Список используемых источников. По технологии строительства водопропускных труб
КУРСОВАЯ РАБОТА
По технологии строительства водопропускных труб
И дренажных устройств
Вариант №17
Работу выполнил:
студент гр. АДб-13Z2
Немыкин А.Н.
Принял: преподаватель
Долгих Г.В.
Омск - 2015
Содержание
Введение...................................................................................................................3
1. Климатическое описание района строительства..............................................4
1.1 Климат........................................................................................................4
1.2 Температура воздуха................................................................................5
1.3 Атмосферные осадки ...............................................................................5
1.4 Высота снежного покрова........................................................................6
1.5 Промерзание грунта.................................................................................7
1.6 Ветер..........................................................................................................8
1.7 Распутица..................................................................................................9
1.8 Гражданский день....................................................................................11
2. Технология строительства пропускной металлической гофрированной
трубы...................................................................................................................13
2.1 Виды объёма работ......................................................................................13
2.2 Комплектование состава отряда на строительстве трубы.......................14
2.3 График производства работ........................................................................20
2.4 Контроль качества.......................................................................................21
2.5 Техника безопасности при строительстве труб........................................25
3. БЖД и экологическая безопасность................................................................28
Приложение А. Дорожно-климатический график.........................................33
Приложение Б. Розы ветров.............................................................................34
Приложение В. График гражданского дня.....................................................35
Приложение Г. График производства работ..................................................36
Приложение Д. Список используемых источников......................................37
 |
Введение
Данная курсовая работа разработана на строительство металлической гофрированной трубы под автомобильную дорогу. Металлические гофрированные круглые трубы представляют собой гибкие бесфундаментные конструкции диаметром от 1,5 до 3 м. Основная особенность их - совместная работа с окружающим грунтом. Вертикальная нагрузка воспринимается трубой и через ее боковые поверхности передается грунту, расположенному рядом с ней. Если рядом с трубой грунт не будет сопротивляться этому силовому воздействию, то конструкция получит недопустимые деформации с потерей устойчивости и разрушением. Поэтому наряду с выполнением определенных требований по изготовлению и монтажу собственно металлической конструкции должно быть обеспечено высокое качество работ устройства основания и особенно засыпки трубы.
Процесс дорожного строительного производства полностью зависит от климата района строительства, так как подавляющее большинство технологических операций выполняется на открытом воздухе. В связи с этим, в работе необходимо дать детальное описание климатических характеристик района строительства.
Основы технологических процессов в дорожном строительстве позволяют решить следующие задачи:
- уметь классифицировать дорожно – строительные работы по группам, в зависимости от температурных условий их производства;
- уметь характеризовать и анализировать природно – климатические условия района строительства;
- давать представление о деятельности специалиста в дорожно – строительном производстве;
- давать основные представления о проектировании, строительстве и эксплуатации водопропускных труб и дренажных устройств.
1. Климатическое описание района строительства
1.1 Климат
Климат Ростовской области – умеренно-континентальный. Зима обычно пасмурная, ветреная. Лето ветреное, сухое и жаркое. Континентальные черты в климате Ростовской области усиливаются в направлении с северо-запада территории на юго-восток. Возрастают засушливость, жара. Усиливаются ветреность, холода зимой.
Характерной особенностью климата области является обилие солнечного света и тепла. Преобладают циркуляционные процессы южной зоны умеренных широт. Однако, возможны вторжения холодных масс из Арктики, повторяемость их невелика (около 3% в год).
Несколько чаще (4% в год) отмечаются вторжения тропических масс воздуха, приносящих изнурительную жару летом и значительное повышение температуры воздуха зимой. Удаленность от больших водных пространств обуславливает континентальный характер климата. В восточных районах зима холоднее, а лето жарче, чем в западных. Температура воздуха имеет ярко выраженный годовой ход. Самый холодный месяц - январь, среднемесячная температура воздуха которого -5°С...-9°С. Наиболее теплый - июль, среднемесячная температура воздуха составляет плюс +22°С...+24°С. Однако нередко минимум среднемесячной температуры воздуха наблюдается в феврале, реже - в декабре; максимум - в августе, иногда в июне, сентябре.
Относительная влажность воздуха также имеет хорошо
выраженный годовой ход, но обратный температуре воздуха. Максимальные значения - 85-90% - отмечаются в зимние месяцы, минимальные - 48-60% - в летние. При суховее относительная влажность воздуха понижается до 30% и менее. В среднем за год число суховейных дней колеблется от 45 на юго-западе до 85 на юго-востоке области.
