Оборудование применяемое при ремонте.
Серия портальных моек Karcher СВ 2
Серия портальных моек Karcher СВ 2 предназначена для мойки легковых автомашин, в которые транспортные средства позиционируются самими клиентами. Самостоятельно провести мойку клиентам помогает по-новому оформленный светофор. Основным достоинством является фаза предварительной мойки с соответствующими процессами нанесения пенных моющих средств и последующего удаления грязи осторожно вращающимися моющими щетками. Затем следует споласкивание с добавлением химического средства для улучшения сушки, что обеспечивает наилучший результат сушки благодаря применению новой конструкции сушильных воздуходувок. Процесс мойки полностью автоматизирован программным управлением. Перемещение верхней воздуходувки регулируется световыми барьерами и точно соответствует контуру автомобиля. Шкаф управления, смонтированный на портале, защищен в колонне. Программы могут запускаться посредством ручного пульта управления или другого устройства для управления (например, считывателя карт)
.
В условиях агрессивной среды(повышенная влажность, применения моющих средств во время мойки) особое внимание уделяется лучшей антикоррозийной защите моечного комплекса. Стальные детали установки подвергаются горячему оцинкованию и порошковому покрытию. Двери, кожухи, крышки и направляющие, на которые особо сильно воздействует агрессивная среда, изготавливаются из пластмассы или нержавеющей стали.
Отличия серии портальных щеточных моек СВ 2 от серии портальных щеточных моек СВ 1:
· Устройство для мойки колес и порогов под давлением соответственно установленному насосу 16 или 60 или 120 бар.
· Фиксация боковых щеток с помощью пневматического цилиндра.
· Дополнительная программа SKY BOX.
· Интенсивная предварительная мойка (опции).
· Наличие максимум 4х насосов для подачи моющих средств "на корпусе" и возможность подключить до 5 "внешних".
· Подсветка автомобиля.
· Наличие макс. 15 программ с новой структурой.
· Возможностью установить дополнительные программы (опции):
- интенсивная мойка колесных дисков
- интенсивная мойка передней части автомобиля
- интенсивная мойка total
- воскование Karcher Polish +
- пенный воск.
· Конструкция:
· Необслуживаемый ременный привод хода, верхней щетки и сушилки;
· Капсульные моторы с долгим сроком службы;
· Необслуживаемые подшипники;
· Надежное устройство для мойки колес: телескопические элементы из нержавеющей стали, изменение направления вращения для улучшения мойки дисков и колес.
Применение:
· Легковые автомобили;
· Микроавтобусы.
Функции:
· Удаление грязи с кузова при помощи щеток.
· Нанесение на кузов моечного средства.
· Мойка колесных дисков при помощи щеток.
· Интенсивную верхнею и боковую сушку.
· Нанесение холодного/горячего/пенного воска (при наличии соответствующей опции).
· Споласкивание кузова с использованием осушителя.
· Предварительная мойка кузова высоким давлением (при наличии соответствующей опции).
· Мойка днища (при наличии соответствующей опции).
· Запуск программ мойки непосредственно с интерфейса самообслуживания (при наличии соответствующей опции).
· Дистанционный контроль над работой портала при помощи специальной функции "RDS" (при наличии соответствующей опции).
Целевые группы:
· Автосалоны и дилеры эксклюзивных автомобилей.
· Коммерческие автомойки.
· АЗС.
· Торговые центры, многоярусные парковки в жилых комплексах.
Автоматический комплекс мойки автомобилей серии СВ 2 является автомоечным комплексом премиум класса и удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. Функциональные возможности данного портала позволяют обслуживать до 14 автомобилей в час, благодаря ряду дополнительных технических нововведений:
· контурная мойка высоким давлением до 120 бар,
· нанесение горячих моющих средств, таких как пена и воск,
· благодаря воздействию химии под температурой вкупе с высоким давлением,
· высокий результат и бережное отношение к автомобилю,
· высокая проходимость комплекса, больше прибыли.
