Показатели использования основных производственных фондов АТП

Для оценки технико-экономического уровня основных производственных фондов, в том числе по автотранспортным средствам, рассчитывают следующие показатели:

Коэффициент обновления основных производственных фонд (Кобн) измеряется соотношением стоимости вновь вводимых основных производственных фондов (Сопф) к их стоимости на конец расчетного периода (Сопф):

Коэффициент выбытия основных производственных фондов (Квыб) измеряется соотношением стоимости выбывших основных производственных фондов (СОПФ) к общей стоимости на начало расчетного периода (С0пф):

Коэффициент износа основных производственных фондов (KI) отражает уровень переноса стоимости основных производственных фондов на себестоимость автотранспортной продукции, т.е. уровень износа. Коэффициент износа определяется соотношением суммы износа (начисленной амортизации) (АоПФ) к первоначальной балансовой стоимости основных производственных фон­дов (С0Пф):

Коэффициент годности основных производственных фондов (Кг) отражает с позиции стоимостной

оценки степень годности основ­ных производственных фондов и определяется по формуле:

Показатели использования основных фондов

Показатель экстенсивного использования подвижного состава (К_э) отражает временный аспект, т. е. измеряется соотношением фак­тического времени работы автотранспортного средства (Т_ф) к потенциально расчетному (нормативному) (Т_трм):

Несмотря на договорные условия с клиентом об оплате ис­пользования подвижного состава по времени (часам) важно кон­тролировать фактическое время, затрачиваемое на доставку гру­за, осуществление погрузочно-разгрузочных работ и оформление документов. Эти данные нужны для проведения последующего анализа и выработки мероприятий по рационализации организа­ционно-технологических процессов.

Показатель интенсивного использования подвижного состава (К_и) измеряется соотношением фактической годовой (часовой) выра­ботки автотранспортных средств (W^) к расчетной (нормативной) в условиях максимального использования автотранспортного по­тенциала (W_H):

при этом выработка подвижного состава за год, т • км, рассчиты­вается по формуле

где Т_н — время пребывания автомобиля в наряде, ч; V_T — средняя техническая скорость подвижного состава, км/час;

q — средняя грузоподъемность подвижного состава, т; у — коэффициент ис­пользования грузоподъемности; р — коэффициент использования пробега; Ас — списочное количество подвижного состава, ед.; Д_к — календарное время работы автотранспортных средств, дни; сс_в — коэффициент выпуска подвижного состава на линию; / — среднее расстояние перевозки, км; ?_п._р — время на погрузочно-разгрузочные операции, ч.

Часовая выработка подвижного состава определяется в расчете на единицу подвижного состава (Ж,_ас) или на одну автомобиле-тонну грузоподъемности (W_4ac):

При организации перевозок грузов по сдельной системе опла­ты использования автотранспортных средств хозяйствующий субъект, владеющий или арендующий автотранспортные средства, осуществляет анализ динамики коэффициента интенсивности использования подвижного состава.

При неизменности эксплуа­тационных условий коэффициент интенсификации должен иметь положительную динамику.

Фондоотдачу активной части основных производственных фон­дов (автотранспортных средств) можно измерять в стоимостном и натуральном выражениях:

в стоимостном измерении

где Д — доходы от перевозки грузов; Сд_ПФ — среднегодовая стоимость автотранспортных средств;

в натуральном измерении , где W — величина грузооборота.

Фондоемкость автотранспортной продукции (ФЕ) определяет­ся отношением среднегодовой стоимости основных производственных фондов (С_опф) к величине выручки от оказания автотранс­портных услуг (Д) и является обратной фондоотдаче величиной:

Средняя стоимость основных производственных фондов (С0ПФ) определяется по формуле

Рентабельность основных производственных фондов (опф) определяется отношением величины прибыли (П) к среднегодо­вой стоимости основных производственных фондов (С₀пф ):

Фондовооруженность труда (ФТ) определяется отношением среднегодовой стоимости основных производственных фондов к среднесписочной численности работников (iV_cn):

Целесообразно проводить анализ динамики фондовооруженно­сти труда водителей (ФТ^В), определяемой отношением среднего­довой стоимости автотранспортных средств к среднесписочной численности водителей (N£_n):

При осуществлении мероприятий по техническому оснащению автотранспортных процессов необходимо принимать управленчес­кие решения с анализом роста производительности труда работ­ников. На грузовом автомобильном транспорте производительность труда в целом по хозяйствующему субъекту (ПТ) измеряют в сто­имостном выражении:

Эффективность использования ОПФ характеризуется такими показателями как фондоотдача (ФО), фондоемкость (ФЕ), фондовооруженность (ФВ) и рентабельность (R).

1. Фондоотдачапоказывает, какая величина конечной продукции в натуральном или денежном выражении приходится на единицу основных производственных фондов (в количественном или стоимостном исчислении):

(руб./руб.)

где Q — объем реализованной продукции, услуг, работ в натуральном выражении;

Д — объем реализованной продукции, услуг, paбот в стоимостном выражении (доход, выручка);

— среднегодовая стоимость ОПФ (или их количество в натуральном выражении).

где - стоимость ОФ на начало года,

- стоимость поступивших или введенных в действие ОФ,

- стоимость выбывших ОФ,

, - количество месяцев функционирования ОФ на предприятии.

ОФ встают на учет или списываются с баланса предприятия первого числа месяца после их поступления или выбытия.

2. Фондоемкость— это показатель, обратный фондоотдаче и характеризующий стоимость основных производственных фондов в единице реализованной продукции, т.е.

3. Фондовооруженность – данный показатель характеризует степень технической оснащенности рабочих или работников предприятия:

4. Рентабельность – это отношение прибыли балансовой стоимости к среднегодовой стоимости ОПФ:

%.

Эффективность использования основных производственных фондов зависит в значительной степени от их технического состояния. Техническое состояние любых, в том числе основных производственных, фондов может быть охарактеризовано степенью износа и обновления, выражаемой следующими показателями:

• коэффициентом обновления, определяемым отношением стоимости поступивших ОПФ к их общей стоимости на конец года;

• коэффициентом выбытия, исчисление которого проводится делением стоимости выбывших ОПФ к их общей стоимости на начало года;

• коэффициентом износа, который определяется отношением суммы начисленного износа к первоначальной стоимости основных производственных фондов. Показывает какая часть стоимости ОФ уже перенесена на стоимость готовой продукции, а также степень изношенности имеющихся ОФ.

• коэффициентом годности, вычисляемым делением остаточной стоимости ОПФ на их первоначальную стоимость. Характеризует неизношенную часть основных фондов.

=

• коэффициентом прогрессивного обновления, который находят делением стоимости введенных прогрессивных фондов к общей стоимости ОПФ на конец года.