Порядок и правила заполнения конструкторско-технических и технологических документов. Правила, коды и обозначения, графические изображения на карте эскизов.
Внимательно изучите материал приведённый в данном разделе и ответьте на контрольные вопросы.
2.1 Виды, формы и назначение технологических документов, применяемых для разработки комплектов технологической документации на технологические процессы.
2.1.1 К технологическим документам, применяемым при ремонте и изготовлении, относятся графические и текстовые документы, которые отдельно или в совокупности определяют технологический процесс изготовления или ремонта изделия и его составных частей.
2.1.2 Для сокращения типов форм технологических документов, применяемых при разработке комплектов технологической документации (документов), в качестве основной установлена форма маршрутной карты по ГОСТ 3.1118-82.
2.1.3 Для выполнений технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ в соответствии с ГОСТ 2.004-88 (п. 4.2) рекомендованы формы документов с вертикальным расположением поля подшивки.
2.1.4 Виды и назначение документов, применяемых при описании технологических процессов установлены в соответствии с ГОСТ 3.1102-81 и Р 50-60-88 и приведены в таблице 6.
Таблица 6.
| Виды и назначение документов |
| Вид документа | Форма документа | Условное Обозначе-ние документа | Назначение документа |
| J | |||
| Документы специального назначения | |||
| Маршрутная карта | Маршрутная карта по ГОСТ 3.1118-82 формы 4 и 36. | МК | Маршрутное и маршрутно-операционное описание технологического процесса нлн указание полного состава технологических операций при операционном описании изготовления или ремонта изделия (составных частей изделия), включая контроль и перемещения по всем операциям различных технологических методов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, технологической оснастке, материальных и трудовых затратах. |
| Операционная карта | То же | ОК | Описание технологической операции с указанием последовательного выполнения переходов, данных о средствах технологического оснащения, режимах и трудовых затратах. |
| Карта технологического процесса ремонта | » | КТПР | Операционное описание технологического процесса ремонта изделий (сборочных единиц, деталей) в технологической последовательности по всем операциям одного вида ремонта с указанием переходов, технологических режимов и данных о средствах технологического оснащения, материальных и трудовых затратах. |
| Карта технологического процесса дефектации | » | КТПД | Операционное описание технологического процесса дефектации изделия (сборочной единицы, детали) в технологической последовательности с указанием данных по контролируемым параметрам, по измерительному инструменту7. |
| Ведомость технологических документов | Ведомость технологических документов по ГОСТ 3.122-84 формы 4 и 4а | ВТД | Указание полного состава документов, необходимых для изготовления или ремонта изделий (составных частей изделий). |
Продолжение таблицы №6
| т | |||
| Документы общего назначения | |||
| Титульный лист | Титульный лист по ГОСТ 3.110584 форма 1 | ТЛ | Предназначен для оформления: комплектов технологической документации (документов) на изготовление или ремонт изделия, отдельных видов технологических документов. Является первым листом комплекта технологических документов. |
| Карта эскизов | Карта эскизов по ГОСТ 3.1105-84 формы 7 и 7а | КЭ | Графический документ, содержащий эскизы, схемы и таблицы и предназначенный для пояснения выполнения технологического процесса, операции или перехода изготовления или ремонта изделия (составных частей изделия), включая контроль и перемещения. |
| Технологическая инструкция | Технологическая инструкция по ГОСТ 3.1105-84 форма 5 и 5а | ТИ | Описание технологических процессов, методов и приемов, повторяющихся при изготовлении или ремонте изделий (составных частей изделий), правил эксплуатации средств технологического оснащения. Применяется в целях сокращения объема разрабатываемой технологической документации. |
2.5 МК и (или) КТПР в отдельности или в совокупности с другими документами полностью и однозначно определяют технологический процесс по всем или отдельным видам работ. При отсутствии в комплекте документации МК или КТПР данная документация не может иметь наименование «Технологический процесс».
