Характеристика складов 1 района

Номер склада	Характеристика	Площадь, м2	Специализация (хранения)
1/2	открытый	5092,0	оборудование, металлы
1/3	открытый	2300,0	II
1/4	открытый	7826,0	II
1/5	открытый	7076,0	II
1/7	открытый	43554,0	II
	открытый	4000,0	II
Площадка	открытый	8521,12	II
Площадка	открытый	13419,0	II
Площадка	открытый	9767,44	II
Площадка	открытый	1600,0	II
	крытые	9797,7	Генеральный груз, цветной металл.
	крытые	7599,6	II
	крытые	4858,0	II
	крытые	10031,5	II

Доставка и отправление грузов осуществляются железнодорожным и автомо­бильным транспортом. 1 район обслуживает железнодорожная станция «Но­вый порт».

Переработка грузов осуществляется как по прямому варианту: судно – автомашина (вагон) автомашина (вагон)- судно судно-судно так и по варианту, предусматривающему хранение грузов на складах. Переработка грузов осуществляется с помощью портальных кранов, авто­тягачей, автопогрузчиков. Имеются специализированные погрузочные средства по переработке зерна, угля.

При производстве погрузо-разгрузочных работ стивидоры руководствуют­ся рабочей технологической документацией:

- рабочими технологическими картами;

- временными технологическими инструкциями;

- инструкциями по типовым способам и приемам работ.

Переработка навалочных грузов производится только при наличии у орга­низации-грузовладельца Разрешения «Ленкомэкологии» (Специнспекции по ох­ране моря и смежных водных путей Ленинградского региона).

Выполнение ремонтных работ в Порту обеспечивается силами портовых мастерских.

Автотранспортные средства Порта паркуются и обслуживаются на терри­тории Автобазы, размещаются в предпортовой зоне и насчитывают 132 ед.транспортных средств.

Противопожарные нужды обеспечиваются водой из системы коммунального водоснабжения. Системы наружного пожаротушения - пожарные гидранты (ПО ед.), расположенные на территории и причалах, системы внутреннего пожа­ротушения - пожарные краны в зданиях и складских помещениях. На 1 районе имеются пожарные депо, оснащенные специализированной техникой и авто­транспортом.

Парк перегрузочных машин составляет свыше 200 единиц. Это современные машины ведущих мировых производителей перегрузочного оборудования: «Тойота», «Хитачи», «Кальмар», «Хайстер» и др., автопогрузчики грузоподъемно­стью от 1,5 до 42 тонн, портовые тягачи с парком ролл трейлеров, ковшевые по­грузчики для перевалки навалочных грузов, различный грузовой транспорт. Основными грузопотоками, обрабатываемыми компанией, являются:

- черные металлы весом до 30 тонн в любой упаковке;

- цветные металлы в пакетах, слябах, заготовках;

- удобрения навалом, прибывающие в порт в специализированных вагонах, контейнерах, речных судах;

- пакетированные генеральные грузы;

- бумага, картон весом до 3 тонн;

- контейнеры всех видов весом до 40 тонн;

- комплектное и некомплектное оборудование, упакованное и неупакованное;

- навалочные грузы по прямому варианту и через спецкомплекс;

- рефрижераторные грузы, перегружаемые по прямому варианту.

На территории 1 района располагается ЗАО «Вторая Стивидорная Компания» (ЗАО «ВСК»)- специализирующаяся на перевалке зерна, минеральных удобрений, рефрижераторных грузов, цветных и черных металлов, пиломате­риалов, фанеры, целлюлозы. В структуру подразделений входят:

- погрузо - перегрузочный комплекс, складское хозяйство;

- подразделение механизации, обеспечивающее эксплуатацию погрузо- разгрузочных машин;

- хоздвор, обеспечивающий ремонт производственных помещений, сбор промышленных отходов, уборку территории и т.д.

ООО «Портовые мастерские» - выполняет работы по ремонту технологи­ческого оборудования, реконструкции, модернизации, монтажу и демонтажу строительных металлоконструкций, ремонту и проверки КИП и А, газосварочного оборудования.

ОАО «Росмясомолторг» - специализируется на разгрузке судов- рефриже­раторов, хранению мясных и замороженных продуктов и реализации их потреби­телям. Для хранения продукции предприятие имеет собственные холодильники, оборудованные холодильными камерами. Численность работающих на ОАО «Морской порт СПб» по 1 – му району предоставлена в таблице 1.8

Таблица 1.8