Требования к электробезопасности.
Безопасность жизнедеятельности
Введение
Безопасность жизнедеятельности - это комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности человека в среде обитания, сохранение его здоровья, разработку методов и средств защиты путем снижения влияния вредных и опасных факторов до допустимых значений, выработку мер по ограничению ущерба в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций мирного и военного времени.
Важнейшей государственной задачей является создание безопасных условий труда, обеспечение оптимальных санитарно-гигиенических условий и исключение травматизма и профессиональных заболеваний в строительстве.
В данной главе рассматривается влияние различных производственных вредных факторов на здоровье работников, и предлагаются пути создания необходимых условий для производительного и безопасного труда на предприятии. Охрана здоровья трудящихся, обеспечение безопасности условий труда, ликвидация профессиональных заболеваний и производственного травматизма составляет одну из главных забот человеческого общества[1-13].
Темой дипломного проекта является модернизация люфт детектора установленного на предприятии находящемся в г. Невьянск Свердловской области.
Территория расположена в существующей застройке данного района города.
Климат резко континентальный и характеризуется большими колебаниями температуры воздуха, как в течении года, так и пределах суток. Город расположен в зоне избыточного увлажнения. Среднее годовое количество осадков составляет 570 мм. Преобладающее направление ветра – юго-западного (18%) и северного (22%) направлений. Средняя скорость ветра – 2,3 м/с, максимальная (в порывах) – 10 м/с. Рельеф местности равнинный, слабопересеченный. Коэффициент, учитывающий влияние рельефа местности на рассеивание вредностей, на основании картографического материала принят равным 1,0.
Безопасность труда
Микроклимат
Микроклиматические условия в помещении центра инструментального контроля регламентируются [1-2] .Работа операторов в центре относится к категории 11б (работы средней тяжести), причем для лиц с операторской деятельностью необходимо соблюдать оптимальные нормы микроклимата. Так, в холодный период года температура воздуха в помещении должна находиться в пределах 17... 19 °С, относительная влажность - в пределах 40...60 %, скорость перемещения воздушных масс должна составлять около 0,2 м/с.
Для поддержания температуры воздуха в указанных пределах необходима система центрального водяного отопления. Требования к системам отопления регламентируются [3]
Въезд на стенд диагностирования передней подвески, а также переезд на другие стенды возможен только при работающем двигателе и сопровождается выделением отработавших газов. Чтобы запыленность воздуха и концентрация в нем вредных компонентов отработавших газов не превышали предельно допустимых концентраций, кроме естественной вентиляции предусмотрена принудительная.
Требования к вентиляционным системам устанавливает [4]
В качестве естественной вентиляции можно использовать дефлектор в сочетании с воздуховодами, а в качестве принудительной - электрический вентилятор и воздуховоды.
Предельно допустимые концентрации некоторых вредных веществ содержащихся в отработавших газах, в воздухе рабочей зоны, мг/м3:
окись углерода – 20, окислы азота - 2,0, бензин - 100, окислы серы - 10,
свинец - 0,01, бензапирен - 0,00015, акролеин - 0,7, формальдегид - 0,5.
Потребный воздухообмен, необходимый для растворения выделяющихся газов, м3 /ч:
где G1,2,3- количество окиси углерода, окиси азота и акролеина, содержащихся в отработавших газах,
п - число работающих стендов в течении 1 часа;
- средняя продолжительность работы одного стенда в минутах;
d1,2,3- предельно-допустимые концентрации окиси углерода, окиси азота и акролеина в рабочей зоне помещений.
Часовой расход топлива одним стендом
GT=0,6 + 0,8*VR
где GT - расход топлива, кг/ч;
Vr- рабочий объём л: VR=1,5
Результаты расчёта приведены в таблице 4.1.
Количество окиси углерода, выделяющегося в помещении при работе стенда, кг/ч: GCO= 15*GT*PВ
| где |
15 - количество отработавших газов, получающихся при сгорании одногокилограмма топлива, кг; PВ- содержание вредного вещества в отработавших газах, %; Рв=1,5%
Количество окиси азота, выделяющегося в помещении при работе стенда, кг/ч
где PВ=0,01.
Количество акролеина, выделяющегося в помещении при работе стенда, кг/ч:
GАкр=15*GT*PВ/1000
где Рв= 0,05.
Кратность воздухообмена, ч–1
,
где L – объем удаляемого из помещения или подаваемого в помещение воздуха, м3; Vвн – внутренний объем помещения, м3.
Таблица 4.1—Результаты расчёта вентиляции
| Параметр | Числовое значение |
| Средний часовой расход топлива, GTкг/ч | |
| Среднее количество окиси углерода, GCO, кг/ч | 0,675 |
| Среднее количество окислов азота, GNO, кг/ч | 0,00135 |
| Среднее количество акролеина, GАкркг/ч | 0,00675 |
| Средняя продолжительность работы стенда, мин | |
| Число одновременно работающих стендов | |
| Количество воздуха, необходимого для растворения вредных веществ, поступающих с отработавшими газами L,м3 | |
| Время в течении которого необходимо подать воздух, ч | |
| Внутренний объём помещения Vвн, м3 | |
| Кратность воздухообмена k, ч–1 | 3,2 |
Освещение
Организация рационального освещения рабочих мест является одним из основных вопросов охраны труда. Работа операторов в центре инструментального контроля относится к работе средней точности. Однако при неудовлетворительном освещении зрительная способность глаза снижается, и могут появиться резь в глазах, головные боли, развивается близорукость.
