Контроль технического состояния установок УЗОТ–РМ и УКТП с использованием персонального компьютера, установленного на рабочем месте оператора установки

Контроль технического состояния установок УЗОТ–РМ и УКТП с использованием персонального компьютера предназначен для проверки рабочих параметров установок и соответствия давлений воздуха в тормозной магистрале (ТМ) режимам работы:

Для установки УЗОТ–РМ:

- давление в напорной магистрали (НМ) должно быть в пределах 6,5÷9,0 кгс/см²;

- давление в ТМ в режиме ПРОДУВКА, по умолчанию составляет 1,75 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,5 кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться в пределах 1,25÷2,25 кгс/см²;

- зарядное давление в ТМ в режиме ОТПУСК, по умолчанию 5,0 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,15 кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться в пределах 4,85÷5,15 кгс/см²;

- давление в ТМ на ступени торможения в режиме СТУПЕНЬ, по умолчанию 0,6 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,1 кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться на 0,5÷0,7 кгс/см² ниже зарядного давления, установленного в режиме ОТПУСК.

Для установки УКТП:

- давление в НМ 6,5÷9,0 кгс/см².

- давление в ТМ в режиме ПРОДУВКА, по умолчанию составляет 1,5 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,1 (± 0,25) кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться в пределах 1,4÷1,6 кгс/см² (1,25÷1,75) кгс/см²;

- давление в ТМ в режиме ОТПУСК, по умолчанию 5,0 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,1 кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться в пределах 4,9÷5,1 кгс/см²;

- давление в ТМ на ступени торможения в режиме СТУПЕНЬ, по умолчанию составляет 0,6 кгс/см², допустимое отклонение ± 0,05 кгс/см², т.е. интервал наблюдаемых давлений может находиться на 0,55÷0,65 кгс/см² ниже зарядного давления, установленного в режиме ОТПУСК.

Принцип проведения контроля заключаетсявпоследовательном выполнении шести рабочих режимов ВЫКЛЮЧЕНО → ПРОДУВКА → ОТПУСК → СТУПЕНЬ → ОТПУСК → ВЫКЛЮЧЕНО:

1. Режим ВЫКЛЮЧЕНО.

Перед началом проведения проверки, контролируемые пути должны находиться в режиме ВЫКЛЮЧЕНО, при этом разобщительный кран напольной питающей колонки (НПК) установки УЗОТ–РМ и блока питающей колонки (БПК) установки УКТП должны находиться в перекрытом состоянии, т.е. состав должен быть отключен от НПК или БПК.

На экране монитора оператора УЗОТ-РМ будет наблюдаться окно управляющей программы (далее – окно) (рис. 1):

Рис. 1. Вид рабочего окна программы УЗОТ–РМ при установке режима ВЫКЛЮЧЕНО

Для установок УЗОТ–РМ вид рабочего окна программы при установке режима ВЫКЛЮЧЕНО может иметь и другой вид, который отличается от стандартного наличием диаграммы напорной магистрали Р_нм (рис. 2):

Рис. 2. Вид рабочего окна программы УЗОТ–РМ при установке режима ВЫКЛЮЧЕНО

и наличии диаграммы напорной магистрали Р_нм

А на экране монитора оператора УКТП будет наблюдаться картина (рис. 3):

Рис. 3. Вид рабочего окна программы УКТП при установке режима ВЫКЛЮЧЕНО

Контролируемые параметры режима ВЫКЛЮЧЕНО для установок УЗОТ– РМ и УКТП:

а) значение утечки на диаграмме G_тмс более 10 осей (так как состав к НПК и БПК не подключен) свидетельствует об утечке воздуха из подводящего трубопровода к НПК или разобщительного крана НПК и БПК, о выходе из строя или сбое настройки измерителя утечки сжатого воздуха;

б) давление напорной магистралиР_нм. (рис. 2) поз. 2 – давление в напорной магистрали Р_нмдолжно быть в пределах 6,5÷9,0 кгс/см², отклонение показаний (по сравнению с показаниями манометра НМ) свидетельствует о выходе из строя или сбое настройки измерителя давления НМ.

2. Режим ПРОДУВКА – второй рабочий режим проверки параметров установок.

Контролируемые параметры режима ПРОДУВКА для установки УЗОТ- РМ:

а) при установке в окне СОСТАВ режима ПРОДУВКА на табло состояния путей (верхний левый угол рис. 4) загорается надпись ПРОДУВКА поз. 4;

б) давление тормозной магистрали Р_тмс 1,25÷2,25 кгс/см² поз. 6, отклонение показаний (по сравнению с показаниями манометра НМ) свидетельствует о выходе из строя или сбое настройки измерителя давления НМ, отсутствие сжатого воздуха на выходе НПК (при наличии показаний Р тмс и открытом разобщительном кране на ЭПБ) свидетельствует о засорении пневматических каналов ЭПБ или о неисправности устройства.

в) давление напорной магистралиР_нм. (рис. 4) поз. 2 (описание см. выше).

г) так как состав не подключен к НПК, постоянной утечки воздуха быть не должно (рис. 4); в начальный момент появления диаграммы давления тормозной магистрали Р_тмс возможно кратковременное наблюдение скачка утечки поз. 3 (рис. 4) на диаграмме утечка воздуха G_тмс, которое обусловлено зарядкой воздухом подводящей трубы между ЭПБ и НПК. В случае если значение утечки носит не кратковременный характер, то это свидетельствует о неисправности датчика утечки или «заедании» штока, пример рис. 5:

Рис. 4. Вид рабочего окна программы УЗОТ–РМ в режиме ПРОДУВКА

Рис. 5. Пример наличия не кратковременной утечки

на диаграмме утечка воздуха G_тмс установки УЗОТ–РМ

Рис. 6. Вид рабочего окна программы УКТП в режиме ПРОДУВКА

Контролируемые параметры режима ПРОДУВКА для установки УКТП:

а) при установке в окне СОСТАВ режима ПРОДУВКА на табло состояния путей (верхний левый угол рис. 6) загорается надпись ПРОДУВКА поз. 4;

б) появляется диаграмма давления тормозной магистрали Р_тмспоз. 6 с параметрами 1,25÷1,75 кгс/см². Отсутствие диаграммы Р_тмс,или наличие давления менее 1,25 кгс/см² свидетельствует о сбое в работе установки, пример рис. 7, так же сбоем в работе считается давление продувки более 1,75 кгс/см²:

Рис. 7. Пример отсутствие диаграммы Р_тмс и наличие давления менее 1,0 кгс/см²