Правила поведения водителей

6.1 Правила поведения водителей на трассе.

6.1.1. Только трасса и только в отведенное расписанием Соревнований время может быть использована для тренировок и соревнований. При движении по трассе на автомобилях должны быть включены задние габаритные огни. Выезд на трассу разрешен только со стартового коридора с общего старта. В случае, если автомобиль не тронулся со стартового коридора по техническим причинам, старт разрешен до момента прохождения лидером заезда одного круга. После прохождения лидером заезда первого круга автомобиль убирается в закрытый парк при помощи механиков или эвакуатора.

6.1.2. Запрещено любое движение, любых автомобилей по трассе в противоположном направлении указанным Организатором. За исключением минимально необходимого для разворота или объезда (в случае завала или т.п.)

6.1.3. Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины.

6.1.4. Обгон разрешается с обеих сторон автомобиля. Запрещается покидать трассу с целью обгона или уклонения от борьбы.

6.1.5. При возникновении ситуации, исключающей дальнейшее самостоятельное движение автомобиля по зачетной трассе, Водитель обязан, соблюдая меры безопасности, покинуть автомобиль и находиться в безопасном месте поблизости. Водитель и персонал команды, обязан дождаться спасателей или эвакуатор и оказать помощь в эвакуации автомобиля.

6.1.6. Открывание капота находящегося на зачетной трассе вне боксов автомобиля во время заезда, как Водителем, так и другими лицами влечет за собой замечание (решение принимает Руководитель гонки), а в случае, если автомобиль продолжил движение, замечание объявляется вместе с исключением из данного заезда (решение принимает КСК).

6.1.7. Запрещена любая посторонняя помощь Водителю на трассе. Не считается посторонней, помощь судей, оказанная исключительно для выведения автомобиля из аварийного состояния или эвакуация гонщика. Любой ремонт на трассе, проводимый вне боксов запрещен.

6.1.8. Водителю не разрешается толкать автомобиль по трассе с целью достижения линии финиша или боксов.

6.1.9. В том случае, если Водителю после вынужденной остановки удастся запустить двигатель без посторонней помощи, и он продолжит гонку, не извлекая прямой выгоды от перемещения его автомобиля в безопасное место, он не исключается из зачета. После вынужденной остановки Водитель обязан проехать не менее 10 метров не пересекая линию движения других автомобилей и не вступая в контактную борьбу.

Если Водитель покинул автомобиль во время заезда вне ремонтной зоны (отстегнул ремни безопасности), то данный заезд для него закончился, и он должен ожидать эвакуации в безопасном месте за пределами трассы.

6.1.10. Разрешается препятствовать обгону другим автомобилям.

6.1.11. Водитель, ставший участником аварии, не может покинуть соревнование без разрешения Руководителя гонки, если только это не вызвано предписанием врачей.

6.1.13. В течение тренировок и соревнований официальные инструкции Водителям даются с помощью сигналов специальными флагами:

· Белый флаг, либо флаг Организатора – подача стартовой команды

· Желтый флаг – предупреждение о повышенной опасности. Водитель обязан принять меры к безопасному проезду зоны действия желтого флага. Зоной действия желтого флага является расстояние от судейского поста, на котором показывается желтый флаг, до препятствия (аварийного автомобиля). В зоне действия желтого флага запрещены столкновения, обгоны. Обгоном считается ситуация, когда догоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым. Желтый флаг убирается судьей, после того как гонщик покинул автомобиль и находится в безопасном месте. Нарушение правил в зоне действия желтого флага влечет за собой дисциплинарное наказание согласно таблице пенализации.

· Красный флаг – остановка заезда, всем Водителям прекратить гонку, снизить скорость и продолжить движение, подчиняясь указаниям судей.

· Черный флаг с табличкой на которой указан стартовый номер Водителя – соответствующему Водителю прекратить соревнование, и не создавая препятствий остальным Водителям медленно покинуть трассу в установленном месте выезда.

