Расчет производительности распределителя цемента

(60)

где T = 8,2 ч - продолжительность смены;

K = 0,8 - коэффициент внутрисменного использования;

- длина участка при распределении полного бункера;

V = 4 т- объем бункера;

b = 2 м- ширина полосы распределения;

N - норма расхода вяжущего на 1 м2;

v = 0,68 км/ч- скорость распределения цемента;

t = 0,2 ч- продолжительность загрузки бункера цементом из цементовоза.

Описание технологического процесса строительства лесовозной дороги

Обустройство лесовозной дороги

В зависимости от заданной тему курсового проекта необходимо подробно описать технологический процесс выполнения строительных работ. Дать краткое описание обустройства дороги.

В комплекс по обустройству дороги входят следующие работы: установка дорожных знаков (указательных, воспрещающих и предупреждающих) и надолб; размещение покилометрового запаса дорожно-строительных материалов; устройство переездов.

Подготовительные и вспомогательные работы

В курсовом проекте необходимо дать описание подготовитель-вспомогательных работ, которые включают следующий комплекс работ:

а) восстановление и закрепление трассы;

б) прорубку просеки;

в) подготовку дорожной полосы;

г) разбивку земляного полотна;

д) предварительное осушение трассы;

е) устройство временных подъездных дорог, объездов;

ж) подготовку карьеров к разработке;

з) устройство линии связи.

Расчет сменной производительность машин на подготовительных работах

Расчет производительности корчевателя:

Псм=[(Т*К_в-n₁*t_n)*u*B]/n, м² (61)

где Т – продолжительность смены, с;

К_в – коэффициент использования рабочего времени, 0,75-0,85;

n₁ – число поворотов машины на конце участка;

t_n – время, необходимое на один поворот, с (90-120 с);

u – скорость движения машины, м/с – приложение;

В – ширина захвата, м – техническая характеристика;

n – число проходов машины по одному месту, (1-3).

Расчет производительности корчевателя, кустореза:

Псм=[(Т*К_в*В*L*h)]/(L/u+t)*n, м² (62)

где Т – продолжительность смены, с;

К_в – коэффициент использования рабочего времени, 0,75-0,85;

В – ширина захвата, м;

L – длина рабочего участка, .’sм;

h – глубина рыхления, м;

t – время одного поворота, с (90-120 с);

u – рабочая скорость машин, м/с;

n – число проходов машины по одному месту, (1-3).

Рисунок 4 – Продольный профиль автомобильной лесовозной дороги

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Покрытия нежесткого типа

Гравийные, грунтощебеночные и грунтовые улучшенные покрытия

1. Серповидный профиль при ширине обочин, равной или более 1 м

2. Серповидный профиль при ширине обочин менее 1 м

3. Полукорытный профиль (только на дренирующих грунтах)

Покрытия из грунтов, укрепленных вяжущими материалами

4. Серповидный профиль при ширине обочин, равной или более 1 м

5. Серповидный профиль при ширине обочин менее 1 м

6. Полукорытный профиль