Эксплуатация грузоподъемных машин и механизмов.

На полиграф предприятиях находят широкое применение грузоподъемные машины и механизмы. Это автомобильные краны, кран-балки, стационарные консольные краны, ручные и электрические тали, лебедки, подъемники и др.

Основные причины аварий: неудовлетворительное техническое состояние; нарушение правил безопасной эксплуатации.

При устройстве, установке и эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов следует руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу подлежат следующие грузоподъемные машины: краны всех типов; экскаваторы для работы с крюком; грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям.

Не подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора краны всех типов с ручным приводом, краны мостового типа передвижные или поворотные консольные грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарно установленного пульта.

Основные элементы грузоподъемных машин (канаты, цепи, барабаны, блоки, тормоза, упоры, буфера) должны соответствовать стандартам или ТУ и согласно Правилам проверяться расчетом на прочность (надежность).

Стальные канаты (грузовые, чалочные), чалочные сварные цепи должны соответствовать Правилам и иметь сертификат (свидетельство) завода-изготовителя. При отсутствии свидетельства канаты должны быть испытаны в соответствии с указаниями Правил. Канаты, не имеющие свидетельства об испытании, к эксплуатации не допускаются. Браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, по коррозии каната и поверхностному износу согласно правилам. В зависимости от типа краны оборудуются приборами и устройствами безопасности.

На каждой грузоподъемной машине (механизме) и на их съемных грузозахватных приспособлениях – канатах, цепях, крюках, захватах, траверсах – должны быть четко обозначены предельная грузоподъемность, инвентарный номер и дата испытания.

Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: частичному –не реже одного раза в 12 месяцев, полному – не реже одного раза в три года.

Съемные грузозахватные приспособления после их изготовления и каждого ремонта необходимо осмотреть и испытать нагрузкой, в 1,25 раза превыщающей их номинальную грузоподъемность. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны периодически осматриваться лицом, ответственным за их исправное состояние, в следующие срои: траверсы – один раз в 6 мес; стропы – один раз в 10 дней; тара, клещи и др. – один раз в мес; редко используемые – перед выдачей их в работу. Рез-ты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал их учета и осмотра.

Приказом по предприятию должны быть назначены ответственные за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений.

Лебедки (ручнее и механические, передвижные и стационарные) служат для подъема и перемещения тяжелых грузов – ящиков с оборудованием. Лебедки с ручным приводом должны быть снабжены храповыми остановками, безопасными рукоятками и ленточными тормозами.

Электрические тали (тельферы) для подъема по вертикали, опускания и перемещения в горизонтальной плоскости по монорельсам подвешенного на крюке груза используют для транспортировки грузов по постоянным трассам. Тельфером перемещают цилиндры в формных и печатных цехах глубокой печати, рулоны бумаги, тяжелые детали в РМЦ и др. Тельфер имеет автоматический выключатель, который срабатывает при подходе крюка к крайнему верхнему положению.

Консольные стационарные краны исп-ся для подъема и установки заготовок и деталей на металлорежущие станки.

Кран-балки служат для подъема и перемещения тяжеловесных узлов и деталей при монтажных и ремонтных работах. Их устанавливают над крупными агрегатами или над рядом машин.

Лифты предназначены для межэтажного перемещения людей и грузов. Они подразделяются на пассажирские, грузопассажирские, грузовые с проводником, грузовые без проводника, грузовые малые, тротуарные, строительные подъемники и др.

Эксплуатация лифтов регламентируется Правилами устройства и безопасности эксплуатации лифтов, Типовой инструкцией для электромеханика, осуществляющего надзор за лифтами, типовой инструкцией для лифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров и проводников, обслуживающих лифты, и другими нормативными документами.

Согласно правилам лифты должны быть оборудованы следующими предохранительными устройствами: дверными замками на дверях шахты лифтов всех типов, концевыми выключателями, ограничителями скорости и ловителями, ограничителями грузоподъемности, упорами или буферами, световой и звуковой сигнализацией, электрическими дверными контактами.

До пуска в работу лифты всех типов, кроме грузовых малых без проводника грузоподъемностью до 160 кг включительно, подлежат регистрации в местных органах Госгортехнадзора. Рослее реконструкции лифты необходимо перерегистрировать.

Основными причинами аварий лифтов являются неудовлетворительное техническое состояние лифтов, неисправность устройств безопасности, нарушения правил при содержании и эксплуатации лифтов.

Реконструкцию, ремонт и монтаж лифтов имеет право производить специализированное предприятие после получения разрешения метсных органов Госгортехнадзора.

Лифтеры, проводники, электромеханики должны быть обучены по соответствующей программе и аттестован квалификационной комиссией учебного заведения или предприятия, проводившего обучение.