2.6 Состав комплекта технологической документации (документов) определяет предприятие-разработчик с учетом требований и.2.4.
2.7 Применение документов других видов в соответствии с ГОСТ 3.110281
устанавливает предприятие-разработчик.
2.8 Следует отметить, что в настоящее время постоянно разрабатываются новые стандарты для ведения технической документации, требования которых, по желанию разработчика могут отличаться в зависимости от специфики его действий в ту или иную сторону, однако общий смысл организации процесса и его оформления в целом остаётся схожим, с приведённым выше. Конкретно примене-ние указанных способов разработки технической документации используется для оформления документации в Центральной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении и её структурных подразделениях, а именно в мотор-вагонных депо.
При составлении ремонтной документации для Дирекции тяги (сервисных депо локомотивного хозяйства) необходимо учесть, что согласно Распоряжению ОАО «РЖД» №498р от 26.02.2015г. о введении в действие «Технических требований на разработку технологических процессов для технического обслуживания и текущего ремонталокомотивов» ПКБ ЦТ.06.0090. система учёта технологической документации несколько отличается:
Указанные технические требования обязательны для исполнения специалистами сервисных компаний, занимающихся вопросами разработки технологических процессов, предназначенных для организации технического обслуживания и ремонта парка локомотивов ОАО «РЖД», находящегося на сервисном обслуживании. Этот документ устанавливает единый подход к процедурам по разработке, формированию на основе конструкторской и ремонтной документации технологических процессов для выполнения технического обслуживания и ремонта (ТО и ТР) локомотивов и их сборочных единиц, с возможностью последующей корректировки по мере накопления опыта эксплуатации и ремонта (в соответствии с ГОСТ 15.601-98).
Утверждение и внесение изменений в технологическую документацию согласно порядку, установленному в ГОСТ 2.503-90 «Единая система конструкторской документации. Правила внесения изменений».
В случаях, когда внедрение новых технологических процессов на сеть предприятий требует значительных инвестиций, допускается в рамках отдельных договоров выполнение работ по экспериментальному подтверждению эффективности внедрения опытного образца и технико-экономическому обоснованию для внедрения изменений в технологические процессы.
Согласно этим требованиям для упрощения процедуры внедрения единой технологии ремонта технологические процессы, предназначенные для применения при ремонте локомотивов определенной серии, должны быть объединены в один комплект технологической документации.
Согласно ГОСТ 3.1102-2011 указанный комплект должен состоять из титульного листа (ТЛ) и карт технологических процессов (КТП).
Оформление ТЛ выполняется в соответствии с ГОСТ 3.1105-2011. Пример оформления титульного листа приведён в приложении А.
Карты технологических процессов оформляются согласно требованиям для текстовых документов по ГОСТ 2.105-95.
Приложение №1 - Кодовое обозначение документа должно иметь следующий вид: ТП.00ААА.00000, где ТП - технологический процесс, 00 - условный номер пред-приятия СЛД в соответствии с внутренней системой идентификации в сервисной компании, ААА - буквенное обозначение регионального подразделения (филиала) сервисной компании, в подчинении которого находятся СЛД в соответствии с внутренней системой идентификации в сервисной компании, 00000 - порядковый номер документа.
