Проектирование товаропроводящих систем в торговле

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕРМСКИЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ)

Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Российский государственный торгово-экономический университет»

Кафедра «Организации и технологии коммерции»

ОДОБРЕНО:

Учебно-методическим советом

ПИ (ф) ГОУ ВПО РГТЭУ

Проектирование товаропроводящих систем в торговле

На основе логистики

Методические указания по выполнению контрольных работ для студентов заочной формы обучения.

Для специальности 080301 – Коммерция( торговое дело))

Пермь 2011

Методические указания составлены в соответствии с государственными образовательными стандартами второго поколения и программой РГТЭУ

Составитель: к. т. н., доцент Силин А.В.

Методические указания

рассмотрены и утверждены

на заседании кафедры

«Организации и технологии коммерции» «_____»____________2011г.

Заведующий кафедрой

«Организации и технологии коммерции»

к.фарм.н., доцент Л.Г. Киселева

Общие указания.

Логистика представляет собой новое научное и практическое направление в организации движения потоков ресурсов и продуктов в сфере производства и обращения, главной задачей которой является обеспечение максимальной интеграции материально-технического снабжения, оптовой и розничной торговли, транспорта, передачи информации о движении товара, в единую систему при одновременном достижении сокращения издержек обращения за счет уменьшения объемов складских запасов материальных ресурсов, времени нахождения товаров в пути и т. д.

Основной задачей курса «Проектирование товаропроводящих систем в торговле на основе логистики» является получение студентами необходимых теоретических знаний, а также приобретение ими практических умений и навыков в области управления материальными, информационными, в том числе:

- формирование целостного представления о системе, обеспечивающей прохождение потоков от первичного источника до конечного потребителя;

- знакомство с новейшими достижениями в области интеграции материально-технического обеспечения производства, торговли и транспорта;

- формирование у будущего специалиста в области торговли ориентации на многоаспектную системную систему интеграции с партнерами, обеспечивающую высокую конкурентную способность товаропроводящих систем.

Вариант №1

1. Этапы и уровни развития логистики на предприятии. Создание условий для внедрения логистики на предприятии торговли и общественного питания.

2. Перемещение товаров и экспедиция в логистике.

3. Комплексное задание 1.3.

Фирма «Урал-лес» планирует реализовать продукцию, производимую в различных регионах поставщиками П1, П2. Увеличение объема продаж и появление на рынке фирмы-конкурента «Сиб-лес» заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного центра (РЦ), расширяющего границу рынка и обеспечивающего бесперебойное снабжение своих торговых клиентов Ка, Кв, Кс. Координаты, объемы реализуемой продукции и тарифы доставки для фирм, поставщиков и клиентов представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3

		Сводные данные
Параметры	Поставщики	РЦ Урал-лес	Клиенты	Прим.
П1	П2	К1	К2	К3
Тариф Т руб./ км
Объем за год Q ед.
Координаты по Rх км			?*)
Координаты по Rу км			?*)
Себестоимость продукции С1 руб/ ед.
Объем склада Ji ск ед.
Дневное потребление di ед.				0,4	0,8	0,4
Длина пути до РЦ км	?***)	?***)		?***)	?***)	?***)

*⁾ - полученные значения координат округлить до целых значений;

**⁾- расстояние рассчитывается по прямой линии, соединяющей РЦ фирмы и РЦ конкурента по формуле ;

***⁾ - длина пути («манхэттенское расстояние») рассчитывается по абсолютной величине по координатам П_i , К_j и РЦ по формуле .

Для доставки продукции РЦ будет иметь собственный автомобиль грузоподъемностью q_а= 60 ед.; с коэффициентом грузоподъемности γ_а =0,9; средней скоростью движения V_ср =50 км/час; продолжительность рабочего дня шофера Т_н = 8 час. Производительность средств погрузки на РЦ W_п =40 ед./час., производительность средств разгрузки у клиентов W_р = 24 ед./час.