Годовое количество осадков составляет 530-550 мм на юго-западе области, 320-360 мм - на юго-востоке. Наибольшее количество осадков за месяц выпадает в июне - июле (50-70мм). Снежный покров на территории области появляется в конце ноября - начале декабря, а устойчивый снежный покров образуется в конце декабря - начале января. Пыльные бури отмечаются 3-7 дней в году, на юго-востоке области - 20-25 дней, в отдельные годы - до 60 дней.
К атмосферным явлениям, отрицательно влияющим на хозяйственную деятельность, относятся также туманы, гололедно-изморозевые явления, грозы, град. [1].
1.2 Температура воздуха
Температура воздуха - это степень нагретости воздуха [2].
Среднемесячная температура воздуха за 12 месяцев требуется для построения дорожно – климатического графика (ДКГ), а дата перехода температуры по весне через ноль градусов и количество дней в году с положительной температурой учитывается при расчете даты весенней распутицы.
Значения температуры воздуха, среднее по месяцам, для Ростовской области сведём в таблицу 1.1 [3].
Таблица 1.1. Среднемесячная температура воздуха по месяцам, ˚С
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | |
| - 5 ,7 | - 4 ,8 | 0 ,6 | 9 ,4 | 16 ,2 | 20 ,2 | 23 ,0 | 22 ,1 | 16 ,3 | 9 ,2 | 2 ,5 | - 2 ,6 | |
Данные таблицы 1.1 сведены в дорожно – климатический график (приложение А).
1.3 Атмосферные осадки
Атмосфе́рные осадки — вода в жидком или твёрдом состоянии, выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и какие-либо предметы.
Виды атмосферных осадков:
- обложные осадки (дождь, ледяной дождь, снег, снег с дождем);
- моросящие осадки (морось, переохлажденная морось, снежные зёрна);
- ливневые осадки (ливневый дождь, ливневый снег, ливневый дождь со снегом, снежная крупа, ледяная крупа, град) [4].
Среднемесячное выпадение атмосферных осадков за 12 месяцев требуется для построения ДКГ.
Значения атмосферных осадков по месяцам, для Ростовской области сведём в таблицу 1.2 [5].
Таблица 1.2 Среднемесячное количество атмосферных осадков, мм
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| 25,5 | 21,3 | 38,3 | 54,7 | 53,7 | 52,4 | 46,3 | 62,6 | 47,5 | 37,3 |
Данные таблицы 1.2 сведены в дорожно – климатический график (приложение А)
1.4 Высота снежного покрова
Нахождение величины снежного покрова необходимо для определения условий снегонезаносимости насыпи.
Согласно п.6.33 СНиП [6] или п. 7.34 СП [7] высоту насыпи на участках дорог, проходящих по открытой местности, по условию 
снегонезаносимости во время метелей следует определять расчетом по формуле:
h = hs + Dh, (1.1)
где h - высота незаносимой насыпи, м;
hs - расчетная высота снегового покрова в месте, где возводится насыпь, с вероятностью превышения 5 %, м. При отсутствии указанных данных допускается упрощенное определение hs с использованием метеорологических справочников;
Dh - возвышение бровки насыпи над расчетным уровнем снегового покрова, необходимое для ее незаносимости, м. [6,7]
По заданию имеется дорога III технической категории, согласно п.6.33 [6] Dh=0,6 м, а максимальная высота снежного покрова в Ростовской области 52 см=0,52 м, тогда
h = 0,52+0,6=1,12 м
по заданию высота земляного полотна h=2,0 м, по расчету минимальная высота земляного полотна должная быть 1,12 м, т.е условие снегонезаносимости выполняется.
Значения высоты снежного покрова по месяцам, для Ростовской области сведём в таблицу 1.3 [8].
Таблица 1.3 - Среднемесячная высота снежного покрова, см
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| 39,4 | 35,8 | 28,2 | 16,9 | 30,1 | 44,1 |
Данные таблицы 1.3 сведены в дорожно – климатический график (приложение А)
1.5 Промерзание грунта
Сезонным промерзанием (протаиванием) грунтов называется промерзание (протаивание), длящееся более одних суток, но менее одного года с сезонной ритмичностью проявления [9].
Значения глубины промерзания по месяцам, для Ростовской области сведём в таблицу 1.4 [10].
