Методы радилокационного обнаружения целей

Измерение координат обнаруженных целей основано на определении значений параметров радиолокационных сигналов, несущих информацию об этих целях. При этом используются следующие физические свойства радиоволн:

1) скорость распространения радиоволн в свободном пространстве (с) имеет конечное приблизительно постоянное значение (3∙10⁸м/с);

2) траектории распространения радиоволн можно считать прямыми линиями;

3) частота принимаемых электромагнитных колебаний отличается от частоты излучённых колебаний в том случае, если цель перемещается относительно РЛС (эффект Доплера).

А) Метод отраженного сигнала.

В основе лежит первое свойство радиоволн. Данный метод позволяет обнаружить объекты которые сами не являются источниками радиоизлучения, цель является пассивным отражателем. Метод реализован в радиолокационных системах перехвата , ударных комплексах и в РЛС разведовательных комплексах.

Достоинство: автономность. Недостаток: малая скрытность и помехозащищенность; дальность зависит от мощности радио передатчика, чувствительность приемника..

Б) Метод активного ответа

В данном методе одно радиотехническое устройство формирует и излучает в пространоство запросный сигнал на определенной частоте, а второе излучает ответный сигнал на дроугой частоте. Метод применяется в системах управления воздушного движения, а так же в системах определения государственной принадлежности. Достоинства: большая дальность, помехозащищенность. Недостатки: возможность обнаружения только своих целей.

В) Метод пассивной радиолокации

Метод базируется на определении собственно излучения цели. Применяется в системах радиотехнической разведки, а также в САУ ракет с пассивной головкой самонаведения.

Достоинства: больная дальность действия, скрытность, помехозащищенность

Закрепление и учет АТ

АТ, средства ее технического обслуживания закрепляются за летным и ИТС. Каждый самолет приказом командира части закрепляется за командиром экипажа и техническим наземным экипажем. Беспилотные самолеты закрепляются за начальником подразделения хранения, транспортиро­вания, эвакуации. Объявления приказа, вручение АТ л/с, вновь прибывшему в часть, а также АТ, впервые посту­пившей в часть, проводится перед строем части. За одним авиационным техником закрепляется 1 самолет. При от­сутствии техника самолета самолет в полет запускать за­прещается, исключение составляют несколько случаев: 1) при объявлении боевой тревоги, 2) на оперативном аэродроме при перебазировании. На период временного отсутст­вия техника самолет для выполнения работ на самолете приказом командира части этот самолет временно закре­пляется за механиком самолета или другим техником са­молета. В учебных полках допускается закрепление 1 са­молета за 2 техниками, при этом они оба участвуют при выполнении предварительной подготовки. Передача самолета от одного техника другому проводится во время подготовки к по­вторному вылету. За качество выполнения работ на само­лете оба техника несут равнозначную ответственность каждый в свою смену. Закрепляется не только самолет, но и наземное оборудование, инструмент и КПА. Наземное оборудование, входящее в состав одиночного комплекта, закрепляется за техником самолетов, а входящие в груп­повой комплект - за техническим расчетом. Инструмент, применяемый для обслуживания АТ закрепляется за ис­полнителем (механиком), КПА - за специалистом техни­ческих расчетов и специалистом группы регламентных работ. Учет КПА ведется начальниками группы регла­ментных работ, начальниками групп обслуживания в спе­циальном журнале. Инструмент хранится в специально оборудован­ном инструментальном ящике. В ящике обязательно опись инструментов.

13) назначение и задачи ИАС\

ИАС предназначена для содержания АТ в состоянии боевой готовности, достижения безотказности работы в полете и высокой эффективности ее применения в процессе боевой подготовки и при ведении боевых действий частями, соединениями и объединениями авиации ВС РФ.

ИАС осуществляет техническую эксплуатацию, ремонт авиационной техники, инженерно-техническую подготовку личного состава авиационных частей.

Под авиационной техникой понимается:

§ пилотируемые и беспилотные ЛА;

§ их силовые установки;

§ оборудование и вооружение;

§ авиационные средства поражения;

тренажеры и технические средства для эксплуатации и ремонта