Принятие командиром решения об уходе с места аварии

Стрессоры выживания.

Стрессоры выживания оказывают отрицательное воздействие на продолжительность автономного существования, являясь первейшими врагами для человека, попавшего в экстремальную ситуацию. Можно смело сказать, что 99% трагических исходов на их совести.

Коротко остановимся на наиболее важных из них:

· Боль - защитная реакция организма человека. Боль, причиняя страдания, раздражает, отвлекает человека, а длительная непрекращающаяся боль отрицательно сказывается на его поведении и деятельности. Вовремя оказанная помощь спасает ситуацию. Есть примеры, когда человек смог справиться с очень сильной болью путем самовнушения (аутотреннинга).

· Страх - чувство, вызываемое действительной или кажущейся опасностью, ожиданием боли, страдания. Страх порождает растерянность, бессмысленные действия, оцепенение от испуга, бегство от опасности, депрессию, истерику, а у некоторых разумное поведение. Очень многим людям поможет подавить страх правильный пример поведения, беседа, инструктаж. При принятии решения советоваться со страхом необходимо, не пренебрегать опасностью, не рисковать без необходимости.

· Жажда - являясь нормальным сигналом на нехватку жидкости в организме, становится серьезной помехой деятельности человека в случае выживания. Жажда завладевает всеми его помыслами и желаниями, которые сосредотачиваются на единственной цели - любой ценой избавиться от этого мучительного чувства. В этой ситуации спасает умение добывать воду.

· Холод. Снижая физическую активность и работоспособность, холод оказывает воздействие на психику человека - цепенеют мышцы, мозг и воля, без которых любая борьба обречена на поражение. Поэтому в зоне низких температур деятельность человека направлена на защиту от холода: строительству убежища, разведение огня, приготовления горячей пищи, питья. Большое внимание следует уделять одежде и обуви.

· Жара. Высокая температура окружающей среды, в особенности прямая солнечная радиация вызывает в организме человека значительные изменения, иногда за относительно короткое время. Перегрев организма нарушает функции органов, ослабляет физическую и психическую деятельность. Особенно опасно воздействие высоких температур при недостатке питьевой воды, так как в этом5.2.1. Немедленные действия после эвакуации на сушу и на воду

Независимо от климатогеографических условий района посадки, действия членов экипажа в экстремальных условиях должны подчиняться общим правилам. Решительные, правильные, последовательные действия в первые минуты после вынужденной посадки и эвакуации во многом предопределяют успех выживания.

Порядок действий после вынужденного ПРИЗЕМЛЕНИЯ:

·немедленно эвакуируйте пассажиров и пострадавших членов экипажа в безопасное место, учитывая возможность возникновения пожара или взрыва на воздушном судне.

·возьмите бортовой аварийный запас, радиомаяк, радиостанцию, по возможности - подручные средства, полезные при строительстве временного убежища, воду, одежду, обувь, продукты;

·успокойтесь и здраво оцените обстановку.

·распределите обязанности между членами экипажа и всеми пассажирами, учитывая способности каждого;

·подайте сигнал бедствия;

·окажите помощь раненым;

·поручите ответственному лицу учесть запасы воды, пищи, имущества и установите контроль за их использованием;

·выполняйте все быстро и четко, пока не пройдет состояние "психического шока", связанного с аварией. Чтобы избежать переутомления дайте людям отдохнуть.

·отдохнув, примите оптимальное решение по тактике поведения: организовать лагерь и оставаться на месте рядом с воздушным судном или выбрать более удобное, безопасное и хорошо просматриваемое с воздуха место для организации лагеря, или покинуть место аварии и идти навстречу помощи.

·постройте временное убежище для защиты от холода, снега, дождя, солнца, ветра, насекомых;

·соберите топливо для костров, дневной запас которого должен быть «под руками»;

·организуйте поиск воды, животной и растительной пищи;

·установите дежурство по лагерю и круглосуточное наблюдение за воздухом.

Для поддержания морального духа обеспечьте постоянную занятость каждого, проводите беседы, доводите до сведения положительную информацию, поступающую по каналам связи. Сориентируйтесь на местности и включите данные о месте происшествия в радиосообщения. Приготовьте распознавательные знаки для облегчения поиска с воздуха. Заведите журнал, в котором должны быть отражены следующие сведения:

·дата и причина происшествия;

·возможное место нахождения

·список людей

·наличие воды, еды, вещей;

·метеоусловия и пр.

Записи в журнале об основных событиях ведите ежедневно.

Порядок действий после вынужденного ПРИВОДНЕНИЯ:

· расположитесь в плоту так, чтобы нагрузка распределялась равномерно;

· эвакуируйте радиомаяк, радиостанцию, а по возможности - воду, одежду, обувь, продукты;

· отсоедините плот и отплывите от самолета на расстояние не менее 100 м;

· следите за состоянием плота. При необходимости подкачайте его ручной помпой или используйте пробки для ремонта.

· свяжите плоты фалами;

· подайте сигнал бедствия;

· окажите помощь раненым;

· примите таблетки от морской болезни;

· установите тент;

Принятие командиром решения об уходе с места аварии

В случае ранения или смерти командира ВС, руководство людьми принимает на себя лицо, его замещающее.

Решение об уходе с места аварии может быть принято:

· если точно известно, что поблизости можно получить помощь, а состояние здоровья членов экипажа и пассажиров позволит преодолеть расстояние до намеченного пункта/трассы;

· в случае непосредственной угрозы жизни: наводнения, лесного пожара, разлома ледяного поля, камнепада и пр.;— если приземление воздушного судна произошло в заросли густой растительности, а поблизости имеются поляны, хорошо просматриваемые с воздуха;

· если за трое суток лагерь не был обнаружен.

Внимание!

ЕСЛИ ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ПРОИЗОШЛА В ТРУДНОДОСТУПНОЙ МЕСТНОСТИ: В ГОРАХ, ТАЙГЕ, ТУНДРЕ, ПУСТЫНЕ, ДАЛЕКО ОТ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ПРИ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ И ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ ТРАВМЫ, ЗАТРУДНЯЮЩИЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ – ПОКИДАТЬ МЕСТО ПОСАДКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

ЕСЛИ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ НА ПЕРЕХОД, необходимо:

· определить маршрут движения и нанести его на карту;

· отобрать и подготовить имущество и снаряжение, которое необходимо взять с собой;

· подготовить средства связи и сигнализации для их применения в пути;

·распределить воду и продовольствие, установить суточную норму водопотребления и питания с учетом предполагаемой продолжительности перехода;

·оставить в воздушном судне или на его обломках на видном, защищенном месте записку с указанием маршрута движения, количества людей, времени начала перехода.