Катастрофы 73-й вспомогательной авиадивизии АДД в других регионах

1.Дата: 28 мая 1943 г.

Место: Район зимовки Лапутина Нижнеудинский район Иркутской области.

Самолет: Ил-4 № 51439.

Экипаж 105 ВАП:

Командир отряда 105 лейтенант Никитин Александр Александрович.

Бортмеханик воентехник 2 ранга Сидоров Илья Трофимович.

Бортрадист Щекин Василий Григорьевич.

Обстоятельства: 28 мая 1943 г. в 10.30 мск вылетело звено самолетов Ил-4 из Иркутска в Красноярск под командованием Никитина. На участке Зима-Тайшет был дым от лесных пожаров, ухудшавший видимость до 2000-4000 метров. Подходя к району Нижнеудинска попали в облачность, машина Никитина стала резко планировать. Никитин изменил курс на 270, проходя район пос.Тагур на реке Тагул в 115 км западнее Нижнеудинска поверх облачности самолет резко вошел в пике с сильным толчком в сторону ,после чего резко увеличил скорость до 650 км/ч (со слов радиста). Радист пытался по внутренней связи связаться с пилотом, но безрезультатно.

Самолет резко бросило вверх, сорвало башню стрелка-радиста и радиста выбросило в воздух. На большой скорости самолет врезался в землю под углом 90 и полностью сгорел. Бортрадист Щекин спасся на парашюте, после приземления шел по лесу к реке около 2-х км, по пути нашел свернутый новый парашют, предположительно лейтенанта Никитина. Встреченные им рыбаки привезли радиста на хутор Гутар в 30 км от места падения самолета,1 июня 1943 г. Щекин был на самолете П-5 доставлен в Нижнеудинск. Пилот Никитин предположительно выпрыгнул с парашютом, в тайге ушел в неизвестном направлении, не найден, пропал без вести. Бортмеханик Сидоров – погиб, сгорел вместе с самолетом, захоронен на месте катастрофы в 3-х км от участка Тагул на реке Тагул. Самолет был найден вверх по реке 2-2,5 км от построек и 1 км вглубь тайги. Самолет весь сгорел, остался один хвост. Со слов свидетелей во время падения самолета был ураган.

Останки Никитина были найдены в июле 2003 г. поисковиками Лесогорской школы-интерната № 11 и перезахоронены в сквере ветеранов войны п.Чунский Иркутской области.

Никитин Александр Александрович

Родился в 1915 г. в с.Рассказово Тамбовской области.Окончил Тамбовскую ШП ГВФ, работал пилотом в Нижнеудинском авиаотряде Восточно-Сибирского УГВФ, с 1941 г. - командир звена 217 АОСП Енисейской авиагруппы ГВФ.

Сидоров Илья Трофимович

Родился в 1915 г. в с.Ширково Куйбышевского района Курской области. Окончил авиатехникум ГВФ.

С 22.04.1943 - бортрадист 12 ОАГ ГВФ.

С 7.05.1943 - бортмеханик 105 ВАП 73 ВАД.

Щекин Василий Григорьевич

Родился в 1916 г. в с.Елабуга-на-Амуре Хабаровский край. Прибыл из Дальневосточного УГВФ в 1941 г.Бортрадист.

2.Дата: 6 июля 1943 г.

Место: аэродром Монино Московской области.

Самолет: Ил-4.

Экипаж:

Командир корабля младший лейтенант Калмыков Александр Парфенович 1914 г.р.

Борттехник без звания Семенов Николай Николаевич 1914 г.р.

Бортрадист без звания Новиков Василий Васильевич 1919 г.р.

Обстоятельства: Потеря скорости при наборе высоты после взлета по вине летчика. Экипаж погиб, самолет сгорел. Похоронены в Монино.

3.Дата: 3 августа 1943 г.

Место: В 8 км северо-западнее д.Богоявленка Пресногорьковского района Кустанайской области.

Самолет: Ил-4 № 5203908,моторы № 888336,888041.

Экипаж 104 ВАП:

Командир 1-й эскадрильи старший лейтенант Халаев Харитон Лукич,1910 г.р., г.Чичерсы Гомельской области.

Штурман эскадрильи старший лейтенант Малышев Николай Николаевич,1917 г.р.,с. Чириково Кузоватский район Куйбышевской области.