· Желтый флаг с диагональными черными полосами – последний круг.

· Черно-белый в шахматную клетку – финиш.

6.1.13.1 Запрещен выезд участников или представителей команд на закрытую трассу красным флагом.

6.1.14. Запрещено целенаправленно бить стоящий и лежащий автомобиль участника, бить автомобиль, находящийся за пределами трассы. Нарушение этих правил влечет за собой дисциплинарное наказание.

6.1.15. Водитель обязан выезжать на старт с чистыми стартовыми номерами на дверях и на крыше, а также с чистой рекламой Организатора.

6.1.16. Участники, в том числе и технический персонал водителя, должны соблюдать требования Организатора по мерам безопасности и правилам поведения Водителей на трассе в период проведения соревнований, указываемых в Регламенте.

6.2. Боксы технической помощи и закрытый парк.

6.2.1. Для проведения регулировочных и ремонтных работ с автомобилем в ходе тренировочных и соревновательных заездов на трассе организуются боксы технической помощи. В ходе тренировок и соревнований любые работы с автомобилем, связанные с участием в них механиков, допускаются только в зоне боксов.

6.2.2. Въезд в боксы и выезд из них на трассу может осуществляться только по специально отведенным для этого дорожкам.

6.2.3. Скорость движения в зоне боксов (закрытого парка) не более 5 км/ч. Запрещается в зоне боксов делать резкие старты с пробуксовкой.

6.2.4. Выезжая из боксов, Водитель должен быть уверен, что не создаст помех другим Водителям, находящимся на зачетной трассе.

6.2.5. В ходе соревнований в зоне боксов проводить какие-либо ремонтные или регулировочные работы может только персонал Водителя. Организатор во время подачи заявок выдает персоналу Водителя заранее оговоренное количество отличительных знаков или специальных пропусков.

6.2.6. Каждый Водитель в зоне боксов должен иметь наготове исправный огнетушитель емкостью не менее 5 литров.

6.2.7. В ходе соревнований автомобили, не участвующие в заезде и их сервисные автомобили должны находиться в зоне боксов, причем сервисные автомобили должны быть расположены сзади автомобилей, участвующих в соревнованиях, и располагаться, не выходя за ширину бокса Водителя или команды, отведенного Организатором соревнований.

6.2.8. Организатор должен принять меры, ограничивающие доступ в боксы посторонних лиц.

6.2.9. Неспортивное поведение Водителя либо его персонала в закрытом парке влечет за собой наказание согласно таблице пенализации.

6.3. Нарушение правил поведения Водителей влечет за собой дисциплинарные наказания:

6.3.1. Предупреждение – объявляет Руководитель гонки после завершения заезда.

6.3.2. Снятие с заезда – путем показа водителю черного флага с его номером Решение принимает Руководитель гонки.

6.3.3. Снятие с соревнований – в случае грубого нарушения Правил поведения, Водителем или его техническим персоналом, а также в случае угрожающего безопасности Водителя, других гонщиков и зрителей технического состояния автомобиля. Решение принимает КСК.

6.3.4. Аннулирование результатов заезда или соревнования решение принимает КСК.

В случае отсутствия в числе Официальных лиц Спортивных комиссаров Руководитель гонки исполняет также и их функции.

ПРОТЕСТЫ

7.1. Каждый Протест должен быть подан в письменной форме и сопровождаться денежным взносом в размере 3000 рублей.

7.2. В случае необоснованности Протеста денежный взнос не возвращается.

7.3. Взнос или часть взноса возвращается подателю Протеста, если Протест или его отдельные пункты будут признаны обоснованными

7.4. Один протест подается только на одного участника, одно действие, одно решение, один автомобиль и т.д.

7.5 Протесты, возникшие на соревновании, должны быть адресованы Руководителю гонки, а рассмотрены Спортивными Комиссарами.

