Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх

показників:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) час роботи автомобіля на лінії (год.):

де T пз – час на підготовчо-заключні роботи, год (2,5 хв. на 1 год. роботи);

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Tl0 – час, витрачений на нульовий пробіг, год:

де l0 – нульовий пробіг, (приймається 3 Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru 20 км);

2) експлуатаційна швидкість (км/год):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де lcп – середня довжина поїздки 1 пасажира, км (для міських перевезень може бути визначена за допомогою таблиці 2.2).

Таблиця 4

Кількість мешканців у місті, тис.чол. До 20 21-50 51-90 91-140 141-210 211-300 301-500 501-1000 більше 1000
lcп 0,7 3,5 5,2 6,5 7,6 8,5 9,3 10,2 10,8

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

tпр – час простою за один цикл, год.;

де tпп – час платного простою за один цикл (посадку), год. (2-10 хвилин на 1 перевезеного пасажира);

tчек – час чекання пасажира протягом одного циклу (посадки) (10-20 хвилин на одну посадку);

       
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru   Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
 

7) виробіток одного автомобіля-таксі за рік (платні км пробігу):

де αв – коефіцієнт випуску,

Дк – кількість календарних днів у році (Дк=365),

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

8) кількість платних кілометрів пробігу на запланований період(рік):

де kп – коефіцієнт запасу Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
потужності (kп =0,95);

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Lз- запланований платний пробіг для підприємства.

9) кількість пасажирів, перевезених 1 таксомотором за рік (пас):

10) години оплаченого простою 1 таксомотора за рік (год.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де tпп – середня кількість годин оплаченого простою, що приходиться на 1 пажира, год. ;

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

11) необхідна кількість автомобілів-таксі:

(Значення Ас заокруглюємо в більшу сторону до цілого числа).

2.3.2.Визначення показників, що характеризують виробничу базу:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) aвтомобіле-дні у господарстві:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) автомобіле-дні у роботі:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) автомобіле-години у роботі:

4) пасажиромісткість облікового парку автомобілів (пас):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

5) cередній пробіг автомобілів з пасажирами за добу (платні км пробігу):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) загальний пробіг усіх автомобілів-таксі за рік (платні км пробігу) :

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

7) виробіток одного автомобіля за добу:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- у пасажирах :

- у платних кілометрах пробігу:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2.3.3.Визначення техніко-експлуатаційних показників:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) cередня технічна швидкість ( км/год):

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
– час перебування автомобіля у русі, год; Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) коефіцієнт використання платного пробігу з урахування нульового пробігу:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) експлуатаційна швидкість (км/год):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) середній пробіг одного автомобіля-таксі за добу (км) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2.3.4.Визначення показників, що характеризують виробничу програму:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) oб’єм перевезень пасажирів усіма автомобілями-таксі за рік (пас/рік):

2) виробіток усіх автомобілів-таксі за рік (платні км пробігу/рік):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) кількість посадок за рік:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2.4.Розрахунок плану по технічному обслуговуванню та ремонту

автомобілів

2.4.1.Розрахунок показників, що визначають кількість обслуговувань та ремонтів автомобілів, потрібних для підтримування рухомого складу у справному стані:

1) кількість ТО-2:

де K’ – загальний коефіцієнт коригування періодичності ТО:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

LTO-2 – нормативний пробіг до ТО-2, км;

Кількість обслуговування закруглюється в меншу сторону.

2) кількість ТО-1:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де LTO-1 – нормативний пробіг до ТО-1,км;

3) кількість щоденних обслуговувань:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) кількість сезонних обслуговувань:

2.4.2. Визначення показників, що характеризують трудомісткість виконання ТО та ремонту:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) трудомісткість ТО-2 ( люд.год):

де tто-2 – норматив трудомісткості виконання ТО-2, люд.год;

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – загальний коригуючий коефіцієнт трудомісткості ТО:

де К4 – коефіцієнт, що враховує кількість технологічно сумісних груп в автопідриємстві;

К5 – коефіцієнт, що враховує умови зберігання рухомого складу.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) трудомісткість ТО-1 (люд.год) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – норматив трудомісткості виконання ТО-1, люд.год;

3) трудомісткість щоденних обслуговувань (люд.год) :

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – норматив трудомісткості виконання ЩО, люд.год;

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) трудомісткість сезонних обслуговувань (люд.год) :

де 20% – доля трудомісткості виконання сезонного обслуговування;

