Технологический процесс лесозаготовок
Лесосечные работы
Лесосечные работы проводятся в районах с различным рельефом, грунтом, почвой. Лесонасаждения различаются составом пород, объемом хлыста, запасом и т.д. В результате такого разнообразия условий для каждого лесного массива требуется самостоятельный подход к разработке технологии и выбору системы машин. На лесосечных работах встречаются различные формы организации труда. В Октябрьском лесхозе при заготовке древесины преобладают малые комплексные бригады. Лесосечные работы включают подготовительные, основные лесосечные работы, заключительные и вспомогательные работы.
Подготовительные работы на лесосеках проводят с целью создания необходимых условий для безопасной и высокопроизводительной работы на основных лесосечных работах. Они обязательны и проводятся до начала разработки лесосеки. В состав подготовительных работ входят: лесосырьевая и технологическая подготовка лесосеки, подготовка территории лесосеки к рубке, подготовка погрузочных пунктов, подготовка обслуживающих производств (обустройство мастерского участка).
Все названные работы проводятся в Октябрьском лесхозе. Лесосырьевая и технологическая подготовка лесосеки выполняется до начала проведения всех других подготовительных работ мастерами лесозаготовок под руководством и контролем лесничего с участием инженера лесхоза по лесфонду. Подготовка территории лесосек к рубке в лесхозе состоит из разбивки лесосеки на делянки и пасеки и наметки осей трелевочных волоков; уборки опасных деревьев, заключающейся в их валке или приземлении (проводится вальщиком с помощником при помощи бензопилы, валочной вилки, топоров и других приспособлений, а также с использованием трелевочных тракторов). Кроме территории лесосеки уборка опасных деревьев производится вдоль лесовозной дороги на ленте шириной 50 метров вправо и влево от дороги.
Погрузочные пункты размещают у лесовозных путей на горизонтальных прямолинейных участках. Подготовку погрузочных пунктов выполняют лесозаготовительные бригады, применяя для этого обычное имеющееся у них лесозаготовительное оборудование. Одновременно с подготовкой погрузочных пунктов производится устройство магистрального трелевочного волока: спиливание деревьев на трассе волока заподлицо, при необходимости грубая планировка и при необходимости его укрепление ветками.
К основным лесосечным работам относятся работы, в результате которых выполняется заготовка древесины требуемого назначения и в требуемых количествах. Применяют три варианта: 1) валка, обрезка сучьев, раскряжевка, трелевка, сортировка, штабелевка, погрузка; 2) валка, обрезка сучьев, трелевка, раскряжевка, сортировка, штабелевка, погрузка; 3) валка, обрезка сучьев, раскряжевка, погрузка.
В Октябрьском лесхозе варианты разработки лесосек следующие:
1)Разработка делянки ведется звеном в составе двух вальщиков, работающих индивидуально. Работа вальщиков организуется повторяющимися циклами операций в течение смены. Состав операций в цикле следующий: валка определенного количества деревьев с последующей разметкой и одновременной обрезкой сучьев, раскряжевка его, укладка порубочных остатков на волок;
2)Разработка делянки ведется лесозаготовительной бригадой в составе четырех человек в комплексе с трактором МТЗ-82, оборудованным лебедкой ПТМ-30. Работа бригады организуется повторяющимися циклами операций в течение смены. Состав работ в цикле: валка определенного количества деревьев с последующей обрезкой сучьев, трелевка хлыстов на верхний склад, раскряжевка и укладка сортиментов в штабеля. В конце смены производится измельчение и равномерное разбрасывание порубочных остатков.
Эти и другие варианты разработки лесосек характерны не только для рубок главного пользования, но и для рубок ухода и санитарных рубок.
Разработка лесосеки ведется малыми комплексными бригадами на базе одного трелевочного трактора. Бригады состоят из 3-4-х человек. Погрузка сортиментов на лесовозные автопоезда в состав работ выполняемых рабочими комплексной бригады не входит, и осуществляется отдельно. На одном мастерском участке работают 3-4 малые комплексные бригады. Задание на бригаду в месяц составляет 600-700 м3, а в смену 25-30 м3 в зависимости от насаждения.
Валка деревьев, обрезка сучьев и раскряжевка осуществляется бензопилами фирм "Хускварна" и "Штиль", трелевка - тракторами МТЗ-82 с чокерным оборудованием, машинами МПТ-461.1, погрузка осуществляется гидроманипуляторами "ХАК-7"; "ГМ-42"; "KESLA 29", установленные на автомобилях-сортиментовозах.
