Детали машин и основы конструирования

44. Расстояние между одноименными сторонами двух соседних витков резьбы, измеренное в осевом направлении, означает:

1) средний диаметр резьбы; 2) шаг резьбы; 3) высоту исходного треугольника резьбы; 4) внутренний диаметр резьбы.

45. При сдвиге пластин, соединенных заклепкой, последняя испытывает напряжения:

1) только среза; 2) только смятия; 3) среза и смятия; 4) растяжения.

46. Если болт, имеющий диаметр опасного сечения d, нагружен только внешней растягивающей силой F, то напряжение растяжения определяют выражением:

1) ; 2); 3) ; 4) .

47. Валы испытывают нагрузки:

1) только крутящие моменты; 2) только изгибающие моменты;

3) крутящие и изгибающие моменты; 4) осевые нагрузки.

48. Оси испытывают нагрузки:

1) только крутящие моменты; 2) только изгибающие моменты; 3) крутящие и изгибающие моменты; 4) продольный изгиб.

49. Ориентировочно, когда известен только крутящий момент , диаметр вала определяют по формуле:

1);2) ;3) ;

4) .

50. Диаметр вала с учетом изгибающего и крутящего моментов рассчитывают по формуле:

1) ;2) ;3) ;

4) .

51. Изделие, состоящее из наружного и внутреннего колец, тел качения (шариков или роликов) и сепаратора, относится к подшипникам:

1) скольжения; 2) качения; 3) качения и скольжения;4) качения с проскальзыванием.

52. Внутренний диаметр d подшипника с условным обозначением 311 равен:

1) 31 мм; 2) 311 мм; 3) 55 мм;4) 45 мм.

53. У деталей фланцевой муфты рассчитывают на прочность:

1) болт, установленный в отверстие с зазором на срез;

2) 2) резиновую втулку на смятие;

3) 3) болт, установленный в отверстие без зазора на срез;

4) 4) болт, установленный с зазором на растяжение.

54. Несоосность соединяемых валов компенсируют муфты:

1) только фланцевые; 2) упругие втулочно-пальцевые; 3) фланцевые и упругие втулочно-пальцевые;4) цепные.

55. Условия прочности на растяжение и на изгиб определяются по формулам:

1) ; 2) ; 3) ; 4) .

56. Условия прочности на срез и кручение определяются по формулам:

1) ; 2) ; 3) ; 4) .

57. Усилие в ведущей ветви работающей ременной передачи равно:

1) ; 2) ; 3) ;4) .

58. Силы трения для передачи нагрузки в ременной передаче развиваются:

1) на всей дуге обхвата ведущего шкива; 2) на дуге скольжения; 3) на дуге покоя;4) на дуге обхвата ведомого шкива.

59. Нагрузка в плоскоременной и клиноременной передачах передается за счет сил трения между ведущими шкивами и ремнями:

1) сила трения в плоскоременной передаче равна силе трения в клиноременной передаче, т. е. ; 2) сила трения в плоскоременной передаче больше силы трения в клиноременной передаче, т. е. ; 3) сила трения в плоскоременной передаче меньше силы трения в клиноременной передаче, т. е. ;4) сила трения в плоскоременной передаче равна силе трения в клиноременной передаче.

60. Зубья зубчатых передач в процессе передачи нагрузки испытывают деформации:

1) сжатия; 2) среза; 3) растяжения; 4) кручения; 5) изгиба.

61. Проверку прочности зубьев зубчатых передач проводят по напряжениям:

1) растяжения; 2) среза; 3) сжатия; 4) кручения; 5) изгиба.

62. Силы ; действуют в зубчатых передачах:

1) в цилиндрической прямозубой; 2) в цилиндрической косозубой; 3) в конической прямозубой; 4) в червячной.

63. Силы ; ; действуют в зубчатых передачах:

1) в цилиндрической прямозубой; 2) в цилиндрической косозубой; 3) в конической прямозубой; 4) в червячной.

64. Тип зубчатой передачи, в которой действуют силы ,, :

1) прямозубая цилиндрическая; 2) косозубая цилиндрическая; 3) прямозубая коническая; 4) червячная.

65. Тип зубчатой передачи, в которой действуют силы ;; :

1) цилиндрическая прямозубая; 2) цилиндрическая косозубая; 3) коническая прямозубая; 4) червячная.

66. Среди основных характеристик кран-балки укажите одну, к ней не относящуюся:

1) грузоподъемность; 2) скорость подъема; 3) скорость перемещения; 4) высота подъема; 5) пролет; 6) вылет; 7) габариты; 8) масса; 9) мощность.

67. При проектном расчете винтовых конвейеров следует применить формулу:

1) ; 2) ;

3) ; 4) .

68. Из указанных сопротивлений перемещению ленты укажите сопротивление перемещению холостой ветви:

1)W=Q(v²–v_н²)/v;2) =[+g(q_г+q_л)sinb+g(q_г+q_л+q_р)k_гcosb]L;

3) =+gq_лH+g(q_л+q_р)k_хLcosb; 4) W»k_спgq_гB.

69. При выборе типа конвейера одинаковой производительности для перемещения груза на одинаковое расстояние принимают в расчет технико-экономические показатели. Наименьшей энергоемкостью и наименьшей материалоемкостью обладают конвейеры:

1) ленточный; 2) ковшовый; 3) скребковый; 4) винтовой; 5) пневматический.

70. В формуле от кинематической характеристики элеватора k_v зависит характер разгрузки. Если k_v > 2,2 , то разгрузка будет:

1) центробежно-гравитационной; 2) гравитационной;

2) 3) центробежной; 4) центростремительной.

71. Общим исходным условием расчета механизмов передвижения тележек и кранов является определение сопротивления движению. В формуле сопротивления движению W = (Q+G_т) (2m+FD)b/D, укажите, что учитывает коэффициент b:

1) трение скольжения; 2) трение качения; 3) трение реборды о рельсы; 4) сцепление колеса с рельсом; 5) неравномерность нагрузки на колеса.

72. В грузоподъемных машинах важную роль выполняют тормоза и остановы. Укажите основную функцию останова:

1) уменьшение скорости перемещаемого груза; 2) остановка перемещаемого груза в любом положении; 3) исключение самопроизвольного опускания груза под действием собственного веса; 4) препятствование подъему груза.

73. В качестве грузовых и тяговых элементов широко распространены сварные некалиброванные, сварные калиброванные и пластинчатые цепи. Условие прочности пластинчатых цепей определяется по формуле:

1) S=iB[k]_р/F_max³[S]; 2) S=F_р/F_max³[S]; 3) S=S_sS_t/ ³ [S]; 4) S=s_т/ s_max ³[S].

74. В последовательности расчета механизма передвижения крановой тележки укажите пункт, к этому расчету не относящийся:

1) расчет наибольшей нагрузки на колесо и определение параметров ходового колеса; 2) определение сопротивления движению груженой тележки; 3) выбор типа подвески и полиспаста; 4) расчет мощности и выбор стандартного электродвигателя; 5) расчет приводного механизма и выбор стандартного редуктора; 6) определение пускового момента и проверка тележки на пробуксовку колес при пуске.