Техничекие характеристики портальных моек СВ2:
| Параметры / модель | СВ 2/28 |
| Моющая высота, м | 2,8 |
| Моющая ширина, м | 2,3 |
| Высота установки, м | 3,6 |
| Ширина бокса, м | 4,5 (0,5 м с брызгозащитными экранами) |
| Высота бокса, min, м | 3,7 |
| Длина рельс, м | 2 х 9 |
| Длина бокса min, м | 8.8, max длина автомобиля 5 м |
| Длина бокса, м | 10,4 (портал с брызгозащитными экранами) |
| Производительность | 8-12 авто/час в зависимости от программы мойки |
| Скорость движения, м/мин | 0-20 |
| Щетки боковые | диаметр 965 мм, частота вращения 107 об/мин. |
| Щетка потолочная | диаметр 880 мм, частота вращения 127 об/мин. |
| Электропитание | 3˜; 400 В; 50 Гц; 16 кВт(max. 45 кВт в зависимости от комплектации) |
| Водоснабжение | трубопровод R 11/4"; давление 4 - 6 бар, поток воды 100 л/мин |
| Расход воды | 80 - 210 л/авто в зависимости от программы |
| Воздух сжатый | трубопровод R 11/2"; 300 л/мин, 6 - 8 бар, расход до 200 л |
Karcher Активное пенообразующее средство RM 812 ASF (25 л)Конец формы
Пенообразующее средство
Этот активный шампунь для щеточной мойки формирует интенсивную пену. Его формула оберегает поверхности автомобиля и сами щетки от поврежденийКонец формы
Воск с водоотталкивающим эффектом 
3 в 1: сушка, защита, уход. Жидкий водоотталкивающий воск гарантирует быстрый разрыв водяной пленки и превосходные результаты сушки (в т.ч. при использовании жесткой воды).
Средство для чистки колесных дисков
Высокоэффективный концентрат формирует пену, бережно и без
дополнительных воздействий устраняющую все обычные загрязнения колесных
дисков, в частности, продукты износа шин и тормозных накладок, пятна
извести и следы противогололедных реагентов
Система очистки и рециркуляции воды
УстановкаСОРВпредназначена для очистки сточных вод от автомобильных моек, как автоматических, так и ручных моющих аппаратов высокого давления.
Применение данной системы позволяет экономить до 75% воды за счет ее очистки и повторного применения. Очищенная вода может использоваться для предварительной и основной мойки.
Установка, помимо очистки воды, позволяет удалять неприятные запахи, вызванные наличием бактерий в воде.
Очищенную воду рекомендуется использовать при предварительном и основном процессах мойки с последующим ополаскиванием автомобиля чистой водой.
На базе этой установки возможно конструирование многопостовых моющих систем. Простота конструкции и высокая надежность системы позволяет использовать ее в различных климатических условиях.
| Производительность, л/час: | |
| Мощность, кВт: | 2.8 |
| Вес, кг: | |
| Накопительная ёмкость, л: | |
2.Основные неисправности (системы, механизма) и способы устранения.
| Есть два вида обслуживания, необходимые владельцу портальной и туннельной мойки: профилактическое (предупредительное) обслуживание и обслуживание общего характера. Обслуживание портальной или туннельной мойки общего характера является важным - очистка въезда на автомойку, замена ламп и т.д., но и профилактическое обслуживание автомойки, которое может предотвратить аварии, простои, неэффективность и уменьшение прибыли, также очень важно. Главное не только то, чтобы ваша портальная или туннельная мойка имела программы профилактического обслуживания, но и то, чтобы эти программы постоянно выполнялись. |
| ППО |
| Аббревиатура ППО не является частью ежедневного лексикона в автомоечной индустрии, но должна ей стать. По словам г-на Dean Cheramie, вице-президента по продажам и маркетингу в Ryko Manufacturing, надлежащее ППО охватывает все области работы портальной или туннельной мойки и предназначено специально как для здания автомойки, так и для установленного моечного оборудования. 'Эта программа должна охватывать не только надлежащее функционирование всего оборудования портальной или туннельной мойки, но также и все моечные программы, в том числе устройства включения программ и платежные системы, вывески, системы безопасности, двери, систему обогрева и защиту от замерзания, подачу моющих средств, оборотную воду и т.д., 'объясняет г-н Cheramie. Г-н Cheramie отметил одно важное заблуждение: многие операторы портальных или туннельных моек считают, что программа профилактического обслуживания не требуется в течение гарантийного периода, так как все ремонты подпадают под гарантию производителя. 'Регулярное обслуживание требуется и должно быть запланировано со дня открытия. Хотя поставщик услуг часто та же компания, которая продала моечное оборудование, четкий договор на профилактическое обслуживание должен быть сделан в течение гарантийного периода '. |
