Типы судейских пунктов и правила их прохождения. Щиты судейских пунктов

11.1. Все судейские пункты обозначаются специальными щитами или их комбинациями. Вид щитов и комбинаций указан в пп.11.2.-11.3., названия обозначаемых щитами пунктов – в п.11.4.

11.2. Судейские пункты на трассе ралли делятся на те, на которых нужно останавливаться, и те, которые участники должны проезжать без остановки. Пункты с обязательной остановкой обозначаются на трассе ралли следующими судейскими щитами:

11.2.1.	11.2.2.	11.2.3.		11.2.4.

На пунктах, обозначенных щитами 11.2.1.-11.2.3., необходимо останавливаться в любом случае – как при установке одного щита, так и в любых комбинациях с другими щитами. На пункте, обозначенном одним щитом 11.2.4., необходимо останавливаться, если в легенде не указано иное. На пункте, обозначенном щитом 11.2.4. в сочетании со знаком «финиш ДС» (комбинация 11.3.9.), остановка запрещена, и такой пункт в любом случае проезжается ходом (без остановки).

11.3. Все прочие пункты на трассе ралли, не подпадающие под описание в п.11.2, проезжаются ходом. Прочие щиты судейских пунктов и их комбинации:

11.3.1.	11.3.2.	11.3.3.	11.3.4.

11.3.5.	11.3.6.	11.3.7.	11.3.8.	11.3.9.

11.4. Описание судейских щитов и обозначаемых ими пунктов:

Щит 11.2.1. обозначает пункт «Контроль Времени» или «Внезапный Контроль Времени» (КВ/ВКВ).

Щит 11.2.2. обозначает место обязательной остановки.

Щит 11.2.3. обозначает пункт «Контроль Прохождения».

Щит 11.2.4. обозначает пункт «Старт Дополнительного Соревнования».

Щит 11.3.1. обозначает место проведения Технической Инспекции.

Щит 11.3.2. обозначает начало зоны контроля пункта КВ.

Щит 11.3.3. обозначает конец зоны контроля любого судейского пункта.

Щит 11.3.4. обозначает начало зоны контроля пункта «Старт ДС».

Щит 11.3.5. обозначает пункт «Промежуточный финиш ДС».

Щит 11.3.6. обозначает пункт «Финиш ДС».

Комбинация щитов 11.3.7. обозначает пункт промежуточного финиша ДС с обязательной остановкой.

Комбинация щитов 11.3.8. обозначает пункт финиша ДС с обязательной остановкой.

Комбинация щитов 11.3.9. обозначает финиш одного ДС и одновременный старт другого ДС.

11.5. Если на пункте нет щита, обозначающего «начало зоны контроля», то началом зоны является место, начиная с которого судьи могут видеть автомобили экипажей на прямолинейном участке дороги перед судейским пунктом. Если на пункте нет щита, обозначающего «конец зоны контроля», то эта зона заканчивается на расстоянии 15 м по ходу движения от щита, обозначающего судейский пункт.

11.6. Длительность пребывания участника в зоне контроля не должна превышать время, необходимое для соответствуюшей процедуры. Это означает, что экипаж должен покинуть зону судейского пункта:

11.6.1. на КВ, ВКВ, КП (пп.11.2.1., 11.2.3.): не позднее 15 секунд после получения от судьи КК

11.6.2. на стартах ДС (п.11.2.4.): не позднее 15 секунд после сигнала судьи, разрешающего старт

Задержка на 15 и более секунд по пп.11.6.1.-11.6.2. наказывается штрафом.

11.7. Процедура отметки на любом судейском пункте не предусматривает время на вопросы экипажей. Экипаж может задать судьям вопрос после того, как освободит зону контроля судейского пункта, однако судьи имеют право не отвечать ни на какие вопросы экипажей, кроме названия своего пункта.

11.8. В зоне контроля любого судейского пункта запрещается любой ремонт и заправка автомобиля.

11.9. Большинство судейских пунктов указано в легенде, однако на трассе ралли могут быть и такие пункты, о которых экипажи не должны знать заранее. Поэтому ответственность за пропуск любого судейского пункта, по какой бы то ни было причине, даже из-за обгона другого транспортного средства, в т.ч. не обязательно участвующего в ралли, лежит исключительно на самих экипажах.

11.10. Обгон в зоне контроля любого судейского пункта категорически запрещен. Проезд бесконтактного судейского пункта одновременно с автомобилем другого экипажа, слева от него, приравнивается к обгону и штрафуется в соответствии с ТШ. Определение одновременного проезда находится только в компетенции судей пункта и никакие претензии по этому поводу не принимаются. Если такой проезд судейского пункта двумя автомобилями затрудняет идентификацию экипажа, находящегося слева, время проезда этим экипажем этого пункта может быть не записано в протокол.

11.11. Официальное время работы всех судейских пунктов: начало за 15 минут до расчетного времени прибытия экипажа со стартовым №1, окончание через 15 минут после расчетного времени прибытия последнего экипажа. Однако если экипаж прибывает на судейский пункт даже после истечения официального времени его работы, но сам пункт (и судьи, и знаки) еще не снят, судьи обязаны зафиксировать время прибытия и в КК, и в судейском протоколе.

11.12. Отсутствие в КК или в судейском протоколе времени отметки на судейском пункте не позволяет определить результат на соответствующих отрезках ралли до и/или от данного пункта и означает:

11.12.1. для пункта старта ралли – пропуск 1 отрезка от данного до следующего пункта

11.12.2. для пункта финиша ралли – пропуск 1 отрезка от предыдущего до данного пункта

11.12.3. для всех прочих пунктов – пропуск 2 отрезков: от предыдущего + до следующего пункта.