5) трудомісткість поточного ремонту (люд.год) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – норматив трудомісткості поточного ремонту, люд.год/1000км;

K’’’– загальний коефіцієнт коригування трудомісткості поточного ремонту:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) загальна трудомісткість ТО і ПР (люд.год):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

7) коефіцієнт технічної готовності:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де АДТО,ПР – автомобіле-дні простою під час проведення ТО і ПР;

де nТО,ПР – нормативний простій автомобіля на ТО та ПР, дні;

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

8) витрати на ТО та ПР (грн.):

де вТО,ПР – норма витрат на ТО і ПР на 1000 км пробігу автомобіля, грн./1000 км.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Для фірм з малою кількістю автомобілів доцільно проводити ТО та ПР на спеціалізованих сервісних станціях. Тоді витрати на ТО та ПР розраховуються за формулою:

де цТО.ПР – вартість нормо-години виконання робіт з ТО та ПР на спеціалізованих станціях технічного обслуговування.

2.5.Розрахунок плану матеріально-технічного постачання

2.5.1.Визначення витрат палива:

1) потреба у паливі (літри):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де K1 – норма витрат палива на100 км, л;

K2 – норма витрат палива на 100 ткм, л (для автомобілів, що працюють за тарифом за 1т перевезень);

K3 – коефіцієнт коригування норм витрат палива у зв’язку з рухом в умовах,

що відрізняються від нормативних (наприклад, рух у міському циклі

(вибране значення аргументувати);

K4 – норма витрат палива на один транспортний цикл, л (для автомобілів -

самоскидів).

Для автобусів, мікроавтобусів та автомобілів-таксі використовується перша частина формули, для бортового вантажного автомобіля, що працює за тарифом за 1т перевезень, перша та друга, а для самоскида, що працює за тарифом за 1 год. перша і третя.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) збільшення витрат палива у зимовий період (літри) :

де 4,2 % – процент збільшення витрат палива у зимовий період;

5 – кількість зимових місяців.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) внутрішньо-гаражні витрати палива (літри) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) загальні витрати палива ( літри) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

5) затрати на паливо ( грн.) :

де цп – ціна 1 л палива , грн.

2.5.2.Визначення витрат мастильних матеріалів(в залежності від типу РС):

1) витрати моторної оливи (літри) :

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де nмм – норма витрат моторної оливи на 100 л загальної витрати палива, л/100л.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) витрати трансмісійної оливи (літри) :

де nтм –норма витрат трансмісійної оливи на 100 л використаного палива, л/100л.

3) витрати спеціальної оливи (літри) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де nсм – норма витрати спеціальної оливи на 100 л використаного палива, л/100л.

4) витрати пластичних мастил (літри) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де n– норма витрати пластичних мастил на 100 л використаного палива, кг/100л.

5) витрати обтиральних матеріалів (кілограми) :

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де nом – норма витрати обтиральних матеріалів за місяць на один автомобіль, кг;

nм – кількість місяців у плановому періоді .

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) затрати на моторну оливу (грн..) :

де Цмм – ціна 1 л моторної оливи, грн.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

7) затрати на трансмісійне масло (грн..) :

де Цтм – ціна 1 л трансмісійного масла, грн

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

8) витрати на спеціальну оливу (грн..) :

де Цсм – ціна 1 л спеціальної оливи, грн. :

9) витрати на пластичні мастила (грн..) :

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Цпм – ціна 1 кг пластичного мастила , грн.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

10) затрати на обтиральні матеріали (грн..) :

де Цом – ціна 1 кг обтиральних матеріалів, грн.

2.5.3. Визначення інших витрат:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) потреба в шинах:

де N – кількість шин на автомобілі без урахування запасного колеса;

Lш – нормативний пробіг шини, км.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) витрати на придбання нових шин (грн.):

де Ск – ціна однієї шини, грн.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) витрати на відновлення зносу та ремонт шин (грн..) :

де n’ – норма відрахувань на відновлення зносу та ремонт шин на 1000 км

пробігу, %.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) витрати на запасні частини (грн..) :

де nзч – норма витрат на запасні частини на 1000км пробігу, грн./ 1000км;

К1, К2, К3 – коефіцієнти коригування згідно «Положення про ТО і Р РС»

 
5) загальні витрати на мастильні матеріали (грн..)

