Выявленных с использованием полетной информации.

6.3. Летно-штурманский отдел (Учебно-методический центр):

— организует и контролирует использование ПИ в летных

подразделениях;

— обобщает и анализирует качество выполнения полетов по

данным П П И и службы УВД;

— обобщает предложения летных подразделений, направлен-

ные на совершенствование документов, регламентирующих лет-

ную эксплуатацию авиатехники, и передает их в вышестоящие ин-

станции для рассмотрения и реализации;

— обеспечивает П П И документами, регламентирующими лет-

ную работу ( Н П П, РЛЭ, изменениями данных схем заходов и др.);

— разрабатывает и контролирует внедрение единых методов

анализа П И.

На основе анализа ПИ разрабатывает мероприятия,

направленные на предотвращение и устранение нарушений лет-

ной эксплуатации.

6.4. Авиационный отряд, летная служба:

— анализирует полученные от П П И материалы обработки

П И;

— планирует и согласовывает с П П И график контроля экипа-

жей. Передает дополнительные заявки на расширенные (ком-

плексные) обработки;

— исходя из полученной информации, принимает меры по по-

вышению профессиональной подготовки экипажей;

— по мере необходимости представляет предложения,

направленные на совершенствование специального программно-

го обеспечения для оценки качества полетов;

— обеспечивает П П И изменениями и дополнениями к РЛЭ;

— оперативно обеспечивает ППИ поступающими временны-

ми и постоянными изменениями в сборники аэронавигационной

информации по данным схем захода на посадку ( Н п е р , Н э ш п е р ,

Н к р у г , Н т в г , Н д п р м и НБПРМ с учетом поправки к расположению

Д П Р М, БПРМ) и т.д.

Примечание. Изменения выдаются т о л ь к о по а э р о п о р т а м, в к о т о р ы е л е т а ю т ВС

а в и а к о м п а н и и или к о т о р ы е выбираются в качестве запасных;

— ведет учет нарушений и отклонений от норм летной эксплу-

атации.

6.5. Подразделение полетной информации (ППИ):

— планирует совместно с летной службой и ИАС объем вы-

полнения контроля полетов, контроля состояния AT по типам ВС

и диагностики авиадвигателей, исходя из потребности, наличия

заявок служб организации и заключенных договоров со сторонни-

ми эксплуатантами с учетом имеющихся трудовых ресурсов, тех-

нических возможностей средств обработки и наличия программ-

ного обеспечения.Объем контроля не может быть менее установ-

ленных норм для типов ВС;

24 25

— принимает от председателя комиссии по расследованию и

выполняет задания на обработку ПИ для расследования АП и ин-

цидентов;

— осуществляет обработку и первичный анализ ПИ для под-

тверждения достоверности выявленных сообщений экспресс-ана-

лиза;

— оформляет результаты обработки П И;

— принимает меры, направленные на совершенствование ме-

тодов работ по обработке и анализу П И;

— готовит и передает отчет о проделанной работе по обработ-

ке П И за год;

— учитывает поступление и выдачу носителей П И;

— выдает результаты обработки ПИ потребителям;

— представляет предложения по совершенствованию про-

граммного обеспечения для контроля состояния и диагностирова-

ния AT;

— участвует в разработке мер, направленных на автоматиза-

цию прогнозирования состояния AT.

ПРИЛОЖЕНИЯ

29

30 31

33

ПРИЛОЖЕНИЕ 2