Вала коническо-цилиндрического редуктора
По принятому диаметру выбирается конический, радиально-упорный подшипник легкой серии по ГОСТ 27365-87. Выписывают его номер и размеры и заносят данные в таблицу 28.[2,4,8]
Таблица 28
| № Т= С= В= D= а=r= r1= e= С0r= Cr = |  |
Диаметр буртика dБб=dБ+3r
где r–координата фаски подшипника.
Подшипники устанавливают по схеме «врастяжку» (широкими торцами наружных колец подшипников внутрь). Для конических радиально-упорных подшипников точка приложения реакции смещается, и ее положение определяется расстоянием а, измеренным от широкого торца наружного кольца (рис.37)
.
Ширина буртика b=mte
Расстояние а1 измеряется от середины зуба шестерни до точки приложения реакции.Расстояние 
.Для конической вал-шестерни схему установки подшипников выбирают «врастяжку» (рис. 36).
Рис. 36. Схема установки подшипников «врастяжку»
Рис.37. Быстроходный вал
Радиальные нагрузки в опорах А и Б определяется по эпюрам расчета валов.
Например:
; 
1200 Н; 
900 Н;
; 
1800 Н; 
1000 Н; 
1400 Н.
, 
– осевые составляющие радиальной нагрузки для радиально-упорныхподшипников;
и соответственно 
; 
,
где е – коэффициент осевого нагружения для конических радиально-упорныхподшипников.
Значения е даны в табл. и выбираются по номеру подшипника (рис. 38)
 Рис. 38. Подшипник радиально-упорный |
|
30 мм; 
62 мм; 
17,5 мм; 
16мм 
38 кН, 
25,5 кН 
52,8 кН, 
39 кН 
0,37; Y=1,6 
0,31, Y=1,9 Расчетная динамическая грузоподъемность:
,
где 
– эквивалентная динамическая нагрузка в опоре;
n – частота вращения вала n =960(мин–1);
L10h – расчетная долговечность;
p – коэффициент степени для конических подшипников; p = 3,33.
,
где К =365·0,72 – число рабочих дней в году (263 дня);
К1– срок службы привода;
К2 – количество смен;
К3 – количество рабочих часов в смену при сроке службы 5 лет в двухсменном режиме по 7 часов.Значения этихкоэффициентов приводятся в задании курсового проекта.
263·5·2·7 = 18340 часов.
Эквивалентная динамическая нагрузка в опоре.
;
где V –коэффициент вращения, при вращающемся внутренним кольцеV = 1, наружном V = 1,2;
X – коэффициент радиальной нагрузки, выбирается по отношению 
;
– радиальная нагрузка в опоре;
Y – коэффициент осевой нагрузки;
– осевая нагрузка в опоре;
– коэффициент безопасности для редукторов принимают 
= 1,3;
– коэффициент температурный при t до 100º = 1.
Осевые нагрузкив опорах определяют по условию равновесия сил:
.
Осевая сила в опоре А: 
; в опоре Б: 
по схеме
нагружения (см. рис. 36).
В зависимости от режимов работы, нагрузки 
и 
умножают на коэффициент режима работы – 
(табл. 29).
Таблица 29
Значения коэффициента режима работы
| Режим работы | I | II | III | IV | V | |
 | 1,0 | 0,8 | 0,63 | 0,56 | 0,5 | 0,4 |
Режим работы указан в задании для IV = 0,5.
Радиальная нагрузка в опоре А:
1500·0,5=750 Н.
Радиальная нагрузка в опоре Б:
2059·0,5=1029,5
Осевая сила, действующая от зацепления в конической передаче:
Н.
Осевые составляющие:
Н;
Н.
Осевая нагрузка в опоре А: 
Н.
Осевая нагрузка в опоре Б: 
Н.
Для опоры А отношение 
при значении 
>0,37; для подшипников радиально-упорных конических – 
, 
.
Для опоры Б отношение 
<0,37 при этом отношении значение коэффициентов Xи Y остаются прежними , по номеру подшипника.
Эквивалентная нагрузка определяется по формуле:
Н.
Требуемая грузоподъемность:
Н.
Так как расчетный коэффициент грузоподъемности меньше базового 
>22051, то подшипник 7206 пригоден.
Базовая долговечность:
мм/об;
ч.
Базовая долговечность больше требуемой долговечности 105600>18340.
Для регулировки зазора в подшипниках на валу предусмотрен резьбовой участок длиной 12...15 мм и диаметром меньше чем диаметр вала под подшипником. Внутреннее кольцо подшипника фиксируется шлицевой гайкой ГОСТ 11871-88 и шайбой ГОСТ 11872-79
Комплект вала с подшипниками устанавливается стакан (рис. 39).
Рис. 39. Эскиз стакана
В случае, когда выходной конец быстроходного вала имеет коническую форму и размеры (рис. 40).
 Рис. 40. Конический конец вала | dδ = dcр= l1 = l2 = t1 = t2 = b = h = |
Толщина стенки:δ= 6…8 мм; толщина фланца:δ2 = 1,2; высота упорного буртика:t = (1,3…1,5); D1; D2и диаметр отверстия подвинт согласовать с размерами крышки.
Крышка подшипника.
Отверстия под подшипники закрывают сквозной крышкой. Крышку конструируют по аналогии со стандартной, увеличив D1и D2 на 2δ.
Размеры стандартной крышки приведены на рис.41.
 |  |
Рис.41.Крышкиподшипников
Размеры крышек занести в таблицу 30.
Таблица 30
Параметры крышек
| D | B | D1табл | D2табл | D3 | d | d1 | H | h | h2 | l | b1 | n | S |
Крышкиподшипника крепятся к корпусу винтами ГОСТ 11738-84. Под головку винта устанавливается шайба ГОСТ 6402-70. В гнездо сквозной крышки устанавливается манжета, которая выбирается по диаметру вала.