Современное состояние цементной промышленности

Содержание

1 Введение 3

1.1 Современное состояние цементной промышленности 3 1.2 Перспективы развития цементной промышленности 4

2 Общая часть 8

2.1 Способы производства клинкера 8

2.2 Обоснование выбора вращающейся печи сухого способа 10

производства клинкера

3 Технологическая часть 12

3.1 Характеристика топлива 12

3.2 Технологический и теплотехнический режим вращающейся печи 12

с циклонными теплообменниками

3. 3 Конструкция и принцип действия вращающейся печи 15

с циклонными теплообменниками

3.4 Мероприятия по экономии теплоты и топлива 17

4 Расчетная часть 19

4.1 Расчет горения топлива 20

4.2 Расчет потоков воздуха, газа и пыли 24

4.3 Тепловой баланс вращающейся печи 30

4.4 Расчет воздуха на горение и количество отходящих газов 34

4.5 Температура газов на выходе из циклонных теплообменников, 40

пыльной камеры и вращающейся печи

4.6 Конструктивный расчет вращающейся печи 51

5 Охрана окружающей среды и охрана труда 55

5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 55

5.2 Правила техники безопасности при обслуживании печи 57 5.3 Правила технической эксплуатации вращающейся печи 58

6 Литература 61

1 Введение

Современное состояние цементной промышленности

Объем производства цемента по итогам первого квартала 2012 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 9,609 млн тонн, подсчитали в СМПРО. На докризисные показатели рынок еще не вышел — в 2007-2008 годах в первом квартале объем выпущенного цемента превышал 11 млн тонн. По расчетам президента "Лафарж Цемент" Алекса де Валухоффа, производство в 2012 году вырастет на 10% по сравнению с итогами 2011 года (56,2 млн тонн). "Рынок просто продолжает постепенно восстанавливаться за счет закладки новых домов, инфраструктурного строительства",— отмечает директор по маркетингу СМПРО Евгений Высоцкий. Прошлый год стал рекордным по объему введенного жилья с 2007 года: было сдано 63,2 млн кв. м.

Цена на цемент в первом квартале обычно не растет: в марте тонна без НДС и доставки стоила столько же, сколько в декабре 2011 года,— 2,8 тыс. руб. Евгений Высоцкий говорит, что производители не могут поднимать цены зимой, несмотря на рост тарифов на энергоносители, так как в холодное время спрос на цемент снижается, а объем производства остается высоким. "В сезон, который длится с конца апреля до сентября, цены отыгрывают этот период",— поясняет господин Высоцкий. В прошлом году в этот период цены выросли на 20%, в 2012-м динамика будет сопоставимая, добавляет эксперт.

У производителей цемента более консервативный прогноз. В "Сибирском цементе" рассчитывают, что в этом году цемент подорожает на 12-15% в летний период. Председатель совета директоров "Сухоложскцемента" Максим Сотников считает, что в ближайшие годы ежегодное увеличение цены будет достигать 10%. При таком прогнозе получается, что цены на цемент выйдут на докризисный уровень не раньше 2019 года. В 2007 году одна тонна с учетом доставки стоила около $178, или 4,548 тыс. руб.

Фактором, ограничивающим рост цен на внутреннем рынке, остается импорт, говорит генеральный директор "Базэлцемента" Вячеслав Шматов. По данным СМПРО, объем импортных поставок в первом квартале 2012 года вырос в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 340 тыс. тонн. Господин Шматов напоминает, что, пока нет резкого роста цен, импортерам невыгодно возить цемент в Россию, где цены ниже, чем в Европе. Для сравнения: стоимость тонны в Германии составляет ?80 (выше 3 тыс. руб.).

Основным риском для российских производителей в этом сезоне остается транспортная проблема. Аренда вагонов подорожала на 10-15%, и их не хватает, говорит Максим Сотников. Впрочем, постепенно объем перевозок железнодорожным транспортом сокращается в пользу автомобильной доставки: по данным СМПРО, в 2010 году на железную дорогу приходилось 65% поставок, в 2011 году — 60%.

1.2 Перспективы развития цементной промышленности

Цементная промышленность России является базовой отраслью строительного комплекса, от которой зависит состояние и развитие экономики страны, решение проблем воспроизводственных процессов, специальных вопросов строительства жилья, объектов здравоохранения, просвещения и т.п. основными направлениями развития цементной промышленности России являются:

-техническое перевооружение и реконструкция заводов с целью обновления основных фондов, доведения доли сухого способа производства цемента до 80-85%;

-разработка и внедрение высокоэффективных энергосберегающих технологий, удовлетворения требований строительного комплекса в ассортименте и строительно-технических свойствах цемента;

-обеспечение широкого вовлечения в хозяйственный оборот отходов производства смежных отраслей промышленности;

