Порядок наполнения баллонов СИЗОД. 1.1. Наполнение баллонов воздухом

1.1. Наполнение баллонов воздухом

1.1.1. Наполнение воздухом малолитражных баллонов дыхательных аппаратов проводится на воздухонаполнительном пункте. Наполнение проводится по двум основным схемам:

наполнение баллонов компрессорной установкой высокого давления (с фильтром очистки и осушки воздуха);

перепуском воздуха из транспортного баллона в малолитражный баллон с последующим дожатием до рабочего давления дожимающим компрессором.

1.1.2. Транспортные баллоны наполняются чистым атмосферным воздухом до давления 14,7 МПа воздушными компрессорными установками, имеющими фильтры очистки и осушки сжатого воздуха, обеспечивающими требуемую степень очистки воздуха (таблица 1).

1.1.3. При установке блоков очистки и осушки воздуха должны выполняться следующие требования:

производительность компрессора не должна превышать пропускную способность блока очистки и осушки;

давление подводимого воздуха не должно превышать рабочее давление блока очистки и осушки;

в процессе эксплуатации необходимо учитывать продолжительность работы блока очистки и осушки (по времени или по количеству заполненных баллонов) с целью предотвращения проскока вредных примесей.

Время работы фильтрующего устройства и количество наполненных баллонов фиксируется в журнале учета работы фильтра очистки воздуха (приложение №1).

1.1.4. Баллоны дыхательных аппаратов, а также транспортные баллоны должны наполняться чистым атмосферным воздухом, содержание примесей и влаги в которых не должно превышать величин, указанных в таблице 1.

Таблица 1

№ п/п	Наименование вредных примесей	Значения
	Окись углерода, мг/дм3	0,03
	Окислы азота, мг/дм3	0,0016
	Углеводороды (суммарно), мг/дм3	0,1
	Углекислый газ, % по объему	0,03
	Вода, мг/м3	35,0

1.1.5. Качество воздуха необходимо проверять:

перед началом эксплуатации компрессорных установок и фильтров очистки и осушки воздуха;

после ремонта компрессора;

после замены компонентов фильтра;

при жалобах на качество воздуха со стороны газодымозащитников.

Запрещается допускать к эксплуатации компрессорные установки без лабораторного анализа воздуха.

1.1.6. Контроль качества воздуха на отсутствие вредных примесей должен проводиться местными санитарно-эпидемиологическими станциями, промышленно-санитарными лабораториями предприятий и др. с оформлением соответствующего заключения (сертификата).

Пробы воздуха, предназначенного для анализа, отбираются из штуцера компрессора после фильтров.

1.1.7. При обнаружении в сжатом воздухе вредных примесей, содержание которых превышает указанные значения, необходимо выяснить и устранить причину неисправности, после чего повторно провести анализ воздуха.

1.1.8. При наполнении новых воздушных баллонов или при отсутствии в поступивших для наполнения баллонах остаточного давления воздуха, их промывают воздухом. Для этого каждый баллон наполняется воздухом до давления 4-5 МПа, затем воздух выпускается. После чего баллон считается пригодным для наполнения его до рабочего давления.

1.1.9. При получении транспортных баллонов с воздухом, качество воздуха должно подтверждаться соответствующим документом предприятия, которое произвело наполнение баллонов.

1.1.10. Запрещается наполнение малолитражных баллонов дыхательных аппаратов и транспортных баллонов неочищенным техническим воздухом.

1.1.11. Наполнение баллонов дыхательных аппаратов может осуществляться непосредственно на пожарах с использованием пожарных компрессорных станций (ПКС, УКС) или иного компрессорного оборудования, установленного на передвижных базах ГДЗС.

1.1.12. Остаточное давление в транспортном баллоне с воздухом должно быть не менее 0,5 МПа.

1.1.13. Учет наполненных воздухом малолитражных и транспортных баллонов ведется в журнале учета наполнения баллонов воздухом (приложение №2).

1.1.14. При эксплуатации баллонов дыхательных аппаратов, с ограниченным количеством циклов нагружения, требуется вести учет циклов наполнения баллонов воздухом. Для этого на каждый баллон, в соответствии с паспортом, заводится формуляр по учету количества циклов наполнения баллонов (приложение №3).