Расчет производственной программы ТО и ремонта машин

Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых, как правило, на год для каждой группы машин. Число ТО и ТР округляется до целого числа. - для дорожной машины число технических воздействий определится:

N_ЕО = t_ПЛ / t_СС x n_CM x M_ДОР (1.11)

N_ЕО = 633/5.4 х 1 х 110 = 12895

N₁ = t_ПЛ / t₁ x (1 - t₁ / t₂) x M_ДОР (1.12)

N₁ = 633/50 х (1 - 50/250) х 110 = 1114

N₂ = t_ПЛ / t₂ x (1 - t₂ / t_ТР) х М_ДОР (1.13)

N₂ = 633/250 х (1 - 250/1000) х 110 = 209

N₃ = N_TP = t_ПЛ / t_TP x (1 - t_TP / t_KP ) x M_ДОР (1.14)

N₃ = 633/1000 х (1 - 1000/8000) х 110 = 61

N_КР = t_ПЛ / t_KP x M_ДОР (1.15)

N_КР = 633/8000 х 110 = 9

N_СО = 2 х М_ДОР (1.16)

N_СО = 2 х 110 = 220

где:

М_ДОР - число дорожных машин.

Результаты расчета производственной программы для дорожных машин целесообразно свести в таблицу 1.

Таблица 1. Расчет количества воздействий за год

ЮМЗ	Количество ТО и КР
NЕО	N1	N2	NТР	NСО
12895	1114	209	61	220

Определение и распределение годового объема работ по ТО и ремонту

Для дорожных машин годовая трудоемкость ремонта определяется следующим образом:

Т_Г1ДМ = m₁ x N₁

Т_Г1ДМ = 100 х 1114 = 111400

Т_Г2ДМ = m₂ x N₂

Т_Г2ДМ = 100 х 209 = 20900

Т_ГТРДМ = m_ТР x N₃

Т_ГТРДМ = 40 х 61 = 2440

Т_ГСОДМ = m_СО x N_СО (1.27)

Т_ГСОДМ = 50 х 220 = 11000

т₁ = 100

т₂ = 100

т_ТР = 40

т_co = 50

где:

т₁ - скорректированная трудоемкостьТО-1, чел-ч;

т₂ - скорректированная трудоемкостьТО-2, чел-ч;

т_ТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч;

т_СО - нормативная удельная трудоемкость СО, чел-ч;

Таблица 2. Годовая программа по ТО и ремонту для автомобилей.

Марка ТС	Годовая трудоемкость по ТО и ТР
ЮМЗ	Тг1	Тг2	ТгТР	ТгСО
111400	20900	2440	11000

Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, ИТР и МОП

Количество технологически необходимых (явочных) Р_Я и штатных (списочных) Р_Ш производственных рабочих для выполнения работ по ТО и ремонту определится:

Р_Я = Т_{Г ОБЩ} / Ф_Н (1.28)

Р_Я = 145740/1668 = 87 чел

Р_Ш = Т_{Г ОБЩ} / Ф_ЭФ (1.29)

Р_Ш = 145740/1315 = 111 чел

где Ф_Н, Ф_ЭФ – номинальный и эффективный годовой фонд одного рабочего, час.

Ф_Н = (Д_К - Д_ПР - Д_В ) х t_CM - Д_ПП х 1 (1.30)

Ф_Н = (365 - 12 - 105) х 7.2 - 117 х 1 = 1668 часов

Ф_ЭФ = Ф_Н - (Д_ОТП + Д_УВ ) х t_СМ (1.31)

Ф_ЭФ = 1668 - (44 + 5) х 7.2 = 1315 часов

где

t_СМ - продолжительность рабочей смены, ч.(t_СМ = 7,2 ч);

Д_ПП - число субботних и предпраздничных дней в году;

1 - час сокращения рабочего дня перед выходными днями, ч;

Д_ОТП - продолжительность отпуска, дн.; Д_ОТП = 44 дн.;

Д_УВ - рабочие дни, пропущенные по уважительным причинам, дн.; Д_УВ = 5 дн.

Значение Т_ГОБЩ берется из таблицы 2 для дорожных машин и автомобилей

Т_ГОБЩ = Т_Г1ДМ + Т_Г2ДМ + Т_ГСОДМ + Т_ГТРДМ.

Т_ГОБЩ = 11400 + 20900 + 2440 + 11000 = 145740

Количество ИТР принимается 4…5% от общего числа штатных производственных рабочих занятых на ТО и ремонте:

Р_ИТР = (0.04…0.05) х Р_Ш (1.32)

Р_ИТР = 0.05 х 111 = 6

Количество МОП принимается 2…3% от общего числа штатных производственных рабочих:

Р_МОП = (0.02…0.03) х Р_Ш (1.33)

Р_МОП = 0.02 х 111 = 2

Количество вспомогательных рабочих принимается 8…10% от общего числа штатных производственных рабочих:

Р_ВСП = (0.08…0.1) х Р_Ш (1.34)

Р_ВСП = 0.1 х 111 = 11

Число рабочих округляют до целого числа