Кордовая нить;2.- ручка; 3.- предохранительная петля

с) Испытание кордовых нитей: перед каждым «боем» комплект корд, который может быть использован, должен быть проверен по длине и диаметру.

Ручки управления, корды и модели в сборе, используемые в этом «бою», должны быть подвергнуты проверке на натяжение нагрузкой равной 150Ньютонам (15 кгс).

d) Воздух в двигатель должен поступать естественным путем через единственное круглое расточенное всасывающее отверстие, через который не должен проходить круглый калибр-пробка диаметром 4,05 мм .

Любая промежуточная камера между началом воздухозаборника и впускным отверстием двигателя должна иметь максимальный объем 1,75 куб.см. Это целиком запрещает подпоршневой зазор (индукцию) для дополнительного впуска воздуха.

Любая вставка вентури, предназначенная для этого, должна быть закреплена так, чтобы случайно не выпала во время «боя».

е) Глушитель(и) калильного двигателя должен иметь выходное отверстие, которое не пропускает круглый калибр-пробку диаметром 8,05 мм (один глушитель) или 5,65 мм (два глушителя).

Должны быть также проверены размеры глушителя:

1) объем глушителя заполнением подходящей жидкостью (маслом или иной);

2) внутренняя полость глушителя осматривается, действительно ли она простая, т.е. пустой контейнер без внутренних компонентов, имеющих единственное выходное отверстие и один штуцер для отбора давления максимальным диаметром 2 мм, непосредственно соединенный с топливным баком. Никакие другие отверстия или клапаны недопустимы.

Число моделей

а) Участник может применить максимальное число моделей, равное удвоенному числу «боев», в которых он может участвовать (исключая перелеты).

Требуется только один сертификат для каждой конструкции моделей, представленных каждым участником.

b) Участник может использовать в каждом «бою» не более двух моделей, двух ручек, двух пар корд и двух двигателей. Если используется резервная модель, то лента или ее оставшаяся часть должна быть перенесена на резервную модель. Ручка и корды резервной модели должны находиться непосредственно за центральным кругом.

с ) Во время «боя» двигатели, корды и ручки управления не заменяются и не переставляются.

Лента

Лента должна состоять из креповой бумаги двойной плотности (80 г/кв.м) или любого заменителя эквивалентной прочности, длиной не менее 2,25 м и не более 3 м и шириной 3 ± 0,5 см, прикрепленной к модели ниткой типа сизаль минимальной длины 2,5 м.

Все ленты должны быть одинаковой длины.

Нить должна иметь явно видимую чернильную метку на расстоянии 2,5 м от места соединения нитки с лентой.

Лента должна присоединяться к модели таким образом, чтобы чернильная метка находилась на одном уровне или позади самой крайней задней точки модели (см. рис.).

Минимальная длина присоединяемой части нитки должна быть 0,75 м.