Искусственное освещение должно быть комбинированным: общее верхнее освещение и местное, состоящее из электрических светильников в канаве и переносных ламп. Также допускается совмещенное освещение, когда наряду с искусственным используется естественное освещение. Освещенность на рабочем месте оператора должна быть не менее 300 лк (при малом контрасте и темном фоне). Требования к освещению производственного помещения установлены [5]
Целью расчёта искусственного освещения является определение числа и мощности светильников, обеспечивающих заданные значения освещённости. Наиболее распространённым методом расчёта является метод коэффициента использования и точечный метод.
Световой поток Фл
где Фл - световой поток одной лампы, лм ;
Е - минимальная освещённость, выбранная по нормам, лк: Е =300 лк;
Кз - коэффициент запаса для светильников;
ZH - коэффициент неравномерности освещённости;
SП- площадь освещаемого помещения, м2: SП=32 м2;
Nс - число светильников общего освещения;
n- число ламп в светильнике; n= 1 ;
- коэффициент использования светового потока.
Для определения коэффициента использования светового потока необходимо вычислить индекс помещения i:
где b- ширина помещения, м: b= 4 м;
l - длина помещения, м: l=8 м;
h - высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, м: h = 3 м. Количество светильников, необходимых для освещения
Результаты расчёта искусственного освещения сведены в таблицу 4.2.
Таблица 4.2—Результаты расчета искусственного освещения
| Параметр | Числовое значение |
| Световой поток для лампы ЛБ80 - 2, Фл, лм | |
| Коэффициент неравномерности освещённости, ZH | 1,2 |
| Коэффициент запаса для светильников, Кз | 1,5 |
| Индекс помещения, i | 0,89 |
Коэффициент использования светового потока,  | 0,38 |
| Число ламп в светильнике, п, шт | |
| Площадь диагностирования, м2 | |
| Минимальная освещённость, лк | |
| Количество светильников, шт |
Требования к электробезопасности.
Производственное помещение центра инструментального контроля относится к группе помещений повышенной электроопасности. Это обусловлено наличием токопроводящих железобетонных полов и повышенной влажностью воздуха в помещении из-за водяных паров, выбрасываемых автомобильными двигателями вместе с отработавшими газами.
Большая опасность электрического тока для здоровья и жизни людей обусловлена тем, что проходящий ток не виден человеком и зачастую не воспринимается им как источник непосредственной опасности. Поэтому строгое соблюдение правил техники безопасности, изучение электротехники лицом, обслуживающим и ремонтирующим электрические установки, и операторами этих установок — факторы, резко снижающие число несчастных случаев. Инженер по технике безопасности должен проводить повторный инструктаж операторов не реже чем один раз в шесть месяцев.
Защитное отключение люфт-детектора обеспечивается устройством автоматически отключающим электрооборудование
при возникновении опасности поражения током. Пульт управления люфт-детектором должен находиться непосредственно в руках эксперта, по этому на него подается напряжение 12 В.
Основными нормативными документами по защите от поражения электрическим током являются [6-7]
Требования к уровню шума
Проектируемый стенд осуществляет диагностирование подвески легкового автомобиля возвратно-поступательными движениями, путем перемещения штока гидроцилиндра.
Применение в конструкции стенда опор скольжения из текстолитаисключает появление металлических стуков при работе, позволяют существенно снизить шум при эксплуатации стенда. Шум в производственном помещении центра инструментального контроля обусловлен не только работой стендов, но и необходимостью перемещения автомобилей между постами. Шум с уровнем звукового давления 65...75 дБ на f = 1000Гц не ограничен временем воздействия на рабочего за смену. Шум в производственных помещениях регламентирован [8]
Эргономика.
Ширина проезда в помещение соответствует ВСН 01-89. Превышение наибольшей ширины подвижного состава при проезде перпендикулярно плоскости ворот не менее 0,7 м для автомобилей первой категории по габаритным размерам (т. е. для проезда легковых автомобилей ширина ворот около 2,8 м). Чтобы обеспечить качественный осмотр, помещение для диагностирования автомобилей имеет твердое железобетонное покрытие и очищено от грязи, пыли и воды. Полы оборудованы стоками для отвода воды.
Глубина осмотровой канавы, на которой установлен стенд проверки подвески и рулевого управления, обеспечивает свободный доступ к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу подвижного состава. Для легковых
автомобилей глубина канавы находится в диапазоне 1,5... 1,7 м. На въездной части осмотровой канавы предусмотрен рассекатель высотой 0,15...0,20 м. Длина рабочей зоны осмотровой канавы должна быть не менее габаритной длины подвижного состава, а ширина должна устанавливаться исходя из размеров колеи с учетом устройства внутренних реборд. Для входа в осмотровую канаву предусмотрена основная лестница шириной не менее 0,7 м и лестница для аварийного выхода с противоположного конца канавы.
Канава имеет боковые ниши для размещения электрических светильников и розетки для включения переносных ламп напряжением 12 В.