Перечень автомобильных дорог общего пользования. табл. „

табл. № 9

№ п/п	Наименование автомобильных дорог общего пользования	категория дороги	Протяже-ние всего	в т.ч с твердым покрытием	в т.ч.по типу покрытия
асфаль-тобетон	гравий	грунт
Регионального значения
	Ачит – Большеустьикинское – Месягутово	III	15,6	15,6	15,6	-	-
Местного значения
	Дуван-Мечетлино -Буранчино - Нижнее Тукбаево	IV	6,9	-	-	6,9	-
	Дуван-Мечетлино -Гумерово	IV	9,0	-	-	9,0	-
	Юсупово-Куршалино	IV	3,1	3,1	3,1	-	-

Проектом генерального плана предусматривается реконструкция существующих дорог на территории сельского поселения для развития внутрирайонных и межрайонных связей, создание единой системы транспортной и улично-дорожной сети, взаимосвязанной с планировочной структурой населенных пунктов и прилегающими к ним территориями. Такая система обеспечит удобные, быстрые и безопасные связи со всеми функциональными зонами, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.

Рекомендации по развитию автодорог в административных

Границах сельского поселения Дуван-Мечетлинский сельсовет

табл. № 10

№ п/п	Наименование основных автомобильных дорог	Существующее положение	П р о г н о з ы
Общая протя-женность а/д, км	в том числе:	в том числе:
с щебеночным покры-тием	грунтовые	с асфальтовым покры-тием	с улуч-шенным покры-тием	грунтовая
I. Реконструкция автодорог
	Ачит – Большеустьикинское – Месягутово	15,6	-	-	15,6	-	-
	Дуван-Мечетлино -Буранчино - Нижнее Тукбаево	6,9	6,9	-	6,9	-	-
	Дуван-Мечетлино -Гумерово	9,0	9,0	-	9,0	-	-
	Юсупово-Куршалино	3,1	-	-	3,1	-	-
	Итого:	34,6	15,9	-	34,6	-	-

Улично-дорожная сеть населенных пунктов решена в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, территориально-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети выделены улицы и дороги следующих категорий:

- поселковые дороги, по которым осуществляется связь населенного пункта с внешними дорогами общей сети;

- главные улицы, обеспечивающие связь жилых территорий с общественными центрами и местами приложения труда;

- улицы в жилой застройке, в т.ч.:

- основные, осуществляющие транспортную (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходную связь внутри жилых территорий и с главными улицами,

- второстепенные, обеспечивающие связь между основными жилыми улицами;

- пешеходные улицы (дорожки), необходимые для связи с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания;

- производственные дороги, по которым обеспечивается транспортная связь в пределах производственных зон, а также выходы на поселковые и внешние дороги.

Дороги и улицы в проектируемых кварталах обозначены условно, без названий.

Ширина существующих дорог и улиц продиктована сложившейся застройкой, что и определило ширину в красных линиях 15,0 - 25,0 м, ширину проезжей части 3,5-6,0 м.

Ширина проектируемых дорог и улиц в красных линиях составляет 20,0 - 25,0 м, ширина проезжей части 7,0 м.

Реконструкция существующих дорог и улиц предусматривает их благоустройство с усовершенствованием покрытия, устройство «карманов» для остановки общественного транспорта, парковок и стоянок автотранспорта в местах скопления людей в зоне общественных центров, местах массового отдыха, промышленных зонах и т.д., а также уширение проезжих частей улиц и дорог перед перекрестками.

Особое внимание при проведении реконструкции улично-дорожной сети необходимо уделить обеспечению удобства и безопасности пешеходного движения.

Показатели улично-дорожной сети в границах населенных пунктов