Разработка лесосек ведется продольно-ленточным методом (при заготовке бензиномоторными пилами).
Валку деревьев на лесосеке начинают с дальней пасеки и ведут лентами параллельными трелевочному волоку. Данная схема применяется при трелевке за комли. На лентах шириной 6 - 8 м вальщик производит валку деревьев кронами на волок, а с последующих лент – кронами на вырубку. Деревья валятся под углом 45 - 600 к волоку. Пачка набирается трактором непосредственно на ленте, а затем, после сбора пачки, трактор выходит на волок. Волоки, кроме первого, при этом способе заранее не разрубаются.
Ленты разрабатываются последовательно с постепенным удалением от волока, каждая последующая лента отрезается от стены леса. После того как стена леса удалится от волока на 45 - 50 м, трактор накатывает следующий волок. Трактор для формирования пачки при необходимости сходит с волока на ленту, а после ее формирования снова выезжает на волок. Очистка деревьев от сучьев является одной из самых трудоемких операций в технологическом процессе лесозаготовок. В данном случае обрезка сучьев производится на пасеке.
Схема разработки лесосеки представлена на рисунке 1.3.
При разработке лесосек харвестерами и форвардерами применяется способ заготовки узкими лентами. Харвестер производит валку деревьев узкими лентами с дальней пасеки. За один проход он прорубает коридор в 12 м. Одновременно он делает трелевочный волок для форвардера, что упрощает технологический процесс. На соседней пасеке работает форвардер. Он подвозит уже готовые сортименты на верхний склад. Данный технологический процесс менее трудоемкий, т. к. не нужно производить раскряжевку на верхнем складе. Весь процесс механизированный в отличие от предыдущего. Схема разработки лесосеки представлена на рисунке 1.4.
Погрузка древесины на лесовозный транспорт производится на погрузочных пунктах и верхних складах, которые устраиваются у лесовозных дорог. Погрузка может производиться непосредственно после трелевки или из запаса. Погрузка не входит в обязанность комплексной бригады, так как погрузку производит водитель автопоезда на свой транспорт. Погрузка производится гидроманипулятором, установленным на автопоезде.
Сортиментный способ заготовки древесины диктуют условия, созданные на нижнем складе. Т.е. отсутствие на нижнем складе автоматической раскряжевочной установки. Имеющиеся на нижнем складе эстакады, с электропилами, не приспособлены к разделке хлыстов свыше 15 м.
К заключительным работам, выполняемым на лесосеке рабочими предприятия, относятся очистка мест рубок от отходов лесозаготовок, образовавшихся в процессе механизированной заготовки древесины. Очистка мест рубок направлена на эффективное восстановление лесонасаждений хозяйственно ценными породами, на обеспечение условий пожарной безопасности и санитарных требований на вырубках. Она производится рабочими комплексных бригад после окончания разработки лесосеки. В ГЛХУ “Октябрьский лесхоз” отходы собираются в кучи или валы с оставлением их на месте для перегнивания или сжигания. На сухих песчаных почвах, особенно в сосновых насаждениях на каменистых почвах, в дубравах и других твердолиственных насаждениях отходы лесозаготовок вручную измельчаются и разбрасываются по всей площади лесосеки.
Основной документацией на мастерском участке является табель наряд, технологическая карта, которая включает в себя информацию о среднем объеме хлыста, расстоянии трелевки, запасе по лесорубочному билету, породному составу и другую информацию. В рабочей книге мастера отмечается, сколько м³ заготовила бригада и породный состав. Данные записи делаются ежедневно.
Вывозка древесины
В системе лесозаготовительного производства транспорту древесины принадлежит важная роль, так как он обеспечивает связь между лесосечными и лесоскладскими работами и делает технологический процесс лесозаготовок непрерывным. Трудоемкость транспорта древесины составляет 20-25% объема трудоемкости лесозаготовительного производства, а удельный вес в себестоимости лесопродукции - 30% и более, что зависит от расстояния вывозки.