| Создание ППО |
| ППО – это не настолько большая задача, чтобы вы с ней не справились. По словам г-на Dan Beaupied из PECO Carwash Systems, плановое техническое обслуживание может быть сделано персоналом портальной или туннельной автомойки, а тяжелые механические работы выполняются квалифицированным специалистом. 'Есть много дождливых дней, что позволит сотрудникам обслуживать и чистить оборудование и в то же время это сможет сэкономить много времени для опытного техника для выполнения тяжелых задач', сказал г-н Beaupied. |
| 4 различных задачи |
| Хорошее профилактическое обслуживание включает в себя и выполнение перечня задач. По словам г-на Robert Andre, должен быть список из ежедневных, еженедельных, ежемесячных и годовых / полугодовых обязанностей. |
| 1. Ежедневные процедуры: |
| Наблюдение является наиболее важным аспектом этих процедур. Целью является поймать малые проблемы на ранней стадии, прежде чем они причинят больше ущерба. Эта группа также разбивается на: |
| А. Открытые проверки - |
| Выполненные до открытия портальной или туннельной автомойки. Эти проверки подтверждают, что портальная или туннельная мойка безопасна и будет мыть автомобили без каких-либо повреждений оборудования или транспортных средств. 1) Сухая проверка - включая проверки гидравлических жидкостей. Ищите низкий уровень масла, утечки и несоответствующую требованиям производительности работу системы в целом. Воду не запускать до этой проверки, поскольку утечки масел легче выявить по пятнам на сухом полу. Все гидравлические утечки следует ликвидировать, пока не завершена сухая проверка. 2) Проверка с водой - эта часть открытых проверок выполняется перед открытием автомойки и призвана обеспечить все оборудование в готовности для мойки транспортных средств. 3) Проверка с водой II (моющие средства) - визуальная проверка уровней моющих средств в бочках в техническом помещении. Вы же не хотите оказаться в процессе мойки без какого-либо моющего средства? Если это произойдет, весь процесс мойки может быть прерван. При замене бочки моющего средства необходимо всегда проверять чистоту подающего клапана. Кроме того, визуальный осмотр бочек или канистр с моющим средством поможет выявить избыточный или недостаточный расход моющего средства. Лучше иметь слишком много, чем слишком мало. |
| B. Оперативная проверка - |
| осуществляется в процессе мойки автомобиля. Эти проверки подтверждают, что моечное оборудование функционирует нормально и правильно отрегулировано. 1) Проверка портальной или туннельной мойки – пройти вдоль туннельной мойки или постоять около портальной мойки, когда они работают. Проверить на общую производительность и конкретные показатели настройки параметров. 2) Поддерживающая проверка оборудования - осмотр оборудования в техническом помещении во время мойки автомобиля. Проверить на общую производительность и конкретные показатели регулировок. |
| С. Проверки при закрытии портальной или туннельной мойки - |
| производятся после закрытия автомойки. Эти проверки подтверждают, что моечное оборудование функционирует нормально и правильно отрегулировано. Кроме того очищаются сильные загрязнения ворса щёток. Для того, чтобы создать свою программу профилактического осмотра портальной или туннельной мойки, вам понадобятся несколько инструментов. Г-н Robert Andre, президент Tamarac, CarWash колледжа, говорит, что операторы должны: 1. Создать 30-дневный график на базе календаря; 2. Пометить недели 1-4 и заполнить ежедневные, еженедельные и ежемесячные задачи; 3. Оставлять свободные места для пометок, когда обслуживание будет выполнено; 4. В дополнение к 30-дневному календарю также будет полезен ежегодный календарь; 5. Используя ежегодный календарь, вы также можете спланировать на год стоимость ремонтных работ и проектов с возможностью прогнозирования и планирования; 6. Затем создайте журнал моечного оборудования, используя отдельные разделы на каждую единицу моечного оборудования портальной или туннельной мойки. Документируйте все ремонты и замены, как плановые, так и внеплановые. Укажите дату, количество помытых автомобилей с последней даты, и является ли обслуживание плановым или внеплановым. 7. Добавить замечания, инструменты, необходимые запчасти, номера использованных запчастей, продавцов и время, которое потребовалось на проведение ремонта; 8. Список возможных причин, если ремонт является преждевременным. Это поможет при планировании будущих ремонтов, чтобы избежать простоев. |
Технология мойки.
