Машиностроение и приборостроение

На территории Центрального федерального округа представлены предприятия тяжелого, среднего и точного машиностроения. Завершается консолидация активов транспортного машиностроения (ОАО «Трансмашхолдинг») и авиастроения (ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»). Высокими темпами развивается автомобилестроение в формате сборочных производств зарубежных компаний.

В сегментах приборостроения и радиоэлектронной промышленности более трети предприятий остаются убыточными, в то же время этими предприятиями производится почти три четверти научно-технической продукции Российской Федерации.

Развитие машиностроительных отраслей Центрального федерального округа будет опираться в первую очередь на потребности конечных потребителей их продукции и осуществляться на принципах высокотехнологичности и инновационности. Основные приоритеты на этом направлении:

- модернизация производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала машиностроительного комплекса;

- создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций машиностроительного комплекса;

- преодоление технологического отставания российской машиностроительной отрасли, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции.

Развитие отрасли тяжелого машиностроения предусматривается на базе уже существующих производственных мощностей путем их технологического обновления, совершенствования и расширения, а также обеспечения перспективных потребностей горно-металлургического комплекса, в том числе развития металлургического машиностроения, как базовой составляющей тяжелого машиностроения.

На территории ЦФО предусмотрено дальнейшее развитие производства следующих видов продукции тяжелого машиностроения:

1. Кузнечнопрессовое оборудование (Воронежская, Московская, Рязанская и Тверская области).

2. Буровое оборудование (Костромская область).

3. Подъемно-транспортное оборудование (Московская, Тульская и Костромская области).

4. Металлургическое оборудование (Воронежская и Московская области).

5. Горнорудное оборудование (Белгородская и Тульская области).

6. Нефтехимическое оборудование (Московская область).

7. Крупногабаритное оборудование для атомной, энергетической, химической и нефтегазовой промышленности (Тамбовская область).

8. Производство грузовых магистральных тепловозов и судовых дизелей (Брянская область);

9. Производство и ремонт дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники (Орловская, Брянская и Ярославская области);

10. Производство электронного и электротехнического оборудования для автомобильного транспорта (Брянская область).

Растущие объемы заказов на строительную технику со стороны строительных организаций и перспективы значительного расширения объемов автодорожного строительства – важные факторы, способствующие расширению рынка продукции транспортного машиностроения.

Продуктовая линейка транспортного машиностроения Центрального федерального округа закрывает практически весь спектр железнодорожной техники и городского рельсового транспорта. За прошедшие годы российскими предприятиями был освоен выпуск практически всех необходимых для транспортных организаций видов продукции. Из новых разработок наилучшие перспективы на рынке имеет электровоз постоянного тока ЭП2К Коломенского завода и грузовой магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ25А «Витязь» Брянского машиностроительного завода.

Базисом формирования кластера транспортного машиностроения, производства дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники будут эффективно работающие заводы Брянской области - ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод», ОАО «Брянский арсенал», ОАО «Клинцовский автокрановый завод», ЗАО СП «Брянсксельмаш». Значительные средства будут направляться в производство тепловозов, судовых дизелей, вагонов, автогрейдеров и комплектующих к ним.

В Смоленской области налажено производство вагонов на крупнейшем в России заводе по ремонту вагонов, перевозящих сыпучие грузы, Рославльском вагоно-ремонтном заводе филиале ОАО «РЖД».

В Центральном федеральном округе, в силу высокой концентрации научно-технического потенциала, более высокие темпы развития, чем в среднем по стране, получат наукоемкие производства на основе интеграции предприятий машиностроения. В основе этих процессов будут положены механизмы государственно-частного партнерства.

Машиностроение Центрального федерального округа нуждается в приоритетном трансфере технологий, который необходимо превратить в непрерывный процесс. Для содействия модернизации предприятий и приобретения высокотехнологичного оборудования будут развиваться механизмы государственной поддержки, в том числе путем субсидирования части процентной ставки по кредитам предприятий на обновление производственной базы.