Директор фирмы «Урал-лес» поставил задачи отделу Логистики разработать проект товаропроводящей логистической системы, для чего необходимо выполнить следующие работы:

a) определить место расположения РЦ, который будет обеспечивать снабжение клиентов Ка, Кв, Кс продукцией, пополняемой с от поставщиков П1, П2 (см. данные в таблице 1.3), в Excel построить географическую (топологическую) схему расположения участников логистического процесса и заполнить ячейки табл.1.3, представить резюме;

b) определить период t _i^П и объёмы q _i^К поставок продукции с РЦ до клиентов, с учетом объема их склада J_i^СК _, остатков текущего запаса J_i ^ТЗ (задать произвольно) и дневного потребления d_i [2], используя формулы: и , представить резюме;

c) определить параметры развозного маршрута автомобильной доставки продукции от РЦ до клиентов, с учетом q_i^к, полученных в п.п. с), представить резюме;

d) сделать выводы и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант №2

1. Логистические системы предприятий общественного питания.

2. Автоматизированные системы «1С-логистика: Управление складом»:

– назначение, цели, задачи функции;

– организационно-модульная структура и порядок функционирования;

– технические средства реализации и их размещение на складе;

– показатели и оценка эффективности, достоинства и недостатки.

3. Комплексное задание 2.3.

4. Фирма «Цемент» планирует реализовать продукцию, производимую в различных регионах поставщиками П1, П2, П3, П4, П5, из которых необходимо выбрать двух наиболее выгодных, основных (ОП), если известна формула интегрального показателя у = 2х₁+1,5х₂ +х₃, где: х₁- цена, х₂– объем запасов, х₃ – тариф на доставку, а также 3-х бальная оценочная таблица 2.3.

Таблица 2.3

Оценочная таблица показателей поставщиков

Показатель	Оценка в баллах (мин.-1 балл, макс.- 3 балла)	Примечание
цена х1	р1> 2200	2000 < р1 ≤ 2200	р1≤ 2000
объем запасов х2	Q (т) < 120	120 ≤ Q (т) ≤ 500	Q (т) > 500
тариф на доставку х3	Т > 20	10 < Т ≤ 20	Т ≤ 10

Увеличение объема продаж и появление на рынке фирмы-конкурента «Бетон» заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного центра (РЦ), расширяющего границу рынка и обеспечивающего бесперебойное снабжение своих торговых клиентов Ка, Кв, Кс. В распоряжении РЦ имеется 4 авто грузоподъемностью g_А=10 ед., коэффициентом γ_А=1, скоростью движения на маршруте V_г =V_х =50 км/час, время погрузки - разгрузки авто t_П = t_Р = 30мин.[2], планируемое время нахождения авто в наряде не должно превышать 8 часов. Координаты, объемы реализуемой продукции и тарифы доставки для фирм, поставщиков и клиентов представлены в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Параметры	Поставщики	РЦ Цемент	Клиенты
П1	П2	П3	П4	П5	К1	К2	К3
Тариф Т руб./ км
Объем запасов Q ед.						?*)
Координаты по Rх км						?*)
Координаты по Rу км						?*)
Цена р1 руб./ ед.
Стоимость заказа СЗК руб.
Стоимость хранения СХР руб/ед						200
Длина пути от ГП до РЦ км						?**)	?**)	?**)	?**)

*⁾- полученные значения координат округлить до целых значений;

**⁾ - длина пути рассчитывается вдоль координатной сетки по Х и У от К, П до РЦ по формуле .

.

Директор фирмы «Цемент» поставил задачи отделу Логистики:

а) позиционировать потенциальных поставщиков по интегральному показателю у [11]: на основных (у >0,8max), возможных (0,5max ≤ у ≤ 0,8max) и неприемлемых (у< 0,5max). Выбрать из основных поставщиков главного поставщика (ГП). Результаты позиционирования и выбора поставщиков представить на числовой оси у интегрального показателя на рисунке, представить резюме;

б) определить место расположения РЦ, который будет обеспечивать снабжение клиентов Ка, Кв, Кс продукцией, пополняемой со склада ГП, в Excel построить географическую схему расположения участников логистического процесса [3], представить резюме;

