Проект спортивного гоночного комплекса TROSSHILL в Беларуси

TROSSHILL – многофункциональный спортивный комплекс

TROSSHILL является многофункциональным спортивным гоночным комплексом, который был возведен на территории Тростенецкого полигона. Главной составляющей данного объекта должен стать целый ряд современных трасс, на которых круглосуточно будут проводиться гонки. Причем участвовать в таких драйвовых соревнованиях смогут транспортные средства всех существующих типов и классов.

На сегодняшний день на территории Беларуси нет дорог, которые бы соответствовали международным стандартам. И такая проблема является очень актуальной и часто обсуждается в обществе автомобилистов.

Для того, чтобы решить возникшую проблему, на территории этой страны была отведена земельная площадь и создан технический план возведения трасс для:
- гонок по прямой дистанции (длина полосы составляет от 402 до 804 метров – это так званый DRAG);
- мотогонок;
- кольцевых автомобильных гонок класса GT2 (в дальнейшем существует перспектива переход к F1);
- регулярных соревнований по ралли-кроссу;
- полноценных соревнований по DRIFT (управляемому заносу);
- профессиональных чемпионатов по картингу.

В центре гоночного кольца для Гран-при расположены трассы для картинга, ралли-кросса, а также дрифтинша. К ним предусмотрен свободный доступ. Въезд на территорию данного комплекса производится с автомобильной магистрали М-4. Такое расположение этого объекта было выбрано не случайно. Дело в том, что комплекс расположен всего в километре от кольцевой автомобильной дороги и международной трассы Брест – Москва. Это, по мнению строителей, должно повлиять на приток иногородних туристов. Кроме того, комплекс расположен на юго-западе города. Это позволит и в зимнее, и в летнее время года минимизировать негативное влияние на экологию и на состояние дорожного покрытия. Все посетители этого комплекса продвигаются по оси, к которой присоединены все основные зоны. Вначале идет зона коттеджной застройки, резервная парковка и заправочная станция. Чуточку выше идет так называемый распределительный узел, к которому подключается специальная пешеходная зона, детский парк, фестивальная интерактивная медийная площадь (она может подстраиваться под разнообразные мероприятия), кафе, остановки для локального и городского общественного транспорта, а также современная гостиница для участников состязаний. Далее, построен основной центр комплекса, который состоит из презентабельного ресторана, кинотеатра, развлекательного клуба и отеля (все они работают, как на внутреннее пространство, так и на внешнее). Тут же можно отыскать музей-галерею, основные трибуны, а также офисный блок.

Чтобы посетители чувствовали себя комфортно, был введен локальный транспорт в образе так называемой монорельсовой дороги. На территории, которая отведена под застройку, расположен очень большой лесной массив, который только слегка затрагивается при возведении запланированных объектов данного комплекса.

На территории Тростенецкого полигона имеются 2 свалки, на которые вывозится мусор в виде твердых бытовых отходов (одна действующая, а вторая законсервированная). Там же установлено современное оборудование, которое собирает свалочный метан. Он используется в качестве топлива для газопоршневой установки, которая производит электрическую энергию. Из основных привилегий можно отметить отсутствие неприятного характерного запаха, который возникает при выработке трех Мегаватт электрической энергии в час. Также этому способствует наличие холма, обросшего зеленью, вместо кучи мусора. Действующую свалку застройщики хотят разделить на 2 части. На одной такой половине будет расположено хранилище для имеющегося мусора, а на другой будет поставлен завод для его переработки. Спортивный комплекс в будущем станет полностью автономным объектом. Его функциональность будет поддерживаться энергией, которая будет производиться с помощью свалочного мусора, а вода будет собираться с так называемой зеленой кровли или добываться из скважин. Для обогрева помещений в зимнее время будет также использоваться тепло, выделяемое свалочным мусором.

Белорусский гоночный клуб под названием «Троссхилл» - это настоящий источник незабываемых впечатлений для различных категорий граждан: от новичка до профессионального гонщика. Он универсален и призван стать популярным среди поклонников гонок на автомобилях в ночное время суток, так и для семей с детьми – днем. Новый объект заинтересует людей, которые не равнодушны к гонкам, скорости и искусным автомобилям.

TROSSHILL – это комплекс, где каждый человек сможет получить сказочно большую дозу адреналина и заряда энергии на весь будущий сезон!

По замыслу архитектора Михаила Соболькова многофункциональный спортивный гоночный комплекс TROSSHILL должен расположиться на территории Тростенецкого полигона. Сердце проекта — целая система гоночных трасс международного стандарта, на которых будут круглосуточно проводить спортивные мероприятия при участии машин всех существующих классов и типов, в том числе гонок класса GT2 (с перспективой до F1), DRIFT, DRAG, соревнования по ралли-кроссу, картингу и мотогонки.

Также архитектор предложил разместить на территории комплекса детский парк развлечений, ресторан, отель, развлекательный клуб, обыкновенный и автокинотеатр, офисный блок, музей-галерею. Помимо системы подъезда и парковки автотранспорта, в проекте предусмотрено, что посетителей в комплекс будет доставлять монорельсовая дорога.

На территории Тростенецкого полигона бытовых отходов предлагается установить электростанцию, вырабатывающую энергию при помощи собранного свалочного метана. Из «плюсов» можно отметить отсутствие характерного запаха, выработку около 3 мегаватт электроэнергии в час и наличие покрытого зеленью холма вместо кучи мусора.

Работа представлена на республиканском конкурсе дипломных проектов выпускников высших и средних специальных архитектурных школ.

Посетители следуют по оси, на которую нанизаны основные функциональные зоны. Сперва располагается зона коттеджной застройки, заправочная станция и резервная парковка. Затем следует распределительный узел, к которому подключается пешеходная зона, фестивальная интерактивная медиаплощадь, которая способна подстраиваться под различные мероприятия, зона детского парка развлечений, в котором основной упор сделан на скорость. Также здесь расположено кафе, гостиница для членов гоночных команд, остановки городского и локального общественного транспорта. Затем следует основной центр комплекса, который включает в себя ресторан, отель, развлекательный клуб, кинотеатр, работающий как на внутреннее пространство, так и на внешнее (авто-кино), офисный блок , основные трибуны и музей-галерею.

Для обеспечения комфортной системы связей вводится локальный транспорт в виде монорельсовой дороги.

_____________________

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­______________________ Проект автодрома «Формулы-1» в Баку (ФОТО)

ChiZa Architectural Bureau создала концептуальный проект автодрома «Формулы-1» в Баку. По мнению представителей компании, они создали концептуальный проект автодрома, который может разгрузить центр города и в то же время провести гонки недалеко от центральной части Баку. «Первая задача в такого типа проектах - это, конечно же, выбор места, - считают в ChiZa Architectural Bureau. - Мы выбрали Мыс Султан и восточную часть Баку. Подъезд к автодрому будет по автомагистрали Зых - Аэропорт, что предоставит быстрый доступ к комплексу и быструю разгрузку. Длина трассы - 5 160 метров. С учетом 60 кругов получается в общем 309 километров, так как в регламенте «Формулы-1» говорится, что дистанция должна быть не меньше 305 км. В комплексе учтены парковки, трибуны, пит-стоп, гаражи, ремонтные мастерские, пресс-центры. В нашей концепции так же имеется отель. Также в завершение мыса спроектирован яхт-клуб, чтобы мог функционировать водный транспорт».