Получили развитие процессы создания в субъектах Центрального федерального округа индустриальных парков, обеспеченных необходимой инфраструктурой, имеющих привлекательное географическое положение и удобных для размещения производственных предприятий, в том числе машиностроительного профиля.

Важную роль в развитии машиностроительной отрасли, особенно тяжелого машиностроения и авиастроения должно играть увеличение государственного заказа, в том числе государственного оборонного заказа. В этой сфере предстоит проработать направления оптимизации ценовой политики и совершенствования схем расчетов с производителями, так как существующая практика приводит к тому, что государственные контракты зачастую оказываются для них убыточными.

Особую роль в развитии и модернизации машиностроения играет ликвидация проблемы дефицита квалифицированных кадров. Это будет осуществляться за счет различных стипендиальных и грантовых программ, стимулирования создания крупными предприятиями центров подготовки и переподготовки кадров, а также государственной поддержки подготовки кадров на предприятиях.

Развитие машиностроения Центрального федерального округа предполагает реконструкцию и техническое перевооружение существующих машиностроительных предприятий, создание новых автосборочных производств, повышение локализации производимой автомобильной техники, создание новых производств автокомпонентов.

Развитие приборостроения округа предполагает реконструкцию и техническое перевооружение предприятий радиоэлектронной промышленности, предприятий приборостроения космической и авиационной промышленности, создание и развитие центра высоких технологий на базе инженерно-производственного комплекса с синхротроном «Зеленоград».

Для стимулирования научно-технической и инновационной деятельности при реализации инвестиционных проектов необходимо предусматривать нормы отчислений на развитие научно-технологической базы, а также нормы расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в прибыли. Данные меры позволят стимулировать рост технологических инноваций, развитие производств, ориентированных на нематериальную форму трансфера технологий.

В качестве ведущих направлений развития машиностроения Центрального федерального округа выделяются следующие:

- Двигателестроение (Ярославская область);

- Тяжелое машиностроение (Воронежская, Московская, Рязанская, Тамбовская, Тверская и Тульская области);

- Транспортное машиностроение (Брянская область, Ивановская, Калужская область);

- Автомобилестроение (Москва, Калужская, Брянская, Владимирская, Тамбовская, Ярославская и Смоленская области);

- Авиастроение (Москва, Московская, Воронежская, Калужская, Смоленская и Ярославская области);

- Энергетическое машиностроение (Калужская и Ярославская области)

- Радиоэлектроника (Москва, Московская, Воронежская и Рязанская области)

- Медицинская промышленность (Москва, Московская, Рязанская и Тульская области)

В Белгородской области получит развитие энергомашиностроние – изготовление элементов трубопроводов для энергетических объектов и нефтегазового комплекса, а также будет освоено уникальное в России производство железнодорожных подшипников.

Создание индустриального парка и строительство завода по сборке тракторов с навесным оборудованием в Суражском районе Брянской области даст импульс развитию сельхозмашиностроения в этом регионе.

В Воронежской области продолжится процесс консолидации и развития промышленных кластеров нефтегазохимического, сельскохозяйственного машиностроения, радиоэлектронной промышленности.

В Тамбовской области получит дальнейшее развитие комплекс производства машин и оборудования для сельского хозяйства, транспортной отрасли, атомной, энергетической, химической и нефтегазовой отраслей экономики.

Приоритетным направлением в отрасли машиностроения в Тульской области станет развитие производства транспортных средств, в т.ч. промышленное производство городских и пригородных автобусов и компонентов к ним, производства промышленной арматуры, оборудования для эксплуатации магистральных нефте- и газопроводов и энергетического оборудования. Наиболее значимые виды конкурентоспособной продукции отрасли машиностроения: оборудование для нефтегазового комплекса; машины и оборудование для сельского хозяйства; оборудование для горно-шахтной промышленности; машины и оборудование для железных дорог; грузоподъемные машины и механизмы; машины и оборудование для перерабатывающей промышленности; шлифовальный и режущий инструмент с покрытием из алмазного порошка; модульные здания из металлоконструкций. Первоочередные мероприятия поддержки отрасли будут реализованы в развитие территориально-промышленных комплексов на основе машиностроительных предприятий

