Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены на разработку рабочего проекта для строительства заводов
| № п/п | Наименование заводов | Общая пояснительная записка | Генплан и транспорт | Технологические решения | НОТ и управление предприятием | Строительные решения | Организация строительства | Охрана окружающей среды | Очистные сооружения | Сметная документация | Паспорт рабочего проекта | Итого |
| 1. | Грузовых автомобилей, грузоподъемностью до 4 т | 1,1 | 1,7 | 33,0 | 0,8 | 42,8 | 0,6 | 2,8 | 10,0 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 2. | То же, 4-16 т | 1,2 | 1,8 | 34,0 | 0,8 | 42,8 | 0,6 | 2,8 | 9,1 | 8,2 | 0,1 | 100,0 |
| 3. | Легковых автомобилей | 1,0 | 1,7 | 34,0 | 0,6 | 42,8 | 0,6 | 2,8 | 8,8 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 4. | Автобусов особо малого класса | 1,0 | 1,6 | 33,2 | 0,6 | 43,0 | 0,6 | 2,8 | 8,9 | 8,2 | 0,1 | 100,0 |
| 5. | То же, малого, среднего и большого класса | 1,0 | 1,6 | 33,0 | 0,6 | 43,2 | 0,6 | 2,8 | 9,0 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 6. | Автосамосвалов и автомобилей со спецкузовами | 1,1 | 1,6 | 33,9 | 0,5 | 42,8 | 0,6 | 2,8 | 8,9 | 8,1 | 0,1 | 100,0 |
| 7. | Прицепов и полуприцепов | 1,1 | 1,6 | 33,0 | 0,5 | 43,0 | 0,6 | 2,8 | 8,6 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 8. | Дизельных двигателей | 1,0 | 1,7 | 34,2 | 0,6 | 42,6 | 0,5 | 2,6 | 8,6 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 9. | Бензиновых двигателей | 1,0 | 1,7 | 34,2 | 0,6 | 42,6 | 0,5 | 2,6 | 8,6 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 10. | Автомобильных агрегатов | 1,1 | 1,8 | 34,2 | 0,8 | 43,0 | 0,6 | 2,4 | 8,0 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 11. | Топливной аппаратуры | 1,2 | 1,8 | 35,2 | 0,5 | 41,8 | 0,5 | 2,2 | 7,9 | 7,7 | 0,1 | 100,0 |
| 12. | Осветительной и светосигнальной аппаратуры | 1,1 | 1,7 | 35,6 | 0,5 | 42,4 | 0,5 | 2,2 | 8,0 | 7,9 | 0,1 | 100,0 |
| 13. | Производство велосипедов | 1,2 | 1,6 | 36,8 | 0,6 | 40,5 | 0,5 | 2,3 | 8,3 | 8,1 | 0,1 | 100,0 |
| 14. | То же, мотоциклов с коляской | 1,2 | 1,6 | 35,0 | 0,6 | 42,2 | 0,5 | 2,3 | 8,4 | 8,1 | 0,1 | 100,0 |
| 15. | Ремонт дизельных двигателей | 1,1 | 1,7 | 34,8 | 0,5 | 42,0 | 0,6 | 2,3 | 9,0 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 16. | Ремонт бензиновых двигателей | 1,1 | 1,7 | 34,8 | 0,6 | 42,1 | 0,5 | 2,3 | 8,8 | 8,0 | 0,1 | 100,0 |
| 17. | Приборных подшипников | 1,2 | 1,8 | 37,2 | 0,6 | 42,9 | 0,6 | 2,2 | 5,7 | 7,9 | 0,1 | 100,0 |
| 18. | Шариковых подшипников | 1,2 | 1,8 | 37,0 | 0,6 | 42,8 | 0,6 | 2,2 | 5,9 | 7,8 | 0,1 | 100,0 |
| 19. | Железнодорожных подшипников | 1,2 | 1,8 | 38,0 | 0,6 | 43,0 | 0,6 | 2,2 | 5,6 | 7,9 | 0,1 | 100,0 |
| 20. | Автоцентр по обслуживанию автомобилей | 1,0 | 2,0 | 24,0 | 1,0 | 50,0 | 0,5 | 2,3 | 12,0 | 8,1 | 0,1 | 100,0 |
Примечания:
гр. 3 в т.ч. технико-экономическая часть 80 %; технологическое решение - 10 %;
строительные решения - 10 % гр. 5 технологическая часть - 40 %;
механизация транспорта - 50 %; промпроводки - 5 %;
автоматизация и управление электроприводами - 5 %
гр. 7 архитектурно-строительная часть - 50 %; санитарно-техническая часть - 25 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 20 %;
автоматизация и управление электроприводами- 5 %;
гр. 9 технологическая часть - 10 %; санитарно-техническая часть - 70 %;
электроснабжение, электрооборудование и электроосвещение - 5 %;
снижение шумов - 5 %; автоматизация и управлений электроприводами - 10 %;
гр. 10 технологическая часть - 37 %; архитектурно-строительная часть - 28 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 8 %;
автоматизация и управление электроприводами - 14 %; генплан - 3 %;
промпроводки - 3 %; сметно-экономическая часть - 7 %;
гр. 11 объектные сметы - 15 %; локальные сметы - 85 %.
Приложение 4
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ, ПРОЕКТИРУЕМЫХ ВНЕ КОМПЛЕКСА ЗАВОДОВ
| №№ п/п | Наименование корпусов и цехов | генплан | технологическая часть | строительная часть | спецустановки | сметная документация |
| 1. | Механо-сборочных производств | 1,5 | 28,0 | 49,5 | 12,0 | 9,0 |
| 2. | Главные (сборочные) | 1,5 | 28,7 | 48,8 | 12,0 | 9,0 |
| 3. | Прессовые, прессово-кузовные | 1,5 | 29,0 | 47,5 | 13,0 | 9,0 |
| 4. | Вспомогательных цехов | 1,5 | 29,6 | 49,9 | 10,0 | 9,0 |
| 5. | Производство крупногабаритных подшипников | 1,5 | 28,8 | 48,1 | 12,7 | 8,9 |
| 6. | Производство прецизионных подшипников | 1,5 | 28,0 | 49,0 | 12,6 | 8,9 |
| 7. | Кузнечно-прессовые подшипниковых заводов | 1,5 | 28,2 | 48,7 | 12,5 | 9,1 |
| 8. | Испытательная станция | 1,5 | 27,4 | 48,6 | 12,5 | 10,0 |
Примечания:
гр. 4 механизация транспорта -55 %; технологическая часть - 25 %; промпроводки - 7 %;
автоматизация и управление электроприводами - 10 %; связь и сигнализация - 3 %;
гр. 5 архитектурно-строительная часть - 50 %;сантехническая часть - 20 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 20 %;
интерьеры - 3 %; автоматизация и управление электроприводами - 7 %;
гр. 6 очистка промстоков, очистка воздуха, пылеудаление - 65 %; звукоизоляция, снижение шумов - 20 %; автоматизация и управление электроприводами - 10 %;
электроснабжение, электрооборудование, электроосвещение - 5 %;
гр. 7 объектная смета - 5 %, локальные сметы - 95 %.
Приложение 5