Таблица 1.4 - Среднемесячная глубина промерзания, см
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
Данные таблицы 1.4 сведены в дорожно – климатический график (приложение А)
1.6 Ветер
Ветер – горизонтальное движение воздуха относительно земной поверхности. Его основные характеристики – направление, скорость и сила [11].
В понятие ветер включают числовые значения скорости ветра в м/с и румбы направления ветра (С, СВ, В, ЮВ, Ю, ЮЗ, З, СЗ).
Центральными месяцами зимы и лета, являются январь и июль
Направление и скорость ветра следует учитывать при следующих обстоятельствах:
1. при определении местоположения производственных предприятий, складских территорий, чтобы избежать загрязнения близлежащих населенных пунктов, зон проживания и отдыха работающих;
2. при проектировании карьеров дорожно – строительных материалов;
3. 
при проектировании снегозадержания в местах грунтовых карьеров, предназначенных для разработки в зимнее время;
4. в расчетах времени остывания материалов в период строительства, при их перевозке, укладке и твердении;
5. для предупреждающих мероприятий определения направления в зимнее время наноса снежных масс на автомобильные дороги, особенно в период метель.
Значения скорости ветра и повторяемости направлений ветра для Ростовской области сведём в таблицу 1.5 [12].
Таблица 1.5 - Скорость ветра (м/с) и повторяемость направлений ветра (%)
| месяц | характеристика | Румбы | штиль, % | |||||||
| с | св | в | юв | ю | юз | З | сз | |||
| январь | повторяемость направлений ветра, % | |||||||||
| июль | ||||||||||
| январь | скорость ветра м/с | 3,4 | 5,8 | 8,8 | 4,8 | 3,3 | 4,1 | 3,1 | ||
| июль | 3,4 | 4,4 | 3,2 | 2,3 | 3,5 | 3,8 | 8,3 |
Данные таблицы 1.5 сведены в график розы ветров (приложение Б).
1.7 Распутица
Распутица – это период времени, в течение которого из-за сильного переувлажнения грунтов, грунтовых дорог резко снижается их несущая способность и движение автомобильного транспорта становится затруднительным или практически невозможным.
Осенняя распутица наступает в период, когда средняя суточная температура воздуха снижается до +5°С, что способствует уменьшению испарения влаги, а повторяемость обложных дождей, насыщающих влагой верхний слой грунта возрастает. Прекращающаяся осеняя распутица с наступлением устойчивых отрицательных температур воздуха, когда верхний слой грунта промерзает. Промерзание грунта на глубину примерно 15 см обеспечивает нормальную проходимость груженых автомобилей.
Весной распутица наступает вслед за сходом снежного покрова, когда начинается оттаивание верхнего слоя грунта и достигает максимума в период оттаивания грунта до 20-30 см. Прекращение распутицы совпадает с моментом просыхания грунта на глубину более 20 см.
Средние даты начала (
) и конца ( 
) весенней распутицы можно рассчитать по формулам:
=12.03+5/5=13.03 (1.2)
где Т1 – дата перехода температуры воздуха через 0°C;
- скорость оттаивания грунта, см/сут;
Определяется по формуле: 
, (1.3)
где Н – максимальная глубина промерзания, см;
Т2 – количество дней с положительной температурой;
Из приложения 1 СНиП [12] определяется дорожно – климатическая зона заданной области.
Для II ДКЗ принято принимать = 4 см/сут,
Для III – IV ДКЗ =5 см/сут.
Окончание весенней распутицы определяется по формуле:
=13.03+(0.7*88/5)=13.03+13=26.03 (1.4)
Сроки весенней распутицы: с 13 марта по 26 марта.
Сроки осенней распутицы: с 3 ноября по 3 декабря.
Результатом рассмотрения климатических особенностей района строительства, в связи с производством дорожно-строительных работ, 
является его дорожно-климатический график (ДКГ), в верхней части которого приводятся основные климатические показатели района строительства, а в нижней календарная продолжительность отдельных дорожно-строительных работ.
Классификация дорожных работ по допускаемой температуре их производства:
0 – сосредоточенные земляные работы, разработка скальных грунтов, устройство слоев оснований одежды из щебня, гравия, шлака и других каменных материалов, работы с применением сборного железобетона.
Работы по строительству мостов, труб и сооружений дорожной службы. (круглогодично, кроме распутицы);
I – линейные земляные работы, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов (температура должна быть не ниже 0°С).
