Установки для кислотной обработки скважин

Установка УНЦ-125х32К (УНК-125х50К) (ИНПК «Ранко») предназначается для транспортирования и нагнетания в пласты кислотного раство­ра при обработке призабойной зоны скважины. Закачиваемая жидкость: вода, растворы плотностью до 1,6 г/см³, серной (65%) и со­ляной (21%) кислоты, смеси кислот: соляной с добавкой (5 % от объема НС1) и уксусной (2 % от объема НС1). Установка состоит из трехплунжерного насоса высокого давления, емкости из стеклопластика, армированного тканью, обвязки всасывающих и напорных трубопроводов из ки­слотостойких материалов повышенной прочности. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-65101 или «Урал-4320». Привод насоса высокого давле­ния осуществляется от ходового двигателя авто­мобиля.

Агрегат кислотной обработки скважин АНЦ-32/50 (АО «Первомайскхиммаш») предна­значается для транспортирования на объект ингибированной соляной кислоты и нагнетания в скважины жидких сред при солянокислотной об­работке призабойных зон скважин.

Агрегат состоит из трехплунжерного насоса высокого давления, емкости, трубопроводов об­вязки насоса с емкостью, напорного трубопровода с шарнирными коленами для обвязки агрегата с устьем обрабатываемой скважины. Монтируется на шасси автомобиля КрАЗ-65101. Привод насоса высокого давления осуществляется от ходового двигателя автомобиля с помощью трансмиссии последнего, коробки отбора мощности и двухскоростной двухвальной коробки передач.

Установка для кислотной обработки сква­жин СИН-32 (фирма «Синергия») предназначает­ся для транспортирования и нагнетания в пласты кислотного раствора при обработке призабойной зоны скважины. Включает в себя трех-плунжерный насос высокого давления, емкость, обвязку всасывающих и напорных трубопроводов из кислотостойких материалов повышенной проч­ности, электронный уровнемер показания уровня кислоты и датчик давления. Монтируется на шасси автомобилей КрАЗ-65101 или «Урал-555716-30». Привод насоса высокого давления осуществляется от ходового двигателя автомобиля.

Насосные установки типа УНЦ1-160 предна­значаются для транспортировки и нагнетания в скважины смеси кислот при солянокислотной обра­ботке призабойной зоны. Базовая установка состоит из насоса высокого давления, силовой передачи, цистерны, манифольда, вспомогательного трубопро­вода и др. Модификации установки различаются только параметрами нагнетания рабочей жидкости. Управление установкой централизован­ное, осуществляется из кабины автомобиля.

Для нагнетания смеси кислот при солянокис­лотной обработке скважин используется трех-плунжерный горизонтальный одностороннего дей­ствия насос высокого давления. Привод насоса осуществляется от ходового двигателя через раз­даточную коробку автошасси, коробку отбора мощности и двухскоростную двухвальную короб­ку передач установки.

Цистерна, предназначенная для транспортиров­ки смеси кислот и подачи ее к насосу высокого давления, представляет собой металлическую ем­кость овального сечения, разделенную волноре­зом. Внутренняя поверхность цистерны гуммиро­вана. Предусмотрены два люка, один из которых технологический, а другой служит для залива ра­бочей жидкости, а также поплавковый уровнемер и приемная труба.

Манифольд установки состоит из всасывающе­го и нагнетательного трубопроводов и позволяет перекачивать рабочую жидкость в скважину из цистерны или из любой емкости, расположенной вне установки, заполнять цистерну водой из про­мысловой сети, перекачивать жидкость из цистер­ны в любую другую емкость.

Для забора жидкости служит всасывающий тру­бопровод, который состоит из труб диаметром 100 мм, резиновых рукавов и запорного устройства.

Нагнетательный трубопровод насоса подразде­ляется на напорный и контрольный:

• по напорному трубопроводу рабочая жид­кость нагнетается в скважину;

• контрольная линия предназначается для про­верки работы насоса «на циркуляцию» перед на­гнетанием рабочей жидкости в скважину, а также для сброса рабочей жидкости из насоса и нагнета­тельного трубопровода в цистерну при вынужден­ной остановке насоса.