В машиностроении Смоленской области выделяются 2 потенциальных кластера: первый – на основе предприятий транспортного и энергетического машиностроения (ЗАО »Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ», ОАО «Рославльский вагоно-ремонтный завод филиал ОАО «РЖД», ОАО «Смоленский авиационный завод», ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова АМО ЗИЛ», ОАО «Сафоновский электромашиностроительный завод», ОАО «Вяземский машиностроительный завод», ООО «Завод «Интер-Агро», ОАО «Дорогобужкотломаш») и второй - приборостроения и электротехники, основой которого являются ФГУП СПО «Аналитприбор», ОАО «Смоленский завод радиодеталей», ОАО «Измеритель», ОАО «Осрам».

В настоящее время в Смоленской области организовано производство высокопроизводительных тракторов на базе предприятия ЛБР-ГРУПП. Кроме того в Сафоновском районе планируется начать выпуск первых в мире гибридных тракторов.

Специальное и транспортное машиностроение – перспективное направление межрегионального сотрудничества Ивановской области в области производства строительной и специальной техники.

Создание нескольких автосборочных предприятий и связанных с ними производств по выпуску автокомпонентов. формируют автомобилестроительный кластер в Калужской области. Расширение выпуска продукции машиностроения Калужской области основано как на дальнейшем увеличении новых видов продукции (телевизоры, энергосберегающие светодиодные светильники, контрольные устройства и др.), так и на основе диверсификации действующих производств и расширении номенклатуры продукции (в сфере турбиностроения, транспортного машиностроения, в производстве металлических изделий и конструкций и др.).

В Костромской области получит дальнейшее развитие текстильное машиностроение.

В Курской области развитие машиностроительного комплекса связано, прежде всего, с расширением производства стартерных аккумуляторных батарей, развитием выпуска газовых электроагрегатов для предприятий нефтегазового комплекса, организацией выпуска импортозамещающей буровой техники, развитием транспортного машиностроения. Будет сформирован кластер производства автокомпонентов и запасных частей и техники для агропромышленного комплекса.

Дальнейшее развитие машиностроения Липецкой области связано с реализацией проекта по развитию конкурентоспособного кластера по производству «белой техники» на базе ЗАО «ИНДЕЗИТ ИНТЕРНЭШНЛ», предприятий, работающих по кооперации с ними и крупнейшего в Европе Центр логистики для складирования и дистрибуции бытовой техники, а также реализацией ряда перспективных проектов, реализуемых в особых экономических зонах федерального и регионального уровней.

Орловская область упрочит свои позиции в сегменте коммунального машиностроения за счет освоения новых дорожно-строительной техники: средних и тяжелых автогрейдеров, ковшовых и вилочных погрузчиков на самоходном шасси; блочного оборудования для нефтепромыслов и бензоколонок для АЗС, насосного оборудования различных модификаций, в том числе для АЭС; холодильных и морозильных шкафов витринного типа.

Перспективы машиностроения Рязанской области связаны с освоением производства новых станков с числовым программным управлением (ЧПУ) и многофункциональных обрабатывающих центров с ЧПУ отечественных и зарубежных производителей, освоением выпуска уникальных станков глубокого сверления и растачивания; созданием станков принципиально новых компоновок, обладающих технологическими возможностями, которые по своим техническим характеристикам не уступают зарубежным образцам.

Машиностроительный комплекс Тверской области освоит производство металлообрабатывающих станков для машиностроительного комплекса России, а также выпуск прицепной техники сельхозназначения.

Среди ключевых направлений развития машиностроения Тульской области выделяются перевод производств транспортного машиностроения из Москвы, реконструкция и модернизация существующих производств.

Приоритетными направлениями развития машиностроения Ярославской области являются развитие дизельного двигателестроения, создание новых коробок передач и тяжелых двигателей, развитие авиационного моторостроения на ОАО «НПО «Сатурн», развитие и создание новых газотурбинных установок на ОАО «Сатурн – газовые турбины» (г. Рыбинск), разработка и организация производства новых электродвигателей, создание новых оптических, электронных и радиоприборов. Значительный вклад в развитие Ярославской области внесут завод «Komatsu» и другие совместные предприятия.

