в том числе одного цианта-разносчика. При нахождении поезда в пути в сторону свыше трех суток разрешается включать в бригады дополнительно повара ночной смены и второго цианта-разносчика. Сформированная рейсовая бригада ступает к приемке вагона-ресторана для организации питания только при наличии наряда и специального шения бухгалтерии на допуск к работе с материал! ценностями. Члены рейсовой бригады должны иметь верения личности и медицинские книжки, а директора,^ ведующие производством и кухонные рабочие, кроме и удостоверения на право эксплуатации оборудования.

Официанты подчиняются непосредственно директор гона-ресторана или вагона-кафе. Основная обязанность циантов состоит в обслуживании в салонах. Однако онйм нимают участие в реализации обеденной и другой* прод

viсм разноски ее по вагонам поезда или обслуживании пас-• жиров в купе, в погрузке и размещении товаров, уборке мммпцений. До открытия вагона-ресторана официанты про-и шодят влажную уборку, накрывают столы скатертями и ■ •< уществляют их предварительную сервировку. На каждом i тле размещают закусочные тарелки> столовые и закусоч-ftj.it- приборы, фужеры, прибор со специями и вазочки с бумажными салфетками и для цветов.

В обеденное время пассажирам предлагают комплексные ••Гн-ды. Сервировка стола осуществляется в соответствии с меню комплексного обеда. Хлеб приносят гостям индивиду­ально на пирожковых тарелках,

Перед началом работы официант проверяет исправность mi крепленных за ним счетчиков кассовой машины, подготав­ливает книжку счетов, нож сомелье, разменную монету.

При обслуживании официанты обязаны соблюдать уста-|Ц тленный порядок оформления заказов и получения блюд ни чекам. При расчете с посетителем ему выдается фирмен­ный счет с учетом выделенной отдельной строкой суммы на-лпга с продажи. Выполненный заказ подтверждается подпи-• -bid официанта на счете и передается пассажиру.

В вагонах-ресторанах поездов используют меню со сво-г«|дным выбором блюд, в состав которого входят диетиче-i кие блюда и блюда для питания детей.

Обслуживание пассажиров непосредственно в вагонах •«уществляется через официантов-разносчиков. Регулярно в имение рабочего времени официант-разносчик, проходя по нагонам, предлагает пассажирам кисломолочную продук­цию, булочки, сэндвичи, готовые кулинарные изделия в широком ассортименте. Одновременно он принимает заказы ми доставку обедов пассажирам в вагоны, приносит их на подносах или в корзинах в согласованное с пассажирами вре­мя. По окончании обслуживания убирает использованную по-¹ Уду.

Особое внимание в вагонах-ресторанах уделяется ком­плектованию и реализации дорожных наборов.

В вагонах-ресторанах повышенной комфортности пасса­жирам предоставляют наборы питания, стоимость которых •источается в цену проездных билетов.

Обслуживание на Предприятиях общественной)

■ на 8. Специальные виды услуг и формы обслуживания

■Наборы питания, поступающие в вагоны с баз ния, сопровождаются накладными и документами, raj рующими их безопасность й качество (сертификаты ствия; удостоверения о качестве с указанием наимено: предприятия-изготовителя, нормативного документа, пс торому выработана продукция, срока хранения, массы¹ _ч ковочной единицы, цены одной штуки изделия; санитар заключение о реализации дорожного набора питания^ данное Центром санэпиднадзора на железнодорожном порте). Для комплектования наборов питания использз продукты в индивидуальной упаковке и мелкой промьп ной расфасовке.

Ниже приведен примерный ассортимент наборов ния.

