Перевірка даної кабельної мережі по допустимій втраті напруги при номінальному режимі.

За нормальний приймається режим, коли всі електроприймачі працюють з навантаженням, визначуваним по методу коефіцієнта попиту. За пусковий приймається режим коли всі електроприймачі працюють в нормальному режимі за винятком наймогутнішого споживача комбайна, струга або конвеєра, які працює в режимі пуску.

Перевіряємо втрату напруги для наймогутнішого і самого видаленого електроприймача, тобто споживача з найбільшим моментом навантаження М=LP_макс,кВт м. якщо сумарні втрати напруги у всіх елементах кабельної мережі будуть менше допустимих, то до установки приймаємо перетин, вибраний по струмовому навантаженню і механічній міцності. Інакше збільшуємо перетини кабелів, а в деяких випадках і замінюємо КТПВ на більш могутню.

Втрата напругу відбувається в трьох елементах мережі:
1.трансформаторі;

2.магістральному(фідерному) кабелі, прокладеному від КТПВ до РПП дільниці;

3.гнучкому кабелі,що живить конкретний споживач.

11.1. Визначення втрати напруги в трансформаторі.

Втрати напруги в силовому трансформаторі в % визначаємо по формулі:

ΔU_тр%= де

S_тр.р – розрахункова потужність трансформатора, кВА;

S_ном – номінальна потужність трансформатора,кВА;

Cosφ_ср=0,6 – середньозважений коефіцієнт потужності.

Sinφ_ср=0,8 – для відповідного Cosφ_ср;

U_a – активна складова напруги к.з. %;

U_p – реактивна складова напруги к.з. %.

Значення U_a і U_p визначаємо по формулам:

U_a= ;

U_р=

Приклад 8. Для КТПВ 630/6 S_ном=630 кВА, S_тр.р=470 кВА, =4700Вт.,

U_к.з.=3,5% U_a= ; U_р=

ΔU_mp%=

Визначимо втрату напруги в трансформаторі у В.

ΔU_mp=

11.2 Визначення втрат напруги в магістральному і гнучких кабелях, що живлять окремі споживачі.

Втрату напруги в магістральному кабелі визначаємо по формулі:

ΔU_м.к.= ,В,

де - розрахунковий струм у фідерному (магістральному) кабелі, А.

- довжина фідерного кабелю,км;

- активний опір силових жил магістрального кабелю, Ом/км;

- індуктивний опір силових жил магістрального кабелю, Ом/км;

і приймаємо за табл. 4,5,6.

Cosφ_ср – середньозважений коефіцієнт потужності мережі.

Втрату напруги в гнучких кабелях визначаємо по формулі

ΔU_г.к.= ,В,

де - розрахунковий струм в гнучкому кабелі,А.

- довжина гнучкого кабелю,км;

- активний опір силових жил гнучкого кабелю, Ом/км;

- індуктивний опір силових жил гнучкого кабелю, Ом/км;

і приймаємо за табл. 4,5,6.

Cosφ_ср – середньозважений коефіцієнт потужності мережі.

Сумарні втрати напруги складуть:

ΔU= ΔU_mp+ ΔU_м.к.+ ΔU_г.к

Допустимі втрати напруги ΔU_доп= U_х.х- U_{мин.доп.} При допустимих втратах напруги в мережах з електродвигунами 5% U_{мин.доп}=0,95 U_ном., де U_ном – номінальна напруга електродвигуна (660 або 1140 В).

U_х.х – напргу холостого ходу трансформатора (690 або 1140 В відповідно). Так для мережі 660В ΔU_доп = 690-0,95*660=63В, а для мережі 1149В.

ΔU_доп =1200-0,95*1140-117В.

12. Перевірка кабельної мережі по допустимій втраті напруги при пуску наймогутнішого і самого видаленого споживача ( з максимальним моментом навантаження).

Визначаємо мінімально – допустимий рівень напруги для двигунів даного споживача при пуску:

U_{дв.п.мин.}≥0,8 U_ном – для комбайна;

U_{дв.п.мин.}≥0,85 U_ном – для двигунів струга, конвеєра

Визначаємо фактичну напругу біля двигунів споживача при пуску:

U_дв.п.ф.=

де ΔU_н.р. – втрати напруги в трансформаторі і магістральному кабелі мережі від працюючих двигунів до запуску споживача з максимальним моментом навантаження,В;

- пусковий струм двигунів споживача з максимальним моментом навантаження, А;

- сумарний активний опір обмоток трансформатора, магістрального кабелю і гнучкого кабелю до наймогутнішого споживача, тобто

= _тр+ _м.к.+ _г.к.

Х – сумарний індуктивний опір обмоток трансформатора, магістрального і гнучкого кабелів, т.е.

= _тр+ _м.к.+ _г.к.

_м.к=L_м.к.* _{про м.к.}

_м.к=L_м.к.* _{0 м.к.}

_г.к=L_г.к.* _г.к.

_г.к=L_г.к.* _{0 г.к.}

L_м.к – розрахункова довжина магістрального кабелю;

L_г.к = розрахункова довжина гнучкого кабелю.

Cosφ_пуск = 0,5 – пусковий коефіцієнт потужності;

Sinφ_пуск = 0,87.

Втрату напруги від нормально – працюючих двигунів визначаємо по формулі:

ΔU_н.р.= (∑ ,

де - сумарна потужність двигунів без потужності двигунів, споживача, що запускається;

і приймаємо по таблиці 2.

Якщо ΔU_{дв.пуск.}< U_{дв.пуск.мин.} – збільшити перетин магістрального і гнучкого кабелів або прийняти більш могутню КТВП