Пример: ТП.01СЗП.00001 — Технологический процесс сервисного локомотивного депо «Калининград» филиал «Северо-Западный». Идентификационные номера сервисных предприятий и обозначения региональных подразделений (филиалов) ООО «ТМХ-Сервис» приведены в таблице №7
Таблица №7
| № | Ремонтное предприятие | Условный номер предприятия | Буквенное обозначение региона-го подразделения | |
| Сервисное локомотивное депо Калининград | СЛД-01 | СЗП | ||
| Сервисное локомотивное депо С-Петербург сорт. Витебский | СЛД-02 | |||
| Сервисное локомотивное депо С-Петербург сорт. Московский | СЛД-03 | |||
| Сервисное локомотивное депо С-Петербург | СЛД-04 | |||
| Сервисное локомотивное депо Волхов | СЛД-05 | |||
| Сервисное локомотивное депо Тверь | СЛД-06 | |||
| Сервисное локомотивное депо Великолукское | СЛД-07 | |||
| Сервисное локомотивное депо Дно-Псковское | СЛД-08 | |||
| Сервисное локомотивное депо Малая Вишера | СЛД-09 | |||
| Сервисное локомотивное депо Кемское | СЛД-10 | |||
| Сервисное локомотивное депо Хвойная | СЛД-11 | |||
| Сервисное локомотивное депо Петрозаводск | СЛД-12 | |||
| Сервисное локомотивное депо Кандалакша | СЛД-13 | |||
| Сервисное локомотивное депо Няндома Северная | СЛД-14 | СЕВ | ||
| Сервисное локомотивное депо Вологда | СЛД-15 | |||
| Сервисное локомотивное депо Шарья | СЛД-16 | |||
| Сервисное локомотивное депо Буй Пассажирский | СЛД-17 | |||
| Сервисное локомотивное депо Иваново Сортировочное | СЛД-18 | |||
| Сервисное локомотивное депо Печора Северная | СЛД-19 | |||
| Сервисное локомотивное депо Сольвычегодск | СЛД-20 | |||
| Сервисное локомотивное депо Москва- Сортировочная | СЛД-21 | МСК | ||
| Сервисное локомотивное депо Ожерелье | СЛД-22 | |||
| Сервисное локомотивное депо Курск | СЛД-23 | |||
| Сервисное локомотивное депо Вязьма | СЛД-24 | |||
| Сервисное локомотивное депо Брянск - Льговский | СЛД-25 | |||
Идентификационные номера сервисных предприятий и обозначения региональных подразделений (филиалов) ООО «ТМХ-Сервис»
| Сервисное локомотивное депо Лихоборы | СЛД-26 | ||
| Сервисное локомотивное депо Орёл | СЛД-27 | МСК | |
| Сервисное локомотивное депо Унеча | СЛД-2 8 | ||
| Сервисное локомотивное депо Смоленск | СЛД-29 | ||
| Сервисное локомотивное депо Узловая | СЛД-30 | ||
| Сервисное локомотивное депо Ртищево | СЛД-31 | ||
| Сервисное локомотивное депо Воронеж | СЛД-32 | ||
| Сервисное локомотивное депо Белгород | СЛД-ЗЗ | ||
| Сервисное локомотивное депо Елец | СЛД-34 | ||
| Сервисное локомотивное депо Лиски | СЛД-35 | ЮЖН | |
| Сервисное локомотивное депо Мичуринск | СЛД-36 | ||
| Сервисное локомотивное депо Поворино | СЛД-37 | ||
| Сервисное локомотивное депо Россошь Пассажирская | СЛД-38 | ||
| Сервисное локомотивное депо Сарепта | СЛД-39 | ||
| Сервисное локомотивное депо Астраханское | СЛД-40 | ||
| Сервисное локомотивное депо Волгоград | СЛД-41 | ||
| Сервисное локомотивное депо Ершовское | СЛД-42 | ||
| Сервисное локомотивное депо Петроввальское | СЛД-43 | ||
| Сервисное локомотивное депо Саратов | СЛД-44 | ||
| Сервисное локомотивное депо Каменоломни | СЛД-45 | ||
| Сервисное локомотивное депо Морозовская | СЛД-46 | ||