Сок В'упаковке (1/200 г, тетрапак)

Йогурт плодово-ягодный 1/300 г, 0,1%-ной жирности

Мясная гастрономия в герметичной упаковке (нарезка 1/50

Сыр плавленый Дружба в упаковке фольга (1/30 г)

Масло сливочное в индивидуальной упаковке (1/10 г) " Кофе натуральный растворимый в индивидуальной упаковке (1/

Кондитерское изделие (печенье или пирожное, 1/50 г) в
леновой упаковке ^;

Булочки (2/50 г из муки вьющего сорта) в полиэтиленовой ynai

Сахар-песок расфасованный (2/10 г)

Повидло фасованное (1/30 г)

Минеральная вода в бутылке емкостью 0,5 л

Комплект столовых приборов (вилка, ложка, нож) и стаканов] вого пользования, салфетка бумажная, зубочистка в индис упаковке

Набор продуктов должен укладываться в конте* изготовленные из материалов, допущенных для кс пищевыми продуктами, опечатываться этикеткой с Щ нем входящих в набор продуктов, указанием сроков зации и энергетической ценности набора продуктов, питания помещаются в специальные сумки, в которых ^;1 доставляются в вагон-ресторан. До отправки поезда в сумки с наборами питания хранятся в холодильных вагона-ресторана или вагона-кафе при температуре +6 °С и выдаются пассажирам в установленное время с \ том графика движения поезда. • ь ■

Раздача наборов в вагонах повышенной комфортности

■ уществляется по внутренней накладной (два экземпляра),
и которой указывается номер вагона (заводской и порядко­
вый), фамилия, имя, отчество, табельный номер проводни-
► .1. количество пассажиров, количество выданных наборов
питания, время выдачи по станциям посадки с номерами
mi•<т. Накладную подписывают проводник и работник вагона-
1"-<торана. Возможна выдача наборов питания по требованию
пассажиров через 15 мин после отправления поезда. О выда-
•II- набора проводником на билете делается запись вручную
• Набор выдан, время, подпись». Выдача наборов на обрат­
ном пути осуществляется аналогичным способом. В конце
|и-йса в сводную ведомость вносятся данные об обслужива-
мии пассажиров. Сводную ведомость подписывают директор
ни гона-ресторана и начальник поезда. Количество пассажи-
|ит проставляется прописью.

Использованные контейнеры из-под наборов питания, полиэтиленовые стаканы, одноразовые приборы проводники юПирают в мешки для мусора и выносят на стоянках к мусо­росборникам на определенных станциях.

Заявку на наборы питания по прибытии в пункт назначе­нии для следующего рейса директор вагона-ресторана пода-«•! в диспетчерскую службу базы снабжения вагонов-ресто­ранов с учетом остатка, срока реализации и установленной нормы получения их на рейс.

В настоящее время проводят эксперименты по обеспече­нию пассажиров горячим питанием, стоимость которого мключают в цену билетов.

Тип предприятия общественного питания в пассажирских поездах должен соответствовать категории поезда (междуна­родного сообщения, фирменный, пассажирский) и продол­жительности нахождения его в пути следования.

В пассажирских поездах ; предусматривают следующие 1ииы предприятий: вагон-ресторан, вагон-кафе, вагон-бар, ii.iгон-буфет. В настоящее время на железных дорогах соз­даются комбинированные предприятия общественного пи-

III НИЯ.

На базе, Новороссийского вагоноремонтного завода изго-

■ <>нлен образец комбинированного вагона-ресторана и бара.

Обслуживание на предприятиях общественного

. iM 8. Специальные виды услуг и формы обслуживания

Первый зал (со стороны кухни) представляет собой барной стойкой и низкими столиками с полукреслами;' оснащен специальным пристенком в виде длинного барными табуретами. Второй зал (салон) оборудован под' торан. На кухне установлены две четырехкомфорочные ты (газовая и электрическая). Комбинированный вз торан и бар внедряется на железных дорогах России по заказам соответствующих дорог.

Расширение объема сервисных услуг для пассг связано с развитием индустрии железнодорожных пс зок. Россия имеет самую большую в мире систему жел дорог, является одной из немногих индустриальных с которая продолжает строительство железных дорог, ские железные дороги перевозят около 50% междуг ных пассажиров и осуществляют не менее 75% всех m зок по стране.