II – устройство слоев дорожной одежды из грунтов, укрепленных вяжущими или улучшенных скелетными добавками, устройство слоев одежды из шлакобетона, асфальтобетона, цементобетона, черного щебня и смесей, изготовленных в установках. (весной не ниже +5°С, осенью не ниже + 10°С).
III - Устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов, укрепленных органическими вяжущими смешение на дороге и грунтощебня, укрепленного органическими вяжущими. (не ниже +10°С).
IV – Устройство поверхностных обработок (не ниже +15°С).
В распутицу никакие работы не ведутся!
1.8 Гражданский день
Гражданский день (световой день) - часть суток, в течение которых глубина погружения солнца за горизонтом не превышает - 7°. С момента восхода солнца до того момента, пока оно не опустится ниже горизонта на 7°, естественная освещенность такова, что возможно введение дорожно – строительных работ.
Гражданские сумерки включают в себя гражданский день и период суток между ночью и днем (серое время суток, про которое говорят «светает», «смеркается»).
Длительность одной смены (8,0 часов) и длительность двух смен (16,0 часов).
По данным светового дня строится график гражданского дня и вычисляется коэффициент сменности. Данные, по которым строится график гражданского дня (приложение В) сумерек, зависят от широты расположения района строительства.
По графику гражданского дня определяется коэффициент сменности Ксм :
(1.5)
где: n1, n2 – соответственно, количество дней в месяце, с возможностью выполнения работ в одну смену и в две смены. Значение полученного коэффициента сменности варьируется от 1 до 3. В холодное время года (при пониженных температурах воздуха), работы выполняются в одну смену, Ксм=1,0.
Значения восхода и захода солнца по месяцам, для Ростовской области сведём в таблицу 1.6 [13].
Таблица 1.6 - Восхода и заход солнца по месяцам
| Месяц | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| Восход, час. | 11,52 | 10,53 | 09,40 | 08,15 | 07,04 | 06,27 | 06,49 | 07,49 | 08,53 | 09,56 | 11,05 | 11,57 |
| Заход, час. | 19,13 | 20,22 | 21,25 | 22,31 | 23,35 | 00,20 | 00,08 | 23,06 | 21,44 | 20,22 | 19,11 | 18,40 |
Данные таблицы 1.6 сведены в график гражданского дня (приложение В).
Ксм=(4*1+30*1+9*1+22*2+30*2+31*2+3*2+28*1+30*1+31*1+2*1) /4+30+9+22++30+31+3+28+30+31+2=306/220=1,39.
2. Технология строительства водопропускной металлической гофрированной трубы
2.1 Виды объёма работ
Таблица 2.1- Объемы работ по строительству металлической
гофрированной трубы
| № п/п | Технологические операции | Единица измерения | Объем работ |
| Разработка котлована и траншеи | м3 | 122,6 | |
| Перемещение песка в бурт на 30 м | м3 | 122,6 | |
| Доработка котлована вручную | м3 | 6,1 | |
| Уплотнение дна котлована | м2 | 167,1 | |
| Доставка песчано-щебеночной смеси | м3 | 23,1 | |
| Разравнивание, планировка поверхности и уплотнение смеси | м2 | 189,4 | |
| Доставка песчано-щебеночной смеси | м3 | 144,9 | |
| Разравнивание смеси | м3 | 144,9 | |
| Уплотнение смеси | м3 | 144,9 | |
| Сборка секций труб из отдельных элементов на полигоне | 1 п. м. | 19,5 | |
| Доставка секций на объект | секция | ||
| Установка звеньев в проектное положение | шт. | ||
| Устройство стыков трубы | стык | ||
| Обмазочная гидроизоляция в два слоя битумной мастикой стыков | м2 | 29,62 | |
| Устройство окаймляющих уголков | 1 оголовок | ||
| Доставка песка для засыпки пазух | м3 | ||
| Разравнивание песка в пазухах | м3 | ||
| Уплотнение песка в пазухах | м3 | ||
| Доставка песка для обратной засыпки трубы из резерва | м3 | 222,9 | |
| Перемещение песка из бурта для засыпки трубы на 30 м | м3 | 95,2 | |
| Разравнивание песка при устройстве грунтовой призмы | м3 | 318,1 | |
| Уплотнение песка при устройстве грунтовой призмы | м3 | 318,1 | |
| Устройство лотка из монолитного бетона | м3 | 5,7 | |
| Планировка откосов под укрепление | м2 | ||
| Разработка грунта для установки упоров У-1 | м3 | 5,7 | |
| Монтаж Упоров 1 | шт | ||
| Доставка щебня для подготовки | м3 | 28,8 | |
| Разравнивание, планировка и уплотнение щебеночной подготовки | м2 | ||
| Заливка подготовки цементно-песчаным раствором | м3 | 8,9 | |
| Монтаж плит ПДН | шт |
2.2 Комплектование состава отряда на строительстве трубы
Металлические гофрированные трубы строят в соответствии с общим проектом организации работ по постройке участка дороги и сооружают их, как правило, с опережением или одновременно с отсыпкой земляного полотна. В некоторых случаях трубы можно возводить после устройства насыпи, для чего в ней должны быть оставлены прогалы.