Производство когенерационных энергетических установок составляет ядро формирующегося кластера энергетического машиностроения Ярославской области. В связи с большим количеством предприятий расположенных в ЦФО взаимодействующих с предприятиями ярославского кластера есть возможность создания межрегионального кластера энергетического машиностроения.

В Ярославской области развиваются индустриальные парки, предназначенные для размещения производства автокомпонентов.

Для развития машиностроения необходима федеральная поддержка процессов создания локальных промышленных зон и технопарков во всех регионах Центрального федерального округа, совершенствование финансовых механизмов стимулирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, внедрения высокотехнологичных производственных процессов и технологий, развитие механизмов субсидирования производства в краткосрочном и долгосрочном периодах.

В результате развития машиностроительного комплекса Центрального федерального округа будет увеличен вклад отрасли в развитие обрабатывающих отраслей промышленности, получат дополнительное развитие процессы диверсификации экономики регионов, будут созданы условия для удовлетворения спроса конечных потребителей в новых высокопроизводительных машинах, орудиях и приборах.

Металлургический комплекс

В ЦФО расположено значительное число металлургических предприятий, основными из которых являются:
ОАО «Оскольский электрометаллургический комбинат» (Белгородская область); ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (Липецкая область); ОАО «Металлургический завод «Электросталь», ОАО «Ступинская металлургическая компания» (Московская область); Металлургический завод «Серп и молот», ОАО «Московский трубный завод «Филит» (г.Москва), Волгореченский трубный завод (Костромская область).

На большинстве предприятий, расположенных в ЦФО, приняты перспективные инвестиционные программы развития в рамках реализации Стратегии развития металлургической промышленности России на период до 2020 года, предусматривающие значительные объемы инвестиций. Инвестиционные проекты направлены на реконструкцию и модернизацию производств, создание мощностей по выпуску конкурентоспособной продукции с высокой долей добавленной стоимости, что позволит создать новые рабочие места и увеличить поступления в бюджетную систему страны.

Основным принципом развития металлургической отрасли Центрального федерального округа, отражающим мировые тенденции, является вертикальная интеграция в интересах снижения производственных затрат за счет доступа к сырьевым ресурсам и электроэнергии.

Основными ориентирами развития отрасли на стратегическую перспективу являются:

1. Увеличение объемов выплавки стали, увеличение доли экспорта продукции с более высокой долей добавленной стоимости. Рост объемов выплавки стали будет достигнут, прежде всего, за счет строительства новых доменных печей, реконструкции и капитального ремонта имеющихся, наращивания электросталеплавильного производства.

2. Развитие железорудных и угольных активов вертикально интегрированных металлургических компаний до уровня, позволяющего выйти на самообеспеченность по основным видам сырья с учетом планируемого роста объемов производства стали. Это означает, что продолжится процесс консолидации активов, увеличатся капиталовложения в новые месторождения, продолжится модернизация существующих горно-обогатительных комбинатов.

3. Для достижения сбалансированной технологической цепочки и увеличения объемов выпуска готовой продукции металлургические компании продолжат расширение собственных прокатных производств.

4. Продолжится внедрение энерго- и ресурсосберегающих технологий, технологий выработки собственной электроэнергии из вторичных топливных газов (доменного и коксового), являющихся побочным продуктом основного производства.

Крупнейшие инвестиционные проекты в Центральном федеральном округе:

1. Строительство третьей очереди цеха горячебрикетированного железа проектной мощностью 2,8 млн. тонн в год ОАО «Лебединский ГОК» (Белгородская область).

2. Строительство второй очереди литейно-прокатного комплекса по выпуску мелкосортного проката строительного назначения (перенос производственных мощностей металлургического завод «Серп и молот» в г. Ярцево, Смоленская область).

3. Строительство чугунно-литейного завода по выпуску труб большого диаметра в Ярцевском районе Смоленской области.