| Сервисное локомотивное депо Тимашевская | СЛД-47 | ||
| Сервисное локомотивное депо Туапсе пассажирское | СЛД-48 | ||
| Сервисное локомотивное депо Тихорецкая | СЛД-49 | СКВ | |
| Сервисное локомотивное депо Минводы-Грузовое | СЛД-50 | ||
| Сервисное локомотивное депо Сальск-Грузовое | СЛД-51 | ||
| Сервисное локомотивное депо Светлоград | СЛД-52 | ||
| Сервисное локомотивное депо Гудермес Г розненский | СЛД-53 | ||
| Сервисное локомотивное депо Дербент Махачкалинский | СЛД-54 | ||
| Сервисное локомотивное депо Муром Восточный | СЛД-55 | ЗПД | |
Продолжение таблицы №7
Продолжение таблицы №7
| Сервисное локомотивное депо Горький Центральный | СЛД-56 | ||
| Сервисное локомотивное депо Лянгасово Западный | СЛД-57 | ЗПД | |
| Сервисное локомотивное депо Юдино Казанский | СЛД-58 | ||
| Сервисное локомотивное депо Агрыз-Южный | СЛД-59 | ||
| Сервисное локомотивное депо Киров-Вятка | СЛД-60 | ||
| Сервисное локомотивное депо Красноуфимск- Уральский | СЛД-61 | ||
| Сервисное локомотивное депо Инская | СЛД-62 | ЗПС | |
| Сервисное локомотивное депо Карасук | СЛД-63 | ||
| Сервисное локомотивное депо Барнаул | СЛД-64 | ||
| Сервисное локомотивное депо Топки | СЛД-6 5 | ||
| Сервисное локомотивное депо Барабинск | СЛД-66 | ||
| Сервисное локомотивное депо Тюмень | СЛД-67 | ||
| Сервисное локомотивное депо Югра | СЛД-68 | ||
| Сервисное локомотивное депо Серов | СЛД-69 | ||
| Сервисное локомотивное депо Братское | СЛД-70 | ||
| Сервисное локомотивное депо Тайшет | СЛД-71 | ||
| Сервисное локомотивное депо Северобайкальск | СЛД-72 | ||
| Сервисное локомотивное депо Абакан | СЛД-73 | ||
| Сервисное локомотивное депо Канск-Иланский | СЛД-74 | ||
| Сервисное локомотивное депо Боготол Сибирский | СЛД-75 | ВСБ | |
| Сервисное локомотивное депо Ачинск | СЛД-76 | ||
| Сервисное локомотивное депо Красноярск | СЛД-77 | ||
| Сервисное локомотивное депо Нижнеудинское | СЛД-78 | ||
| Сервисное локомотивное депо Улан-Удэнское | СЛД-79 | ||
| Сервисное локомотивное депо Иркутское | СЛД-80 | ||
| Сервисное локомотивное депо Зиминское | СЛД-81 | ||
| Сервисное локомотивное депо Раздольное | СЛД-82 | ||
| Сервисное локомотивное депо Чита | СЛД-83 | ||
| Сервисное локомотивное депо Даурия | СЛД-84 | ||
| Сервисное локомотивное депо Чернышевск | СЛД-85 | ДВС | |
| Сервисное локомотивное депо Белогорск | СЛД-86 |
Завершение таблицы №7
| Сервисное локомотивное депо Магдагачи | СЛД-87 | ДВС | ||
| Сервисное локомотивное депо Амурское | СЛД-88 | АМР | ||
| Сервисное локомотивное депо Тында-Северная | СЛД-89 | |||
| Сервисное локомотивное депо Приморское | СЛД-90 | ДВС | ||
| Сервисное локомотивное депо Дальневосточное | СЛД-91 | |||
| Сервисное локомотивное депо Сибирцево | СЛД-92 | |||
Приоритетными для разработки являются следующие технологические процессы для технического обслуживания и ремонта локомотивов:
- позволяющие в целом диагностировать (выявлять) предотказные состояния и отказы отдельных агрегатов, узлов или деталей локомотива;
- замены и ремонта агрегатов, узлов или деталей локомотива, интегральный показатель (вес) надежности которых является наихудшим в данный период времени.