в) определить потребности и параметры СУЗ с фиксированным объемом поставки для РЦ с учетом пополнения запасов со склада ГП, если число рабочих дней в году N=250, время поставки 2 дня, время задержки – 1день [1- 3], представить резюме;

г) определить вид и рассчитать параметры маршрута автомобильной доставки продукции от ГП до РЦ:

– Т_м – время нахождения авто на маршруте (в наряде);

– t_об – время одного оборота авто по маршруту ;

– n_об – число оборотов авто за Т_м ;

– W¹ – производительность одного авто за один оборот по маршруту;

– Wⁿ - производительность одного авто за n_об оборотов по маршруту;

– А_м – число авто, необходимых для обслуживания маршрута за Т _м,;

– С_м – стоимость перевозки от ГП до РЦ,

представить резюме;

д) сделать выводы и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№3

1. Логистические системы предприятия оптовой торговли, принципы их построения.

2. Автоматизированные системы распределения DRP-I, DRP-II:

- назначение, цели, задачи функции;

- организационно-модульная структура,

-технические средства реализации и их размещение на предприятии;

- показатели и оценка эффективности;

- достоинства и недостатки.

3. Комплексное задание 3.3.

«Расчет местоположения РС методом «Пробной точки»

В пунктах А, Б, В, Г города Энска размещены четыре магазина, которые могут быть связаны кольцевым маршрутом. Расстояния и грузооборот каждого магазина указан на рисунке 2.

А( 20 т/ мес.) Б( 10 т/мес.) В(30 т/ мес.) Г(30 т/месс.) А(20 т/мес.)

▲____________ ▲_______________▲_________________▲ _ _ _ _ _ _ _ _▲

10 км 10 км 10 км 10 км

Рис. 3.3. Схема кольцевого маршрута и размещения магазинов

По распоряжению начальника РЦ специалист по складской логистике должен:

а) В каком населенном пункте целесообразно разместить распределительный центр (с точки зрения минимума транспортной работы по доставке товаров в магазины).

б) определить вид и рассчитать параметры маршрута автомобильной доставки продукции от ГП до РЦ:

– Т_м – время нахождения авто на маршруте (в наряде);

– t_об – время одного оборота авто по маршруту ;

– n_об – число оборотов авто за Т_м ;

– W¹ – производительность одного авто за один оборот по маршруту;

– Wⁿ - производительность одного авто за n_об оборотов по маршруту;

– А_м – число авто, необходимых для обслуживания маршрута за Т _м,;

– С_м – стоимость перевозки от ГП до РЦ,

представить резюме;

с) сделать выводы и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№4

1. Цели, задачи, функции и издержки логистического управления закупками. Выбор поставщиков методом экспертных оценок.

2. Понятие и сущность маркетинговой логистики. Маркетинговая логистика как фактор эффективного предпринимательства.

3. Комплексное задание 4.3.

Фирме «Роскульторг» необходимо доставить груз с аудио аппаратурой из Роттердама в Екатеринбург. Известны параметры, маршрутов (рис.1) и варианты транспортировки груза (табл.1).

– вес груза - 40 тонн и его стоимость - 50 000 у.е.;

– ставка банковского кредита -0.1% в сутки;

– стоимость и длительность таможенной очистки в СПб -200 у.е., 2 дня.; в Москве – 150 у.е., 1 день; в Екатеринбурге – 300 у.е., 3 дня.

Рис.1. Схема маршрутов транспортировки грузов

Вид грузовых единиц и транспорта:

· Автомобиль – 20 т, 60 м³;

· Крытый вагон – 60 т, 120 м³;

· 20 фунтовый контейнер – 20 т, 30 м³ собственность РЖД;

· 20 фунтовый контейнер – 20 т, 30 м³ приватные.

Перегрузка в Москве и С-Петербурге из одного транспорта в другой учтена в стоимости и времени доставки груза.

Имеется 2 типа грузов:

· Легкий (оргтехника, теле- , видеоаппаратура) – 20 т, 60 м³;

· Тяжелый (сахар, мука, растительное масло) – 20 т, 30 м³.

