РСБН-6С: назначение, ТТД, состав аппаратуры и решаемые задачи
РСБН-6С представляет собой комплекс радиотехнических устройств и вычислителей. Обеспечивает определение текущих координат ЛА с выдачей информации о положении ЛА в пространстве, построении траектории полета ЛА и формирования управляющих сигналов на следующих этапах полета ЛА: полет по заданному маршруту, возврат на запрограммированный аэродром, оборудованный наземными радиотехническими средствами, полет на крейсерской высоте и пробивание облачности вниз до высоты 630 м., выполнения предпосадочного маневра, повторный заход на посадку, возврат на незапрограммированный аэродром, оборудованный наземными средствами.
ТТД:
1) дальность действия системы в режиме радиокоррекции (при h= 20 км. 450 км, при h=5 км. 250 км, при h=250м. 50 км.).
2) погрешность выдачи показаний на навигационные приборы (НПП, ППД): по каналу дальности 200 м., по каналу азимута 0.25°.
3) диапазон частот 712 - 808 МГц.
4) число частотно кодовых каналов 40 шт.
5) рабочая область в режиме ортодромических координат 6000 х 6000 км.
6) погрешность расчетов выхода в створ ВПП на удалении 21 км. ±500 м.
7) пробивание облачности вниз с наклоном 6°.
8) напряжение питания 115В - 400 Гц, 36 В - 400 Гц, постоянный ток 27 В.
Комплект аппаратуры.
- АФС
- ПРМ по каналу азимут/дальность (СПАД - 2И)
- самолетный запросчик дальности (СЗД)
- блок синхронизации и ограничения (БСиО)
- блок измерения и отработки (БИО) в который входят блок измерения азимута/дальности (БАД), блок - отработки (БО), блок сопряжения (БС).
- щиток переключения каналов (ЩПК).
- щиток управления (ЩУ)
- прибор показывающий дальность (ПГЩ - 2)
- блок вычисления навигации (БВН).
- блок вычисления посадки (БВП)
- навигационный пилотажный прибор (НПП) для индикации заданного и текущего курса, входит в состав САУ.
- блок питания автономных датчиков (БПАД).
89 Назначение, состав и задачи оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса (ОЭ ПрНК-29)*
Оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29 предназначен для решения боевых и навигационных задач на всех высотах боевого применения, в том числе и на фоне земли, днем и ночью, в условиях оптической видимости, а также при наличии организованных помех как автономно, так и при взаимодействии с комплексом РЛПК-29.
В состав ОЭПрНК-29 входят:
1.Оптико-электронная прицельная система ОЭПС-29 (изд.23С),
включающая в себя: а) квантовую оптико-локационную станцию КОЛС (изд.13С), которая состоит из:
- обзорно-следящего теплопеленгатора (ТП), он обеспечивает захват и автосопровождение воздушных целей по их тепловому излучению в инфракрасной области спектра (λ=0,73-1,0 мкм).
- Лазерного дальномера (ЛД), он обеспечивает измерение дальности до воздушной или наземной цели (λ=1,06 мкм).
б) нашлемную систему целеуказания (НСЦ) изд. «Щель-ЗУМ», которая предназначена для определения угловых координат линии визирования наблюдаемой цели, сопровождаемой поворотом головы летчика, в условиях ближнего воздушного боя.
2. Система навигации СН-29 (изд.915), предназначена для решения навигационных задач и включает в себя:
а) бортовое радиолокационное оборудование БРНО-29 (изд.А-323), в которое входят:
- РСБН с НВЦ – навигационным вычислителем цифровым, БПК – блоком преобразования команд и ПВП – пультом ввода программ,
- БК-55 – блок коммутации,
- СВСП-72-3-2 – система воздушных сигналов, выдает Н, Vn,
- ИК-ВК-80-4 – информационный комплекс вертикали и курса (изд.Ц-050), выдает значения курса, крена и тангажа.
3.БЦВМ С-31 типа Ц100.02.-02 с устройством ввода-вывода информа-
ции (УВВ20-31).
4 Система управления оружием СУО-29М (изд.2ОПМ)
5. Система единой индикации СЕИ-31 предназначена для индикации и отображения обзорной, прицельной , тактической и пилотажно-навигационной информации во всех режимах работы системы СУВ-29, включает в себя:
а) коллиматорный прицельно-навигационный индикатор «на лобовом стекле» ИЛС-31, б) навигационно-тактический индикатор прямого видения ИВП, в) БЦВМ системы СЕИ-31, выполненная на основе: блока вычислителя цифрового БВЦ20-6 и блока цифровой обработки БЦО-20 (из состава БЦВМ С-31 Ц100.02.-02 «Орбита 20-6»), г) блок питания и синхронизации БП и С.
