Рассмотрим два типа испарителей.

Вертикальнотрубный испаритель (рис. 10.9)

Как правило, вертикально трубные испарители представляют собой бетонированные четырехугольные баки, в которых вертикальные трубы подачи хладоносителя (4) погружены в рассол или гликоль. Подведенный жидкий аммиак (3) испаряется в вертикальных трубах (6) и через отделитель жидкости (8) направляется к компрессору (9). Большинство испарителей снабжены для этих целей мешалкой (11), за счет вращательного движения которой теплопередача проходит более интенсивно.

Кожухотрубный испаритель (рис. 10.10)

В новых конструкциях аммиак распределяется при помощи распылительной трубы и при этом испаряется, в то время как солевой раствор охлаждается в трубах. К преимуществам подобной конструкции относятся:

· улучшенная теплоотдача (компактнее, дешевле);

· улучшенная регулировка;

· меньшая инерционность испарения при отключении компрессора,

· меньшее требуемое количество NH₃

Особую конструкцию кожухотрубного испарителя представляют собой охладители ледяной воды (см. раздел 10.3.2.5).

Компрессор

Задачей компрессора является сжатие холодного газа NH₃. Для этой цели применяют компрессоры различный конструкций, а именно:

· поршневые компрессоры;

· винтовые компрессоры;

· пластинчато-статорные ротационные компрессоры;

· пластинчатые ротационные компрессоры;

· турбокомпрессоры.

Поршневой компрессор

Поршневой компрессор является наиболее старой конструкцией, применяющейся на пивоваренных предприятиях. Эти компрессоры долгое время конструировались как горизонтальные медленно работающие агрегаты, зачастую оборудованные паровым приводом. В настоящее время используются преимущественно вертикальные скоростные компрессоры мощностью от 100 000 до 300 000 кДж/ч.

В компрессорах этого типа сжатие происходит за счет возвратно-поступательного движения поршня в сочетании работой впускного и выпускного клапанов. При этом аммиак нагревается в поршневом компрессоре до температуры 90-100°С.

Как правило, поршневые компрессоры имеют несколько цилиндров, поршни которых расположены на одном коленчатом валу (рис. 10.11). Корпус разделен промежуточными стенками в картере, всасывающей и нагнетательной камере.

При этом конструктивно различают:

· компрессоры с закрытым корпусом, рассчитанным на давлением хладагента, привод внешний, через вал, герметично уплотненный против улетучивания NH₃;

· полугерметичные компрессоры, в которых электродвигатель вместе с компрессором размещен в корпусе, соединенном болтами;

· герметичные компрессоры, в которых двигатель и компрессор размещены в сварном закрытом корпусе (компрессоры капсульного типа, компрессоры бытовых холодильников).

Винтовой компрессор

Винтовой компрессор (см. рис. 10.12, 10.13)состоит из двух соосных винтов, находящихся в постоянном зацеплении (приводного винта и ведомого), которые направляют поток газа вдоль тесно прилегающих стенок корпуса. Так как они выполняют только вращательное движение, то осуществляют постоянную подачу и, кроме того, для их работы не требуются клапаны и они невосприимчивы к воздействию жидкости. Поэтому их можно плавно регулировать, что объясняет их растущее применение на крупных пивоваренных предприятиях. Правда, винтовые компрессоры работают с большим шумом. При их регулировке надает КПД. Так как они работают бесконтактно, то имеет место перепускание, рабочей среды, и при регулировании числа оборотов перепускание увеличивается непропорционально полезному потоку перекачиваемой среды.

Перепускание уменьшают путем использования масла, которое взаимно уплотняет (герметизирует) оба винта и одновременно охлаждает хладагент (чем достигается повышение КПД).