Нормативные документы рекомендуют строить трубы комплексным или поточно-расчлененным способом. Работы по сооружению металлических гофрированных труб целесообразно выполнять специализированными бригадами, в состав которых входят монтажники, машинисты кранов, бульдозера и других машин, землекопы и дорожные рабочие. Такие бригады подчиняются мастеру, который тоже специализируется на постройке труб.
Все рабочие бригады, мастер, инженерно-технические работники до начала постройки гофрированных труб должны пройти курс обучения, включающий изучение конструкций трубы и технологии производства работ. Ими должны быть изучены основные нормативные документы по проектированию и постройке труб, технологические карты, правила техники безопасности и охраны труда. При выполнении работ всем исполнителям необходимо руководствоваться рабочими чертежами, нормативными документами, технологическими рекомендациями, разработанными ЦНИИСом, и технологическими картами.
Специализированная бригада должна быть оснащена необходимыми машинами, механизмами и инструментом.
Работы по строительству трубы ведут как правило, поточным методом.
Для выполнения работ организуют бригаду следующего состава:
| Звено подготовительного цикла (№ 1) | |
| Монтажники конструкций | 4 разр.-1 |
| 2 разр. -1 | |
| Землекоп | 2 разр. -1 |
| Звено монтажников (№ 2) | |
| Монтажники конструкций | 4 разр.-2 |
| 3 разр.- 2 | |
| 2 разр. -1 | |
| Звено изолировщиков (№ 3) | |
| Машинист распылительного агрегата | 4 разр.-1 |
| Дорожные рабочие | 3 разр. -2 |
Звено подготовительного цикла выполняет разбивочные работы и устройство обноски, прием и размещение оборудования, прием и складирование пакетов элементов, ящиков с болтами, гайками, шайбами, окончательную планировку и зачистку дна котлована после его отрывки бульдозером, устройство песчаного основания в котловане.
Монтажники выполняют разбивочные работы, принимают и складируют элементы трубы. Они же помогают землекопу выравнивать дно котлована. После освидетельствования и приемки котлована мастером все трое устраивают песчаное основание. Для временной работы звену придают бульдозер и автокран.
Звено монтажников занимается сборкой секций. Монтажники 4 и 3 разр. разбиваются на две группы и независимо друг от друга собирают одновременно две секции. Монтажник конструкций 2 разр. подносит на площадку сборки гайки, болты, шайбы. Собрав нужное количество секций, монтажники приступают к монтажу трубы, укладывают на основание деревянные лаги, стропуют секции трубы, при помощи крана устанавливают их в проектное положение на основание и стыкуют 
соединительными элементами. Звену придают для работы автокран.
Звено гидроизолировщиков очищает поверхность трубы и при помощи битумной установки ПКБ Главстроймеханизации наносит на поверхность трубы грунтовку и битумную мастику.
Закончив гидроизоляционные работы, дорожные рабочие убирают лаги, подбивают песок под тело трубы, уплотняют грунт непосредственно у трубы электрической трамбовкой. Звену придают бульдозер Д-271, который надвигает грунт для засыпки трубы, и экскаватор Э-302, оборудованный грейферным ковшом.
Машинисты машин обязаны в начале смены (или в начале работы при малом объеме работ) проверить готовность машин к работе, устранить мелкие неисправности, заправить машину горючим и водой, в процессе работы управлять машиной, а в конце смены (или работы) очистить машину и сообщить механику о замеченных неисправностях. Машинист крана до начала работ обязан проверить и опробовать такелаж и монтажное оборудование.
