Оператор в системе «человек—машина» (СЧМ)

И общая схема его деятельности.

Принятие решений оператором

Для лучшего понимания специфики операторского труда по­лезно рассмотреть его в ряду других рабочих и инженерных про­фессий. В. П. Зинченко и В. М. Мунипов выделяют следующую ти­пологию таких работников: 1) работающие с помощью автоматов (рабочие АСУ, операторы); 2) работающие с помощью машин, станков, механизированного инструмента; 3) работающие вруч­ную при машинах и механизмах (подсобные рабочие, грузчики); 4) работающие преимущественно вручную с помощью немеха­низированного (ручного) инструмента (ремонт, обслуживание) [3,с. 126-128]:

Сами операторы (см. выше — первая группа рабочих профессий) подразделяются на перечисленные ниже основные группы:

операторы-технологи (непосредственно включены в техноло­гический процесс, работают по четкой инструкции);

операторы-манипуляторы (управляют различными механизма­ми-манипуляторами, где машина — усилитель мышечной энер­гии);

операторы-наблюдатели, контролеры (различные диспетчеры транспортных систем, АЭС). Работают в реальном масштабе вре­мени, так как готовы и к немедленному реагированию, и к от­сроченному;

операторы-исследователи (используют различные образно-кон-Чептуальные модели — это пользователи вычислительных систем, Дешифровщики изображения);

операторы-руководители (управляют не техникой, а другими людьми, в том числе — через специальные технические средства ^и каналы связи).

Выделяют следующие особенности труда операторов в совре-^Менных условиях:

^с Развитием техники увеличивается число объектов (парамет-°^в), которыми надо управлять;

Развиваются системы дистанционного управления, человек все

ьще отдаляется от управляемых объектов — необходимость

6 г,..

работать со знаковыми системами (с закодированной информ^ цией);

увеличиваются скорость и сложность производственных цессов — повышенные требования к точности действий операт ров, к быстроте, отсюда реакций и т. п.;

постоянно изменяются условия труда (часто это ведет к умен| шению двигательной активности);

повышается степень автоматизации производственных проце сов, поэтому требуется готовность к действиям в экстремальнь ситуациях.

Ю. К. Стрелков выделяет следующие основные режимы раб ты оператора [9, с. 5—6]:

нормальные условия (оператор просто следит за работой авт<| матики, не вмешиваясь в технологический процесс);

аварийные ситуации (оператор работает в полуавтоматизир ванном или механизированном режимах; многое зависит от ности его сенсомоторных действий и умения оценивать ситуации

технологический процесс еще идет в заданных пределах, уже приближается к своим границам (задача оператора — уде| жать процесс в требуемых технологией параметрах, т. е. задача стабилизировать управляемый процесс);

оператор строит режим работы установки самостоятельно, на новой основе (задачи — расширение возможностей эксплуат ционной системы, экономия материальной части, энергии и ее ственных сил).

Общая схема (и основные этапы работы) деятельности опе тора СУМ выглядит так:

1. Прием, восприятие поступающей информации, где выпс
няются следующие основные действия — обнаружение сигна
выделение наиболее важных сигналов; расшифровка и декодир<|
вание информации; построение предварительного образа сш
ции.

2. Оценка и переработка информации (в основе — сопостав
ние заданных и текущих режимов работы СЧМ) предполаг
выполнение следующих действий: запоминание информации;
влечение из памяти нормативных информационных образцов;,
кодирование информации.

3. Принятие решения (во многом зависит от имеющихся альт
натив — от «энтропии множества решений»). При этом ва
роль играет выделение оператором критерия правильного реше*
(критерия выбора одной из альтернатив), соответствующего пр
ставлениям оператора о цели и результате своей работы.

4. Реализация принятого решения, которая во многом завис
от готовности оператора быстро, на уровне автоматизма выпс
нять сложные действия в экстремальных условиях. Для поддерЯ
ния такой (автоматизированной) готовности важную роль игра

специальные занятия на тренажерах, где моделируются различ-_нь1е экстремальные ситуации.

5. Проверка решения и его коррекция (по возможности).

Особую роль в анализе операторского труда играет понимание сущности и концептуальной схемы принятия решений. «Принятие решений необходимо в ситуации, которая характеризуется нео­пределенностью, когнитивной сложностью и временным дефи­цитом. Степень неопределенности зависит от недостатка инфор­мации. Снабдив пилота информацией, можно свести неопреде­ленность до нуля», — отмечает Ю. К. Стрелков [10, с. 142].

Само принятие решений — это «когнитивный процесс, протека­ющий на ярком эмоциональном фоне». «Важной характеристикой проблемной ситуации является стресс, — отмечает Ю. К. Стрел­ков. — Полетная задача может взаимодействовать с теми пробле­мами, которые лежат за пределами полета. Если их взаимодей­ствие приводит к конфликту или когнитивному диссонансу, то в ситуацию вводится дополнительный компонент стресса, который суммируется со стрессом, уже имеющимся к моменту возникно­вения аварийной ситуации. К увеличению стресса может привести и сама трудность решаемой задачи» [там же].

Ю. К. Стрелков называет основные стратегии поведения в усло­виях принятия решения:

сделать вид, что ничего не случилось;

применить стиль поведения, который всегда выручал в труд­ной ситуации;

избегая решительных действий, которых требует назревшая ситуация, «реализоваться» в областях, где от тебя ничего не зави­сит;

«озадачившись» ситуацией, приступить к сбору информации, необходимой для принятия решения, и делать это так полно, об­стоятельно и долго, что в конце концов занятие станет особой самостоятельной деятельностью [там же, с. 115—116].

В. Д. Небылицин определяет основные характеристики надеж­ности операторского труда, важные для более полного анализа этой деятельности [цит. по: 11, с. 238—248]:

1) «долговременная» выносливость (сопротивляемость устало­
сти к концу дня и особенно при монотонной работе);

2) выносливость к экстренному напряжению и перенапряже­
нию (например, при авариях необходимо выполнять максималь­
ный объем работ в минимальные сроки);

3) помехоустойчивость (устойчивость внимания);

4) спонтанная отвлекаемость (устойчивость внутренним отвле-

факторам, особенно в условиях пассивного наблюдения °ператоров-контролеров);

' Реакция на непредвиденные раздражители (в случае непред-сигнала иногда наблюдается период «психической реф-

ракторности», когда восприятие сужается и концентрируется лиг на источнике этого раздражителя, не замечая другие важные с» налы);

6) переключаемость внимания (сокращение времени на «вход
дение» в деятельность по выполнению новой задачи);

7) устойчивость к действию факторов среды (температуре, да
лению, влажности, вибрации, шуму, ускорению и т. п.).