Деталі торцевого кріплення
7.4.1 Гайка торцева М110×4-5Н
Гайка торцева (рисунок 7.7) призначена для торцевого кріплення підшипників на шийці осі колісної пари РУ1-957-Г, виготовляють зі сталі марки Ст5пс згідно з ДСТУ 2651 і повинна відповідати кресленикам.
Рисунок 7.7 – Гайка торцева М110×4-5Н
7.4.2 Планка стопорна
Планка стопорна (рисунок 7.8) призначена для фіксації затягнутої гайки М110×4 торцевого кріплення підшипників на шийці осі колісної пари РУ1-957-Г та запобігання від самовідкручування. Планку виготовляють зі сталі марки Ст5пс2 згідно з ДСТУ 2651 з листа товщиною 10 мм, точністю прокатки Б згідно з ГОСТ 19903. Планка стопорна має бути виконана згідно з креслениками.
Рисунок 7.8 – Планка стопорна
7.4.3 Болти планки стопорної
Для кріплення планки стопорної торцевого кріплення підшипників на осі типу РУ1 застосовують болти 3М12-6g × 35.48, М12-6g × 35.48 (М12-6g × 35.56, М12-6g × 35.58), які мають бути згідно з ДСТУ ГОСТ 7798 або ДСТУ ГОСТ 7805 та ГОСТ 1759.4.
7.4.4 Шайба тарілчаста
Шайба тарілчаста (рисунок 7.9) призначена для розподілу зусилля затяжки болтів М20 торцевого кріплення підшипників на внутрішні кільця підшипників, виготовляють зі сталі згідно з ГОСТ 4543 і має бути виконана згідно з креслениками.
Рисунок 7.9 – Шайба тарілчаста для РУ1Ш
7.4.5 Шайба стопорна
Шайба стопорна (рисунок 7.10 та 7.11) призначена для стопоріння болтів М20 або М24 торцевого кріплення підшипників на шийці осі від самовідкручування, виготовляють зі сталі марки 10кп згідно з ДСТУ 2834 із прокатного листа точності виготовлення БТ, товщиною 1,5 мм згідно з ГОСТ 19904 та має відповідати кресленикам. Дозволено застосувати шайби стопорні, одержані як комплектуючі під час постачання підшипників з деталями торцевого кріплення.
Рисунок 7.10 – Шайба стопорна для стопоріння чотирма болтами М20 під час торцевого кріплення шайбою тарілчастою
Рисунок 7.11 – Шайба стопорна для стопоріння трьома болтами М20 під час торцевого кріплення шайбою тарілчастою
7.4.6 Болти торцевого кріплення
Болти, що застосовують для кріплення підшипників на осях колісних пар, повинні бути виготовлені згідно з ДСТУ ГОСТ 7798 та ГОСТ 1759.4, з виконанням головок болтів за варіантом з несправжньою шайбою на її опорній поверхні. Різьба болтів має бути виготовлена методом накатки.
7.4.6.1 Болти М20-6g × 60.48 – для кріплення шайби тарілчастої (кришки передньої) торцевого кріплення підшипників на осях типу РУ1Ш та РВ2Ш (рисунок 7.12). Дозволено використовувати болти М20-6g × 60.56 та М20-6g × 60.58.
Рисунок 7.12 – Болт М20-6g × 60.48 з різьбою, виконаною методом накатки
7.4.6.2 Болти М24-6g × 70.48 – для кріплення шайбою торцевою (кришки передньої) підшипників касетного типу на осі типу РВ2Ш. Дозволено використовувати болти М24-6g × 70.58, М24-6g × 70.88, М24-6g × 70.98 та М24-6g × 70.109, в яких не повинно бути отворів для ув'язувального дроту.
7.4.6.3 На торець головок болтів, вперше використаних під час монтажу торцевого кріплення, наносять дві останні цифри року виробництва, монтажу буксового вузла шрифтом розміром 6,00 мм × 2,25 мм.
7.4.6.4 Болти М20 з отворами в їх головках (рисунок 7.13) для ув’язувального дроту, використовувати лише для кріплення кріпильної кришки до корпусу букси.
Рисунок 7.13 – Болт з отвором
7.4.6.5 Термін служби болтів від моменту їх першого монтажу повинен становити не більше ніж 10 років. Дозволено використовувати болти М20 з терміном служби більше 10 років для кріплення кришок кріпильних.
7.4.6.6 Дозволено застосувати болти, одержані як комплектуючі під час постачання підшипників з деталями торцевого кріплення, за умови їх відповідності.
7.4.7 Шайби пружинні
Шайби пружинні застосовують для стопоріння болтів М20 кришок кріпильних і болтів М12 кришок оглядових буксових вузлів, а також болтів М12 планок стопорних. Шайби пружинні виготовляють із сталі 65Г згідно з ГОСТ 6402. Дозволено використовувати шайби з інших марок сталей, за погодженням в установленому порядку з Укрзалізницею.
7.4.8 Дріт ув’язувальний
Дріт ув’язувальний діаметром від 1,5 мм до 2,0 мм згідно з ГОСТ 3282 або ГОСТ 792 повинен бути термічно оброблений (відпалений) та застосований для ув’язки головок болтів М12 планки стопорної для запобігання самовідвертанню, а також для ув'язки головок болтів М12 на оглядовій кришці з головкою болта М20 на кріпильній кришці з постановкою пломби. Між болтами дріт ув’язують за формою цифри «вісім», а його кінці перекручують двічі чи тричі і пломбують.
Бирка
Бирка (рисунок 7.14) призначена для нанесення знаків і клейм про виконаний колісній парі ремонт. Виготовляють бирку із сталевого листа Б згідно з ГОСТ 19903, товщиною від 1,0 мм до 1,5 мм, або з листа БТ згідно з ГОСТ 19904, товщиною від 0,8 мм до 1,0 мм зі сталі ОК36ОВ-1-ІV згідно з ДСТУ 2834. Форма і розміри бирки мають бути виконані згідно з креслениками.
Рисунок 7.14 – Форма та розміри бирки