Спуск - подъем по вертикальным стволам
Клетьевой подъем горной массы осуществляется в вагонетках, которые загоняются в клеть. Клети бывают одно- или двухэтажными. Груженая вагонетка загоняется локомотивом или специальным толкателем в клеть, и при этом пустые вагонетки, находящиеся в клети, выгоняются на порожняковую, обгонную ветвь околоствольного двора, где формируется порожняковый состав для подачи под загрузку. Вагонетки с рудной массой поднимаются до уровня поверхностной промплощадки, где замещаются порожняковыми вагонетками. Груженые вагонетки на поверхности формируются в состав, который может направляться:
- на усреднительные склады рудника;
- на усреднительные склады обогатительной фабрики;
- на склад готовой продукции;
- непосредственно в адрес потребителя.
Клетьевой подъем возможно осуществлять с этажных горизонтов в связи с отсутствием необходимости дробления, бункеризации и в перегрузке рудной массы.
Для клетевого подъема, предназначенного также (или исключительно) для спуска - подъема людей, существует следующие нормативы:
Клети, служащие для спуска и подъема людей, должны иметь сплошные металлические открывающиеся крыши или крыши с открывающимся лазом, а также сплошной прочный пол. Допускается иметь в полу надежно укрепляемые съемные части или откидные ляды в местах, необходимых для осмотра стопорных устройств. Длинные стороны (бока) клетей должны обшиваться на полную высоту металлическими листами с отверстиями. В клети вдоль длинных сторон должны быть установлены поручни. С коротких (торцевых) сторон клети должны быть устроены двери, предотвращающие возможность выпадения людей из клети. Конструкция дверей не должна допускать соскакивания их при движении клетей. Двери должны открываться внутрь клети и запираться засовом, расположенным снаружи. При обслуживании клети сопровождающим (лифтером) засов двери может устраиваться внутри клети. Высота верхней кромки двери над уровнем пола клети должна быть не менее 1200 мм и нижней кромки - не более 150 мм. В клети должны быть устроены стопоры, обеспечивающие надежное задержание вагонеток при движении клети по стволу [5, п. 293];
Число людей, находящихся одновременно в каждом этаже клети, определяется из расчета 5 человек на 1 м 
полезной площади пола [5, п.294];
Клети для спуска и подъема людей должны быть снабжены устройствами (парашютами), предназначенными для плавного торможения и остановки их в случае обрыва подъемных канатов. Применение парашютных устройств на многоканатных подъемных установках с числом головных канатов 4 и более не обязательно.
Замедление при торможении порожних клетей не должно превышать 50 м/с, а при торможении клетей с максимальным числом людей должно быть не менее 6 м/с [5, п. 295];
Во время работы клетевого подъема на приемной (посадочной) площадке надшахтного здания должны находиться рукоятчики, а в околоствольных дворах действующих горизонтов – стволовые [5, п. 307].
Скиповой подъем по своей специфике привязан к горизонту подземного дробления рудной массы и всему сопутствующему комплексу бункеров, питателей, дозаторов и самого дробильного комплекса. По экономическим соображениям комплекс подземного дробления целесообразно строить на большие запасы руды (50-100 млн.т), т.е не менее чем через 300-600 м по вертикали в зависимости от параметров рудного тела.
Подъем - спуск вагонеток или скипов осуществляется с помощью одно- или многоканатного подъема.
При одноканатном подъеме канат навивается на барабан подъемной машины, установленной на дневной поверхности непосредственно над шахтным стволом (рис.32а) или в специальном здании подъемных машин в непосредственной близости от шахтного ствола. Во втором случае канат проходит через специальные шкивы, установленные в верхней части надшахтного копра (рис.32б).
При этом с другого, соосно связанного барабана сматывается канат с подвешенным противовесом (так называемый одноклетьевой или односкиповой подъем с противовесом) или с аналогичным подъемным сосудом (так называемый двухклетевой или двухскиповой подъем).
При многоканатном подъеме канаты от подъемных сосудов подходят снизу и огибают по большой дуге барабан подъемной машины, установленной в верхней части надшахтного здания, и уходят вниз к противовесу или аналогичным подъемным сосудам.
Подъемные системы с противовесом позволяют обслуживать любые горизонты, а двухклетевые или двухскиповые — только горизонт, на который они настроены определенной длиной канатов.
Любой подъем имеет ограничение по глубине в связи с увеличением веса каната пропорционально глубине опускания. Максимальная глубина одной такой ступени подъема составляет от 1,5 до 2 км.
Подъемные канаты для вертикальных стволов при максимальной длине отвеса более 600 м могут навешиваться, если отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к концевому грузу (без учета массы подъемного каната) не менее:
а) 13-кратного - для людских подъемных установок;
б) 10-кратного - для грузо-людских подъемных установок;
в) 8,5-кратного - для грузовых подъемных установок [5, п.319].
Скип или клеть перемещаются строго вверх-вниз благодаря роликовым направляющим или башмакам скольжения, которые скользят по вертикальным проводникам рельсового профиля или коробчатой формы, жестко прикрепленным по всей высоте ствола к горизонтальным расстрелам, жестко вмонтированным в крепь ствола. Максимальная скорость перемещения скипов и клетей с грузом определяется проектом, а клетей с людьми - составляет 12 м/сек [5, п. 356].