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) витрати на матеріально-технічне постачання в цілому (грн..):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2.6.Організація управління виробництвом і працею:

1) чисельність водіїв (чол.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Фрч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год.:

де Дк – календарні дні (у році Дк=365);

Двих – вихідні дні (згідно календарю);

Дсв – святкові дні (згідно календарю);

Двід – дні відпустки;

tзм – тривалість робочої зміни робітника, год (8,2 годин при п’ятиденному робочому тижні та 7 годин при шестиденному робочому тижні) ;

tск – скорочення тривалості робочої зміни у передсвяткові дні (при п’ятиденному робочому тижні) та додатково у вихідні дні (при шестиденному робочому тижні) (tск=1 год);

Дсв(в) – кількість передсвяткових та передвихідних днів;

2) чисельність водіїв розподіляється таким чином :

- для пасажирських перевезень: 1 клас-40%; П клас-60%;

- для вантажних перевезень: 1 клас-15%; П клас-25%; Ш клас - 60%.

3) заробітна плата водіїв визначається в залежності від форми оплати праці.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

При погодинній формі оплати праці заробітна плата визначається за формулою (грн.):

де Сг – година ставка водія, грн/год. :

Заробітна плата за виконану роботу при відрядній форміоплати праці (при вантажних перевезеннях) визначається за формулою (грн.):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де sт, sткм – розцінка за 1 т і 1 ткм:

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru поправочний коефіцієнт, що враховує клас вантажу ( Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru )

Заробітна плата за виконану роботу при відрядній форміоплати праці (при пасажирських таксомоторних перевезеннях) визначається за формулою (грн.):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Спр – розцінка за оплатні години простою, грн..;

Спос – розцінка за одну посадку, грн..;

Спл – розцінка за платний кілометр пробігу, грн..:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) доплата за класність (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- для вантажних перевезень:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- для пасажирських міжміських перевезень:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

5) доплата за сумісництво водія і кондуктора (для пасажирських перевезень)(грн.):

де nc – процент доплати водіям за сумісництво обов’язків кондуктора, що відраховується з виручки за перевезення ;

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

В – виручка підприємства за надані перевезення, грн.;

де t – тарифна плата за проїзд 1 пасажира з ПДВ(міські перевезення без ПДВ), грн.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) премія за перевиконання плану перевезень (грн.):

де Q/ – заплановане перевиконання об’єму перевезень (Q/ Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru );

Пз – норма премії за кожний процент перевиконання об’єму перевезень, %.

7) інші види доплат (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де н – процент інших доплат, %.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

8) основна заробітна плата водіїв (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

9) додаткова заробітна плата водіїв (грн.):

де Дрвід – кількістьробочих днів, що припадає на відпустку;

Др – кількість робочих днів водія за рік:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

10) фонд заробітної плати водіїв (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

11) середньомісячна зарплата водіїв (грн.):

12) необхідна кількість ремонтних робітників при наявності виконавця ТО і ПР на підприємстві власними силами:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де η - коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці і змінюється в межах 1,05- 1,08.

13) кількість управлінців і службовців визначається залежно від ряду техніко- експлуатаційних показників роботи підприємства. Формули для розрахунку кількості управлінців за функціональними напрямками роботи наведені в табл.5.

14) фонд заробітної плати управлінців і службовців (Фзпус) та ремонтних робітників (Фзпрр) визначається згідно штатному розгляду та заноситься в табл.6.

Таблиця 5

  Функция Формула для розрахунку
Загальне керівництво Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Техніко –експлуатаційне Планування Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Організація праці та заробітної плати Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Бухгалтерський облік і фінансова Діяльність Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Матеріально – технічне постачання Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Управління кадрами Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Діловодство та господарське обслуговування Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Експлуатаційна служба Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
Технічна служба Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де: Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – списочна кількість автомобілів, Ас;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – коефіцієнт випуску парка, αв;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – загальна кількість працюючих в АТП (без ІТР і службовців), Nв +Nрр ;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – час у наряді, Тн;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних), Nрр.

Штатний розклад службовців ,управлінців та ремонтних робітників.

Таблиця 6.