Таблица 2.2 - Калькуляция для всех процессов
| № | Наименование работ | Объем работ | Обоснование | Затраты труда | Затраты маш. времени | Состав бригады (звена) | |||
| ед. изм. | кол-во | норм. чел.-ч | всего чел.-ч., Q | норм. маш.- ч. | всего маш.- ч. | ||||
| Разработка грунта I группы экскаватором ЭО-5122 | 100 м3 | 1,226 | §Е2-1-9, т.3, № 5 ж | 0,54 | 0,66 | 0,54 | 0,66 | Машинист 6 раз. Помощник машиниста 5 раз. | |
| Перемещение грунта I группы бульдозером Д-572С при перемещении его до 30 м | 100 м3 | 1,226 | §Е2-1-23, № 1,2 а | 0,78 | 0,95 | 0,78 | 0,95 | Машинист 6 раз. | |
 Продолжение таблицы 2.2 | |||||||||
| № | Наименование работ | Объем работ | Обоснование | Затраты труда | Затраты маш. времени | Состав бригады (звена) | |||
| ед. изм. | кол-во | норм. чел.-ч | всего чел.-ч., Q | норм. маш.- ч. | всего маш.- ч. | ||||
| Доработка грунта I группы в котловане вручную после разработки его бульдозером Д-572С | 1 м3 | 6,1 | §Е2-1-47, т. 1, № 1 д | 0,85 | 5,18 | - | - | Землекоп 2 раз. | |
| Трамбование грунта электротрамбовками | 100 м2 | 1,671 | §Е2-1-59, т. 3, № 2 а | 1,9 | 3,17 | – | – | Землекоп 3 раз. | |
| Транспортировка ПЩС автосамосвалами КАМАЗ 6520 | 1 м3 | 23,1 | - | - | 1,6 | - | 1,6 | ||
| Разравнивание, планировка поверхности и уплотнение ПЩС | 100 м2 | 1,894 | §Е4-3-172, № 5 в | 17,5 | 33,15 | - | - | Дорожные рабочие: 4 разр. - 1(2) чел., 3 разр. - 1(2) чел., 2 разр. - 1(2) чел. | |
| Транспортировка ПЩС автосамосвалами КАМАЗ 6520 | 1 м3 | 144,9 | - | - | - | ||||
| Разравнивание смеси бульдозером Д-35С | 100 м3 | 1,449 | § Е2-1-28, № 6 б | 0,48 | 0,7 | 0,48 | 0,7 | Машинист 6 раз. | |
| Уплотнение ПЩС самоходными катками ДУ-31А на пневматических шинах | 100 м3 | 1,449 | Е2-1-31, т.2, № 2,4 а | 0,81 | 1,17 | 0,81 | 1,17 | Машинист 6 разр. | |
| Сборка секций труб из гофрированных элементов на полигоне | 1 м | 19,5 | Е5-3-72 | 4,8 | 93,6 | - | - | Монтажники конструкций 4 разр., 3 разр. | |
 Продолжение таблицы 2.2 | |||||||||
| № | Наименование работ | Объем работ | Обоснование | Затраты труда | Затраты маш. времени | Состав бригады (звена) | |||
| ед. изм. | кол-во | норм. чел.-ч | всего чел.-ч., Q | норм. маш.- ч. | всего маш.- ч. | ||||
| Транспортировка секций на объект автомобилями КАМАЗ 43118 | секция | - | - | 4,8 | - | 4,8 | |||
| Сборка труб из секций | 1 секция | Е5-3-75, т.1 а,б | 1,26 | 7,56 | 0,63 | 3,78 | Монтажники конструкций 4 разр., 3 разр. Машинист крана 6 разр. | ||
| Устройство стыков труб | 1 стык | Е5-3-75, т.2 | 6,5 | 32,5 | – | – | Монтажник конструкций 4 разр. -1(4) чел., 3 разр. - 1(4) чел. | ||
| Устройство обмазочной гидроизоляции | 1 м2 | 29,62 | Е4-3-184, б | 0,27 | – | – | Гидроизолировщики 3 раз. – 2 чел. | ||
| Установка окаймляющего уголка | 1 оголовок | Е5-3-73 | 1,4 | 2,8 | – | – | Монтажники конструкций 3 раз. | ||
| Транспортировка песка автосамосвалами КАМАЗ 6520 | 1 м3 | - | - | 1,76 | - | 1,76 | |||
