Расчёт удельных эксплуатационных расходов по грузовому флоту за время его

Стоянки у снарядов.

3.3.1. Определение эксплуатационных расходов по грузовому флоту.

Определяется по формуле (36):

(39)

где А_с – стоимость содержания судна (состава) на стоянке, руб/сут. По формуле (40)

(40)

А_т – стоимость содержания толкача на стоянке, руб/сут

n_б(с) – количество барж (секций) в грузовом составе. Принимаем n_б(с) = 2.

А_б(с) – стоимость содержания на стоянке 1 баржи (секции). А_б(с) = 75руб/сут

Характеристики толкача [5]:

№ проекта.............................................................................................................................. 112

Наименование типового судна.......................................................................... «Дунайский»

Класс судна........................................................................................................................... «О»

Мощность

кВт.................................................................................................................................... 985

Лс.................................................................................................................................... 1340

Балансовая стоимость, тыс.руб........................................................................................... 610

Стоимость содержания, руб/сут.......................................................................................... 348

Численность экипажа, чел..................................................................................................... 13

По формуле (37):

По формуле (36):

Определяется по формуле (38):

(41)

Анализ структуры эксплуатационных расходов в базовом и конкурентном

вариантах и предложения по их сокращению.

Анализ производится на основе данных, представленных в таблице 10.

Таблица 10: Результаты расчётов

Показатели	Значения
руб.	%
Э1	5763805,22	16,8
Э2	2247884,036	6,5
Э3		20,7
Э4	10317120,854
Э5		10,2
Э6
Э7	107823,407	0,3
Э8		1,7
Э9	1451440,67585	4,2
Э10	1524012,7	4,4
Э11	1600213,34464	4,6
Эдб	34187880,237

Основным показателем эксплуатационных расходов являются расходы на энергоносители (топливо, электроэнергию), смазку, а так же малоценные и быстроизнашивающиеся материалы (Э₄), расходы по седержанию рейдового и вспомогательного флота (Э₁₁), расходы на заработную плату портовых рабочих, занятых перегрузкой грузов и работников порта (Э₁). На их долю приходится 75.66 % от общих эксплуатационных расходов. Для того, чтобы снизить величину расходов по этим статьям необходимо предпринять следующие мероприятия:

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₄ можно закупать топливо в наиболее благоприятный период в рамках годового цикла колебания цен на топливо, либо закупать топливо большими партиями на несколько лет вперёд, чтобы иметь возможность производить закупку по более низким оптовым ценам. Также можно снизить время холостой работы двигателей за счёт внедрения методик более рационального использования рабочего времени;

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₁ можно снизить число членов экипажа судов путём практики совмещения нескольких должностей одним членом экипажа, что также приведёт к снижению величины показателя Э₈, кроме того возможно уменьшить время на вооружение (разоружение) технических средств каравана;

- расходы по показателю Э₁₁ снизятся при внедрении мероприятий описанных выше.

Показатели экономической эффективности.

Доходы

По формуле (39)

(43)

где z – признак вида груза

d_z – договорная цена на реализацию z-ого вида груза, руб/т. По формуле (44)

Qn-объем реализаций z вида груза, навигационный объем.,т

(44)

По формуле (43)

Прибыль

По формуле (41):

(45)

Рентабельность

По формуле (42):

(42)

Затраты на рубль доходов

По формуле (43):

(43)

Себестоимость добычи материалов

Определяется по формуле (44):

(44)

Производительность труда

Определяется по формуле (45):

(45)

где m_сп определяется по формуле (46):

(46)

По формуле (45):