4. Строительство электрометаллургического завода (ООО «Волжский электрометаллургический завод», Ивановская область).

5. Строительство электрометаллургического завода (ОАО Группа «НЛМК», Калужская область) - мощность 1 млн. тонн сортового проката в год.

6. Строительство Доменной печи №7 (ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат»). Проект предусматривает высокие экономические и экологические характеристики и является первым проектом такого рода в России.

Также в Белгородской области получит развитие сталепрокатное производство благодаря строительству ООО «ВИАНА прокат 4,5» нового мелкосортного прокатного стана 320/150 проектной мощностью 544 тыс.тонн проката в год, востребованного рынком сталепрокатной продукции для нужд строительства.

В Костромской области будет реализован проект по созданию производства труб среднего диаметра на ОАО Газпромтрубинвест (Волгореченский трубный завод).

В металлургическом комплексе Тульской области продолжится развитие предприятий трех подотраслей: производство черных и цветных металлов, а также производство электроферросплавов.

Цветная металлургия не является отраслью специализации Центрального федерального округа, в тоже время до 2020 года в отрасли получат развитие предприятия цветной металлургии в Орловской, Рязанской и Владимирской областях. В цветной металлургии ожидается улучшение производственной структуры за счет увеличения выпуска продукции подотраслями четвертого передела (обработка цветных металлов, спецметаллургия, электродная, твердосплавная, полупроводниковая). Увеличится также доля выпуска металлов и сплавов из вторичного сырья.

Строительный комплекс

Центральный федеральный округ располагает развитой строительной индустрией. В 2009 году в округе произведено более четверти объемов строительных работ Российской Федерации, введено около трети общей площади зданий жилого и нежилого назначения. При этом более трети введенных в макрорегионе в действие площадей пришлось на Московскую область, 16,9% – на г. Москву, 10,7% – на Белгородскую область.

Производство цемента в округе в 2009 году снизилось в связи с кризисом на 3,3%, до 11,04 млн. тонн, по сравнению с 2008 годом.

Также ввиду сложной ситуации в строительном комплексе, вызванной мировым финансово-экономическим кризисом, в 2009 году объем строительных работ в Центральном федеральном округе составил 82,9 % от уровня 2008 года, причем наибольшее падение объемов имело место в Белгородской (74,5 % к уровню 2008 года), Костромской (71,8%), Орловской (65,8) и Рязанской (67,1%) областях. В г. Москве объемы строительных работ составили 81,5 % к уровню 2008 года. В Ивановской, Липецкой, Тамбовской, Тверской, Тульской и Ярославской областях объем строительных работ вырос по сравнению с 2008 годом.

В Центральном федеральном округе сосредоточено около 24% цементного производства России, действуют 9 цементных заводов в Московской, Липецкой, Брянской, Рязанской, Белгородской и Воронежской областях. При этом в округе складывается монополистический рынок, так как 6 из 9 цементных заводов входят в ОАО «Евроцемент групп» (45% его производственных мощностей по цементу)

Развитие массового жилищного строительства требует расширения промышленной базы стройиндустрии и промышленности строительных материалов, стимулирования применения новых технологий. Это предполагает создание и обеспечение функционирования объектов производства строительных материалов на территории макрорегиона и реализацию высококачественной конкурентоспособной продукции на российском и мировом рынке. Большинство действующих мощностей по производству цемента в округе введены в 40-х – 60-х годах прошлого века, что делает задачу модернизации отрасли еще более актуальной.

Основной задачей по увеличению объемов и качества выпускаемой продукции является осуществление мероприятий по модернизации существующих мощностей предприятий с установкой современного оборудования.

Также рост строительного производства будет обеспечиваться за счет ввода в эксплуатацию новых объектов, производств и технологических линий с использованием имеющихся запасов полезных ископаемых, энергосберегающих и экологичных технологий, обеспечения финансовой и экономической устойчивости предприятий промышленности строительных материалов, усиления контроля качества выпускаемой продукции. Перспективы развития мощностей строительной индустрии связаны также с производством новых видов стеновых и отделочных материалов.

