Рішення на організацію АТЗ.

В рішенні на організацію АТЗ повинно бути передбачено:

1. Основні задачі служби в період підготовки та ведення бойових дій (який КТГ мати та які заходи провести для забезпечення рухомості підрозділу (частини)).

2. Заходи по підготовці особового складу.

3. Порядок та термін поповнення підрозділів автомобільною технікою та майном.

4. Час, обсяг та порядок проведення технічного обслуговування та інших заходів з забезпечення бойової готовності, надійності та працездатності машин.

5. Організація ремонту машин до початку бою та в ході бойових дій, розподіл та порядок використання ремонтних підрозділів, їх задачі, ймовірні місця та термін розгортання, порядок переміщення в ході бойових дій.

6. Організація і склад технічного замикання колони на марші.

7. Організація евакуації, використання евакуаційних підрозділів, шляхи евакуації, ймовірні райони розгортання ЗППМ в ході бойових дій.

8. Обсяг втрат автомобільного майна, порядок поповнення його рухомих запасів, ймовірні напрямки руху та розгортання складів, порядок використання місцевої промисловості,

9. Заходи з захисту від ЗМУ та ВТЗ, охорона ремонтних та евакуаційних засобів.

10. Обсяг, порядок і терміни підготовки інших засобів служби.

11. Організація управління автомобільною службою, терміни та порядок подання доповідей.

Доповідь рішення.

В доповіді рішення начальника АС (ЗКО батальйону) повинні бути відображені наступні питання:

· Наявність, стан автомобільної техніки, укомплектованість особовим складом служби. Можливості з доукомплектації та пропозиції з перерозподілу машин.

· Наявність та можливості ремонтних майстерень з проведення ТО та ПР машин, КТГ до початку бою.

· Наявність, витрати, норми та ешелонування автомобільного майна

· Пропозиції по АТЗ майбутніх бойових дій, які передбачають:

- заходи з підготовки особового складу;

- обсяг та порядок виконання ТО, ремонту і евакуації машин до початку бою та в ході нього;

- пропозиції з розміщення, переміщення, захисту засобів служби, їх охорони та оборони.

Провести опитування з наступних: питань:

· Які заходи з підготовки особового складу проводяться в частині.

· Заходи з підготовки машин.

Узгодження роботи начальника автомобільної служби з начальником штабу, заступником командира з тилу та начальниками служб:

З начальником штабу з питань:

· Орієнтація у тактичній обстановці,

· Доукомплектування підрозділів особовим складом служби.

· Організація зв'язку.

· Організація автомобільної підготовки особового окладу.

· Розробка та затвердження плану автомобільного забезпечення.

· Віддача розпоряджень по службі.

З заступником командира з тилу:

· Доукомплектування тилових підрозділів автомобільною технікою, організація евакуації та ремонту машин цих підрозділів.

· Розміщення, переміщення автомобільних підрозділів, організація захисту, оборони і охорони.

· Організація ЗППМ.

· Використання транспортних автомобілів (порожніх) для евакуації пошкоджених машин.

· Виділення автомобілів для підвозу автомобільного майна.

· Організація дозаправки машин.

· Використання зв'язку тилового пункту управління.

З начальниками служб з питань:

· Взаємної інформації про місце розміщення пошкоджених машин.

· Заміни, технічного обслуговування, ремонту і евакуації базових машин, які несуть на собі озброєння та спецобладнання.

Друге навчальне питання. Управління автотехнічним забезпеченням

Суть управління - цілеспрямована діяльність офіцерів служби з підтримання бойової готовності військ, підготовки служби до бойових дій та керування нею при виконанні поставлених задач.

Основні задачі управління:

1. Підтримання високого морального стану особового складу служби.

2. Збір, вивчення, аналіз та підготовка даних про стан і можливості служби для прийняття рішення командиром.

3. Доведення задач до підлеглих по службі начальників.

4. Безпосереднє керівництво підготовкою служби, організаціята здійснення контролю: за її діяльністю при виконанні поставлених задач.

5. Безпосереднє матеріально-технічне забезпечення підпорядкованих підрозділів.

Вимоги до управління:

1. Оперативність - показник, який визначає час, що витрачається на збір та обробку інформації, прийняття рішення та доведення задач до підпорядкованих .підрозділів (керівний цикл).

2. Стійкість та безперервність - здатність функціонувати в складних умовах при сильній протидії ворога.

3. Таємність - вимога, обумовлена насиченням органів управління радіоелектронними засобами та збільшеними можливостями розвідки ймовірного ворога.

Основою управління є узгоджений з начальником штабу, заступником командира з тилу, а при необхідності із відповідними начальниками служб та затверджений командиром план технічного і автотехнічного забезпечення.

План включає наступні заходи:

1. З автомобільної підготовки особового складу.

2. З підготовки та використання автомобільної техніки.

3. З підготовки та використання ремонтних, евакуаційних підрозділів та складу автомобільного майна.

4. З організації управління службою.

План складається з наступних розділів:

1. Основні задачі служби.

2. Наявність та технічний стан машин.

3. Втрати та ремонт машин.

4. Евакуація машин.

5. Постачання автомобільним майном

6. Захист машин та засобів служби від ЗМУта високоточної зброї.

План, як правило, відробляється графічно на карті з доданням пояснювальної записки, яка може бути у вигляді таблиць з розрахунками, виконаними на карті.

План зберігається в частині. Він доводиться до виконавця у вигляді розпоряджень по службі та наказів. У відповідності з ним начальник автомобільної служби надає вищестоячим органам служби заявки на поповнення автомобільною технікою та автомобільним майном і передачу пошкоджених машин, які не можуть бути відремонтовані своїми силами, а також заявки на підсилення ремонтно-евакуаційними засобами. Про всі зміни, які сталися в автмобільній службі за звітний період (часто за добу), начальник служби подає зведення (доповідь) про стан служби.

В ході бою ЗКО батальйону очолює пункт технічного спостереження (ПТС), звідки він здійснює технічну розвідку, підтримує зв’язок з ремонтною майстернею за допомогою прапорцевої та світлової сигналізації, а з командиром батальйону, начальником РЕГ та заступником командира бригади з озброєння - по радіостанції БРЕМ виділеного в склад ПТС.

В частині для управління засобами служби начальник автомобільної служби використовує зв'язок ТПУ, особисте спілкування, рухомі засоби зв'язку; в крайніх випадках з дозволу командира - зв'язок командування.

Місце знаходження начальника автослужби:

· При підпорядкуванні безпосередньо командиру - на КП.

· При підпорядкуванні заступнику командира з озброєння - на ТПУ