Технологический процесс устранения дефекта
При восстановлении деталей применяют три вида технологий:
Подефектная технология характеризуется последовательным устранением каждого дефекта в отдельности не зависимо от способов устранения других дефектов. Применяется в единичном производстве. Экономически не выгодно.
Жесткая фиксированная технология характеризуется обработкой детали по постоянному циклу операции не зависимо от сочетаний различных видов дефектов. Применяется при массовом централизованном восстановлении детали.
Маршрутная технология характеризуется технологическим процессом на определенную совокупность дефектов у данной детали. Таким образом, восстановление детали может производиться несколькими технологическими процессами в зависимости от сочетания дефектов. Этот способ имеет наибольшее распространение в авторемонтном производстве
Приложение А
Титульный лист
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БОУ СПО УР «Сарапульский политехнический колледж»
Пояснительная записка
к курсовому проекту по ПМ ……………………………
на тему «………………………………………»
Специальность 09.02.03 Программирование в компьютерных системах
Автор проекта ____________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Руководитель проекта _________________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Проект защищен _________________ Оценка ____________
(дата)
с. Сигаево, 2014
Приложение Б
Титульный лист
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БОУ СПО УР «Сарапульский политехнический колледж»
Курсовая работа
по ПМ (дисциплине) ……………………………
на тему «………………………………………»
Специальность 38.02.02 Страховое дело (по отраслям)
Автор работы _________________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Руководитель работы _________________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Работа защищена _________________ Оценка ____________
(дата)
с. Сигаево, 2014
Приложение В
Титульный лист
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БПОУ УР «Сарапульский политехнический колледж»
Дипломная работа
на тему «………………………………………»
Специальность 38.02.02 Страховое дело (по отраслям)
Объем пояснительной записки:____________
Дипломник _______________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Руководитель работы _________________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Рецензент _________________ ____________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Допущен к защите _________________ ____________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Работа защищена «______»____________________20____г.
Протокол №_________ с оценкой ____________________
с. Сигаево, 2014
Приложение Г
Титульный лист
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БПОУ УР «Сарапульский политехнический колледж»
Дипломный проект
на тему «………………………………………»
Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта
Объем пояснительной записки:____________
Графическая часть: количество чертежей формата А1 (один): _______________
Дипломник _______________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Руководитель работы _________________ ___________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Рецензент _________________ ____________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Допущен к защите _________________ ____________
(подпись, дата) (Ф.И.О.)
Работа защищена «______»____________________20____г.
Протокол №_________ с оценкой ____________________
с. Сигаево, 2014
Приложение Д
Содержание
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ДП 23.02.03 06.2014 9110 ПЗ |
| Разраб. |
| Зайнуллин Зайнуллина |
| Провер. |
| Кирьянов |
| Реценз. |
| Н. Контр. |
| Утверд. |
| Название работы |
| Лит. |
| Листов |
| БОУ СПО УР «СПК» |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| Разраб. |
| Зайнуллин Зайнуллина |
| Провер. |
| Кирьянов |
| Реценз. |
| Н. Контр. |
| Утверд. |
| Лит. |
| Листов |
Введение…………………………………………………………………...………......3
1 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода.. ……….5
1.1 Выбор электродвигателя …………………………………………………..5
1.2 Кинематический расчет привода……………………………………….....6
1.3 Силовой расчет привода………………………………………………...…7
2 Расчет клиноременной передачи……………………………………….………….9
3 Расчет червячного редуктора……………………………………………..………12
3.1 Расчет червяка ……………………………………………….….………..16
3.2 Предварительный расчет валов редуктора…………………………..….18
3.3 Конструктивные размеры червяка и червячного колеса………….……19
3.4 Конструктивные размеры корпуса………………………………………20
3.7 Проверка долговечности подшипников……………………….….……..27
3.8 Проверка прочности шпоновых соединений……………………….…...28
3.9 Уточненный расчет валов………………………………………………...30
3.10 Тепловой расчет редуктора……………………………………...……...30
3.11 Выбор посадок редуктора……………………………………………….31
Заключение……………………..……………………………………………………32
Литература……………………………………..……………………………...……..33
Приложение А «Задание на курсовой проект»
Приложение Б «График работы над проектом»
Приложение В «Эскизная компоновка редуктора»
Приложение Г «Рецензия на курсовой проект»
Приложение Д «Спецификация сборочного чертежа»
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ДП 23.02.03 06.2014 9110 ПЗ |
Текст работы
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
Составление и расчет производственной программы
Расчет количества потребителей
Исходными данными для расчета являются …………….
Приложение Ж
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ДП 23.02.03 06.2014 9110 ПЗ |
Схема технологического процесса устранения дефекта. Выбор
Установочных баз
При восстановлении деталей применяют три вида технологий:
Подефектная технология характеризуется последовательным устранением каждого дефекта в отдельности не зависимо от способов устранения других дефектов. Применяется в единичном производстве. Экономически не выгодно.
Жесткая фиксированная технология характеризуется обработкой детали по постоянному циклу операции не зависимо от сочетаний различных видов дефектов. Применяется при массовом централизованном восстановлении детали.
Маршрутная технология характеризуется технологическим процессом на определенную совокупность дефектов у данной детали. Таким образом, восстановление детали может производиться несколькими технологическими процессами в зависимости от сочетания дефектов. Этот способ имеет наибольшее распространение в авторемонтном производстве.
Приложение З
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БПОУ УР «Сарапульский политехнический колледж»
| УТВЕРЖДАЮ Заместитель директора по УР ______________В.А. Байков «___» _____________ 2015г. |
Задание
на выполнение дипломной работы (проекта)
Студенту (Ф.И.О)_____________________________________________
Группа______________________________________________________
Специальность_______________________________________________
Тема________________________________________________________
Руководитель_________________________________________________
Срок сдачи студентом законченной работы________________________
Исходные данные______________________________________________
_____________________________________________________________
Содержание работы (проекта)
Введение
1.
1.1
1.2
2.
2.1
2.2
| График выполнения дипломного проекта | ||
| Наименование разделов проекта | Срок выполнения | Отметка о выполнении (подпись руководителя, консультанта, дата) |
Задание выдано « __» ________ 201__г.
Руководитель проекта:
Рассмотрено на заседании предметно-цикловой комиссии преподавателей _____________________________________________________ дисциплин
Протокол №_____ от «____»__________20__ г.
Председатель:______________ /_______________/
Приложение И
Министерство образования и науки Удмуртской Республики
БПОУ УР «Сарапульский политехнический колледж»
Задание
на выполнение курсовой работы (проекта)
по дисциплине (ПМ, МДК) ______________________________
Студенту (Ф.И.О)_____________________________________________
Группа______________________________________________________
Специальность_______________________________________________
Тема курсовой работы (проекта)________________________________
____________________________________________________________
Примерный план
Введение
1.
1.1
1.2
1.3
2.
2.1
2.2
2.3
Рекомендуемая литература
1.
2.
3.
Дата выдачи:______________________
Срок выполнения:__________________
Преподаватель:____________________