Ведомость подсчета объема работ и затрат труда

Наименование работ	Обоснование по ГЭСН	Объем работ	Нвр	W
Ед.изм.	Кол-во	Раб. (чел.-час)	Маш. (маш.-час.)	Раб. (чел.-дней)	Маш. (маш.-см.)
Улучшенное оштукатуривание кирпичных стен	15-02-016-3 стр. 54	100 м2	30,52	85,84	6,29	327,47	23,9

[10 стр.24]

Задача №9

Подсчитать объем и трудоемкость облицовки стен плиткой

Исходные данные

Размеры помещения в плане, м	h облицовки, м	Количество помещений	Размеры плиток
7,2 × 10,8	1,5		100 × 100
5,6 × 7,4	1,2		50 × 150
6,2 × 8,2	1,8		100 × 100
5,0 × 7,6	2,0		150 × 150
4,0 × 6,4	1,4		100 × 100

Решение.

Ведомость подсчета объема работ и затрат труда

Наименование работ	Обоснование по ГЭСН	Объем работ	Нвр	W
Ед.изм.	Кол-во	Раб. (чел.-час)	Маш. (маш.-час.)	Раб. (чел.-дней)	Маш. (маш.-см.)
Гладкая облицовка стен по кирпичу и бетону на цементном растворе	15-01-019-1 (Стр.24)	100 м2	28,73		0,86	818,8	3,1

[10 стр. 24]

Задача №10

Определить необходимое количество автомобилей в 1 смену для доставки с завода на объект расположенный в черте города, следующих железобетонных изделий:

колонн массой 6,6тн – 80шт.,

балок массой – 5,6тн – 50шт.,

плит перекрытий массой 2,8тн – 86шт.

Принять на погрузку и разгрузку каждого изделия по 6мин., расстояние от завода до объекта 10км.

Дано:

Тн = 1смена

V_сут. = колонны 80 шт. по 6,6тн. N_сут.к. = 528тн.

V_сут. = балки 50шт. по 5,6тн. V_сут.б. = 280тн.

V_сут. = плиты перекрытия 86шт. по 2,8тн. V_{сут.пл.пер.} = 240,8тн.

L = 10 км L = 10км

t_погр = t_разгр = 6 мин. t_погр = t_разгр = 6'

N = ? на 1-у смену N = ? на 1-у смену

Решение:

1). Для перевозки колонн принимаем полуприцеп-площадку Ленстроя, грузоподъемностью = 20тн.

- для балок – УПБ-12 Мособлстройтранса, g = 12тн. - (грузоподъёмность)

- для плит перекрытия – плитовоз П-12м, g = 14тн. - (грузоподъёмность)

2). Определяем количество единиц груза перевозимых данным автотранспортом за 1 раз.

;

3). Найдем β коэффициент использования пробега за 1 рейс;

- полуприцеп – площадка Ленстрой, грузоподъемностью 20тн., Колоновоз 3 х 6,6 = 19,8тн.

20 – 100%

19,8 – β β =

- за 1 рейс балковоз ПР-12, грузоподъемностью 12тн., 2х5,6 = 11,2тн

12 – 100%

11,2 – β β =

- за 1 рейс плитовоз П12м, грузоподъемностью 14тн

14 – 100%

14 – β β =

4). Найдем суточную производительность автомобилей по формуле

П_сут = (1)

где g – грузоподъемность автомобиля, тн.

- коэффициент использования грузоподъемности машин в течении смены

=0,8-0,9

Т_Н – среднее время работы автомобиля в сутки, ч.

L – расстояние перевозки, км

- техническая скорость передвижения автомобиля, км/ч. = 20 км/ч

β – коэффициент использования пробега

t_пр = t_{погрузка} + t_{разгрузка}= 6+6 = 12(мин) – время простоя транспорта единицы под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч.

60' – 1час

12' – х х =

П_сут =

П_сут = , П_сут =

5).Найдем необходимое количество автомобилей на 1 смену по формуле

N= (2)

1,1 – коэффициент неравномерности суточных перевозок

V_сут – суточное количество грузов, подлежащих перевозке, тн

N= - прицеп площадки Ленстроя, грузоподъемностью 20 тн.

N=

N=

Ответ: В 1 смену необходимо: 6 – полуприцепов площадок Ленстроя (колоновоз)

5 – УПБ-12 Мособлстройтранс (балковоз)

4 – П-12м (плитовоз)