Борттехник техник-лейтенант Шитик Николай Фадеевич,1910 г.р.,ст.Бахмач

Черниговской области.

Стрелок-радист старшина Бритарев Виталий Тимофеевич,1923 г.р.,ст.Янаул

Башкирской АССР.

Обстоятельства: При перелете с аэродрома Омск на аэродром Троицк самолет врезался в тумане на низкой высоте 5-10 метров в лес по углом 60-70, разбился и сгорел. Экипаж погиб ,похоронен в д.Богоявленка.

4.Дата: 14 января 1944 г.

Место: Аэродром Выдропужск Калининской области.

Самолет: Ил-4 № 12704 с завода № 456.

Экипаж 104 ВАП:

Летчик лейтенант Зайцев

Штурман сержант Долматов Валентин Тихонович,1922 г.р.,с.Биляр Можгинский район Удмуртской АССР.

Бортмеханик Алексеев

Обстоятельства: Невнимательность при посадке и рулении, промаз ВПП на 250-300 метров. Самолет разбит, летчик и бортмеханик живы, штурман Долматов – погиб, похоронен в с.Выдропужск.

5.Дата: 12 февраля 1944 г. ( в другом источнике 19 февраля 1944 г.).

Место: В 50 км от разъезда № 79 Оренбургской железной дороги, район Актюбинска ст.Саксаульская.

Самолет: Ил-4.

Экипаж 104 ВАП:

Летчик лейтенант Пономарев Филипп Гаврилович,1911 г.р.,

Бортмеханик техник-лейтенант Денисов Андрей Иванович,1911 г.р.,

Бортрадист младший сержант Мухортов Александр Михайлович,1925 г.р.

Обстоятельства: Из-за плохих метеоусловий самолет врезался в землю и сгорел, экипаж сгорел вместе с самолетом.

Виновник: Актюбинская АМС.

6. Дата: 28 февраля 1944 г.

Место: Шахта Курасай в 20 км западнее Актюбинска.

Самолет: Ли-2 с завода № 84. № 12701.

Экипаж 105 ВАП:

Летчик лейтенант Рябченко Владимир Адамович

Борттехник техник-лейтенант Белоусов Николай Александрович,

Бортрадист старший сержант Мерецкий Зиновий Моисеевич.

Обстоятельства: Через 8 часов 10 минут полета встретил полосу снегопада. Вместо возвращения обратно командир продолжил полет. Не учитывая превышение местности и не обращая внимания на приборы, продолжая снижаться со скоростью врезался в землю. Самолет разбит. Летчик и борттехник тяжелоранены, бортрадист Мерецкий – погиб и похоронен в Актюбинске.

7.Дата: 10 мая 1944 г.

Место: Село Вознесенское Вознесенского района Горьковской области (район Арзамаса).

Самолет: Ил-4.

Экипаж 104 ВАП:

Летчик лейтенант Лукьянов Дмитрий Георгиевич,

Борттехник техник-лейтенант Родионов Иван Кузьмич,

Обстоятельства: На малой высоте отказал мотор, самолет врезался в землю и сгорел. Экипаж-погиб.

Виновники: Монинская АМС, давшая неправильный прогноз погоды, командир эскадрильи, проводивший полет без связи с экипажами.

8.Дата: 24 мая 1944 г.

Место: Аэродром Толмачево г.Новосибирск.

Самолет: Ил-4.

Экипаж 104 ВАП:

Летчик лейтенант Лисицын

Борттехник техник-лейтенант Седухин

Обстоятельства: При взлете с Новосибирского аэродрома ГВФ на перегон самолет столкнулся с самолетом П-5 Западно-Сибирского УГВФ, заходящим на посадку. В результате столкновения оба самолета сгорели, экипаж П-5 погиб, экипаж Ил-4 получил ранения.

9.Дата: 27 мая 1944 г.

Место: Аэродром Остафьево г.Москва.

Самолет: С-47 № 223981.

Экипаж 89 ТАП:

Борттехник техник-лейтенант Ежков Михаил Петрович,

Бортрадист - начальник связи отряда старшина Мордусевич Георгий Леонтьевич.