Таблица 1

Варианты транспортировки груза

№ пп	Маршрут	Вид транспорта	Стоимость перевозки	Время сутки
	Роттердам -Екатеринбуг	автомобиль
	Роттердам - Москва	автомобиль
	Роттердам – С-Петербург	автомобиль
	Роттердам – С-Петербург (лин.судно)	автомобиль
	Москва -Екатеринбуг	автомобиль
	С-Петербург -Екатеринбуг	автомобиль
	Роттердам – С-Петербург (лин.судно)	20/РЖД
	Роттердам – С-Петербург (лин.судно)	20/приватный
	Роттердам -Екатеринбуг	20/РЖД
	Роттердам -Екатеринбуг	20/приватный
	С-Петербург -Екатеринбуг	20/РЖД
	С-Петербург -Екатеринбуг	20/приватный
	С-Петербург -Екатеринбуг	крытый вагон
	Роттердам - Москва	20/РЖД
	Роттердам - Москва	20/приватный
	Москва -Екатеринбуг	20/РЖД
	Москва -Екатеринбуг	20/приватный
	Москва -Екатеринбуг	крытый вагон

Определить наилучший способ доставки груз для фирмы из Роттердама в Екатеринбург, представить резюме.

Решение

1. Описание вариантов размещения груза с учетом грузовместимости учетных грузовых единиц (У.Г.Е.), данные занести в таблицу 1а.

Примечание. При описании вариантов размещения использовать сокращения: а – автомобиль, в – вагон, к – контейнер, л.с. – линейное судно (паром), т – тонны, м³ – кубические метры.

Таблица 1а

Размещение груза с учетом грузовместимости У.Г.Е.

Вид груза (параметры)	Варианты размещения груза по У.Г.Е.	Примечание
Легкий (40т,120 м3)	2а (40т,120 м3)*	?	?	?
Тяжелый (40т,60 м3)	?	?	?	?
Всего груза (80т,180 м3)	?	?	?	?

*⁾ - пример описания варианта размещения груза на двух автомобилях - 2а

2. Расчет временных и стоимостных параметров вариантов доставки груза по возможным маршрутам и занесение значений в таблицу 1б.

Примечание. При описании вариантов размещения использовать сокращения: Р – Роттердам, М – Москва, СПб – Санкт-Петербург, Екб – Екатеринбург, ТО – таможенная очистка, Л.С. – линейное судно (паром).

Таблица 1б

Варианты доставки груза

№	Вариант доставки	Вар-т разм.	Время доставки, дн.	Стоимость доставки, руб.
tП	tОЧ	tД	СП	CОЧ	СК	СД
	*		8+4 = 12			6000+2000 = 8000
…
n

*⁾ - пример описания варианта доставки груза из Роттердама до Екатеринбурга на двух автомобилях - 2а

Расчет временных параметров проводится по формуле:

(1.1)

где t_Д – суммарное время доставки по маршруту, дн.;

t_П – время перевозки груза по участкам маршрута, дн.;

t_ОЧ – время на таможенную очистку, дн.

- число участка движения на маршруте.

Расчет стоимостных параметров проводится по формулам:

(1.2)

где С_Д – суммарная стоимость доставки груза, руб.;

С_П – стоимость перевозки груза по участкам маршрута, руб.;

С_ОЧ – стоимость таможенной очистки, руб.

В формуле (1.2) стоимость кредита рассчитывается по формуле (1.3):

(1.3)

где С_К – стоимость кредита, руб.;

С¹ – суммарная стоимость закупки груза, руб.;

r – дневной банковский процент, % ;

t_Д - суммарное время доставки груза, дн.

1. Построение области Парето решений по рассчитанным вариантам.

Рис. 1а. Область Парето вариантов доставки (пример).

1. Выбор наилучших вариантов по минимальной стоимости и времени доставки.

Для примера, представленного областью Парето на рис.1а, наиболее выгодными будут варианты, которые расположены вдоль границы области, стремящейся к минимальному значению (т.е. к значению «0»). Это варианты:

- № 7 – «самый быстрый, но недешевый»;

- № 9 – «средний по времени и стоимости доставки»;

- № 14 – «самый дешевый, но длительный по времени доставки».