Вывозка заготовленной древесины в Октябрьском лесхозе осуществляется автомобилями-сортиментовозами и частично колесными тракторами. Наибольшее распространение на предприятии получили автопоезда-сортиментовозы МАЗ-630308 с прицепом, бортовые автомобили УАЗ-3303 и УРАЛ-4320 с гидроманипулятором "ЛИВ-7-71П". Кроме них в лесхозе имеется лесовозный автопоезд на базе более нового автомобиля МАЗ-5334. Вывозка щепы автощеповозом ЛТ-7А на базе автомобиля МАЗ-5516. Вывозка осуществляется по дорогам общего пользования и по ведомственным лесным дорогам, находящимся на балансе лесхоза.
Среднее расстояние вывозки в целом по лесхозу составило 33,1 километра. Средняя нагрузка на рейс составляет: УРАЛ-4320-13 м3, МАЗ-6303 с гидроманипулятором- 25 м3, МАЗ-6303 с прицепом-32 м3. Плановая и фактическая производительность равна двум рейсам машины в смену: УРАЛ-4320-26 м3, МАЗ-6303 с гидроманипулятором- 50м3, МАЗ-6303 с прицепом-64 м3.
Характеристика лесотранспортных путей Октябрьского лесхоза: в пределах лесного массива на территории лесхоза имеется 1587 км, в том числе: железные-37 км, автомобильные- 1550 км. Густота дорожной сети на 100 га общей площади лесхоза составляет 1,87км, в том числе: железные- 0,04, автомобильные- 1,83 км. Имеется сеть автомобильных дорог местного значения, которая протяженностью 136 км, связывающая между собой населенные пункты и лесные массивы.
Большинство заготавливаемой древесины поставляется с лесосек непосредственно на нижний склад, который находится на станции Рабкор и отгружается в вагоны для доставки потребителю.
Для вывозки заготовленной древесины используются местные, а также естественные лесные дороги. Состояние местных дорог хорошее и для целей лесного хозяйства они используются круглогодично. Грунтовые дороги без специального покрытия функционируют при благоприятных погодных условиях. В затяжные дождливые периоды года вывозка древесины по таким дорогам прекращается.
При вывозке древесины с лесосек у водителя транспортного средства должны иметься следующая документация: путевой лист, с отметкой механика по выпуску о том, что лесовоз находиться в рабочем состоянии. А также отметка медработника о здоровье водителя. Вторым документом является ярлык, определенного образца, или товаротранспортная накладная, которая выписывается мастером участка. Ярлык применяется при перемещении древесины с одного объекта предприятия на другое. Товаротранспортная накладная выписывается, если вывозка древесины идет во двор потребителю.
Организацию движения лесовозного транспорта осуществляют мастер участка (в лесу), и мастер нижнего склада.
Нижнескладские работы
Нижний склад представляет собой производственное подразделение лесозаготовительного предприятия, расположенное в пункте примыкания лесовозной дороги путям общего пользования и производящее приемку и первичную обработку лесоматериалов, а так же их временное хранение и отгрузку потребителям.
Нижний склад на станции Рабкор относится к прирельсовому нижнему складу. Заготовленные сортименты доставляются с лесосек на склад автомобилями-сортиментовозами. Грузооборот нижнего склада составляет 99355 м3.
Охрана труда
Лесхозом проводится определенная работа по созданию безопасных условий труда, обеспечению оптимальных санитарно-гигиенических условий, исключающих производственный травматизм и профессиональные заболевания.
Списочная численность работников в среднем за год по лесхозу составила 324 человек, в том числе рабочих - 186 человек.
На мероприятия программы по улучшению условий и охраны труда на 2006-2010 годы в истекшем году израсходовано 145.1 млн. рублей, в расчете на одного работника – 448 тысяч рублей, том числе:
· на приобретение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты 55.1 млн. руб;
· медикаменты, медосмотры, нормативно-техническая документация, курсовое обучение, оборудование кабинета и уголков по охране труда, замеры сопротивления изоляции и т.д. -24.0 млн. руб;
· санитарно-бытовое обеспечения – 36.3 млн. руб.
Согласно графика Гомельского ГПЛХО на индивидуальный метод работы в лесхозе переведено 60 вальщиков леса. По результатам аттестации рабочих мест по условиям труда выплачено компенсаций на сумму более 80 млн. руб. На реализацию Республиканской целевой программы по улучшению условий и охраны труда с учетом средств на капитальные вложения, утвержденной постановлением СМ РБ, израсходовано 1460 млн. руб.
Прошли обучение и переподготовку по рабочим специальностям 15 человек. Для повышения профессионального мастерства проведены соревнования вальщиков леса с участием 22 работников. Команда лесхоза в областных соревнованиях «Лесоруб – 2010» заняла 2 командное место.