-подготовка и повышение квалификации специалистов производства и научных кадров цементной промышленности;

-уменьшение вредных выбросов в атмосферу и улучшение условий труда;

-подготовка цементных предприятий к переходу на использование в качестве технологического топлива угля и топливо содержащих отходов промышленности;

-переоснащение машиностроительной базы страны и организация массового выпуска цементного оборудования нового поколения;

-совершенствование размещения производства цемента по субъектам федерации, в частности, за счет строительства региональных цементных помольных установок (РЦПУ) на обжиг имеющихся инфраструктур предприятий стройиндустрии тех субъектов Российской Федерации, которые не имеют

цементных предприятий, а также строительство терминалов совмещающих хранение запасов цементного клинкера и других составляющих цементной шихты помол и отгрузку цемента потребителям водным и другими видами транспорта.

На сегодняшний день цементная индустрия является наиболее перспективной сферой развития промышленности. Именно поэтому, по вопросу перспективы развития цементной промышленности составляют рефераты и доклады многие ведущие маркетологи и менеджеры высшего звена компаний, задействованных в данной индустрии. Совсем недавно в России прошла международная конференция, посвящённая перспективам развития цементной промышленности в рефератах и докладах, как на российском, так и на мировом рынке обменивались перспективами применения цемента, проблемами экологии и совершенствования технологий производства. На данной конференции присутствовали представители журнала Цемент Известь Гипс (ZKG International),

который является ведущим техническим журналом на международной арене, целиком охватывающим цементную промышленность и ее смежные отрасли. Акцент был сделан на разработки по рационализации производства, снижению энергопотребления, повышению качества и защите экологии.

В ходе конференции была отмечена положительная тенденция в приросте производственных мощностей в российской цементной промышленности. Особое место занимает холдинг «Евроцемент групп», в состав которого входят десятки заводов по производству цемента, среди которых небезызвестные завод «Жигулевские стройматериалы». Жигулёвский цемент – основная продукция, производимая ОАО «Жигулевские стройматериалы» на территории Самарской области. Жигулёвский цемент в основном обеспечивает отрасли народного хозяйства на территории Средней Волги и славится высоким качеством по приемлемой цене. Кроме того, ОАО «Жигулевские стройматериалы» известен песчано цементными трубами из высококачественного песка - цемента - плиткой и оборудования. Песчано цементные трубы ОАО «Жигулевские стройматериалы» благодаря качественному песку и цементу с применением профессионального оборудования завоевали весь российский рынок данной отрасли.

Участниками конференции завод «Холсим» был отмечен как «завод белого цемента», являющийся крупнейшим производителем данного строительного материала. Продукция «завода белого цемента» имеет высокий коэффициент светоотражения, что позволяет использовать данные строительные материалы для получения любого оттенка при производстве цветных бетонов, искусственного камня и кирпича, цветных сухих смесей и затирок, а также цементной краски, обладая при этом высокой морозостойкостью.

На конференции были отмечены заслуги компании «Накал», специализирующейся на производстве печей шахтных цементационных. Печи шахтные цементационные данной компании отличились высоким качеством, простотой управления и обслуживания и безопасностью. Кроме того, печи шахтные цементационные отличаются своим соответствием с современными

требованиями к энергосбережению.

Также, на конференции было замечено, что перевозка цемента автомобилями является наиболее рациональным способом транспортировки. Перевозка цемента автомобилями представляет собой использование автомобилей-цементовозов для бестарной перевозки цемента. Перевозка цемента в автомобиле-цементовозе в герметически закрытых емкостях обеспечивает его сохранность при погрузке-разгрузке, транспортировании, а также защиту экологии от попадания в атмосферу вредных веществ.

В процессе конференции, особое внимание было уделено лабораторному оборудованию для испытания цемента. Лабораторное оборудование для испытания цемента включает в себя: машины для испытаний цемента на сжатие и изгиб, встряхивающий стол, бачок для испытания цемента кипячением и прибор ПВ-300 для определения густоты цементного теста. Данное лабораторное оборудование для испытания цемента можно приобрести на заводе по производству цемента модульного. Завод по производству цемента модульного также входит в состав холдинга «Евроцемент групп».

Подводя итоги конференции, было отмечено, что в настоящее время наблюдается процесс наращивания инвестиционной активности, происходит процесс перехода цементной промышленности на энергосберегающие технологии (сухой способ производства), строятся и вводятся новые мощности по производству цемента. Но кроме перспектив, были отмечены и некоторые факторы и риски, существенно затрудняющие развитие российской цементной промышленности. К ним, прежде всего, относятся отсутствие четкой информации о потребностях регионов в цементной продукции, необходимой при планировании строительства новых заводов. В связи с этим, одной их первоочередных задач, является недопущение диспропорций в обеспечении цементом российских регионов.

Общая часть