1. Представление резюме по результатам расчетов.

Вариант № 5

1. Логистическое сервисное обслуживание. Сущность и содержание услуг логистической инфраструктуры.

2. Автоматизированные системы снабжения: МRP-I, МRP-II:

– назначение, цели, задачи функции;

– организационно-модульная структура и порядок функционирования;

– технические средства реализации и их размещение на предприятии;

– показатели и оценка эффективности, достоинства и недостатки.

3. Комплексное задание 5.3.

Транспортно-экспедиционная фирма «Консервант» планирует снабжение консервами торговых клиентов К_Б и К_Г, расположенных в пунктах Б и Г, от поставщиков П_А и П_В, расположенных в пунктах А и В соответственно. Фирма имеет в своем распоряжении парк автомобилей, характеристики которых представлены в таблице 5.1.

Таблица 5.1

Характеристики автотранспортных средств РЦ фирмы «Консервант»

Марка авто	Количество авто	Вместимость g А	Скорость движения V	Тариф
с грузом	пустой
Камаз	1 ед.	100 коробок	40 км/ час	60км/час	100 руб./час
Зил	2 ед.	50 коробок	40 км/ час	50 км/ час	60 руб./час
Газель	4 ед.	20 коробок	50 км/ час	80 км/ час	30 руб./час

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций в пунктах поставщиков и клиентов представлена в таблице 5.2.

Таблица 5.2

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций

Параметры погрузочно-разгрузочных операций	Пункты
Поставщиков	Клиентов
А	В	Б	Г
Производительность 1-го человека W к./ час
Производительность 1 –го автопогрузчика W к./ час			-	-
Количество автопогрузчиков (единиц)			-	-
Количество грузчиков (человек)	-	-

На рисунке 5.1 изображена схема расположения пунктов отправки, доставки и значения объемов поставок, а также маршрутов движения между ними.

Директор фирмы «Консервант»» поставил задачи отделу Логистики:

a) определить временные возможности поставщиков и клиентов по проведению погрузочно-разгрузочных операций t_погр и t_разгр. [2], представить резюме;

b) определить виды, параметры (t_об, n_об,W¹, Wⁿ, Т_н, Т_м, А_м) и марку автомобилей для использования на рациональных маршрутах автомобильной доставки продукции от поставщиков до клиентов [2], представить резюме;

c) оценить экономическую эффективность варианта использования маршрута С_м и представить резюме;

d) сделать выводы по результатам анализа и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№6

1. Интеграция логистики с маркетингом и менеджментом в условиях современной экономики России.

2. Классификация финансовых логистических потоков. Финансовый механизм обслуживания материальных потоков.

3. Комплексное задание 6.3.

Объем продаж фирмы «Вавилон» в текущем году в стоимостном выражении составил TR=20млн.руб.; при этом было продано Q=20000 ед. товара М; постоянные издержки составили TС_пост=10,5млн.руб.; себестоимость единицы продукции С'_пер=300 руб./ед. Кроме того, фирма предоставляет часть из ряда услуг, представленного в таблице 6.1, по предпродажной подготовке товара М на сумму 100 руб., т.е. на сумму не превышающую 10% от стоимости товара (услуги № 1,2,3,4,9).

Таблица 6.1.

Стоимость услуг предпродажной подготовки товара М

№ услуги											∑
Стоимость(руб.)

Директор фирмы «Вавилон» в условиях обострившегося экономического кризиса решил оценить возможные варианты изменения коньюнктуры спроса на товар и поставил задачи отделу Логистики:

a) проанализировать эффективность реализации фирмой товара М в текущем году по показателям (А_min, р¹, B, Вкл⁰, Вкл¹, ЗФП) [2], представить резюме;

b) определить цену р¹ товара М при увеличении постоянных издержек TС_пост на 10% (в случае увеличения арендной платы) при сохранении достигнутого уровня прибыли В, представить резюме;

c) определить сумму и уровень логистического сервиса при изменении цены на товар, который не должен превышать 10% от стоимости товара [1], представить резюме;

d) определить прибыль В при снижении объемов продаж Q на 20% и цены р¹ на 10% [2], представить резюме;

e) сделать выводы по результатам анализа и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№7

1. Автоматизированная система «1С-Логистика: Управление перевозками»:

– назначение, цели, задачи функции;

– организационно-модульная структура и порядок функционирования;

– технические средства реализации и их размещение на предприятии;

– показатели и оценка эффективности, достоинства и недостатки.