№ п/п Посадова особа Кількість штатних одиниць, чол. Оклад за місяць, грн. Оклад за рік, грн.
1 2 3 4 5
Загальне керівництво
  та інші …      
  Всього      

2.7.Фінансовий план

2.7.1.Визначення витрат виробництва:

1) обчислення нарахувань на заробітну плату водіїв (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- до пенсійного фонду (33,2% від Фзпв ,уточнювати з додатку К1/1 до декларації з податку на прибуток підприємства):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- до фонду соціального страхування від тимчасової втрати працездатності (1,4% від Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru ):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- до фонду соціального страхування на випадок безробіття (1,6% від Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru ):

- до фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де 1,56% – відсоток нарахувань у фонд соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань при здійсненні перевезень автомобільним транспортом .

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) загальні нарахування на заробітну плату водіїв (грн.):

3) амортизаційні відрахування розраховуються при наявності на підприємстві власних транспортних засобів. Далі наводиться розрахунок амортизаційних відрахувань згідно Закону України «Про оподаткування прибутку підприємств».

Амортизація на повне відновлення рухомого складу (за рік) (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де 4 – кількість кварталів у році;

i – порядковий номер кварталу в році;

Арспв і – амортизаційні відрахування рухомого складу за і-й квартал;

na – амортизаційних відрахувань (для автомобілів, які придбані до 1 січня 2004 року –25%,а після1 січня 2004 року – 40% у розрахунку на рік або 10% на квартал);

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Срсзал i – залишкова вартість одного автомобіля на перше число i-го кварталу планового року (для 1-го кварталу планового року у курсовій роботі визначається орієнтовно в залежності від строку служби автомобілів), грн.:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Амортизація на повне відновлення споруд (якщо споруди власні)(грн.):

де Сзал- загальна залишкова вартість усіх споруд,грн.

Загальні амортизаційні відрахування:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

При розрахунку амортизаційних відрахувань студентом може бути використаний на вибір інший метод нарахування амортизації згідно П(С)БО 7 «Основні засоби»: прямолінійний, зменшення залишкової вартості, прискореного зменшення залишкової вартості, кумулятивний, виробничий (8).

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
4) накладні витрати (грн.):

де kНВ – коефіцієнт, що враховує величину накладних витрат (kНВ = 10 Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru 35%.)

З, З, З,- рекламні витрати, витрати на придбання ліцензії, витрати на аренду приміщень та РС (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

5) загальні витрати (грн.):

2.7.2.Визначення виручки та чистого доходу:

1) чистий дохід підприємства (грн.):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де kПДВ – коефіцієнт, що враховує величину податку на додану вартість ( kПДВ=1,2; так як ПДВ=20%);

В – виручка підприємства від перевезень (дохід).

2)виручка підприємства від перевезень (грн..):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

- для пасажирських перевезень (автобусами):

(Для міських перевезень в межах району ЧД=В, так як цей вид перевезень звільнений від податку на додану вартість).

       
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
    Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru
 

- для вантажних перевезень:

де kпр – коефіцієнт, що враховує норму прибутку при перевезенні .

- при перевезеннях таксомоторами:

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

де Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – тариф за 1 км проїзду, грн.;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – тариф за 1 годину оплачуваного простою, км;

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru – тариф за одну посадку, грн.

2.7.3.Визначення прибутку:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

1) податок з власників транспортних засобів (грн.):

де V – робочий об’єм двигуна автомобіля, см3;

kгр – податкова ставка за 100 см3 робочого об’єму двигуна, грн;

 

2) прибуток підприємства до оподаткування (грн.):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) інші податки (наприклад: на землю, рекламу, комунальний податок, збір на охорону оточуючого середовища та інші) (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

4) плата відсотків за користування кредитом (грн.):

де nкр – відсотки за користування кредитом (nкр = 15 ÷ 25%);

К – сума залученого кредиту, грн.

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

5) податок на прибуток підприємства (грн.):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

6) прибуток, що залишається у розпорядженні підприємства (грн.):

де КІ – сума кредиту, що погашається, грн..

2.7.4.Визначення собівартості перевезень, тарифу на рентабельності:

1) собівартість перевезень:

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

-одного пасажира (або 1т), грн.коп./1пас (грн.коп./т):

-одного пасажиро-кілометра (або 1 ткм), грн. коп./1паскм (грн.коп/1ткм):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

2) тариф на перевезення з ПДВ:

-однієї тонни вантажу(грн.коп./т) або одного пасажира (грн.коп./1пас ) :

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

-одного пасажиро-кілометра (або 1 ткм), грн. коп./1паскм (грн.коп/1ткм):

Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

3) рентабельність перевезень ( %):

 
  Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічніх - student2.ru

Наши рекомендации