Визначення обсягів дорожньо-будівельних робіт за видами
Для визначення обсягів дорожньо-будівельних робіт було проаналізовано проектні дані й особливості конструктивних елементів дороги, для цього було розкрито, що таке земляне полотно, дорожній одяг автомобільної дороги, та їх види.
Земляне полотно – це один з основних конструктивних елементів дороги. Воно повинно бути стійким і довговічним.
Проектують його з урахуванням категорії дороги, типу дорожнього одягу, висоти насипу, глибини виїмки, властивостей доріг, природних умов району будівництва.
Дорожній одяг – багатошарова конструкція, яка сприймає навантаження від транспортних засобів і перадає його на грунтову основу.
Конструктивні шари дорожнього одягу складаються з покриття – верхній шар дорожнього одягу, який сприймає вплив транспортних засобів і погодно-кліматичні фактори, і основи нижчих шарів дорожнього одягу, що сприймає навантаженню від покриття і передає на земляне полотно.
Дорожній одяг класифікують на:
· Удосконалений (цементобетонне покриття, асфальтобетон);
· удосконалений полегшений (чорнощебеневі, поверхнева обробка);
· перехідні (грунт і щебінь, які оброблені бітумом)
· нижчий (грунт укріплений в’яжучим, місцеві малостійкі матеріали)
На основі вихідних даних було побудовано поперечний профіль земляного полотна та поперечній профіль дорожнього одягу .
 |
шар з цементобетонну
щебенева основа
|
шар з піску Визначення обсягів дорожньо-будівельних робіт було виконано окремо для кожного виду робіт: виконання лінійних земляних робіт та будівництво шарів дорожнього одягу. У табл.1.2 представлені вихідні дані для розрахунку обсягів дорожньо-будівельних робіт
Таблиця 1.1 Вихідні дані для розрахунку обсягів дорожньо-будівельних робіт
| Найменування показника | Умовне позначення | Одиниці вимірювання | Значення показника |
| Ширина насипу земл. полотна зверху | Вн | м | |
| Ширина дорожнього одягу | Вд.о | м | 7,5 |
| У тому числі: | |||
| Цементобетон | м | 0,24 | |
| Щебенева основа | м | 0,23 | |
| Пісок | м | 0,3 | |
| Довжина дороги, де виконуються лінійно-земляні роботи | L1 | м | |
| Коєфіцієнт ущілення грунту | Ку | 1,1 | |
| У тому числі: | |||
| Цементобетон | 1,25 | ||
| Пісок | 1,4 | ||
| Щебінь | 1,4 |
Обсяг лінійних земляних робіт необхідно розраховувати у такій послідов- ності, з урахуванням здіймання рослинного шару ґрунту, улаштування корита для конструкції дорожнього одягу в місцях виїмок присипних узбіч у насипу.
Обсяг робіт з улаштування шарів дорожнього одягу було розроховане за формулою:
Q = Shkуkвтр, (1.1)
де S - площа шару в конструкції дорожнього одягу, м2;
h - товщина шару елемента дорожнього одягу, м;
kу- коефіцієнт ущілення шару дорожнього одягу
kвтр- коефіцієнт втрат, (kв =1,03....1,05).
Площа шару в конструкції дорожнього одягу (S) розраховуємо за формулою
S = Ll В, (1.2)
де Ll - довжина ділянки дороги, м;
В- ширина шару в конструкції дорожнього одягу, м;
Розраховуємо:
площу шару в конструкції дорожнього одягу:
S= 1500*7,5=11250 м2;
обсяг робіт з улаштування шарів дорожнього одягу:
Qцементобетон =11250*0.24*1.25*1,04 =3510м3;
Qщебінь=22500*0.23*1.4*1,04=7534,8 м3;
Qпісок =22500*0.3*1,4*1,04*=9828м3;
За результатами розрахунків обсягу робіт будівельних робіт була заповнена відомість обсягів робіт(табл.1.3)
Таблиця 1.2 Відомість обсягів робіт
| Найменування робіт | Одиниця ви- мірювання | Кількість робіт | |
| на 1 км доро- ги | на весь об’єкт | ||
| 1. Виконання лінійних земляних робіт | м3 | ||
| 2. Улаштування дорожнього одягу за шара- ми всього: | м3 | 8127,6 | 12191,4 |
| В тому числі | |||
| Пісок | м3 | ||
| Щебінь | м3 | 5023,2 | 7534,8 |
| Цементобетон | м3 |