Определение классности станции

Для определения размера бюджетных расходов железнодорожной станции, в том числе по фонду заработной платы, в зависимости от объема и сложности грузовых, пассажирских и технических операций все железнодорожные станции подразделяются на шесть классов: внеклассные и классов.

Отнесение железнодорожных станций к классам производится: внеклассных, I, II, III класса - начальниками железных дорог, IV и V классов - начальниками дирекций. Порядок расчета баллов, определяющих классность железнодорожной станции, устанавливается распоряжением ОАО «РЖД».

Классность станции рассчитывается в соответствие с распоряжением ОАО «РЖД» №312Р от 9 марта 2005 года.

Классность станции рассчитывается по показателям:

- количество баллов за отправление поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов;

- количество балов за отправление поездов без смены локомотивных бригад и локомотивов;

- количество баллов за переработку вагонов со станции;

- количество баллов за маневровую работу на путях вагонного депо и пункта ремонта вагонов.

Количество баллов за отправление поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов определяется по формуле (14):

= , (балл) (14)

где - количество вагонов без переработки за сутки, (ваг.);

k - коэффициент, учитывающий количество проходящих транзитных поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов (принимаем 0,1);

- количество баллов за единицу измерения показателя, (балл);

10 - единица измерения показателя.

Количество баллов за отправление поездов без смены локомотивных бригад и локомотивов определяется по формуле (15):

, (балл) (15)

где 100 - единица измерения показателя на 100 поездов.

Количество баллов за переработку вагонов со станции определяется по формуле (16):

, (балл) (16)

где - количество вагонов с переработкой за сутки, (ваг.);

- количество местных вагонов за сутки, (ваг.);

- количество баллов за единицу измерения, (балл);

50 - единица измерения показателя на 50 вагонов.

Количество баллов за маневровую работу на путях вагонного депо и пункта ремонта вагонов определяется по формуле (17):

, (балл) (17)

где - количество вагонов, находящихся в ремонте, (принять 50 ваг.);

- количество баллов за единицу маневровой работы, (ваг.).

Общее количество балов определяется по формуле (18):

(балл) (18)

По таблице классности следует, что станция является .

Таблица 2 - Нормативы для подсчета балльности станции

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Кол-во баллов за ед. изм.
Железнодорожная станция
	Грузовая работа (погрузка и выгрузка в сутки) в годовом исчислении: а) на путях общего пользования б) на путях необщего пользования в) сортировка вагонов с мелкими отправками и контейнерами	5 вагонов 50 вагонов 5 вагонов	2,0 2,0 2,0
	Перестановка вагонов транзитных с переработкой и местных в среднем за сутки (в годовом исчислении)	50 вагонов	2,0
	Оправление и пропуск поездов в среднем за сутки (в годовом исчислении): а) со сменой локомотивов и бригад б) без смены локомотива	10 поездов 100 поездов	1,0 0,5
	Подготовка вагонов к перевозке людей или погрузке зерна, соли, а также льдоснабжения в среднем за сутки (в годовом исчислении)	10 вагонов	2,0
Пассажирская станция
	Отправление пассажирских поездов в сутки (в годовом исчислении)	1 поезд	0,1
	Отправление пассажиров в сутки (в годовом исчислении): а) в прямом и местном сообщении, включая транзит б) в пригородном сообщении	100 пас. ->>-	1,0 0,05
	Общая площадь вокзальных помещений	100 м2	0,2

Таблица 3 - Расчет балльности станции