Потепление климата приведет к улучшению теплового режима зданий при неизменном расходе топлива. Теплосопротивление стен зданий в регионах ЦФО, зависящее от температуры наиболее холодных суток и пятидневки, увеличится на 20%, что приведет к поддержанию заданной температуры внутри зданий при меньшем расходе топлива.

Из-за прогнозируемого к 2015 г. резкого увеличения стока рек в ЦФО и уменьшения глубины промерзания почвогрунтов уровни грунтовых вод будут повышаться. Особенно могут пострадать от этого ценнейшие исторические центры городов, памятники и архитектурные ансамбли на указанных территориях, объекты в районе «Золотого Кольца России» в Костромской области и в других регионах ЦФО.

В Белгородской области производятся все виды строительных материалов, кроме стекла. В области будет построено три крупных цементных завода, а также организовано производство керамического кирпича. В развитии жилищного строительства основной акцент будет сделан на строительство индивидуальных домов усадебного типа.

Создание высокоэффективного промышленного кластера по производству строительных материалов и цемента в Брянской области позволит более полно использовать природно-ресурсный потенциал территории. В области получат развитие производства цемента, кирпича и других строительных материалов (в области предусматривается строительство кирпичного завода мощностью 30 млн. штук условного кирпича в год). В г. Карачеве Брянской области с 2010 года создается современное импортозамещающее производство наноматериалов на основе крупнотонажнных полимеров. Здесь же планируется строительство домостроительного комбината.

Разведанные запасы глин, песков и карбонатных пород обеспечат длительное их использование для производства строительных материаловво Владимирской области.

Воронежская область располагает ресурсным, производственным и научным потенциалом для масштабного развития строительного комплекса области. Внедрение новых технологий в разработку месторождений кирпично-черепичного сырья (глины и суглинки легкоплавкие), строительных песков, мела позволит обеспечить внутренний рынок материалами, необходимыми для ведения строительных работ.

В развитии строительной индустрии Ивановской области основную роль сыграет перевооружение крупнейшего предприятия по выпуску железобетонных изделий области, а также строительство кирпичного завода.

На территории Калужской области созданы все предпосылки для формирования кластера строительных материалов (строительство цементного завода компании «Лафарж»). Большие возможности в строительном комплексе области также связаны с развитием малоэтажного строительства.

В Костромской области на базе собственного минерального сырья планируется организация нового цементного производства, а также развитие добычи нерудных строительных материалов.

В Курской области в прединвестиционной фазе находится проект по строительству цементного завода.

В особой экономической зоне регионального уровня Липецкой области развивается производство строительных материалов для сельского хозяйства.

Развитие строительного комплекса города Москвы ориентировано в основном на новое строительство. Сформировавшийся строительный комплекс из-за дефицита свободных территорий под застройку имеет избыточные в пределах города Москвы мощности и будет продолжать наращивание объемов строительства за пределами города.

В настоящее время отрасль промышленности строительных материалов Московской области является крупнейшей в России. В среднесрочной и долгосрочной перспективе для обеспечения решения основных задач по наращиванию объемов строительства и производства строительных материалов будет проведена модернизация предприятий, снижены ресурсоемкость, энергетические и трудовые затраты на изготовление продукции. Наибольшее развитие получат производства теплоизоляционных материалов, термополированного стекла, эффективных стеновых материалов, отделочных материалов, в том числе керамических облицовочных плиток, изделий из бетона и железобетона.

В Орловской области развитие получат производства, использующие местную сырьевую базу, в частности, производство цемента, кирпича и других строительных материалов.

В перспективе увеличение объемов производства продукции стройиндустрии в Рязанской области будет осуществляться за счет ввода новых мощностей по производству цемента, реконструкции имеющихся и создания новых мощностей по выпуску кирпича, модернизации предприятия по добыче щебня, создания производств по добыче и обогащению стекольных песков, развития добычи и переработки гипса.