8. Правила проведения «Кубка Форсаж»

по контактному автокроссу» в 2015году.

8.1. Зачетные группы:

«Свободный класс» - автомобили с приводом на одну ось и «атмосферным» двигателем, свободно помещающимся в подкапотный отсек рабочим объемом до 3000 куб.см., соответствующие техническим требованиям к автомобилям.

8.2. Условия проведения соревнований.

8.2.1. Трасса соревнований – замкнутая кольцеобразная кривая, с длиной круга не менее 700 метров, ширина не менее 8 метров, но не более 12 метров.

8.2.2. Соревнование состоит из трех заездов в основной гонке этапа и одного «Суперзаезда».

- протяженность заезда 7 кругов.

- по окончанию третьего заезда пройдет «Суперзаезд» для всех автомобилей способных двигаться протяженностью 7 кругов.

8.2.3. В каждом из заездов участвуют все заявившиеся в данной зачетной группе Водители, распределение стартовых мест в первом заезде происходит путем жеребьевки. Распределение мест во втором (и последующем) заезде происходит по результатам первого заезда (второго), причем Водитель, приехавший первым, стартует с последнего места, приехавший вторым – с предпоследнего и т.д. Финиш всем участникам дается после финиша лидера, и подсчет очков производится в зависимости от количества пройденных кругов. Водителям, не дошедшим до финиша, но прошедшим не менее 1 круга, начисляются очки согласно занятым местам (определяются по количеству пройденных полных кругов). В случае схода с дистанции на одном круге нескольких Водителей, им присваивается одинаковое место и количество очков. Расстановка этих Водителей на старте следующего заезда происходит по решению Руководителя гонки и Главного Секретаря соревнований. На это решение протесты не принимаются.

Расстановка в «Суперзаезде» в обратном порядке по результатам третьего заезда.

В «Суперзаезде» допускается замена водителя, но он должен пройти все процедуры регистрации и уплатить стартовый взнос.

8.2.4. В соответствии с занятыми местами в заезде Водители получают зачетные очки. Очки распределяются следующим образом: 1 место в заезде – 20 очков, 2 место – 18 очков, 3 место – 16 очков, 4 место – 15 очков, 5 – 14, 6 – 13, 7 – 12, 8 – 11, 9 – 10, 10 – 9, 11 – 8, 12 – 7, 13 – 6, 14 – 5, 15 – 4, 16 – 3, 17 – 2, 18 – 1 очко. Участник, не вышедший на старт в предыдущих заездах, а также участники, не получившие зачетных очков, выпускаются на старт последующего заезда с последнего ряда, за Водителем, занявшим первое место в предыдущем заезде. Победитель в конкретном соревновании определяется по наибольшему количеству набранных по сумме трех заездов очков. При равенстве очков у одного или нескольких участников победитель определяется по лучшему результату в последнем заезде.

Кроме того, за активные действия Водителя во время заезда, они получают дополнительные зачетные очки:

За действия повлекшие переворот соперника (полное опрокидывание автомобиля на крышу или через крышу) – 5 очков.

За разворот соперника на трассе ( 180 градусов и более) – 1 очко.

(Если в одном заезде, принимает участие более 15 автомобилей, очки за разворот на 180 градусов не учитываются. Дополнительные очки начисляются, только за переворот автомобиля соперника.)

8.2.5. Дополнительные очки не учитываются в стартовой зоне на первом круге, до 1го судейского поста. (зачет дополнительных очков начинается с зоны действия 2го судейского поста, развороты либо перевороты на стартовой решетке во время старта не учитываются)

Бонусные очки прибавляются к результату участника по окончании

3-го заезда.

Результат «Суперзаезда» считается по порядку финиширования в заезде с учетом очков за контактную борьбу.

8.2.5. В случае если Водитель допустил фальстарт, заезд не останавливается, а Водитель получает штрафные 5 очков, которые отнимаются от общей суммы очков Водителя.

8.3. Командный зачет.