Эффективность разрабатываемого (нового) технологического процесса оценивается по результатам непрерывного мониторинга надежности тягового подвижного состава, базовые показатели эффективности определяются по ГОСТ 18322.
Выбор ресурсов, необходимых для описания нового технологического процесса, должен осуществляться исключительно из соответствующих справочников (например, справочник кодов профессий рабочих и кодов условий труда), нормативных документов (например, руководство по ТО и ТР локомотива). При необходимости использования нового элемента любого из ресурсов, отсутствующего в соответствующем справочнике, указанный элемент необходимо предварительно внести в справочник. В случае отсутствия справочника, необходимого для формирования технологического процесса, разработка нового технологического процесса начинается с процесса создания такого справочника.
Разработанные технологические процессы должны включать в себя весь массив информации об используемых ресурсах. Форма технологической карты технологического процесса обслуживания и ремонта локомотивов приведена в приложении А.
Сервисными компаниями должны быть разработаны справочники, содержащие сведения по идентификации подразделений сервисных компаний на основе присвоенного им индивидуального буквенно-цифрового обозначения.
Указанные справочники должны быть предоставлены в ОАО «РЖД» для информации.
Приложение А
(обязательное)
ФОРМА КАРТЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ.
Таблицы
| Утверждаю: (1) | (3) | Технологический процесс (6) | Всего листов (20) | Лист (21) | ||||||||
| (1.1) | Серия локомотива (4) | (4.1) | (6.1) | (20.1) | (21.1) | |||||||
| (1.2) | Агрегат, узел, деталь (5) | (5.1) | Средний разряд работы (17) | Общая продолжительность процесса, час (18) | Трудоемкость процесса, нормо-часов (19) | |||||||
| (5.2) | ||||||||||||
| Вид ремонта (2) | (22) | (17.1) | (18.1) | (19.1) | ||||||||
| (2.1) | Ресурсы (10) | |||||||||||
| № операции (в соответствии с установленной последовательностью) (7) | Наименование технологической операции (8) | Технические требования (9) | Агрегат, узел, деталь (11) | Оборудование, инструмент, запасные части, материалы (12) | Наименование профессии (должности) (13) | Трудоемкость операции, нормочасов (14) | Требования по охране труда (15) | Код операции в ЕК АСУТР (при наличии) (16) | ||||
|
| (3) | (6.1) | Всего листов(20) | 20.1 | Лист (21) | (21.1) | ||||||
| № операции (в соответствии с установленной последовательностью) (7) | Наименование технологической операции (8) | Технические требования (9) | Агрегат, узел, деталь (11) | Оборудование, инструмент, запасные части, материалы (12) | Наименование профессии (должности) (13) | Трудоемкость операции, нормо-часов (14) | Требования по охране труда (15) | Код операции в ЕК АСУТР (при наличии) (16) | |||
Примечания Разделы технологической карты - наименование и порядок заполнения:
(1) - Утверждаю, (1.1)- Кодовое обозначение (телеграфный код) утверждающей организации (должностного лица), (1.2)-
дата утверждения в формате чч.мм.гг.;
(2) - Вид ремонта, (2.1)- обозначение вида ремонта, например: ТР-1;
(3) - Кодовое обозначение документа (ТК.ООААА.00000), где ТК - вид документа, т.е. технологическая карта (ТК), 00 -условный номер предп-риятия СЛД (в соотв. с принятой внутренней системой идентификации в сервисной компании), в котором будет применяться ТК, AAA - буквенное обозначение регионального подразделения сервисной компании, в подчинении которого находится СЛД (в соотв. с принятой внутренней системой идентификации в сервисной компании), 00000 - порядковый номер документа (в соотв. с принятой внутренней системой идентификации в
сервисной компании);
(4) - Серия локомотива, (4.1)- обозначение серии локомотива;
(5) - Агрегат, узел, деталь, (5.1)- наименование агрегата, узла или детали, (5.2) - чертежный номер агрегата, узла или
детали (в соотв. с конструкторской документацией);
(6) - Технологический процесс, (6.1) - наименование технологического процесса (осмотр и дефектация на локомотиве;
снятие с локомотива и установка на локомотив; ремонт на локомотиве (без снятия); ремонт (разборка, дефектация.
