Электромагнитные и магнитные грузозахватные устройства

Электромагнитные грузозахватные устройства применяют в технологии

стропальных работ для перегрузки стальных или чугунных изделий,

материалов и металлолома.

Магнитные грузозахватные устройства с постоянным магнитом широко

применяют в производственной практике. Магнит независим от внешних

источников энергопитания, что обеспечивает безопасность работы. В качестве

грузозахватных устройств служат постоянные электромагниты для подъема

нетяжелых грузов.

Рис. 2.32. Электромагнитные грузозахватные устройства:

а — круглой формы; б — прямоугольной формы; в — установка нескольких магнитов на

траверсе; 1 — внутренний полюс; 2 — магнитная шайба; 3 — наружный полюс; 4 —

обмотка катушки; 5 — корпус магнита

Груз захватывается при опускании на него магнита. Для отсоединения

магнитного устройства от груза имеется приспособление, замыкающее

магнитный поток внутри.

Захват происходит автоматически в момент контакта грузозахватного

устройства с грузом, а освобождение — в момент соприкосновения груза с

опорной поверхностью.

Для

расстроповки

грузов

служит

полуавтоматический

захват

с

электромагнитом. При монтаже стальных и железобетонных конструкций

применяют захваты с дистанционным управлением. Захват рассчитан для

стропа грузоподъемностью 10 т . и состоит из корпуса, внутри которого

находится привод с установленным электромагнитом. Для предотвращения

случайного включения в цепи катушки магнитного пускателя последовательно

с кнопкой установлен выключатель, который необходимо включить перед

нажатием кнопки и отключить после расстроповки.

Электромагнитные грузозахватные устройства (рис. 2.32) бывают круглой и

прямоугольной формы.

При подъеме грузов электромагнитными грузозахватными устройствами

всегда имеется опасность отрыва и падения груза при случайном отключении

электроэнергии или по каким-либо другим причинам. Для предотвращения

этого

электромагнитные

грузозахватные

устройства

оборудуют

предохранительными механизмами, имеющими отдельный электропривод.

В некоторых случаях для обеспечения безопасности перегрузочных работ,

осуществляемых электромагнитными грузозахватными устройствами, на кране

устанавливают буферную аккумуляторную батарею, от которой подается

электроэнергия в момент отключения источника основного электропитания.

Качнувшийся электромагнит может прижать рабочего к стенке (борту),

поэтому в зоне действия магнитного крана (участка, в пределах которого

перемещается груз) нахождение людей, не имеющих прямого отношения к

работе, и производство иных работ (земляных, ремонтных и др.) не

допускается. Стропальщик, обслуживающий кран, может войти в зону действия

крана только после того, как электромагнит опущен на землю. Рабочим,

находящимся

вследствие

производственной

необходимости

в

зоне

работающего

крана,

обеспечивают

безопасность:

устанавливают

предупредительные световые табло и плакаты; сооружают постоянные и

переносные ограждения; устраивают безопасные проходы (крытые галереи) и

маршруты транспортирования грузов.

Не допускается нахождение людей в кузове автомашины, полувагоне, на

платформе при погрузке, разгрузке их электромагнитным краном.

С помощью электромагнитного крана запрещается:

· перемещение

людей,

крупных

тяжеловесных

конструкций

и

оборудования, баллонов со сжатыми, сжиженными и растворенными

газами;

· выполнение работ, для которых он не предназначен;

· погрузка и разгрузка движущихся железнодорожных полувагонов,

платформ, а также автомобилей (локомотив должен быть отцеплен,

под колеса должны быть подставлены тормозные колодки).

Перед началом работы электромагнитного крана стропальщик проверяет

состояние

грузозахватного

устройства,

на

котором

электромагнит

подвешивается к крюку крана или траверсе; маркировку; грузоподъемность и

собственную массу электромагнита; исправность изоляции гибкого кабеля,

питающего электромагнит; исправность электромагнита (пробным подъемом

груза).

По окончании работы электромагнитного крана стропальщик опускает

электромагнит на специально предназначенное и оборудованное для него

место, отключает кабель электромагнита, если он подключен с помощью вилки,

и освобождает крюк крана от грузозахватного устройства и электромагнита.

Производственная тара

Тарой называют специальные приспособления, предназначенные для

перемещения штучных, сыпучих, полужидких и жидких грузов.

Наиболее распространенными видами тары для перемещения штучных и

тарно-штучных строительных грузов являются контейнеры

и средства

пакетирования. Тара заполняется не выше установленной нормы. Перемещение

ее производится с помощью четырехветвевого стропа при равномерном

натяжении всех ветвей.

Маркировка производственной тары. Производственная тара должна

иметь следующую маркировку:

· регистрационный номер;

· условное обозначение (для чего она предназначена);

· масса тары (кг);

· грузоподъемность (кг);

· товарный знак предприятия-изготовителя.

Допускаются надписи о принадлежности к участку (цеху).

Порядок осмотра тары и нормы ее браковки. Тара, перемещаемая

грузоподъемными кранами, на которую распространяются Правила устройства

и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, должна подвергаться

периодическому осмотру не реже одного раза в месяц.

При осмотре тары проверяются:

· наличие маркировки;

· исправность фиксирующих и запорных устройств;

· отсутствие трещин, износа или искривления захватных устройств для

строповки.

Тара, имеющая дефекты, к эксплуатации не допускается. При эксплуатации

тары необходимо выполнять следующие требования (по ГОСТ 12.3.010-76):

· тара не должна загружаться более номинальной массы брутто;

· способ загрузки должен исключить появления остаточных деформаций

тары, включая местные;

· груз, уложенный в тару, должен находиться ниже уровня ее бортов;

· открывающиеся стенки тары, находящиеся в штабеле, должны быть в

закрытом положении;

· опрокидывание

тары

должно

осуществляться

грузоподъемными

устройствами, оборудованными специальными приспособлениями;

· перемещение тары волоком и кантованием не допускается;

· использовать разрешается только исправную тару;

· необходимо правильно штабелировать тару.

Тара более 50 кг брутто должна подвергаться периодическим осмотрам:

· перед началом эксплуатации;

· через каждые шесть месяцев эксплуатации;

· после ремонта.