Определение площадей производственных отделений

Определяется из формулы:

где - соответственно удельная площади, приходящиеся на одного и последующие рабочих;

P_T – технологическое число рабочих, одновременно работающих на данном участке.

Таблица 4.5

Распределение рабочих по участкам

Участки	fP1	fP2	fу	Число рабочих
Слесарно-механический
Кузнечно-рессорный
Медницкий
Сварочный
Агрегатный
Топливной аппаратуры
Электротехнический
Малярный
Обойный
Шиноремонтный и шиномонтажный
Аккумуляторный
Деревообрабатывающий
Арматурный
Кузовной
Жестяницкий

Расчет зон ТО и ТР

Такт производства определяется

где t_I – расчетная трудоемкость данного вида единицы ТО с учетом сопутствующего ТР в объеме 15-20%;

P_ti – наибольшее технологическое необходимое число рабочих соответствующей зоны ТО в одну смену.

t_пм – время перемещения автомобиля с поста на пост.

где L_a – габаритная длина автомобиля;

- интервал между автомобилями 1,5 м;

- скорость перемещения автомобиля на конвейере 9 км/ч;

Режим производства определяется:

где T_см – производительность рабочей смены соответствующей зоны ТО;

С – число рабочих смен в сутки;

N_ic – суточная программа по данному виду ТО.

Число линий обслуживания для соответствующей зоны ТО определяется:

При поточном методе обслуживания, площадь зоны ТО, участка диагностирования составит:

где L_З – длина зоны;

B_З - ширина зоны.

где - рабочая длина линии;

- расстояние от автомобиля до наружных ворот.

где L_a - габаритная длина автомобиля;

П - число постов в соответствующей зоне;

- интервал и равен 1,2-2 м.

Общее число постов в зоне ТР составит:

где T_ТРГ - годовая трудоемкость постовых работ;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобиля на зоны ТО;

Ф_З - эффективный годовой фонд времени работы зоны при односменной работе;

Р_СР - среднее число рабочих на посту;

С - число смен;

- коэффициент использования рабочего времени поста.

Площадь зоны ТО составит:

где F_a - площадь занимаемая автомобилем в плане;

П - число постов;

K_ПА - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования;

Д – длина автомобиля;

Ш – ширина автомобиля.

Распределение рабочих зоны по специальностям и разрядам

Число исполнителей по каждой специальности составит:

где Т_ТР^' – годовая трудоемкость ТР без работ, выполняемых в зонах ТО-1 и ТО-2;

С_ТПР – доля постовых работ;

С_ТР – доля трудоемкости работ по ТР, приходящееся на данный агрегат.

Таблица 4.6

Рабочие по специальности	СТРП	СТР	Число рабочих	Квалификация (разряд)
Расчетное	Принятое
Мотористы	0,38	0,425	6,43
Слесари по ремонту топливной аппаратуры	0,38	0,029	0,43
Слесари по ремонту агрегатов трансмиссии	0,38	0,19	2,87
Слесари по ремонту рулевого управления и переднего моста	0,38	0,18	2,72
Слесари по ремонту колес, тормозов и ступиц	0,38	0,09	1,36
Слесари по ремонту кабины, оперения и платформы	0,38	0,063	0,95
Автоэлектрики	0,38	0,076	1,15

Организационная часть.