Регулировочные характеристики.

Характеристика по составу смеси.

Характеристика по составу смеси – это зависимость показателей двигателя от коэффициента избытка воздуха при постоянной частоте оборотов коленвала двигателя, и при полном открытии дроссельной заслонки (характеристику получают экспериментально).

Состав смеси меняется расходом топлива. Постоянство частоты оборотов коленвала обеспечивается изменением нагрузки на валу двигателя.

; ;

;

Характеристика по составу смеси используется для настройки (регулировки) топливной системы двигателя по режимам работы.

Характеристика по углу опережения зажигания.

Рассмотрим три характерных случая:

1) Раннее зажигание

;

2) Позднее зажигание

;

3) Оптимальное зажигание

Характеристика по углу опережения зажигания используется для настройки системы зажигания по режимам работы двигателя.

Для каждой частоты оборотов коленвала подбирают свой угол опережения зажигания.

Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя легкого топлива (ДВСсИЗ).

Исходные данные для расчета.

В самом общем случае параметры для расчета следующие:

- , номинальная мощность,

- , номинальная частота,

- , число цилиндров

- , степень сжатия

- , состав смеси

- , где – ход поршня, – диаметр цилиндра

- , тактность двигателя

- , , давление и температура на входе в двигатель

Тепловой расчет.

При проведении теплового расчета выбираются несколько режимов работы двигателя. Это необходимо для построения внешней скоростной характеристики.

Для ДВСсИЗ обычно это следующие 4 режима:

1) Режим холостого хода:

2) Режим максимального крутящего момента:

3) Режим номинальной мощности:

4) Режим максимальной частоты оборотов коленвала:

Далее расчет ведется по каждому из режимов.

Теплота. Определение теплоты сгорания топлива.

Теплота сгорания топлива – количество теплоты, выделяющееся при полном сгорании объемной или массовой единицы топлива ; .

Различают высшую и низшую теплоту сгорания топлива.

Высшая теплота сгорания топлива – количество теплоты, которое выделяется при полном сгорании топлива, включая теплоту конденсации водяных паров при охлаждении продуктов сгорания.

Низшая теплота сгорания топлива – количество теплоты, которое выделяется при полном сгорании топлива без учета теплоты конденсации водяного пара.

– теплота парообразования .

Поскольку в ДВС выпуск продуктов сгорания при температуре выше температуры конденсации, то в тепловом расчете используется .

В курсовой работе:

жидкого топлива:

, , , – массовые доли, входящие в топливо компонентов;

– массовая доля водяных паров продуктов сгорания.

Топливо	Формула			Молекулярная масса
Бензин		14,5…15	44…44,5	110…120	3,5
Диз. топливо		14,1…14,3	42…42,5	180..200	3,4
Прир. газ		16,8…17,4	49…50		3,1
Метанол		6,5			3,6
Этанол		9,1			3,7
Водород		34,8

Параметры рабочего тела.