Расчет объемов работ и выбор способа производства

Годовая программа предприятия по ТО. Годовая программа АТП по каждому из видов технических обслуживаний находится произведением преобразованной цикловой программы одного условного автомобиля на списочное количество АТС в парке N_сп

.

Исходя из этого:

- годовая программа по ТО-1

,

- годовая программа по ТО-2

,

- годовая программа по капитальным ремонтам

,

- годовая программа по ежедневному обслуживанию

,

где L_г=L_цh_г – годовой пробег автомобиля.

Расчёт годовой программы по диагностике обычно производится по приближённым зависимостям:

- годовая программа по Д-1

;

- годовая программа по Д-2

.

Таблица 6

Годовая программа предприятия

Вид	ГАЗ-3310	ПАЗ-672	Всего
NТО-1г	489,3565	219,5953	708,9518
NТО-2г	163,1188	73,19844	236,3173
NКРг	5,300019	1,950987	7,251006
NЕОг	11483,57	4509,024	15992,59
NД1г	701,411	314,7533	1016,164
NД2г	195,7426	87,83813	283,5807

Суточная программа предприятия по ТО. Суточная программа по ТО является критерием выбора метода обслуживания.

,

где D_j –количество рабочих дней в году j-ой зоны обслуживания.

Имеем:

- суточная программа по ТО-1

;

- суточная программа по ТО-2

.

Годовой фонд рабочего времени зон ТО-1 (D_ТО-2) и ТО-2 (D_ТО-2) обычно равен D_ТО-2=D_ТО-2 (250 дней)

Суточная программа по ЕО вычисляется через коэффициент технической готовности

.

Таблица 7

Суточная программа предприятия по ТО и ЕО

	ГАЗ-3310	ПАЗ-672	Всего
NТО-1с	1,957426	0,878381	2,835807
NТО-2с	0,652475	0,292794	0,945269
NЕОс	45,93426	18,0361	63,97036

При полученных значениях, на основании данных таблицы 3.2 методических указаний, суточной программы целесообразно проводить ТО на универсальных тупиковых постах, а ЕО - на поточной линии.

Трудоёмкость работ по обслуживанию и ремонту. Годовой объём работ по обслуживанию и ремонту в человеко-часах определяется через действующие нормативы трудоёмкости. Годовая трудоёмкость ТО и ЕО вычисляется по общей формуле

,

где t_j – откорректированная нормативная трудоёмкость j-го вида обслуживания (чел.ч);

k_т(j) – коэффициент технологичности, учитывающий способ выполнения ТО.

Поскольку ТО проводится на универсальных тупиковых постах, k_т=1. Для зоны ЕО коэффициент k_т имеет смысл коэффициента механизации уборочно-моечных работ k_м=k_т. В данном случае механизируются только моечные работы, и коэффициент механизации принимает значение k_м=0,55

Из общей формулы годовой трудоемкости имеем:

- годовая трудоёмкость ТО-1

;

- годовая трудоёмкость ТО-2

;

- годовая трудоёмкость ЕО

.

Годовая трудоёмкость ТР (чел.ч) вычисляется через удельную трудоёмкость работ по текущему ремонту и годовой пробег АТС

, где

L_г=L_цh_г – годовой пробег ТС;

L_г=45934 км – ГАЗ-3110,

L_г=45090 км – ПАЗ-672

k_Д – коэффициент снижения объёмов работ по ТР за счёт внедрения диагностики (k_Д=0,85).

Поскольку диагностика не выделяется в самостоятельный вид обслуживания, то при организации постов Д-1 и Д-2 объёмы соответствующих видов работ находятся следующим образом. Сначала вычисляется общий объём диагностических работ по формуле

,

где p_(..) – доля диагностических работ вместе с сопутствующими контрольно-регулировочными операциями в общем объёме работ соответствующего вида (ТО-1, ТО-2 и ТР соответственно).

Из найденного общего объёма диагностических работ на операции Д-1 отводится (50-60) %, а остальное - на Д-2. То есть:

- годовая трудоёмкость Д-1

,

- годовая трудоёмкость Д-2

.

После вычисления объёмов работ по диагностике корректируются объёмы работ по ТО и ТР путём исключения трудоёмкости работ, перенесённых на посты Д-1 и Д-2. по формуле

,

где p_j – доля работ j-го вида, перенесённых на посты диагностики.

Окончательно для последующих технологических расчётов с учётом организации диагностики на выделенных постах имеем:

;

;

.

Трудоёмкость вспомогательных работ и работ по самообслуживанию предприятия. Кроме основных работ по ТО и ремонту подвижного состава в АТП выполняются дополнительные работы, называемые вспомогательными, составляющие по объёму до (20-30) % от общего объёма основных работ

,

где k_всп=0,2.

Объём работ по самообслуживанию составляет 50 % от объёма вспомогательных работ

.

Таблица 8

Объем работ по обслуживанию и ремонту

	ГАЗ-3310	ПАЗ-672	Всего
TЕОг	2542,174	1996,37	4538,545
TДг	396,925	434,3132	831,2381
TД1г	238,155	260,5879	498,7429
TД2г	158,77	173,7253	332,4953
TТО-1г	1266,21	1250,046	2516,256
TТО-2г	1772,694	1363,687	3136,381
TТРг	5867,629	14245,94	20113,57
Tвспг	2369,126	3858,071	6227,197
Tсамг	1184,563	1929,036	3113,599

Объёмы работ по самообслуживанию меньше нормативных значений (8-10 тыс. чел.ч.). Отдел главного механика (ОГМ) не создается, и работы распределяются по вспомогательным производственным участкам и добавляются к объёмам основных ремонтных работ.