В Смоленской области дальнейшее развитие получит как производство традиционных стройматериалов (кирпича, церамической плитки, цемента, черепицы, стекла, керамзита), так и «новых» – легких металлических конструкций для быстровозводимой современной малоэтажной застройки.

Будет сформирован кластер строительной индустрии в Тамбовской области, включающий инфраструктуру фундаментальных и прикладных научных исследований по направлениям деятельности строительной отрасли, инновационную инфраструктуру по внедрению разработок, высокотехнологичные предприятия по производству новых конкурентоспособных строительных материалов и выполнению строительных работ (по производству цемента, теплоизоляционных материалов, газосиликатных блоков, сухих строительных смесей и гипсокартона, переработке фосфогипса)..

В Тверской области будет развиваться производство листового стекла, созданы добывающие и перерабатывающие мощности по переработке строительного песка, карбонатных пород и кирпичных глин.

Развитие строительного комплекса Тульской области предполагается осуществлять с привлечением инвестиций на обновление основных фондов предприятий и их модернизацию с переходом на качественно новый уровень оснащения, ввод в действие новых мощностей с использованием высокоэффективных ресурсо- и энергосберегающих технологий производства строительных материалов и строительства. Получит дальнейшее развитие одно из самых крупных в мире производств гипсокартонных листов различных модификаций, расположенное на крупнейшем в Европе месторождении гипсового камня. Будут введены в эксплуатацию цементный завод мощностью 2 млн. тонн цемента в год и домостроительный комбинат по немецкой технологии мощностью 500 тыс. кв. метров жилья в год, будет закончена реконструкция кирпичного завода мощностью 105 млн. штук нормативного кирпича в год,.

В строительном комплексе Ярославской области получат развитие тенденции наиболее полного использования существующих мощностей, а также создание новых производств строительных материалов. В настоящее время в Ярославской области развивается крупнопанельное домостроение, производство железобетонных конструкций, современные кирпичные заводы, выпуск тротуарной плитки и геосинтетики для дорожного строительства, а так же деревообработка, сборка малоэтажных быстровозводимых зданий. В 2010 году был построен новый завод люксебургской компании «Астрон Билдингс» занимающийся выпуском металлоконструкций для производства промышленных и офисных зданий.

Суммарная номинальная производственная мощность планируемых к вводу на период до 2020 года предприятий по производству цемента превышает 28 млн. тонн в год. С учетом вывода из эксплуатации неэффективных, энергозатратных и экологически небезопасных производств это означает увеличение производства цемента к 2020 году в 1,5 раза по сравнению с уровнем 1990 года (или удвоение максимальных показателей последних лет). Кроме того, в результате этого рынок производства цемента уйдет от монопольной структуры, а снижение производственных затрат за счет использования современных технологий существенно повысит конкурентоспособность отрасли.

Таким образом, приоритетными задачами, стоящими перед строительным комплексом Центрального федерального округа, являются:

- увеличение мощностей, поддержание и модернизация производств;

- переход на энергосберегающие технологии;

- проведение автоматизации производства, внедрение современных производственных процессов;

- повышение контроля качества продукции и удовлетворение запросов потребителей;

- уменьшение техногенной нагрузки с достижением требований норм влияния на окружающую среду;

- снижение производственного травматизма, улучшение условий труда и отдыха;

- решение вопросов кадрового обеспечения строительной отрасли, увеличение доли высокотехнологичных процессов и привлечение квалифицированных кадров.

Развитие строительного комплекса подразумевает проведение взвешенной экологической политики, включающей в себя:

- сохранение природной среды в районах расположения производств строительных материалов;

- переход на безвзрывной способ добычи полезных ископаемых;

- снижение объема сбросов загрязненных сточных вод в водные объекты;

- сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

- совершенствование подвижного состава и перегрузочных комплексов, занятых в транспортировке экологически небезопасного сырья и строительных материалов.

Результатом развития строительного комплекса Центрального федерального округа станет повышение объемов вводимых площадей жилого и нежилого назначения, увеличение площади и комфортности жилья, обеспечение строительной индустрии преимущественно стройматериалами, производимыми в округе.