6. Единые многофункциональные пульты управления ПСР-31, ПУР-31, ПУ-С31, ПВК-31, ПК-31, предназначенные для управления режимами работы прицельных комплексов РЛПК-29 и ОЭПрНК-29 и системы СУВ-29 в целом.
а) ПСР-31 – пульт специальных режимов обеспечивает: выбор режимов работы системы СУВ-29, включение приборного режима наведения по данным КРУ «Бирюза», переключение режимов работы индикаторов ИЛС и ИВП, управление переключением зон поиска комплекса РЛПК-29 и станции КОЛС, выбор режима пуска управляемых и неуправляемых ракет или сброса бомб и других грузов, установку размера цели при внешнебазовом измерении дальности.
б) ПУР-31 – пульт управления, предназначен для выбора режима работы
комплекса РЛПК-29, он обеспечивает: переключение режимов работы РЛПК-29, управление работой передатчика БРЛС, включение компенсационного канала БРЛС, включение и выключение режима СНП (режим сопровождения цели на «проходе»), выбор режима работы комплекса РЛПК-29 при действии помех, задание превышения цели над истребителем.
в) ПУ-С31 - пульт управления предназначен для выбора: режимов бомбометания, режима работы по воздушным или наземным целям, режимов работы прибора ФКП-ЕУ, режима сброса спецбомб, выбора аварийного сброса бомб и спецбомб.
г) ПВК-31 – пульт ввода и контроля обеспечивает: ручной ввод баллистических данных бомбометания в БЦВМ С-31, а также контроль введенной информации, входной и выходной информации, поступающей из БЦВМ-31.
д) ПК-31 – пульт контроля предназначен для управления системой встроенного контроля (СВК) комплекса ОЭПрНК-29 и входящих в него систем и устройств.
7. КУ-31 (РУС) – кнопка управления используется для управления стробом и зоной обзора комплекса РЛПК-29 или станцией КОЛС.
8. ИП-31 – индикатор подвески обеспечивает индикацию наличия оружия на подвесках самолета и готовность ГСН к пуску.
9. БСР-31 – блок связи и распределения информации.
10. Блоки БДЛУ-31, БДУС-31 обеспечивают измерение составляющих абсолютного ускорения по осям самолетной системы координат и угловых скоростей самолета относительно строительных осей.
11. ФКП-ЕУ – фотоконтрольный прибор, предназначен для контроля правильности прицеливания и документирования результатов стрельбы по наземным и воздушным целям. Он обеспечивает фоторегистрацию индикации ИЛС-31 в процессе всего перехвата цели.
12. Блоки преобразования информации (Н001-25) служат для сопряжения РЛПК-29 и ОЭПрНК-29 с управляемыми ракетами Р-27, Р-73, Р-60М.
Каждый из двух блоков БПИ обеспечивает:
- прием информации по двум цифровым (кодовым) линиям связи, ее дешифрование, преобразование и выдачу аналоговых сигналов и разовых команд на три подвески,
- коммутацию информации, поступающей по кодовым линиям с подвесок о готовности ракет к пуску.
IV. Антенно-фидерные устройства – пилонные. АФУ-П (блок Н019-60)
предназначены для передачи СВЧ сигнала, поступающего с АФУ самолетного блока Н019-50, входящего в состав БРЛС, к двум рупорным антеннам для осуществления связи с антеннами опорного канала управляемых ракет Р-27Р с РГС.
13Система жидкостного и воздушного охлаждения СЖО изд. 6188
предназначена для обеспечения заданного теплового режима работы РЛПК-29. Система наддува предназначена для поддержания постоянного абсолютного давления в антенно-волноводных трактах и в гермообъеме передатчика БРЛС при наборе высоты самолета, за счет подачи очищенного сжатого воздуха с абсолютным давлением 1,25±0,1 кгс/см².
Система СЖО обеспечивает принудительную прокачку через передатчик БРЛС жидкости «Антифриз-65(М-65)» (tзам° = -65°) в количестве не менее 1400 л/ч с избыточным давлением на входе в БРЛС от 6,0 до 8,5 кгс/см².