Монтаж заземляющих устройств

Защитное заземление представляет собой преднамеренное со­единение с землей металлических частей электрической установ­ки, нормально не находящихся под напряжением, но могущих оказаться из-за повреждения изоляции сети или элек­троприемников. Защитное заземление является основным спосо­бом, предотвращающим поражение людей электрическим током при прикосновении к корпусам электрооборудования при пробое его изоляции.

Заземление осуществляется с помощью металлических элект­родов, соединяющих корпуса электрооборудования с землей че­рез заземляющие проводники. Такие электроды называются заземлителями, а совокупность заземлителей и заземляющих про­водников называется заземлительным устройством (рис. 1).

В установках напряжением до 1000 В с глухозаземленной нейтра­лью трансформаторов применяется система зануления, т.е. соединение металлических корпусов электроприемников с заземлен­ной нейтралью при помощи защитных проводников достаточно малого сопротивления. При таком соединении защитных провод­ников замыкание токоведущих частей на корпуса электроприем­ников приводит к короткому замыканию, вызывающему отклю­чение аварийного участка защитной аппаратурой (предохраните­лем, автоматическим выключателем). Применение заземления корпусов электроприемников без их зануления в таких установках запрещается. В установках с изолированной нейтралью применение зануления не допускается.

Магистрали заземления прокладываются горизонтально или вер­тикально и выполняются из полосовой стали. На бетонных или кир­пичных стенах заземляющие полосы крепятся непосредственно к стене («на плоскость») дюбелями с помощью строительно-монтаж­ного пистолета. В сырых помещениях с едкими парами полосы сле­дует крепить на опорах на расстоянии не менее 10 мм от стен. Креп­ление магистрали выполняется через каждые 1,5 м (рис. 2).

Рис. 1. Устройство заземления:

а — в грунте, не требующем специальной обработки; б — в грунте, требующем искусственного повышения проводимости; в — соединение заземлителей с поло­совой сталью; г — устройство перемычки; д — присоединение стальной полосы к трубе на хомуте; е, ж — на стыке двух балок сваркой и болтами соответственно

Положение прокладываемых заземляющих полос выверяется при помощи уровня и отвеса. Соединение полос магистралей заземления между собой и с ответвлениями от них выполняется сваркой внахлестку. Длина нахлеста должна быть не менее двойной ши­рины полосы и не менее шестикратного диаметра при круглом сечении. Проходы заземляющих полос через стены выполняются в заложенных в стенах отрезках стальных труб или в открытых отверстиях. В местах пересечения каналов, а также местах пере­мещения тяжелых грузов, заземляющие проводники должны быть защищены с помощью труб от возможных механических повреж­дений.

Последовательное заземление двух или нескольких электричес­ких аппаратов или электроприемников не допускается. Между креп­лениями заземляющих проводников на прямых участках должно сохраняться расстояние 600... 1000 мм, на поворотах от вершин углов - 100 мм, от мест ответвлений — 100 мм, от нижней по­верхности съемных перекрытий каналов — не менее 50 мм, от уровня пола помещения — 400...600 мм.

Рис. 2. Прокладка заземляющих проводников:

/—в сырых помещениях, а также на основаниях, не позволяющих крепление с помощью дюбелей (крепление проводников плоского (а) и круглого (б) сече­ния); // — способы прохода через стены и обхода проемов (У — цемент; 2 — дю­бель; 3 — полоса заземления; 4 — труба)

Способ присоединения заземляющих проводников к отдель­ным видам электрического и электромеханического оборудо­вания выбирается в зависимости от основания, на котором оно крепится, и конструкции заземляющего контакта (рис. 2). При установке оборудования на металлических конструкциях за­земляющие проводники присоединяются сваркой к конструкци­ям, а поверхности его соприкосновения с конструкциями зачи­щаются и покрываются тонким слоем вазелина. Ответвления от магистралей заземления к электрическим двигателям проклады­ваются в полу отдельно для каждого двигателя. В осветительных сетях с заземленной нейтралью при использовании нулевого провода для защитного зануления не допускается установка на нуле­вом проводе рубильников, предохранителей и выключателей (за исключением случаев, когда защитный проводник отключается вместе с фазным).

Рис.3. Присоединение заземляющих проводников к корпусам аппара­тов и к металлическим конструкциям:

а — опорных изоляторов при их установке на бетонном или кирпичном основании; б — опорных изоля­торов при их установке на металлических конструкциях; в — бетонных реакторов; г — электродвигателей;

1 — заземляющий проводник; 2 — фланец изолятора; 3 — металлическая конст­рукция; 4 — магистраль заземления; 5 — заземляющий болт

Фазный провод

Рис. 3. Защитное заземление (зануление) ответвительных коробок и металлических оболочек проводов и кабелей (а) и корпуса светильников

снаружи (б) и внутри (в)

При использовании в качестве заземляющих (зануляющих) проводников стальных труб, последние должны соединяться между собой муфтами с контргайками. Для заземления или зануления светильников аварийного освещения, питаемых в аварийном ре­жиме или постоянно от сети постоянного тока, прокладывается отдельный провод, присоединенный к общей сети заземления или к нулевым проводам рабочего освещения.

Наружный контур заземления представляет собой систему заглубленных вертикально в грунт электродов, соединенных между собой системой продольных и поперечных полос. Его монтаж на­чинается с разметки и устройства траншеи глубиной 0,8 м, при­чем расстояние от стен зданий до центра траншеи должно быть не менее 2.,.2,5 м.

После устройства траншеи производится заглубление электро­дов в грунт. В качестве электродов обычно используются стальные стержни диаметром 10... 16 мм и длиной 5 м или стальной уголок с толщиной полки не менее 4 мм и длиной 2,5...3 м. Электроды забиваются вертикально в дно траншеи так, чтобы их верхние концы выступали на 200 мм. Соединение электродов между собой осуществляется полосовой сталью толщиной не менее 4 мм и вы­полняется электросваркой внахлестку, а соединение полос с элек­тродами — приваркой с двух сторон. Качество сварных соедине­ний проверяется осмотром, а прочность — ударом молотка мас­сой I кг. После проверки соединения траншея засыпается землей без камней и строительного мусора и утрамбовывается.