Обстоятельства: Самовольный взлет без пилота, воздушное хулиганство. Борттехник без разрешения наземных служб проник в самолет, запустил моторы и произвел самостоятельный взлет со стоянки. Производя беспорядочный полет с пикированием, крутыми кренами вокруг аэродрома идя бреющим полетом в районе д.Потапово задел винтом за дерево и врезался в землю. Самолет сгорел, экипаж погиб.

10. Дата: 26 августа 1944 г.

Место: Аэродром Брянск.

Самолет: С-47.

Экипаж 89 ТАП:

Командир корабля лейтенант Алексеенко Алексей Степанович 1913 г.р.

Второй пилот старший сержант Малахов Владимир Иванович,

Штурман младший лейтенант Абакумов Михаил Федорович,1922 г.р.,

Борттехник старший техник-лейтенант Олейников Александр Андреевич,1908 г.р.

Обстоятельства: После взлета самолет загорелся и врезался в лес в 2-х км от г.Брянск. Самолет разбит, экипаж погиб. Алексеенко, Малахов и Олейников похоронены на ст.Щербинка пос.Остафьево Подольский район Московской области. Штурман Абакумов похоронен на аэродроме Брянск.

11.Дата: 13 октября 1944 г.

Место: Пропали без вести при выполнении спецзадания на участке Янаул-Казань на маршруте Свердловск-Казань.

Самолет: В-25.

Экипаж управления 73 ВАД:

Командир корабля - Заместитель командира 73 ВАД подполковник Пицхелаури Владимир Георгиевич,1906 г.р.ст.Аляты Аз.ССР,

Старший штурман 73 ВАД гвардии подполковник Бобков Василий Петрович,1903 г.р., г.Иркутск.

Борттехник 89 АТП старший техник-лейтенант Андриенко Яков Дмитриевич,1905 г.р., д.Березово Хабаровского края,

Стрелок-радист 104 ВАП старшина Степанов Петр Дмитриевич,1924 г.р.,Чкаловская обл.

Обстоятельства: Взлетели в 13.15 мск 13.10.1944г. , в 13.50 пропали со связи. Самолет и экипаж не найдены.

Примечание: когда был найден самолет и экипаж выяснить не удалось, но на кладбище с.Остафьево Подольского района Московской области обнаружено захоронение с памятником на котором указаны фамилии экипажа.

12.Дата: 14 ноября 1944 г.

Место: г.Омск.

Самолет: Ил-4.

Экипаж 104 ВАП:

Летчик старший лейтенант Чалый Иван Михайлович,1914 г.р.,

Борттехник техник-лейтенант Шмыков Иван Васильевич,1914 г.р.

Обстоятельства: При взлете с аэродрома Омск отказ левого мотора. Самолет сгорел ,экипаж погиб, похоронены в г.Омске, Кировск, общее кладбище.

13.Дата: 19 декабря 1944 г.

Место: В 3-х км южнее пос.Ключевской Тогучинского района Новосибирской области.

Самолет: В-25 № 429317.

Экипаж 102 УТАЭ:

Командир звена старший лейтенант Рахно Евгений Петрович.

Штурман лейтенант Трубин Георгий Романович, 05.1925 г.р., д.Придина Котовский район Курганской области.

Борттехник старший техник-лейтенант Агафонов Василий Васильевич,

Бортрадист старшина Царьков Иван Семенович.

Обстоятельства: По докладу летчика через 1 час 15 минут полета перестал вырабатываться бензин из левой группы баков. Летчик пошел на вынужденную посадку на аэродром Новосибирск. Через 2.10 полета отказал левый мотор. С потерей скорости и левым креном 40-50 с крутым снижением самолет врезался в землю. Рахно, Трубин, Агафонов погибли, Царьков остался жив.

14.Дата: 5 апреля 1945 г.

Место: В 2-х км на реке Вятка северо-восточнее д.Быз в районе г.Вятские Поляны.

Самолет: Ер-2 № 709-А-39-03.

Экипаж 105 ВАП:

Летчик старший лейтенант Бабошин Василий Петрович,

Борттехник техник-лейтенант Мясников Дмитрий Николаевич,

Стрелок-радист сержант Гуливицкий Владимир Ильич.

