Роль логістики в організації міжнародних перевезень

Сутність і завдання глобальної логістики

Стосовно міжнародних союзів і організацій: їх можна поділити за напрямами діяльності на дві групи:

1) міжнародні організації, що мають опосередкований вплив на регіоналізацію та глобалізацію логістичних процесів:

а) організації, призначені для рішення комплексних політичних, економічних, соціальних і екологічних проблем (організації системи ООН, ОЕСР, Рада Європи й ін.);

б) організації, які регулюють світові фінансові ринки і міжнародні валютно-фінансові відносини (МВФ, група Світового банку та ін.);

в) організації, що регулюють товарні ринки і міжнародні торговельні відносини (СОТ, ОПЕК та ін.);

2) міжнародні організації, що мають безпосередній вплив на регіоналізацію та глобалізацію логістичних процесів:

а) Європейська асоціація логістики, що зареєстрована у 1984 р. у Берні (Швейцарія) і нараховує більше 20 країн;

б) регіональні міжнародні організації:

– НАФТА – це Південно-американська зона вільної торгівлі, що була створена в 1994 р. і об'єднала три країни – СІЛА, Мексику і Канаду;

– СНД – це Союз незалежних держав;

– ЄАВТ – Європейська асоціація вільної торгівлі, що функціонує на Євроазіатському просторі;

– АТЕС – Організація Азіатсько-тихоокеанського економічного співробітництва;

– торговий пакт "Меркосур", що укладений Аргентиною, Бразилією, Уругваєм та Парагваєм з метою утворення митного союзу та "зони вільної торгівлі";

– АСЕАН – Асоціація країн Південно-Східної Азії;

– ЄС – найбільший торговий блок у світі, що носить назву Європейський Союз і був створений у 1991 р.

Мал.1. Структура глобальної логістичної мережі

Роль логістики в організації міжнародних перевезень

Міжнародне регулювання автомобільних перевезень. Є близько 40 міжнародних організацій, що займаються питаннями організації автомобільних перевезень. До найбільш відомих відносять:

1. Комітет із внутрішнього транспорту (КВТ) Європейської економічної комісії (ЄЕК) ООН. На підставі нормативних документів, що розроблені КВТ, укладена велика кількість двосторонніх угод про міжнародне автомобільне сполучення та перевезення вантажів.

2. Міжнародний союз автомобільного траспорту (МСАТ). Створений в 1948 році за ініціативою європейських автомобільних і автотранспортних асоціацій. Налічує більш ніж 150 асоціацій і союзів із 45 країн.

Міжнародне регулювання морських перевезень. Основними угодами у сфері міжнародних морських перевезень, що носять комерційно-організаційний характер є:

– "Міжнародна конвенція з морського права" – Брюссель, 1922 p.;

– "Брюссельська конвенція про уніфікацію деяких правил про коносамент" (Гаагські правила);

– "Конвенція ООН про морське перевезення вантажів" – 1978 р.

Міжнародне регулювання річкових перевезень. Важливою угодою у сфері організації та здійснення міжнародних річкових перевезень є "Конвенція про режим судноплавства на Дунаї". На підставі цієї Конвенції створена Дунайська комісія як орган міжнародного співробітництва.

Міжнародне регулювання у сфері залізничного транспорту. Найстарішою організацією у сфері міжнародних залізничних перевезень є Міжнародний союз залізничних шляхів, який був створений у 1922 р. Мета його створення – покращення умов будівництва і функціонування залізничного транспорту в міжнародному і внутрішньому сполученні країн-учасниць.

Міжнародне регулювання повітряних перевезень. У 1945 р. була створена Міжнародна асоціація повітряного транспорту (ІАТА). Це міжнародна міжурядова організація, яка об'єднує 127 авіакомпаній із 86 держав. Названа організація займається переважно комерційними питаннями діяльності авіапідприємств і розробкою рекомендацій щодо рівня, побудови і правил застосування тарифів, затверджує єдині правила авіаперевезень і т. ін. Міжнародна організація цивільної авіації була створена згідно з Чиказькою конвенцією 1947 p., яка регламентує використання повітряного простору в транспортних цілях.

Таблиця 1.

Група	Обов'язки продавця	Вид транспорту	Умова Інкотермс
Назва	Український еквівалент
Е	Відправка товару	Будь-який	EXW — Ex Works (... named place)	Франко-завод (...місце вказане)
F	Основні витрати з перевезення не оплачені	Повітряний, залізничний.	FCA — Free Catnage (...named place).	Франко-перевізник (...місце вказане).
Морський і річковий	FAS — Free Alongside Ship (... named port of shipment).	Франко уздовж борту судна (...порт відвантаження вказаний).
Морський і річковий	FOB — Free On Board (...named port of shipment)	Франко-борт (...порт відвантаження вказаний)
С	Основні витрати з перевезення оплачені	Морський і річковий	CFR — Cost and Frieght (...named port of destination).	Вартість і фрахт (...порт відвантаження вказаний).
Морський і річковий	CIF — Cost, Insurance and Frieght (...named port of destination).	Вартість, страхування та фрахт (...порт відвантаження вказаний).
Будь-який	CPT — Carriage Paid To (...named port of destination).	Перевезення оплачене до (...порт відвантаження вказаний).
Будь-який	CIP — Carriage and Insurance Paid To (...named port of destination)	Перевезення та страхування оплачене до (...порт відвантаження вказаний)
D	Поставка товару	Будь-який	DAF — Deliverend At Frontier (...named place).	Поставлено на кордон (...місце вказане).
Морський і річковий	DES — Deliverend Ex Ship (...named port of destination).	Поставлено франко-судно (...порт призначення вказаний).
Морський і річковий	DEQ — Deliverend Ex Quay (...named port of destination).	Поставлено франко-причал (... порт призначення вказаний).
Будь-який	DDU — Deliverend Duty Unpaid (...named port of destination).	Поставлено, мито не сплачене (...місце призначення вказане).
Будь-який	DDP — Deliverend Duty Paid (... named port of destination)	Поставлено, мито сплачене (...місце призначення вказане)