2. Критерии качества логистического обслуживания. Определение времени доставки товара в системе логистического сервиса.

3. Комплексное задание 7.3.

Фирма «Стройтранс» планирует снабжение торговых клиентов, расположенных в пунктах В, С, Д, Е, Ж, через свой РЦ, расположенный в пункте А, который имеет в своем распоряжении парк автомобилей, характеристики которых представлены в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Характеристики автотранспортных средств РЦ фирмы «Стройтранс»

Марка авто	Количество авто	Грузоподъемность g А	Скорость движения V	Коэфф. грузоп.γ ГР	Тариф
с грузом	пустой
Камаз	1 ед.	10 тонн	40 км/ час	60км/час	0,9	100 руб./час
Зил	2 ед.	6 тонн	40 км/ час	50 км/ час	0,9	60 руб./час

Координаты, объемы запасов на РЦ и поставок клиентам представлены в таблице 7.2.

Таблица 7.2

Сводные данные по поставкам

Параметры	Пункт РЦ	Пункты расположения клиентов
А	Б	В	Г	Д	Е	Ж
Координаты по Rх км
Координаты по Rу км
Объем хранения Q тн
Объем поставок Q тн

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций в пунктах поставщиков и клиентов представлена в таблице 7.3.

Таблица 7.3

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций

Параметры погрузочно-разгрузочных операций	Пункт РЦ	Пункты расположения клиентов
А	Б	В	Г	Д	Е	Ж
Производительность 1-го человека W т/час	-	0,5	0,5	0,5	0,5	-	-
Производительность 1–го автопогрузчика W т/час		-	-	-	-
Количество автопогрузчиков (единиц)		-	-	-	-
Количество грузчиков (человек)	-					-	-

На рис. 7.1 изображена географическая схема расположения пунктов и маршрутов движения между ними.

Рис. 7.1 Схема расположения пунктов и маршрутов движения.

Директор фирмы «Стройтранс» поставил задачи отделу Логистики:

a) определить временные возможности поставщиков и клиентов по проведению погрузочно-разгрузочных операций t_погр и t_разгр. [2], представить резюме;

b) определить схему и протяженность кольцевых развозочных маршрутов по доставке грузов с РЦ до Клиентов с учетом грузоподъемности марки авто [2];

c) определить параметры выбранных маршрутов:

– Т_м – время нахождения авто на маршруте (в наряде);

– t_об – время одного оборота авто по маршруту ;

– n_об – число оборотов авто за Т_м ;

– W¹ – производительность одного авто за один оборот по маршруту;

– Wⁿ - производительность одного авто за n_об оборотов по маршруту;

– А_м – число авто, необходимых для обслуживания маршрута за Т _м,,

представить резюме;

d) оценить экономическую эффективность варианта использования маршрута С_м и представить резюме;

e) сделать выводы по результатам анализа и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№8

1. Логистические издержки в сфере обращения и пути их сокращения.

2. Понятие и сущность транспортно-складской логистики, ее экономическое содержание. Автоматизированные методы расчета параметров складского хозяйства.

3. Комплексное задание 8.3.

Фирма «Боты» закупала и реализовывала в текущем году 5 видов обуви. Фирма арендует помещение магазина площадью S = 100 м² по цене 1500 руб/м² в месяц. Прайс-лист товаров и данные по их закупке и реализации представлены в таблице 8.1.