| Прием и разравнивание песка на отвале при выгрузке его из автомобилей-самосвалов | 1 м3 | § Е2-1-57, т.1, № 1 а | 0,07 | 1,96 | – | – | Землекоп 1 разр. | ||
| Уплотнение самоходными катками ДУ-31А на пневматических шинах | 100 м3 | 0,28 | Е2-1-31, т.2, № 2,4 а | 0,81 | 0,227 | 0,81 | 0,227 | Машинист 6 разр. | |
 Продолжение таблицы 2.2 | |||||||||
| № | Наименование работ | Объем работ | Обоснование | Затраты труда | Затраты маш. времени | Состав бригады (звена) | |||
| ед. изм. | кол-во | норм. чел.-ч | всего чел.-ч., Q | норм. маш.- ч. | всего маш.- ч. | ||||
| Транспортировка песка автосамосвалами КАМАЗ 6520 | 1 м3 | 222,9 | - | - | 7,13 | - | 7,13 | 2 машины | |
| Перемещение грунта I группы бульдозером Д-572С при перемещении его до 30 м | 100 м3 | 0,952 | §Е2-1-23, № 1,2 а | 0,78 | 0,74 | 0,78 | 0,74 | Машинист 6 раз. | |
| Разравнивание песка при устройстве грунтовой призмы бульдозером Д-259 | 100 м3 | 3,181 | §Е2-1-34, № 3 а | 0,31 | 0,99 | 0,31 | 0,99 | Машинист 6 раз. | |
| Уплотнение самоходными катками ДУ-31А на пневматических шинах | 100 м3 | 3,181 | Е2-1-31, т.2, № 2,4 а | 0,81 | 2,576 | 0,81 | 2,576 | Машинист 6 разр. | |
| Устройство лотка из монолитного бетона | 1 м3 | 5,7 | §Е4-3-173 | 0,64 | 3,65 | - | - | Монтажники конструкций: 4 разр.-1чел., 2 разр. -1чел | |
| Планировка откосов под укрепление | 100 м2 | 1,44 | §Е2-1-60, № 4 а | 8,4 | 12,1 | - | - | Землекоп 3 разр. | |
| Доработка грунта I группы в котловане вручную | 1 м3 | 5,7 | §Е2-1-47, т. 1, № 2 д | 5,7 | - | - | Землекоп 2 раз. | ||
| Устройство блока-упора | 1 блок | Е5-3-74, № 3 а | 0,72 | 2,88 | 0,72 | 2,88 | Монтажник конструкций 3 разр. -1чел., Машинист крана 6 разр. | ||
| Транспортировка песка автосамосвалами КАМАЗ 6520 | 1 м3 | 28,8 | - | - | 1,96 | - | 1,96 | ||
 Окончание таблицы 2.2 | |||||||||
| № | Наименование работ | Объем работ | Обоснование | Затраты труда | Затраты маш. времени | Состав бригады (звена) | |||
| ед. изм. | кол-во | норм. чел.-ч | всего чел.-ч., Q | норм. маш.- ч. | всего маш.- ч. | ||||
| Разравнивание, планировка поверхности и уплотнение щебеночной подготовки | 100 м2 | 1,44 | §Е4-3-172, № 5 в | 17,5 | 25,2 | - | - | Дорожные рабочие: 4 разр. - 1 (3)чел., 3 разр. - 1(3) чел., 2 разр. - 1(3) чел. | |
| Заливка подготовки цементно-песчаным раствором | 1 м3 | 8,9 | §Е4-3-173 | 0,64 | 5,7 | - | - | Монтажники конструкций: 4 разр. - 1чел., 2 разр. - 1чел. | |
| Установка краном КС 35714 плит ПДН | 1 плита | §Е4-3-174, т. 2, № 4 а, б | 1,04 | 12,48 | 0,26 | 3,12 | Монтажник конструк-ций 4 разр. - 1чел., 3 разр. - 3чел. Машинист крана 6 разр. |
2.3 График производства работ
При составлении калькуляции, приведённой в таблице 2, использовали: ЕНиР-2, выпуск 1; ЕНиР-4, выпуск 3; ЕНиР-5, выпуск 3 и ЕНиР-17. По расчётам калькуляции, таблица 2.2, строим график производства работ.
Затраты труда определяются по формуле:
, чел.-ч.
где 
– норма времени, чел.-ч;
– объем работ.