Согласно графика Министерства лесного хозяйства в лесхозе проведено 4 недели и 8 дней охраны труда. Число случаев заболеваемости - 217, количество дней болезни – 1666. Во всех структурных подразделениях лесхоза проводятся все необходимые виды инструктажей. Водители и трактористы проходят предрейсовый медицинский осмотр.
Руководствуясь Концепцией государственного управления охраной труда в РБ, а также в соответствие государственному стандарту СТБ 18001-2009 в лесхозе действует «Система управления охраной труда. СУОТ». В 2011 г СУОТ был сертифицирован.
На мероприятия по охране труда ежегодно планируются денежные средства. Данные средства расходовались, в основном, на обучение правилам безопасности, на приобретение средств индивидуальной защиты и иные нужды.
Таблица 1.7 – Анализ травматизма по Октябрьскому лесхозу за 2008–2012 г.
| Наименование показателей | |||||
| Число пострадавших на производстве, всего | - | - | - | - | |
| в том числе: со смертельным исходом | - | - | - | - | - |
| с тяжелыми последствиями | - | - | - | - | |
| травмировано в состоянии алкогольного опьянения | - | - | - | - | |
| на 1000 работающих (Кч) | - | - | - | - | 0,002 |
| Число дней временной нетрудоспособности у пострадавших на производстве | - | - | - | - | |
| в том числе на 1 пострадавшего | - | - | - | - | |
| Распределение несчастных случаев по причинам: | |||||
| - нарушение трудовой и производственной дисциплины | - | - | - | ||
| Распределение несчастных случаев по профессиям пострадавших: | |||||
| - трактористы | - | - | - | - | |
| Распределение несчастных случаев по видам работ: | |||||
| Транспортные | - | - | - | - | |
| Основные виды происшествий: | |||||
| - дорожно-транспортные | - | - | - | - | |
| Заболеваемость работающих | |||||
| Число дней человеконеявок по временной нетрудоспособности | |||||
| Продолжение таблицы 1.7. | |||||
| в том числе: - по уходу за больными детьми | |||||
| - по беременности и родам | - | - | - | ||
| - травма на производстве | - | - | - | - | |
| Число случаев заболеваний | |||||
| Число дней болезней | |||||
| в том числе: на 100 работающих | 22,2 | 26,8 | 19,1 | 18,3 | 16,7 |
| - на 1 случай заболевания | 10,8 | 11,4 | 7,7 | 6,85 | 7,7 |
| Дорожно-транспортные происшествия: | |||||
| Количество ДТП | - | - | - | - | |
| в том числе совершенных в состоянии опьянения | - | - | - | - | |
| Количество раненых при ДТП, человек | - | - | - | - | - |
| Количество погибших, человек | - | - | - | - | - |
За отчетный год произошло уменьшение числа дней нетрудоспособности на 567 ч/дня (в 2011 году оно составило 3255 ч/дня, а в 2012 году - 2688 ч/дня).
Уровень заболеваемости (число человекодней нетрудоспособности на одного работающего) увеличился на 0,85 (в 2011 году он составил 6,85, а в 2012 году – 7,7).
В лесхозе делается все возможное для обеспечения рабочих мест средствами защиты. Рабочие своевременно обеспечиваются защитными касками, валочными вилками, ручными лебедками, защитными очками, наушниками, спецодеждой и спецобувью. Средства индивидуальной защиты содержатся в исправности и в хорошем санитарно-гигиеническом состоянии.
Успешная работа любого предприятия зависит от правильной организации труда. Непосредственное руководство работой по охране труда в лесхозе возложено на инженера по охране труда. Он участвует в разработке технологических указаний, правил по охране труда, организует обучение, контролирует своевременность и качество инструктажа, участвует в расследовании несчастных случаев и разработке мероприятий по их предупреждению.
Для предупреждения возникновения, а также снижения возможного ущерба в результате ЧС в Октябрьском лесхозе проводят следующие инженерно-технические мероприятия:
– совершенствование системы оповещения;
– оснащение пожароопасных объектов системой раннего обнаружения, локализации и уничтожения очага;
– приобретение и подготовка средств пожаротушения;
– оснащение личного состава формирований средствами индивидуальной защиты и приборами химической разведки;
– подготовку транспорта к проведению экстренной эвакуации людей.