сборка) вне локомотива и т.д.);
(7) - № операции (в соответствии с установленной последовательностью) - номер операции, выполняемой в технологической
последовательности изготовления или ремонта изделия (включая контроль и перемещения)
(8) - Наименование технологической операции, например: ревизия буксового узла;
(9) - Технические требования;
(10) - Ресурсы;
(11) - Агрегат, узел, деталь, материал (в соотв. с нормативной и конструкторской документацией);
(12) - Оборудование, инструмент, запасные части, материалы (в соотв. с нормативной документацией);
(13) - Наименование профессии (должности) (в соотв. со ЕК АСУТР);
(14) - Трудоемкость операции, нормо-часов;
(15) - Требования по охране труда (в соотв. со нормативной документацией (ПОТ, НОТ));
(16) - Код операции в ЕК АСУТР (при наличии) - (код операции в соответствии с Единой корпоративной автоматизированной
системой управления трудовыми ресурсами);
(17) - Средний разряд работ; (17.1) - указание среднего разряда работ;
(18) - Общая продолжительность процесса, час, (18.1) - указание продолжительности процесса;
(19) - Трудоемкость процесса, нормо-часов, (19.1) - указание трудоемкости процесса;
(20) - Всего листов, (20.1) - указание количества листов;
(21) - Лист, (21.1)- указание порядкового номера листа
(22) - Наименование организации разработчика.
Приложение 2 Форма реестра карт технологических процессов локомотивного депо
| № | Серия локомотива | Кодовое обозначение технологического процесса | Наименование Технологического процесса | Агрегат, узел, деталь/ Чертёжный размер | Вид ремонта |
Разработка новых технологических процессов, кроме вопросов, связанных с назначением исполнителей, должна выполняться в соответствии с порядком, установленными техническими требованиями в три этапа
На первом этапе должны быть разработаны карты технологических процессов, отображающих описание технологических процессов для ремонта или изготовления изделия (сборочных единиц изделия) в технологической последовательности по всем операциям одного вида формообразования, обработки, сборки или ремонта с указанием переходов, технологических режимов и данных о средствах технологической оснащённости, материальных и трудовых затратах.
На втором этапе, после согласования с ОАО «РЖД», разработанные карты технологических процессов должны быть внедрены к применению на линейных подразделениях по ремонту локомотивов (сервисные локомотивные депо), на их основе должны быть разработаны нормы времени. При этом, нормы времени для типовых или базовых технологических процессов (для серии локомотивов) разрабатываются централизованно, на основе результатов хронометража по определению средней продолжительности типовых технологических операций, проведённого в условиях среднестатистического сервисного локомотивного депо, в котором выполняются технические обслуживания и ремонты локомотивов определённой серии. Нормы времени для деповских технологических процессов, которые были разработаны на основе типовых или базовых технологических процессов с привязкой к определённому сервисному локомотивному депо разрабатываются на основе результатов эксперимента по определению средней продолжительности типовых технологических операций, проведённого в условиях этого же сервисного локомотивного депо. По итогам этапа, в ранее разработанные карты технологических процессов должны быть внесены нормы времени и разработаны проекты технолого-нормировочных карт технологических процессов.
На третьем этапе должно быть выполнено согласование с ОАО «РЖД» проектов технолого-нормировочных карт технологических процессов.
Разработанный технологический процесс для выполнения технического обслуживания и ремонта локомотивов, их агрегатов, узлов и деталей, согласовывается:
- уполномоченной от владельца тягового подвижного состава правомочной и специализированной организацией (ПКБ ЦТ);
- владельцем тягового подвижного состава (ЦТ).
- Утверждается согласованный технологический процесс заказчиком.