Капітальні вкладення в базу

Капітальні вкладення в базу для виконання будівельних робіт визначаються за таким виразом:

де К_б – капітальні вкладення в базу будівництва, грн.; К_км – капітальні вкладення в виробництво збірних конструкцій, виробів і матеріалів для монтажних робіт, грн.; К_т – капітальні вкладення на придбання транспортних засобів, грн.; К_мех – капітальні вкладення на придбання монтажних засобів (кранів) або механізмів на виконання монтажних робіт, грн.

Капітальні вкладення на виготовлення збірних залізобетонних конструкцій або меалевихдорівнює: К_км= ,

де – відпускна вартість будівельних конструкцій згідно шифру ресурса, грн.;

Відпускна вартість залізобетонної колони:

,

Відпускна вартість металевої колони:

Капітальні вкладення на придбання транспортних засобів для перевезення конструкцій, виробів, матеріалів від постачальника до будівельного майданчика визначають за виразом:

, де

Ц_б – балансова вартість транспортних засобів, грн.;

t_необ – необхідний час роботи транспортних засобів на будівельному майданчику, маш-год.;

t_р^н =3000 маш-год - нормативний час роботи транспортних засобів на протязі року (середньорічний наробіток ), маш-год. Додаток 1 стр.305 [ 1 ]

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезенні вантажів від постачальника на будівельний майданчик визначають за виразом:

, де

Р– вага вантажу, що підлягає перевезенню при максимальному завантаженню,т ;

L – відстань перевезеннявантажу, км ;

Q – вантажопідйомність транспортних засобів, т ;

V – середня швидкість руху транспортних засобів табл. 3 стр.287 [ 1 ].

К_вант – коефіцієнт використання транспортних засобів по вантажопідйомності в залежності від виду будівельного вантажу табл.7 гр.6 стр.89–121 [ 3 ]

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезення залізобетонної колони:

;

Необхідний час роботи транспортних засобів на перевезенні металевої колони:

.

Балансова вартість транспортного засобу для перевезення конструкцій

Ц = В_в· К_т.м. , де

В_в - відпускна вартість транспортного засобу згідно прайс-листів ;

К_т.м.= 1,07 - коефіцієнт, що враховує витрати на перевезення та монтаж

транспортного засобу від заводу- постачальника до будівельного майданчика;

Балансова вартість транспортного засобу (марки АППФ-20 КрАЗ-227) для перевезення залізобетонної колони:

Ц=91700·1,07=98119 грн;

Балансова вартість транспортного засобу (марки Ф-24 МАЗ-504) для перевезення металевої колони:

Ц=60600·1,07=64842 грн.

Тоді капітальні вкладення на придбання транспортних засобів для перевезення конструкцій:

залізобетонної колони:

=(98119·0,16)/3000=5,76 грн;

металевої колони:

=(64842·0,18)/3000=3,44 грн.

Капітальні вкладення на придбання монтажних засобів (кранів) або механізмів для виконання монтажних робіт визначають за виразом:

,

Ц_б – балансова вартість монтажних засобів (кранів), грн.;

t_необ – необхідний час роботи крану на будівельному майданчику, маш-год.;

t_р^н – нормативний час роботи крану на протязі року ( середньорічний наробіток ), маш-год додаток 1 стр.305 [1]

Балансова вартість крану для монтажу конструкцій

Ц = В_в· К_т.м. , де

В_в - відпускна вартість крану згідно прайс-листів ;

К_т.м.= 1,07 - коефіцієнт, що враховує витрати на перевезення та монтаж крану від заводу- постачальника до будівельного майданчика.

Балансова вартість крану для монтажу (МКТ-40 на базі шасі ЯМЗ-238)залізобетонної колони:

Ц=550000·1,07=588500 грн;

Балансова вартість крану (МКТ-40 на базі шасі ЯМЗ-238) для монтажу металевої колони:

Ц=550000·1,07=588500 грн.

Тоді капітальні вкладення на придбання кранів для монтажу конструкцій:

залізобетонної колони:

=(588500·1,73)/3000=339 грн;

металевої колони:

=(588500·1,18)/3000=231 грн.

Отже, капітальні вкладення в базу згідно формули 3.1

для монтажу залізобетонної колони:

=3286+5,88+339 = 3905 грн;

для монтажу металевої колони:

=16197+3,52+ 231 = 16721 грн.