Обстоятельства: С аэродрома Белая пролетом через Красноярск, Новосибирск, Омск при подходе к Свердловску экипаж получил указание на посадку. Несмотря на это продолжил полет до Казани. Пробыв в воздухе 12 часов 20 минут в районе г.Вятские Поляны на высоте 200 метров встали оба мотора из-за недостатка топлива. При вынужденной посадке самолет зацепился плоскостью за дерево, потом за берег реки Вятка, развернулся на 180, упал в 30 метрах от берега. Самолет разбит, экипаж жив.

15.Дата: 2 июня 1945 г.

Место: Район г.Невьянска Свердловской области.

Самолет: СБ № 35/12.

Экипаж:

Летчик капитан Морозов Дмитрий Матвеевич,

Борттехник старшина Клименко Алексей Алексеевич.

Стрелок-радист старший сержант Морозов Вильмар Григорьевич.

Обстоятельства: При перелете Казань-Свердловск в районе Красноуфимска попали в плохие метеоусловия, приняли решение обойти участок севернее. В районе Невьянска кончилось горючее, произвели вынужденную посадку с выпущенным шасси. При посадке самолет перевернулся, разбит. Экипаж жив.

16. Дата: 9 июня 1945 г.

Место: нет данных.

Самолет: С-47.

Экипаж 89 ТАП:

Командир корабля капитан Жук Павел Иосифович.

Обстоятельства: нет данных.

Похоронен на кладбище с.Остафьево Подольского района Московской области.

Жук Павел Иосифович

Родился 25.09.1916 г. в с.Дебальцево Днепропетровской области. Окончил 11-ю Ворошиловградскую ВАШП 08.1934-11.1936. Участник Финской войны в 1939-1940.

С 11.1936 - пилот 83 ТБАЭ 21 ТБАБр

С 06.1938 - пилот 3 ТБАЭ 1 ТБАП АОН-3

С 02.1939 - командир корабля 1 ТБАП

С 05.1941 - командир звена 207 ДБАП

С 08.1941 - командир корабля Управление 42 АД ГК

С 06.1942 - летчик 2Гв.АПДД(бывший 748 АПДД)

С 03.1943 - командир корабля Особая АЭ Управления АДД

С 02.1944 - командир корабля 89 ТАП.

Погиб 9 июня 1945 г.Похоронен на кладбище с.Остафьево Подольского р-на Московской обл.

Старшина (11.1936), лейтенант (27.02.1938), старший лейтенант ( 25.09.1941), капитан (28.01.1943). Награжден орденом Красной Звезды (6.11.1944) , медалями «За боевые заслуги» и «За оборону Москвы».

17.Дата: 12 октября 1945 г.

Место: в районе нас. пункта Пезас Кемеровской области.

Самолет: С-47.

Экипаж 104 ВАП:

Командир эскадрильи капитан Коростелев Сергей Капитонович,

Второй пилот старший лейтенант Улыбин Михаил Федорович,

Борттехник старший техник-лейтенант Беспалов Александр Васильевич,

Начальник связи эскадрильи старшина Щекин Василий Григорьевич,

Пассажиры:

Борттехник 104 ВАП техник-лейтенант Мац Федор Николаевич,

Начальник связи отряда 104 ВАП старшина Персианцев Борис Николаевич,

Борттехник 104 ВАП старшина Рычков Анатолий Владимирович,

Борттехник 104 ВАП старший техник-лейтенант Харченко Вячеслав Тимофеевич.

Обстоятельства: Неизвестны. Самолет разбит. Все погибли и похоронены в районе нас.пункта Пезас Кемеровской обл.(донесение 73 ВАД № 018 от 11.01.1946 г.).

Биографические данные:

Коростелев Сергей Капитонович

Родился в 1910 г. в г.Камышин Сталинградской области. Окончил Балашовскую ШП ГВФ в 1936.

С 06.1942 - командир эскадрильи 12 ОАГ ГВФ.

С 5.05.1943 — командир эскадрильи 104 ВАП.

Старший лейтенант (5.05.1943), капитан (17.11.1943).

Награжден орденами Александра Невского, Отечественной войны 2 степени, Красной Звезды.

Улыбин Михаил Федорович

Родился в 1909 году в Татарской АССР.

Второй пилот 104 ВАП.

Старший лейтенант.Награжден двумя орденами Красной Звезды, медалью «За боевые заслуги».

Беспалов Александр Васильевич