Таблица 8.1

Прайс - лист товаров магазина

№ пп	Материалы	Издержки закупки в руб./ед.	продажи по кварталам, ед.	Годовая потребность ед.	Издержки на закупку тыс. руб.	Цена продажи в руб./ед.	Примечание выручка тыс.руб.
1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал
	Женские сапоги	3 000	5 0	4 5			?	?		?
	Женские туфли	1 500	9 0				?	?		?
	Кроссовки		8 0				?	?		?
	Боты		13 500	13 500	10 000	13 000	?	?		?
	Тапки		17 000	18 000	19 000	11 000	?	?		?
	ИТОГО:							?		?

Директор фирмы потребовал от начальника отдела Логистики, состоящего из 3 логистов, решить следующие задачи:

a) рассчитать параметры таблицы 8.1;

b) оценить параметры эффективности работы магазина «Звезда» в текущем году по формулам:

;

;

где: B – валовая прибыль; ТR –валовый доход (выручка); TC валовые издержки; TC_ПС – постоянные издержки; TC_ПР – переменные издержки; А_min – точка безубыточности; ЗФП – запас финансовой прочности [2], представить резюме;

c) провести АВС- и XYZ- анализ, по результатам которых составить таблицы и матрицу компонентов АВС-XYZ, представить резюме;

d) разработать СУЗ с фиксированным временем поставок (1 раз в 3 месяца) для компонентов матрицы ВУ, представить резюме;

e) оценить эффективность работы магазина «Звезда» в следующем году по сравнению с предыдущим, представить резюме.

Вариант №9

1. Вторичные материальные ресурсы в логистической системе хозяйственных связей. Рециклинг материальных ресурсов. Логистическая инфраструктура вторичных ресурсов.

2. Риск, надежность и страхование в логистических системах.

3. Комплексное задание 9.3.

Транспортно-экспедиционная фирма «Консервант» планирует снабжение консервами торговых клиентов К_Б и К_Г, расположенных в пунктах Б и Г, от поставщиков П_А и П_В, расположенных в пунктах А и В соответственно. Фирма имеет в своем распоряжении парк автомобилей, характеристики которых представлены в таблице 9.1.

Таблица 9.1

Характеристики автотранспортных средств РЦ фирмы «Стройтранс»

Марка авто	Количество авто	Вместимость g А	Скорость движения V	Тариф
с грузом	пустой
Камаз	2 ед.	100 коробок	40 км/ час	60км/час	100 руб./час
Зил	3 ед.	50 коробок	40 км/ час	50 км/ час	80 руб./час
Газель	4 ед.	20 коробок	50 км/ час	80 км/ час	40 руб./час

На рисунке 9.1 изображена схема расположения пунктов отправки, доставки и значения объемов поставок, а также маршрутов движения между ними.

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций в пунктах поставщиков и клиентов представлена в таблице 7.3.

Таблица 7.3

Характеристика погрузочно-разгрузочных операций

Параметры погрузочно-разгрузочных операций	Пункты
Поставщиков	Клиентов
А	В	Б	Г
Производительность 1-го человека W к./ час
Производительность 1 –го автопогрузчика W к./ час
Количество автопогрузчиков (единиц)
Количество грузчиков (человек)

Директор фирмы «Стройтранс» поставил задачи отделу Логистики:

a) определить временные возможности поставщиков и клиентов по проведению погрузочно-разгрузочных операций, представить резюме;

b) определить вид и параметры (t_об, n_об,W¹, Wⁿ, Т_н, Т_м, А_м) рациональных маршрутов автомобильной доставки продукции от поставщиков до клиентов;

c) выбрать марку автомобилей для использования на маршрутах;

d) оценить экономическую эффективность С_м вариантов использования маршрутов и выбрать из них наиболее эффективный [2]. Представить резюме;

e) сделать выводы по результатам анализа и представить предложения для директора фирмы по результатам расчетов, полученных во всех пунктах задания.

Вариант№ 10

1. Логистический менеджмент. Функции и формы организации логистического управления. Интеграция логистики с основными управленческими функциями предприятия.

2. Автоматизированные методы оценки запасов на основе АВСD- и ХYZ- анализа:

– назначение, цели, задачи функции;

– организационно-модульная структура и порядок функционирования;

– технические средства реализации и их размещение на предприятии;

– показатели и оценка эффективности, достоинства и недостатки.

3. Комплексное задание 10.