| Арки нанесения моющих средств предварительной очистки в портальной мойке. Нанесение моющих средств предварительной очистки можно программировать таким образом, чтобы наносить их одновременно или отдельно и с боковых арок и из вращающейся потолочной арки портальной мойки. Нанесение моющих средств осуществляется ПОД ДАВЛЕНИЕМ, для этого служит насос 0,55 кВт, 10 л/ мин с регулировкой подачи. Базовая напольная станция (располагается в техническом помещении) может включать до двух насосов подачи моющих средств предварительной очистки и двух станций предварительного смешивания моющих средств. Две распылительные балки с насадками располагаются в боковых колоннах портала со стороны въезда. |
 Две распылительные арки с насадками высокого давления располагаются в боковых колоннах портальной мойки со стороны въезда. |
 В потолочной поворотной арке портальной мойки располагается третья арка нанесения моющего средства предварительной очистки под давлением. |
 Насадки высокого давления наносят моющее средство предварительной очистки на диски колёс автомобиля. Насадки расположены с обеих сторон портальной мойки. Моющее средство поступает под давлением от насоса мощностью 0,55 кВт через смесительную станцию. Программа нанесения моющего средства на диски колёс автомобиля осуществляется следующим образом: при прямом ходе портальной мойки после прохода и измерения диаметра передних колёс портальная мойка возвращается обратно и наносит моющее средство на передние диски колёс. Затем портальная мойка движется далее и доходит до задних колёс, операция нанесения повторяется. |
 Важнейшей операцией предварительной очистки портальной мойки Tammermatic Ultra500 является нанесение активной пены при помощи насадок (2 по 3), расположенных в распылительной арке со стороны въезда. |
Арки очистки поворачивающимся 'V'-образным высоким давлением портальной мойки. 'V'-образное распыление высокого давления перекрывает друг друга, обеспечивая качественную очистку всего кузова автомобиля от абразивной грязи. Помимо этого, потолочная поворотная арка высокого давления поворачивается в плоскости, отслеживает кузов автомобиля и ориентируется под оптимальным углом атаки. .  |
 Боковые насадки высокого давления портальной мойки очищают 'V'-образными струями высокого давления боковые поверхности, переднюю и заднюю часть кузова. |
 Потолочные насадки высокого давления поворотной арки портальной мойки Tammermatic Ultra500 очищают 'V'-образными струями высокого давления верхнюю часть кузова, передний и задний бампера. При этом потолочная арка с насадками высокого давления поворачивается в плоскости и ориентируется к кузову автомобиля наиболее оптимальным образом. |
 Если портальная мойка Tammermatic Ultra500 комплектуется только боковыми арками высокого давления с 'V'-образным распылением, в этом случае поставляется многоступенчатый центробежный насос высокого давления 5,5 кВт, 16 бар, 102 л/мин. Насадки высокого давления промывают боковые поверхности кузова, переднюю и заднюю часть автомобиля. |
 Мойка днища и порогов автомобиля встроена в боковые колонны портальной мойки ( по 4 распылительные насадки в каждой из двух труб). Не требуется никаких фундаментных работ. Мойка днища работает об общего насоса высокого давления Cat Pumps |
| Очистка дисков колёс высоким давлением – чтобы не повредить и тщательно промыть современные легкосплавные диски или пластиковые колпаки. Портальная мойка замедляет свой ход около колёс и они тщательно промываются высоким давлением. Насадки высокого давления портальной автомойки для очистки дисков колёс работают либо от общего насоса высокого давления CAT PUMPS, либо используются два отдельных плунжерных насоса высокого давления по 4 кВт каждый, 2 по 24 л/мин, 2 по 70 бар. |
| Арки нанесения воска, средства вспомогательной сушки и полирующего воска. Распылительные насадки расположены в двух вертикальных трубах из нержавеющей стали. Воск, средство предварительной сушки и полирующий воск подаются в поток воды в арки при помощи регулирующих насосов (4,8 л/ час). Для опции горячего воска устанавливается бойлер 3 кВт с термостатом и предохранительным клапаном. Если автовладелец заказывает моечную программу с полировкой воском, то после основной мойки с высоким давлением и щётками на чистый кузов автомобиля наносится полирующий воск, который затем располировывается мягкими щётками Carlite до зеркального блеска. Затем уже наносится обычный воск, средство сушки и включаются сушильные арки. Полирующий воск обеспечивает зеркальный блеск лакокрасочного покрытия и более долговременную защиту кузова от грязи. В портальной моечной установке имеется 2 боковые и одна потолочная щётки. Владелец портальной мойки при заказе оборудования может выбрать классический ворс (леска с распушённым концом), либо мягкий ворс, изготовленный из нового современного вспененного материала Carlite, предназначенного как для снятия серого налёта после мойки высоким давлением, так и для полировки кузова автомобиля при помощи полирующего воска. При прямом ходе портальной мойки боковые щётки отклоняются к верхней части кузова автомобиля, при обратном ходе портальной мойки боковые щётки отклоняются к нижней части кузова. Это обеспечивает качественную обработку современных автомобилей со сложной формой кузова. Потолочная щётка меняет направление своего вращения посередине крыши автомобиля, чтобы неповредить задний дворник. |
 Сушильные арки портальной мойки Tammermatic Ultra500: два боковых воздуходува соединены с неподвижными боковыми вентиляторами (2 по 4 кВт). Потолочный вентилятор (4 кВт) расположен в потолочной поворотной арке с ускорительными насадками для воздушного потока. Потолочная арка движется вверх/ вниз и ориентируется в плоскости перпендикулярно кузову автомобиля. Ускорительные насадки увеличивают мощность воздушного потока на 40%. Суммарный воздушный поток равен 3 по 4070 м3/ час. |
 |  |  |
