Основные характеристики РМС посадки, работающей по принципу ИЛС

Курсовой радиомаяк

Курсовой радиомаяк предназначен для задания линий курса посадки, совпадающей с осью ВПП. Линия курса - это геометрическое место точек, ближайших к оси ВПП в горизонтальной плоскости, в которой разность глубины модуляций РГМ равна нулю.

Рис.5.Диаграмма излучения КРМ и ГРМ, работающих по принципу ИЛС

Антенная система КРМ формирует в пространстве одновременно две диаграммы излучения (рис.5). Одна из этих диаграмм должна создаваться несущей частотой, промоделированной по амплитуде частотой 90 Гц, другая диаграмма - той же несущей частотой, промодулированной по амплитуде частотой 150 Гц. Пересечение этих диаграмм образует линию курса, слева от которой преобладает сигнал с частотой модуляций 90 Гц, справа - сигнал с частотой модуляции 150 Гц.

По линии курса посадки, совпадающей с осью ВПП, коэффициент глубины пространственной модуляции М₁ и М₂ равны между собой, т.е. разность глубины модуляции равна нулю. Слева и справа от линии курса посадки один коэффициент увеличивается, другой уменьшается, РГМ не равна нулю, что и используется для опреде­ления углового отклонения ВС от оси ВПП в бортовой аппаратуре.

Основные технические характеристики

Диапазон частот, МГц…………………………………………………….108-112

Зона действия в горизонтальной плоскости

ограничивается сектором относительно линии курса, град…….±35

Примечание.

Допускается сужение зоны действия в горизонтальной плоскости до ±10° относительно линии курса.

Зона действия в вертикальной плоскости, град……………………7

Дальность действия в секторе ±10° относительно

линии курса в горизонтальной плоскости, км………………………46

Дальность действия в секторе ±35° относительно

линии курса в горизонтальной плоскости, км………………………32

Допустимое отклонение линии курса от оси ВПП

у опорной точки, м:

Ø КРМ I…………………………………………………………………±10,5

Ø КРМ II………………………………………………………………..±7,5

Ø КРМ III……………………………………………………………….±3

Передающие устройства аппаратуры должны иметь 100% резервирование. Переход на резервируемую аппаратуру осуществляется автоматически по команде аппаратуры контроля КРМ.

Рис.6. Зона действия КРМ I, II и III категорий в: а) – горизонтальной и б) – вертикальной плоскостях

Глиссадный радиомаяк

Глиссадный радиомаяк задает в пространстве плоскость пла­нирования, наклонную к горизонтальной под определенным углом.

Антенная система глиссадного радиомаяка формирует в прост­ранстве (вертикальной плоскости), двухлепестковые взаимно пересе­кающиеся диаграммы направленности. Напряжение несущей частоты модулируется по амплитуде напряжениями частоты 90Гц в верхнем лепестке, 150Гц - нижнем (рис.5).

Диаграммы направленности взаимно пересекаются, образуя равносигнальную зону, наклоненную к плоскости горизонта (ВПП) под определенным углом. Оптимальный угол наклона ( Ɵ ) состав­ляет 2°40'.

По линии глиссады коэффициенты пространственной глубины модуляции М₁ и М₂ одинаковы - РГМ равна нулю. Выше и ниже глиссады коэффициенты М₁ и М₂ не равны между собой - РГМ не равна нулю. Это используется для определения углового отклонения от линии глиссады в бортовой аппаратуре.

Основные технические характеристики

Диапазон рабочих частот, МГц………………………………………………………328-335

Зона действия в горизонтальной плоскости относительно

линии курса, град……………………………………………………………………не менее 8

Зона действия в вертикальной плоскости ограничивается

углами относительно горизонта:

Ø выше линии глиссады, град……………………………………….не менее 1,75Ɵ

Ø ниже линии глиссады, град……………………………………….не менее 0,3Ɵ

Пределы установки угла глиссады, град………………………………………………..2-5

Дальность действия, км…………………………………………………………не менее 18

Допустимое отклонение среднего угла глиссады от

установленного номинального значения, град:

Ø ГРМ I………………………………………………………………………………...±0,75Ɵ

Ø ГРМ II………………………………………………………………………………..±0,75Ɵ

Ø ГРМ III……………………………………………………………………………….±0,04Ɵ

Передающие устройства аппаратуры должны иметь 100% резервирование. Переход на резервируемую аппаратуру осуществляется автоматически по команде аппаратуры контроля.

Рис.7. Зона действия ГРМ I, II и III категорий в: а) - горизонтальной и б) - вертикальной плоскостях

Маркерные маяки

Маркерные маяки предназначены для обозначения определенных точек земной поверхности. МРМ вырабатывают сигналы, позволяющие на борту ВС определить момент их пролета над местом установки. В настоящее время в ГА эксплуатируются радиомаяки МРМ-70 и МКЛ-8.

Антенны формируют диаграмму направленности в вертикальной плоскости так называемой факельной формы.

Диаграмма направленности в горизонтальной плоскости имеет такую ширину, чтобы при отклонении ВС от линии курса в пределах зоны действия КРМ ВС не вышло за пределы излучения антенной сис­темы МРМ.

Основные технические характеристики МРМ

Зона действия на линии курса и глиссада, м:

Ø внутреннего МРМ…………………………….150+50

Ø ближнего МРМ…………………………………300+100

Ø дальнего МРМ………………………………….600+200

Ø дополнительного (внешнего) МРМ……….600+200

Радиочастота, МГц…………………………………….75

Сигнал опознавания должен быть следующий:

Ø внутренний МРМ - непрерывный сигнал без манипуляций;

Ø ближний МРМ - непрерывная последовательность чередующихся точек, передавае- мых со скоростью 6 точек в секунду;

Ø дальний МРМ - непрерывная последовательность тире, передаваемых со скоростью 2 тире в секунду;

Ø дополнительный (внешний) МРМ - непрерывная серия чередующихся точек и тире.

Передающие устройства аппаратуры должны иметь 100% резерв. Переход на резервируемую аппаратуру осуществляется автоматически по команде аппаратуры контроля МРМ.

Рис.8.Размещение маркерных радиомаяков на аэродромах ГА