Вспомогательный трубопровод служит для об­вязки установки с устьем скважины и включает 5 труб диаметром 50 мм, 4 шарнирных колена и приемный рукав диаметром 100 мм.

Установка УНЦ1-160х500К монтируется на трехосном грузовом автомобиле высокой проходимости КрАЗ-257Б1А. В состав оборудования установки входят трехплунжерный горизонтальный насос одинарного действия, ко­робка отбора мощности, промежуточная силовая передача, манифольд, цистерна основная на агре­гате и цистерна на прицепе. Трехплунжерный на­сос 5НК-500 установлен на раме за кабиной авто­мобиля.

Цистерна вместимостью 6 м³ смонтирована на раме агрегата. Она разделена на два равных отсе­ка. Их внутренние стенки гуммированы. Сверху на цистерне имеется дощатый настил, по обеим сто­ронам которого смонтированы складывающиеся перила. Каждый отсек снабжен зачистным люком, к крышке которого крепится крышка заливной горловины, сапун и трубопровод, подводящий во­ду от промысловой сети.

Приемные трубы гуммированы и опущены в чашеобразные углубления отсеков. Отсеки снаб­жены поплавковыми указателями уровня, которые состоят из поплавка, сваренного из винипластовых труб, направляющей трубы и штока. Направляю­щая труба металлическая, гуммированная изнутри и снаружи, имеет два продольных паза, в которых скользит поплавок. На штоке нанесены риски с интервалами, соответствующими изменению уров­ня при отборе каждых 0,5 м³ жидкости.

Манифольд установки состоит из приемных и на­гнетательных трубопроводов, которые позволяют:

• забирать жидкость (кислоты, воду) из цис­терн на автомобиле и прицепе и закачивать ее в скважину;

• забирать жидкость из любой емкости, распо­ложенной вне установки;

• заполнять цистерны водой из промысловой сети; перекачивать жидкость из цистерн в любую емкость.

Для забора жидкости цистерны оборудованы приемными линиями, состоящими из резиновых рукавов и трехходового пробкового крана. Прием­ная линия цистерны на автомобиле соединяется непосредственно с приемным коллектором насоса. Для подсоединения к насосу дополнительной цис­терны, а также посторонней емкости агрегат обо­рудован вспомогательным приемным трубопрово­дом и резиновым рукавом с быстро соединяющимся наконечником.

Нагнетательная линия установки состоит из предохранительного клапана гвоздевого типа, воз­душного колпака с показывающим манометром и датчиком самопишущего манометра, напорной и контрольной линий с двумя секторными кранами диаметром 29 мм. Предохранительный и воздуш­ный клапаны крепятся к клапанной коробке насоса со стороны кабины автомобиля, напорная и кон­трольная линии с кранами — с противоположной стороны.

Для соединения напорной линии с головкой на устье скважины установка снабжена вспомогательным напорным трубопроводом.

Насосная установка УН1Т-100х250, монтируется на тракторе Т-130МГ-1. Кинематическая схе­ма насосной установки включает коробку отбора мощности типа КОМ-ЧТЗ, насос типа НП-100, цепной редуктор и коробку передач КП-100.

Установка насосная УНБ1Р-100х250, монтирующаяся на базе автомобиля высокой про­ходимости «Урал-4320», разработана для замены установки УН1-100х200. Установка комплектуется трехплунжерным горизонтальным насосом Н5-160, мерным баком, двухскоростной коробкой передач, системой продувки и осушки. Насос предназначается для нагнетания в нефтяные и газо­вые скважины промывочных и продавочных жидко­стей при соляно- и углекислотных обработках призабойной зоны пласта, промывках песчаных пробок и цементирования при капитальном ремонте.

Насос универсален и может использоваться для нагнетания различных рабочих сред (коррозион­ных, абразивосодержащих, быстротвердеющих).